一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统的制作方法

1.本发明涉及油库管理系统技术领域，尤其涉及一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统。


背景技术：

2.随着互联网和信息化技术的发展，大数据应用的愈渐成熟，工业企业的自动控制方案得到了不断的提升，对于改进业务组织措施、增加流程操作的规范性，起到积极的推动意义；物联网、大数据、云计算及ai智能数控等技术被大量运用在各生产经营行业，5g技术也即将投入商业运用。目前，在油库自动化管理方面，存在多个系统单独运作，不能够实现数据共享，存在自动化程度低、信息传递滞后的问题。
3.经检索，中国专利申请号为cn201811347962.9的专利，公开了一种基于移动端的油库管理系统，包括：移动端，根据使用者操作而产生应用请求数据，并将应用请求数据发送至服务端；控制服务器，设置在服务端，用于接收移动端发送的应用请求数据，根据应用请求数据匹配相应流程模块并向相匹配的流程模块转发任务信息；流程模块组，设置在该服务端，用于接收任务信息，并针对任务信息将反馈信息发送至移动端；应用请求数据包括以下一者或多者：用户注册、登录系统、使用者设定权限以及任务信息；任务信息包括以下者之一：查询控制指令、业务办理请求、巡检作业信息、施工审批指令。上述专利中的油库管理系统存在以下不足：虽一定程度的实现了数据共享，但是无法解决解决生产控制系统与业务系统、安防系统的协同联动问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，包括平台层、集控层和感知层，所述平台层包括省级实时数据平台、省级业务数据平台，所述集控层分为一级集控层和二级集控层，一级集控层包括opc server、生产scada操作站、安全scada操作站和公路自助发油及智能出入库系统；省级实时数据平台实时采集opc server的数据信息，省级业务数据平台与公路自助发油及智能出入库系统形成数据共享交互，二级集控层包括生产plc和安环plc；所述感知层分为生产感知层、安环感知层、智慧交互感知层、发油感知层和门禁感知层；系统通过实时数据平台与业务数据平台为基础，联动“生产、安全”两条主线，实现智能化控制，降低了员工劳动负荷，提升了效率。
7.优选的：所述生产感知层包括阀控设备、液位计量系统和铁路装车系统；所述生产plc基于生产scada操作站的操作发送控制指令至阀控设备，来实现手动控制油的输入输出和存储，生产plc实时采集生产感知层的数据反馈至一级集控层，并根据收集到的信息分析判断，发送控制指令至阀控设备，来实现自动控制油的输入输出和存储。
8.进一步的：所述安环感知层包括消防自动化设备、可燃气体报警系统、火灾报警系统、环境监测系统、周界系统和视频监控系统；所述安环plc基于安全scada操作站的操作发送控制指令至消防自动化设备和视频监控系统，来实现手动消防和监控，安环plc实时收集可燃气体报警系统、火灾报警系统、环境监测系统的信息反馈给一级集控层，并根据收集的信息发送控制指令至消防自动化设备和视频监控系统，来实现自动消防、安环连锁联控和实时监控。
9.进一步优选的：所述智慧交互感知层包括行为分析系统和数字广播系统，所述安全scada操作站与行为分析系统和数字广播系统形成数据交互，安全scada操作站基于行为分析系统分析的数据发送指令至数字广播系统实现自动播报；安环plc将安环感知层反馈的数据传输至安全scada操作站后，安全scada操作站基于传输的数据的分析结果，通过数字广播系统进行对应的内容声、光报警。
10.作为本发明一种优选的：所述发油感知层包括油气回收系统、发油过程监控系统、仓位识别系统、公路自动装车系统；所述公路自助发油及智能出入库系统与发油感知层进行直接的数据传输，公路自助发油及智能出入库系统基于公路自助发油系统、油气回收系统、发油过程监控系统和仓位识别系统采集到的数据，发送指令控制公路装车系统工作，实现智能发油。
11.作为本发明进一步优选的：所述智能出入库系统以及门禁感知层内均设置有门禁系统，门禁系统与省级业务数据平台、自动施解封系统形成业务数据传输，省级业务数据平台基于公路自助发油系统采集发油感知层的数据和门禁系统的数据，综合计算得出最新的省级业务数据。
12.作为本发明再进一步的方案：所述平台层划分为展示层和业务执行层，所述展示层包含数据综合展示板块、基本信息展示板块、实时报警及预警信息展示板块、现场操作数据展示板块、运营数据展示板块和信息集成状态展示板块，所述业务执行层包括调度执行应用板块、油库模型应用板块和移动应用板块；所述调度执行应用板块包括用于收发油调度的铁路收油调度单元、管输收油调度单元、铁路发油调度单元和公路发油调度单元，还包括用于调度执行管理的中控操作票单元、扫仓操作票单元、接车操作票单元和化验操作票单元，所述油库模型管理板块包括用于直观展示和操控的业务组织机构模型管理单元、油库信息模型管理单元、仓储业务模型管理单元和工艺模型管理单元，所述移动应用板块包括实时库存查询单元、作业进度查询单元、手工发油审批单元和操作票管理单元。
13.在前述方案的基础上：所述公路自助发油及智能出入库系统的自动发油管控步骤为：
14.s1：预约提油：司机提前预约提油时间；
15.s2：入库安检：通过手持app对入库车辆严格安检；
16.s3：安全培训：进行安全培训和考核；
17.s4：自助换票：通过atm机自助换票，自动生成排队号出库单自助打印；
18.s5：入口门禁管理：车辆入库安检、车辆、人员身份验证，车辆自动识别，铅封自动解封；
19.s6：装车管理：安全准备，装车作业，设施恢复；
20.s7：出口门禁管理：电子封签，数据校核，核对单打印。
21.在前述方案的基础上优选的：所述管理系统的生产作业流程包括管输收油作业、铁路收油作业、铁路装车作业、公路收油作业、公路发油作业、库内输转作业、清罐作业、放水作业、油品回收作业、盘点作业、不动罐盘存作业。
22.在前述方案的基础上进一步优选的：所述公路装车系统配有自助发油设备，所述自助发油设备包括设备主体和操作屏，所述设备主体内通过加油管连接有加油枪，所述设备主体一侧外壁通过螺丝固定有用于挂置加油枪的挂置座，所述操作屏嵌入式安装于设备主体顶部外壁。
23.本发明的有益效果为：
24.1.本发明研发油库综合管理平台，打通各系统与平台数据接口，实现对油库各类专业系统和业务管理系统进行整合集成，建立统一的库级和省级数据集成标准与服务；建立油库生产作业管理和安全监控应用，优化、固化油库收、发、存业务流程，并实现自动统计分析；依托公路自助发油及智能出入库系统，建立全省智能发油业务标准。
25.2.建设危险作业、人员管控应用，提升油库安全管理；建设库区综合分析与展示应用，基于大数据分析与展示技术，实时统计分析油库作业和报警预警数据；开发油库综合管理平台app辅助管理应用，为油库相关业务管理人员提供移动办公的便捷功能。
26.3.解决了公路发货一卡通、铁路计量、储罐自动计量等业务系统独立运行，未实现数据共享和综合运用，各类数据需要人工反复录入和统计问题；解决了铁路槽车在途数据、货运单、计量数据等均相对独立，需要人工反复录入，容易出错，铁路装卸车计量数据仍然依靠人工检尺和计量软件查表计算；电子铅封系统施封和解封未实现电子围栏自动解封问题。
27.4.解决了atm机自助过账，没有语音叫号系统，司机不能及时了解叫号情况问题；解决了发油台无法实时监控司机动态，视频监控存在盲区问题；解决了作业流程执行和账务处理自动化程度低，信息传递滞后问题。
28.5.通过设置导向杆、支撑球等结构，能够根据实际需求，将柔性管拉伸，在导向杆导向下使柔性管弯曲，进而使球型凸起卡于支撑球内达到加固的效果，最终使加油嘴弯曲到一个更适合加油的角度，调节灵活方便，实用性强；通过设置挡盘，能够对滴下的油进行承接阻挡，避免流至油枪主体上，提升了可靠性。
29.6.通过设置滑块、限位头等结构，能够根据需求将滑块滑动于滑槽内，调节限位头的位置，使限位头一端抵于加油扳机的一侧，达到对加油扳机限位的目的，提升了实用性；通过设置挂置杆和卡扣，能够方便的将加油枪安装于挂置座内，提升了实用性。
30.7.通过设置安装座和保护套，能够在卡扣卡于挂置杆上的同时，使加油嘴插于保护套内，达到保护保护套的目的，还具有防尘的效果，提升了实用性。
附图说明
31.图1为本发明提出的一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统的结构示意图；
32.图2为本发明提出的一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统中自助发油设备的结构示意图；
33.图3为本发明提出的一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统中自助发油设
备挂置座剖视的结构示意图；
34.图4为本发明提出的一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统中自助发油设备加油枪的结构示意图；
35.图5为图4中a处的放大图；
36.图6为图4中b处的放大图。
37.图中：1设备主体、2挂置座、3加油管、4加油枪、5操作屏、6安装座、7保护套、8加油嘴、9柔性管、10油枪主体、11连接头、12挂置杆、13卡扣、14导向杆、15支撑球、16支架、17加油扳机、18挡盘、19球型凸起、20滑块、21限位头、22滑槽。
具体实施方式
38.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
39.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
40.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
41.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
42.实施例1：
43.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本系统基于油库的实际业务运营现状，紧紧围绕“生产、安全”两条主线，以提升生产效率、降低运营成本、增强企业效益、保障运行安全为出发点来完成搭建；如图1所示；本管理管理系统包括平台层、集控层和感知层，平台层包括省级实时数据平台、省级业务数据平台，集控层分为一级集控层和二级集控层，一级集控层包括opc server、生产scada操作站、安全scada操作站和公路自助发油及智能出入库系统；省级实时数据平台实时采集opc server的数据信息，省级业务数据平台与公路自助发油及智能出入库系统形成数据共享交互，二级集控层包括生产plc和安环plc；感知层分为生产感知层、安环感知层、智慧交互感知层、发油感知层和门禁感知层；通过平台层、集控层和感知层的框架联动构建了技术可靠、安全实用、高效协同并适度超前的新一代数字化智能库区。
44.本系统还搭配使用有辅助系统如自动施解封系统、物流系统等等，能够实现同erp系统、数质量管理系统、一/二次物流系统、地方政府监管平台、oa系统的横向协同；
45.为了便于生产的综合管理；如图1所示，生产感知层包括阀控设备、液位计量系统和铁路装车系统；生产plc基于生产scada操作站的操作发送控制指令至阀控设备，来实现手动控制油的输入输出和存储，生产plc实时采集生产感知层的数据反馈至一级集控层，并根据收集到的信息分析判断，发送控制指令至阀控设备，来实现自动控制油的输入输出和
存储。
46.为了便于安环的综合管理；如图1所示，安环感知层包括消防自动化设备、可燃气体报警系统、火灾报警系统、环境监测系统、周界系统和视频监控系统；安环plc基于安全scada操作站的操作发送控制指令至消防自动化设备和视频监控系统，来实现手动消防和监控，安环plc实时收集可燃气体报警系统、火灾报警系统、环境监测系统的信息反馈给一级集控层，并根据收集的信息发送控制指令至消防自动化设备和视频监控系统，来实现自动消防、安环连锁联控和实时监控。
47.为了实现智能广播；如图1所示，智慧交互感知层包括行为分析系统和数字广播系统，安全scada操作站与行为分析系统和数字广播系统形成数据交互，安全scada操作站基于行为分析系统分析的数据发送指令至数字广播系统实现自动播报；安环plc将安环感知层反馈的数据传输至安全scada操作站后，安全scada操作站基于传输的数据的分析结果，通过数字广播系统进行对应的内容声、光报警。
48.为了便于智能发油；如图1所示，发油感知层包括油气回收系统、发油过程监控系统、仓位识别系统、公路自动装车系统；公路自助发油及智能出入库系统与发油感知层进行直接的数据传输，公路自助发油及智能出入库系统基于公路自助发油系统、油气回收系统、发油过程监控系统和仓位识别系统采集到的数据，发送指令控制公路装车系统工作，实现智能发油。
49.为了便于业务管理；如图1所示，智能出入库系统以及门禁感知层内均设置有门禁系统，门禁系统与省级业务数据平台、自动施解封系统形成业务数据传输，省级业务数据平台基于公路自助发油系统采集发油感知层的数据和门禁系统的数据，综合计算得出最新的省级业务数据。
50.公路自助发油及智能出入库系统下设有一卡通单元；实现与erp系统、人脸识别系统、门禁系统、公路发油系统的集成，提供客户预约提油、车辆入库自动识别、自助验票、排队叫号、自动施解封、自助提油等功能，实现油库公路发油作业过程中车辆、人员的有效管控，降低发油作业风险，提高人员劳效；
51.为了便于业务管理；平台层划分为展示层和业务执行层，展示层包含数据综合展示板块、基本信息展示板块、实时报警及预警信息展示板块、现场操作数据展示板块、运营数据展示板块和信息集成状态展示板块，业务执行层包括调度执行应用板块、油库模型应用板块和移动应用板块。
52.其中，调度执行应用板块包括用于收发油调度的铁路收油调度单元、管输收油调度单元、铁路发油调度单元和公路发油调度单元，还包括用于调度执行管理的中控操作票单元、扫仓操作票单元、接车操作票单元和化验操作票单元。
53.其中，油库模型管理板块包括用于直观展示和操控的业务组织机构模型管理单元、油库信息模型管理单元、仓储业务模型管理单元和工艺模型管理单元。
54.其中，移动应用板块包括实时库存查询单元、作业进度查询单元、手工发油审批单元和操作票管理单元。
55.所述公路自助发油及智能出入库系统的自动发油管控步骤为：
56.s1：预约提油：司机提前预约提油时间；
57.s2：入库安检：通过手持app对入库车辆严格安检；
58.s3：安全培训：进行安全培训和考核；
59.s4：自助换票：通过atm机自助换票，自动生成排队号出库单自助打印；
60.s5：入口门禁管理：车辆入库安检、车辆、人员身份验证，车辆自动识别，铅封自动解封；
61.s6：装车管理：安全准备，装车作业，设施恢复；
62.s7：出口门禁管理：电子封签，数据校核，核对单打印。
63.实施例2：
64.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，在有油库中各类生产作业流程包括管输收油作业、铁路收油作业、铁路装车作业、公路收油作业、公路发油作业、库内输转作业、清罐作业、放水作业、油品回收作业、盘点、不动罐盘存作业。
65.其中，管输收油作业流程包括以下步骤：
66.s1：本系统自动同步成品油物流系统中的月度管输计划，作为月度管输计划跟踪的基础，如月度计划在物流系统中进行了调整，由物流系统推送至本系统中；
67.s2：物流中心接到大区公司的管输批次计划后，手工输入本系统中的管输作业计划，后续如大区公司能够提供数字化批次计划，再由本系统集成，自动生成管输作业计划；
68.s3：油库计量员线下通过库站联络单与大区泵站确认业务计划后，由油库中控岗位根据管输作业计划在本系统中选择可用储罐，确定接卸时间、接卸量，并选择作业流程，完成管输收油重大作业通知单的编制；
69.s4：本系统自动将重大作业通知推送相关岗位审核；支持pc端与移动端的审核，通过后自动生成该重大作业通知的储罐计量操作票、中控操作票、管输化验操作票、储罐化验操作票至各岗位；其中，管输化验操作票和储罐化验操作票信息由系统自动推送至lims系统中；
70.s5：计量人员在开始收油前打开计量操作票，确认集成自计量系统中的实时计量数量，如果有疑问可安排手检尺与复尺，手检尺与复尺时由系统自动计算罐量，同时记录计量时间与计量人员，做好计量记录；在作业完成后在该计量操作票下确认集成自计量系统中的实时计量数据，如果有疑问可安排手检尺与复尺，手检尺与复尺时由系统自动计算罐量，同时记录计量时间与计量人员，做好计量记录；其中，手检尺的工作会推送至移动端，由计量人员现场反馈计量数据；
71.s6：中控人员在开始收油前打开中控操作票，确认作业开始时间，由本系统自动根据重大作业中确定的工艺流程，记录该流程各阀门开关情况、输油泵启停情况；在作业完成后，打开该操作票，确认作业完成；
72.s7：化验人员在开始收油后，根据管输化验操作票至大区公司泵站进行管线油采样，在lims的相关化验任务中完成化验工作，由lims自动推送至本系统中，如需要复验，可在化验操作票中手动触发，生成一个新的化验任务给lims系统，化验完成后反馈；
73.s8：计量人员在收油工作结束后，根据储罐计量操作票，对收油储罐进行后尺计量；
74.s9：化验人员在收油工作结束后，根据储罐化验操作票，对收油储罐进行采样与化验，流程与管输化验相同；
75.s10：储罐计量、中控、管输化验、储罐化验操作票都完成后，系统自动关闭该重大
作业通知单；
76.s11：如需切罐，需在切罐前由油库中控岗重新发起一个重大作业通知单并通过审核；
77.s12：管输收油过账可由大区公司在月初建在erp中做全月的计划，每天由大区泵站人员与计划岗确定前一天下载量后，由计划岗在该管输批次计划下输入管线收油量，本系统自动推送erp系统做月计划的完成，大区公司确认后过账；
78.s13：整个管输作业计划的重大作业通知单均关闭后，系统生成《管输油品下载验收单》，其中收油罐的油高、油水容积、水溶积、净油容量、净油质量等数据从储罐自动计量系统获取；管线存量为可修改的固定值；在线流量计起止数、流量计算机总下载量等数据，需手工输入；
79.s14：油库值班主任、分输站、计量员、数质量管理、复核人共同确认《管输油品下载验收单》；管输收油作业结束后，本系统触发erp采购收货。
80.实施例3
81.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进：所述铁路收油作业流程包括以下步骤：
82.s1：本系统自动同步物流系统的铁路发运信息，生成铁路收油作业计划，对于未维护铁路发运信息的大区和省内铁路库间输转的，由物流中心在成品油物流系统中维护铁路发运信息，本系统自动同步并生成铁路收油作业计划；本系统在生成铁路收油计划时，生成接车操作票；
83.s2：业务班组根据与铁路方沟通的情况进行接车，并通过移动终端反馈接车情况，确认铁路罐车识别系统的车号与鹤位对应情况，关闭接车操作票；
84.s3：油库中控在本系统中选择可用储罐，并选择作业流程，完成铁路收油重大作业通知单的编制，提交审核。
85.s4：本系统自动将重大作业通知推送相关岗位审核；支持pc端与移动端的审核，通过后自动生成的罐车计量操作票、储罐计量操作票、罐车化验操作票、储罐化验操作票、中控操作票至各岗位；其中，罐车化验操作票和储罐化验操作票信息由系统自动推送至lims系统中；
86.s5：计量人员核对车号、油品、规格、数量并进行罐车计量，如果存在超耗，需根据资源类型进行相应处理，如果是外采资源需触发erp修改采购订单的原发量，如果是配置资源需线下发起索赔流程；
87.s6：收油前计量人员根据储罐计量操作票，进行储罐前尺计量，如果计量有疑问，可重新计量或安排复尺，系统自动记录计量时间与计量人员，更新计量操作票；
88.s7：收油前化验人员根据罐车化验操作票，对罐车进行采样，在lims中进行化验，化验结果自动同步至罐车化验操作票，如不合格，可通过罐车化验操作票增加复验任务进行复核，对于化验合格的外采油，系统自动生成省公司a级罐车化验操作票，同步到lims，省公司使用lims完成化验后将结果推送回a级罐车化验操作票；
89.s8：计量岗根据罐车的计量、化验结果，与物流中心确认超耗、化验不合格的处理方式，确认收油量，并手动生成卸车操作票；
90.s9：中控人员在开始收油前打开中控操作票，确认作业开始时间由本系统自动根
据重大作业中确定的工艺流程，记录该流程各阀门开关情况、输油泵启停情况；在作业完成后，打开该操作票，确认作业完成；
91.s10：计量人员在完成收油后，根据储罐计量操作票进行后尺计量，计量完成后更新储罐计量操作票；
92.s11：化验人员在完成收油后，根据储罐化验操作票对储罐存油进行采样，在lims的相关化验任务中完成化验工作，由lims自动推送至本系统中，如需要复验，可在储罐化验操作票中手动触发，生成一个新的化验任务给lims系统，化验完成后反馈；
93.s12：所有操作票均关闭后，系统自动生成油罐验收损耗确认单，如发生接卸超耗需填写超耗分析。相关岗位确认后，本次铁路收油作业结束，系统自动触发erp实现采购收货；
94.实施例4
95.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，所述铁路装车作业流程包括一下步骤：
96.s1：物流中心调度人员在成品油物流系统中编制铁路装车计划，成品油物流系统自动同步到本系统中，生成铁路装车计划，同时自动生成接车操作票；
97.s2：业务班组根据与铁总沟通的情况进行接车，并通过移动终端反馈接车情况，确认铁路罐车识别系统的车号与鹤位对应情况，并对罐车的附件等进行检查关闭接车操作票；
98.s3：油库中控岗根据管输作业计划在本系统中选择可用储罐，并选择作业流程，完成铁路装车重大作业通知单的编制，提交审核；
99.s4：本系统自动将重大作业通知推送相关岗位审核；支持pc端与移动端的审核，通过后自动生成该重大作业通知的接车操作票、储罐计量操作票、中控操作票、罐车化验操作票至各岗位；其中，罐车化验操作票信息由系统自动推送至lims系统中；
100.s5：计量员根据检车操作票检查车辆附件情况，并通过移动终端将检查情况即时反馈至检车操作票，确认后关闭；
101.s6：质检员根据检车操作票检查车辆罐内清洁，并通过移动终端将检查情况即时反馈至检车操作票，确认后关闭；
102.s7：计量人员在开始发油前打开储罐计量操作票，确认集成自计量系统中的实时计量数量，同时记录计量时间与计量人员，做好计量记录；在作业完成后在该计量操作票下确认集成自计量系统中的实时计量数据，同时记录计量时间与计量人员，做好计量记录；
103.s8：质检员在开始发油前，打开储罐化验操作票，对付油罐进行取样化验；
104.s9：计量员在开始发油前，打开计量操作票，对付油罐进行前尺计量，计量完成后更新计量操作票，并打开罐区流程；
105.s10：作业班组打开泵房工艺流程、栈桥管线阀门准备铁路装车作业；
106.s11：中控人员在开始发油前打开中控操作票，确认作业开始时间，由本系统自动根据重大作业中确定的工艺流程，记录该流程各阀门开关情况、输油泵启停情况；在作业完成后，打开该操作票，确认作业完成；
107.s12：计量员根据罐车车型，在定量装车系统中对应车号、货位输入装车数量，确实可执行后，在定量装车系统中点击“开始发油”开始作业；
108.s13：计量员定时通过液位监控系统巡查收油罐液位变化情况，防止油罐抽空，根据收油计划及时安排转罐付油，此时需重新发起重大作业通知单并通过审核；
109.s14：铁路装车任务结束后，计量员对槽车进行计量，系统自动生成《铁路罐车计量单》；计量员通过手持终端从储罐自动计量系统获取付油罐检后尺数据，由本系统自动生成《油罐前、后尺计量作业原始计量表》；
110.s15：质检员在完成装车后，根据罐车化验操作票对罐车进行采样，在lims的相关化验任务中完成化验工作，由lims自动推送至本系统中，如果化验不合格则线下执行卸车；
111.s16：铁路装车任务结束后，由本系统自动触发epr系统创建库到库的转储订单，并完成发货过账。
112.实施例5
113.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，所述公路收油作业流程包括以下步骤：
114.s1：由加油站在零管系统中申请加油站油品回库申请，完成审批后，物流中心在成品油系统中安排车辆到站装车、计量，加油站人员将装车、计量信息输入零管系统，并自动同步至物流系统中生成发运信息。
115.s2：成品油物流系统推送该发运信息至本系统，系统自动生成公路收油计划。
116.s3：中控根据公路发油计划，创建重大作业通知单；计量、质检、安全、消防共同确认，油库值班主任进行最终确认及审核。审核通过后，自动生成罐车计量操作票、罐车化验操作票。
117.s4：计量员按照计量操作对罐车内油品进行计量，通过手持终端将车号、油品重量返回计量操作票。
118.s5：质检员按照化验操作票对罐车内油品进行采样化验，化验结果由lims系统返回，若油品质量不合格，终止公路收油操作，中控关闭重大作业操作单，系统自动关闭、罐车计量操作票、罐车化验操作票。若油品合格，自动生成储罐计量操作票、中控操作票、扫仓作业票。
119.s6：计量员按照储罐计量操作票通过储罐自动计量系统获取收油罐卸油前尺计量数据，系统自动更新储罐计量操作票。
120.s7：中控按照扫仓作业票，线下启动扫仓作业，扫仓作业完成后数质量、值班主任审核扫仓操作票，系统记录当前坐标。
121.s8：公路收油业务完成后，计量按照储罐计量操作票通过储罐自动计量系统获取收油罐卸油后计量数据，系统自动更新计量操作票。
122.s9：作业完成后，系统自动生成《加油站清罐损耗和回收油品数量确认单》，如存在超耗，需填写超耗分析
123.实施例6
124.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，所述公路发油作业包括以下步骤：
125.s1：本系统每日凌晨自动根据物流系统中的当日配送计划生成公路发油作业计划；后续追加的运输计划由成品油物流系统自动推送至本系统。
126.s2：中控岗根据公路发油作业计划，在本系统中选择可用储罐，并选择作业流程，
完成公路发油重大作业通知单的编制，提交审核；
127.s3：本系统自动将重大作业通知推送相关岗位审核；支持pc端与移动端的审核，通过后自动生成该重大作业通知的储罐计量操作票、中控操作票至各岗位。
128.s4：作业开始前，计量员按照计量操作票，操作储罐自动计量系统获取罐前检尺数据。
129.s5：作业开始后，中控操作员打开中控操作票，系统自动记录泵、阀等设备的运行状态。
130.s6：当一卡通自动发油系统从储罐自动计量系统获取的前后两个计重密度差大于设定值时，表明分层密度已出现，自助发油智能出入库系统应停止验票过账，等待下一分层的新密度产生，产生后继续过账。
131.s7：在公路发油作业过程中如需切罐，需重新发起重大作业通知单。
132.s8：作业结束后，计量员按照计量操作票，操作储罐自动计量系统获取罐后检尺数据。
133.s9：在当日公路发油结束后，系统自动生成《油库付油核对日报表》。
134.实施例7
135.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，所述库内输转作业流程包括以下步骤：
136.s1：账务岗根据业务需要编制输转作业计划，提交值班主任审批。
137.s2：中控岗根据输转作业计划，选择源、目的储罐，适用工艺流程，生成输转重大作业通知单。提交计量、质检、安全、消防确认，最后由值班主任审批，审批通过后，系统自动生成储罐计量操作票、中控操作票。
138.s3：计量人员在开始输转前打开计量操作票，从储罐自动计量系统获取输转前两个储罐的实时计量数据，核实收发油罐的空容及储量。
139.s4：作业开始后，中控操作员打开中控操作票，系统自动记录该流程各阀门开关情况、输油泵启停情况；在作业完成后，打开该操作票，确认作业完成，关闭中控操作票。
140.s5：作业完成后计量员在规定稳油时间后通过储罐计量操作票从储罐自动计量系统获取输出、输入油罐检后尺数据，系统自动生成《输转作业损耗确认单》，如存在损耗，需填写损耗分析。
141.s6：本次作业结束，系统自动更新物流系统、erp系统的罐存信息。
142.实施例8
143.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，所述清罐作业流程包括以下步骤：
144.s1：设备管理人员在完成浮盘落底申请审批后，在本系统中编制清罐作业计划，提交计划岗、油库主任、物流中心审批。
145.s2：本系统自动将清罐作业计划推送相关岗位审核；支持pc端与移动端的审核，通过后系统自动生成该计划的储罐计量操作票、罐车计量操作票、罐车化验操作票至各岗位；其中，罐车化验操作票会推送至lims系统中。
146.s3：计量员根据储罐计量操作票，在开始清罐前对罐底油进行手检尺，通过移动端计量人员现场反馈计量数据。
147.s4：清罐单位完成清罐后，计量员根据罐车计量操作票，对罐车进行手检尺，通过移动端现场反馈计量数据。
148.s5：质检员根据化验操作票对罐车进行采样化验，lims将化验结果自动同步至化验操作票中。
149.s6：计划岗根据计量和化验情况确定处理方式，对于可以进罐的，根据罐车的计量、化验操作票编制公路收油重大作业通知单，后续流程参见公路收油流程；对于不能进罐的走线下危废处理流程。
150.s7：清罐作业计划下的所有操作票、重大作业通知关闭后，系统自动生成《清罐损耗确认单》，如发生超耗，需填写超耗分析。
151.实施例9
152.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，放水作业包括以下步骤：
153.s1：计量班长根据业务需要，编制放水作业计划，提交值班主任审批。
154.s2：中控岗根据审批过的放水作业计划，创建重大作业操作单，计量、质检、安全、消防共同确认，油库值班主任进行最终确认及审核；系统自动生成储罐计量操作票。
155.s3：计量员根据储罐计量操作票，通过储罐自动计量系统获取作业前罐内油高、总高、水高，与计量班长共同监测放水阀出水情况。
156.s4：维修人员用防爆工具拆下阀门盲板或者打开阀门锁，在接到值班主任的放水指令后开始放水作业，安全员负责现场放水作业的安全监督，消防员负责现场放水作业的防火监护。
157.s5：完成放水作业后，计量员根据储罐计量操作票通过储罐自动计量系统获取作业后罐内油高、总高、水高。
158.s6：系统自动统计作业数量，生成《放水作业油品数量损耗确认单》，如发生超耗，需填写超耗分析。
159.实施例10
160.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，油品回收作业流程包括以下步骤：
161.s1：质检、计量、维修岗可根据本岗位的回收需求(质检：样品回收；计量：密度样品、油气回收集液罐回收；维修：维修过程油品回收)填写油品回收计划，提交数质量管理员、值班主任审批。
162.s2：中控岗根据回收计划编制油品回收重大作业通知单，确定回收储罐或扫仓罐，选择工艺流程，提交计量、质检、安全、消防共同确认，值班主任审核；通过后系统自动生成中控操作票、化验操作票、扫仓操作票。
163.s3：质检员根据化验操作票采样化验，在lims的相关化验任务中完成化验工作，由lims自动推送至本系统中。
164.s4：中控人员在开始操作前打开中控操作票，确认作业开始时间，由本系统自动根据重大作业中确定的工艺流程，记录该流程各阀门开关情况、输油泵启停情况；在作业完成后，打开该操作票，确认作业完成。
165.s5：现场作业人员完成扫仓后填写扫仓操作票，系统自动更新扫仓作业票。
166.s6：扫仓、中控操作票关闭后，油品回收作业计划自动结束，系统生成《油品回收损耗确认单》，如发生超耗，需填写超耗分析
167.实施例11
168.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，盘点作业流程包括以下步骤：
169.s1：计划岗月末编制盘点作业计划，系统自动生成储罐计量操作票。
170.s2：计量员根据储罐计量操作票对每个储罐进行手检尺计量，计量员在使用移动终端输入计量数据后，系统自动计算罐量，同时显示与自动计量系统的差异，记录计量时间与计量人员，做好计量记录；如手尺与计量系统误差在控制范围内，以自动计量系统为准，如超差，可做复尺，如仍然超差，以复尺为准。
171.s3：分公司数质量管理员现场监管手检尺过程，并对储罐计量操作票进行审核。
172.s4：审核通过后系统自动从erp获取当月收、发油量。
173.s5：系统从erp中查询已开单未过账的已售未提数据；查询本系统中有发油计划、但无erp对应单号的货到单未到数据；查询发油系统中未开单的手动发油记录，确定已提未售量；查询erp中已过账但本系统中未完成的作业计划，确定单到货未到数据；
174.s6：查询管线存量表。
175.s7：查询本系统中储罐盘点后的各类作业统计。
176.s8：查询当月公路流量计走止数。
177.s9：系统自动生成盘点数据，提交数质量管理员、油库主任、分公司、物流中心审核，通过后盘点作业计划关闭；同时推送盘点结果至成品油物流系统，由物流系统触发生成erp损益单。
178.实施例12：
179.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，本实施例在实施例2的基础上作出以下改进，不动罐盘存作业流程包括以下步骤：
180.s1：中控岗创建不动罐盘存重大作业通知单，提交计量、质检、安全、消防共同确认，值班主任审核；通过后系统自动生成储罐计量操作票。
181.s2：计量员根据储罐计量操作票，查询三天无作业的储罐，更新计量操作票；
182.s3：计量员通过操作计量系统进行密度测量后，确定罐量，如偏差过大，进行手工复尺，填写储罐计量操作票，并关闭。
183.s4：作业结束后，系统自动生成《生成不动罐盘存记录表》，如存在超耗，需填写超耗分析。
184.综合实施例2
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12得出，油库内的各类生产作业，通过各类作业计划触发，根据作业计划安排相应的重大作业通知和操作指令，各岗位间调度线下协调，所有参与作业的岗位通过各自的操作票现场反馈执行情况，操作票完成并关闭后，由计划岗对整体作业计划进行结算，统计确认超耗，作业计划结束；
185.实施例13：
186.一种基于油库自动化及信息化进程的管理系统，如图2
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6所示，为了便于自助操作发油；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述公路装车系统配有自助发油设备，所述自助发油设备包括设备主体1和操作屏5，所述设备主体1内通过加油管3连接有加油枪
4，所述设备主体1一侧外壁通过螺丝固定有用于挂置加油枪4的挂置座2，所述操作屏5嵌入式安装于设备主体1顶部外壁，所述加油枪4包括油枪主体10和加油嘴8，所述油枪主体10和加油嘴8之间连接有同一个柔性管9，所述油枪主体10顶部两侧一体式设置有支架16，支架16顶部外壁通过螺丝固定有导向杆14，所述导向杆14呈弧形结构，所述柔性管9两侧外壁粘接有均匀分布的支撑球15，支撑球15滑动于导向杆14外壁，所述导向杆14外壁等距设置有球型凸起19；所述加油管3一端通过连接头11安装于油枪主体10上，所述油枪主体10上设置有加油扳机17；通过设置导向杆14、支撑球15等结构，能够根据实际需求，将柔性管9拉伸，在导向杆14导向下使柔性管9弯曲，进而使球型凸起19卡于支撑球15内达到加固的效果，最终使加油嘴8弯曲到一个更适合加油的角度，调节灵活方便，实用性强。
187.为了避免加油过程中误操作使油滴落于油枪主体10上，如图3、图4所示，所述油枪主体10上一体式设置有挡盘18；通过设置挡盘18，能够对滴下的油进行承接阻挡，避免流至油枪主体10上，提升了可靠性。
188.为了便于对加油扳机17进行限位；如图4、图6所示，所述油枪主体10一侧外壁开设有滑槽22，所述滑槽22内滑动连接有滑块20，滑块20一侧外壁粘接有限位头21，限位头21的位置与加油扳机17适配；通过设置滑块20、限位头21等结构，能够根据需求将滑块20滑动于滑槽22内，调节限位头21的位置，使限位头21一端抵于加油扳机17的一侧，达到对加油扳机17限位的目的，提升了实用性。
189.为了便于挂置加油枪4；如图3所示，所述挂置座2一侧内壁通过螺丝固定有挂置杆12，油枪主体10一侧外壁一体式设置有卡扣13，卡扣13可拆卸的卡接于挂置杆12外壁；通过设置挂置杆12和卡扣13，能够方便的将加油枪4安装于挂置座2内，提升了实用性。
190.为了便于对加油嘴8进行保护；如图3所示，所述挂置座2顶部内壁通过螺丝固定有安装座6，安装座6底部外壁粘接有保护套7，加油嘴8可拆卸的插接于保护套7内，保护套7为橡胶材质；通过设置安装座6和保护套7，能够在卡扣13卡于挂置杆12上的同时，使加油嘴8插于保护套7内，达到保护保护套7的目的，还具有防尘的效果，提升了实用性。
191.以上所述，为本发明较佳的具体实施方式，但并非本发明唯一的具体实施方式，本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内结合现有技术或公众常识，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同、等效替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。