一种货梯防坠器的制作方法

本实用新型涉及电梯防下坠技术领域，尤其涉及一种货梯防坠器。

背景技术：

在基建方面，对于无论高层还是底层在运送货物时，都建有专用的货梯，在基建时由于货物电梯的使用都是最基础的简用设备组装的，甚至到不到正常使用的标准，从而导致由于电梯坠落的危害发生较多，以威胁到建筑人员的生命。

现有电梯都装有防坠落装置，现有的一种偏心轴防坠落装置，依靠两个偏心轴对钢管的挤压来进行锁紧，从而支撑电梯的下坠，但由于修电梯时间往往较长，而现有的防坠落阻止在基建现场由于工作震动较大，往往会导致由于震动使得偏心轴对钢管夹持下发生下滑，因此不能达到稳定的防下坠。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，由于修电梯时间往往较长，而在基建现场由于工作震动较大，往往会导致由于震动使得偏心轴对钢管夹持下发生下滑而提出的一种货梯防坠器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种货梯防坠器，包括两个壳体，两个所述壳体内滑动连接有滑板，所述滑板两端分别啮合连接有齿纹，所述齿纹套接有丝杆，所述丝杆两端分别螺纹连接有螺帽，两个所述螺帽分别固定连接有卡环，两个所述卡环远离螺帽的一面通过支杆铰接，所述滑板两端开设有齿条，所述滑板两端分别设有第二齿轮，所述四二齿轮转动连接在壳体上，所述滑板上的齿条与第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮下侧设有两个第一齿轮，两个所述第一齿轮分别啮合连接在第二齿轮上，所述第一齿轮通过转轴转动连接在壳体上，两个所述转轴远离第一齿轮的一端分别固定连接有偏心轴，所述两个所述偏心轴之间设有钢管，所述滑板上固定连接有支板，两个所述壳体之间设有驱动部件。

优选的，所述壳体内转动连接有两组转轮，每组所述转轮数目为上下两个，两组所述转轮分别设置在滑板两侧。

优选的，所述驱动部件包括驱动轴，所述驱动轴上转动连接有两个皮带轮，所述皮带轮上套接有钢丝绳，所述驱动轴两端设有连接部件。

优选的，所述连接部件包括两个连接块，两个所述连接块分别固定连接在驱动轴两端，所述连接块通过支杆转动连接有固定块，所述固定块固定连接在壳体上。

优选的，所述驱动轴两端分别设有拨动板，所述拨动板设置在支板上侧。

优选的，所述驱动轴上固定连接有吊篮，所述吊篮设置在两个连接块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当正常使用时，由于皮带轮上的钢丝绳断开时，在吊篮的快速下降时，驱动轴的下降使得拨动板挤压到支板，由于支板的向下移动使得带动滑板的下移，由于滑板两端与第二齿轮啮合连接，使得左侧第二齿轮呈顺时针转动，另一个呈逆时针转动，由于第二齿轮与第一齿轮啮合连接，使得两个第一齿轮左侧呈逆时针转动，右侧的第一齿轮呈顺时针转动，由于第一齿轮通过转轴转动连接在壳体上，由于转轴远离第一齿轮的一端固定连接有偏心轴，使得在第一齿轮的转动时，驱动偏心轴的转动，从而达到两个偏心轴的转动挤压到两个偏心轴之间的钢管，从而瞬间锁定防止吊篮的下坠，因此吊篮质量下压越大，使得两个偏心轴对钢管的挤压夹持更紧，因此能够达到货物电梯的防坠落的危险。

2、在滑板下降的同时，由于滑板两端分别啮合连接在齿纹上，使得由于滑板的下降带动了丝杆的转动，由于丝杆的转动，达到了丝杆两端在螺帽内转动，从而达到两个螺帽居中移动，从而达到两个卡环对钢管的夹持，限位了壳体内的偏心轮如果出现下滑时，由于壳体上下两端的卡环的限位，从而阻止了壳体的滑动，即使在基建现场受外界震动下，两个偏心轮对钢管的夹持出现滑动时，由于卡环对钢管的挤压，能够达到对壳体的限位，再次达到防坠的危险具有相互连接的更稳定的双层保证。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种货梯防坠器的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种货梯防坠器的后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种货梯防坠器的驱动装置结构示意图。

图中：1壳体、2卡环、3螺帽、4丝杆、5滑板、6转轮、7齿纹、8转轴、9第一齿轮、10第二齿轮、11偏心轴、12支板、13皮带轮、14拨动板、15钢管、16驱动轴、17固定块、18连接块、19吊篮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种货梯防坠器，包括两个壳体1,壳体1内转动连接有两组转轮6，每组转轮6数目为上下两个，两组转轮6分别设置在滑板5两侧，正常情况下两组转轮6转动连接在钢管15上，达到壳体1能够稳定的上下移动，两个壳体1内滑动连接有滑板5，滑板5两端较窄处开设有齿条，使得能够啮合连接在齿纹7上，使得在滑板5移动时，能够控制丝杆4的转动，滑板5两端分别啮合连接有齿纹7，齿纹7套接有丝杆4，丝杆4两端分别螺纹连接有螺帽3，由于丝杆4两端的丝纹开口呈相对的方向，使得在丝杆4两端螺纹连接螺帽3时，由于丝杆4的转动能够达到两个螺帽3集中移动，由于两个螺帽3居中移动，从而挤压两个卡环2，使得两个卡环2达到对钢管15的挤压，两个螺帽3分别固定连接有卡环2，两个卡环2远离螺帽3的一面通过支杆铰接，滑板5两端开设有齿条，滑板5两端分别设有第二齿轮10，第二齿轮10转动连接在壳体1上，滑板5上的齿条与第二齿轮10啮合连接，第二齿轮10下侧设有两个第一齿轮9，两个第一齿轮9分别啮合连接在第二齿轮10上，第一齿轮9通过转轴8转动连接在壳体1上，两个转轴8远离第一齿轮9的一端分别固定连接有偏心轴11，两个偏心轴11上均开设有防滑齿纹，能够大袋对钢管15的更大摩擦力，在正常情况下两个偏心轴11呈张开状态，并不与钢管15接触，由于滑板5两端与第二齿轮10啮合连接，使得第二齿轮10其中一个呈顺时针转动，另一个呈逆时针转动，由于第二齿轮10与第一齿轮9啮合连接，使得两个第一齿轮9左侧呈逆时针转动，右侧的第一齿轮9呈顺时针转动，由于第一齿轮9通过转轴8转动连接在壳体1上，由于转轴8远离第一齿轮9的一端固定连接有偏心轴11，使得在第一齿轮9的转动时，驱动偏心轴11的转动，从而达到两个偏心轴11的转动挤压到两个偏心轴11之间的钢管15，两个偏心轴11之间设有钢管15，滑板5上固定连接有支板12。

两个壳体1之间设有驱动部件，驱动部件包括驱动轴16，驱动轴16上转动连接有两个皮带轮13，皮带轮13上套接有钢丝绳，驱动轴16两端设有连接部件，连接部件包括两个连接块18，两个连接块18分别固定连接在驱动轴16两端，驱动轴16上固定连接有吊篮19，吊篮19设置在两个连接块18之间，驱动轴16两端分别设有拨动板14，拨动板14设置在支板12上侧，连接块18通过支杆转动连接有固定块17，固定块17固定连接在壳体1上，使得在正常情况下由于钢丝绳拉动驱动轴16上下移动时，为了使得拨动板14不触碰到支板12时，使得连接块18固定连接有支杆，使得连接块18所连接的支杆转动连接在固定块17上，达到达到通过连接块18带动壳体1的上下移动，当驱动轴16自由下落时，由于驱动轴16的快速下降，达到连接块18通过所连接的支杆与固定块17转动连接，由于驱动轴16不在受向上的拉力，达到拨动板14对支板12的限位挤压，从而达到滑板5的快速下移，从而达到防下坠的锁定状态。

本实用新型中，当皮带轮13上的拉动钢丝绳断开时，在吊篮19的加速下降时，驱动轴16的下降使得拨动板14挤压到支板12，由于支板12的向下移动使得带动滑板5的下移，由于滑板5两端与第二齿轮10啮合连接，使得第二齿轮10其中一个呈顺时针转动，另一个呈逆时针转动，由于第二齿轮10与第一齿轮9啮合连接，使得两个第一齿轮9左侧呈逆时针转动，右侧的第一齿轮9呈顺时针转动，由于第一齿轮9通过转轴8转动连接在壳体1上，由于转轴8远离第一齿轮9的一端固定连接有偏心轴11，使得在第一齿轮9的转动时，驱动偏心轴11的转动，从而达到两个偏心轴11的转动挤压到两个偏心轴11之间的钢管15，从而达到瞬间锁定，防止吊篮19的下坠，因此吊篮19质量下压越大，使得两个偏心轴11对钢管15的挤压夹持更紧。

在滑板5下降的同时，由于滑板5两端分别啮合连接在齿纹7上，使得由于滑板5的下降带动了丝杆4的转动，由于丝杆4的转动，达到了丝杆4两端在螺帽3内转动，从而达到两个螺帽3居中移动，从而达到两个卡环2对钢管15的夹持，限位了壳体1内的偏心轴11如果出现下滑时，由于壳体1上下两端的卡环2的限位，从而阻止了壳体1的滑动，从而达到更好的锁定效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。