一种汽车ECU生产下线光学检测装置的制作方法

一种汽车ecu生产下线光学检测装置
技术领域
1.本实用新型涉及汽车ecu生产技术领域，具体为一种汽车ecu生产下线光学检测装置。


背景技术：

2.汽车ecu是汽车电子系统的核心元件，可根据控制策略处理驾驶员指令、路况和车辆状态等信息，发送控制指令驱动相应元件实现对应操作，保障汽车能够安全平稳地运行，为此在下线出厂前，需通过光学检测装置对其进行检测。
3.如授权公告号为cn207115713u的中国实用新型专利公开了一种汽车生产线下线检测装置，其结构包括操作面板、放置槽、壳体、支脚、凹槽、按钮、检测面板、检测仪、警报器、控制器，操作面板上设有控制器，检测面板设于控制器右侧，检测面板上设有按钮，按钮上方设有检测仪，壳体上设有操作面板，放置槽固定设于操作面板下方，壳体与支脚相连接，凹槽固定设于壳体右侧，警报器设于壳体上方，本实用新型设有警报器，实现了在检测到该汽车生产线下线检测装置出现故障时会自动响起警报，用于提醒使用者，让使用者能够在第一时间发现并解决故障，提高了工作效率，使用方便。
4.但其在使用过程中，一般不便于对不同型号的汽车ecu进行限位输送和检测，且不便于将检测后合格与不合格的汽车ecu进行分别输送，检测效率低，因此，我们提出一种汽车ecu生产下线光学检测装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车ecu生产下线光学检测装置，以解决上述背景技术中提出一种汽车生产线下线检测装置，一般不便于对不同型号的汽车ecu进行限位输送和检测，且不便于将检测后合格与不合格的汽车ecu进行分别输送，检测效率低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车ecu生产下线光学检测装置，包括：
7.底座，所述底座放置于地面上，且底座的左端内侧、右端内侧和后端内侧分别安装有第一输送带、第二输送带和第三输送带；
8.限制板，所述限制板对称贴合设置在第一输送带的上表面，且限制板的中部内侧贯穿连接有调节杆；
9.支撑板，所述支撑板固定在底座的前端上表面，且支撑板的后端内侧嵌套贴合设置有光学检测仪；
10.控制器，所述控制器镶嵌安装在底座的后端内侧，且控制器的右前侧设置有贯穿于底座内的从动板；
11.主动板，所述主动板卡扣在从动板的左侧，且主动板的下侧连接有电机的输出轴。
12.优选的，所述第一输送带、第二输送带和第三输送带的上表面均与底座的上表面
处于同一水平面，且底座的左端上侧固定有与调节杆卡合不可拆卸连接的固定板，并且调节杆与限制板的连接方式为螺纹连接。
13.优选的，所述光学检测仪的前端上侧贴合设置有与支撑板阻尼转动连接的限位板，且支撑板的后下端呈中空状结构，并且支撑板的下侧设置有与从动板卡合嵌套的活动板。
14.优选的，所述活动板与从动板为螺栓固定连接，且活动板位于第一输送带、第二输送带和第三输送带的内端上侧，并且从动板和主动板的下端外侧卡合连接有与底座固定连接的承接板。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车ecu生产下线光学检测装置，便于对不同型号的汽车ecu进行限位输送和检测，并便于对光学检测仪进行拆卸更换，以及便于将检测后合格与不合格的汽车ecu进行分别输送；
16.1.设置有底座、第一输送带、第二输送带和第三输送带，由于底座的左端内侧安装有第一输送带，而第一输送带上贴合设置有与调节杆为螺纹连接的限制板，以及底座上固定支撑板的内侧嵌套设置有由限位板限位的光学检测仪，限位板的前后两端分别与支撑板和光学检测仪为阻尼连接和贴合连接，因此便于对不同型号的汽车ecu进行限位输送和检测，并便于对光学检测仪进行拆卸更换；
17.2.设置有限制板、固定板、支撑板和光学检测仪，由于光学检测仪下设置有与从动板螺栓固定的活动板，活动板位于第一输送带、第二输送带和第三输送带的内端上侧，而从动板的下端左侧卡扣连接有主动板，从动板和主动板均与底座下固定的承接板为卡合连接，因此便于将检测后合格与不合格的汽车ecu进行分别输送。
附图说明
18.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
21.图4为本实用新型活动板与主动板连接俯视结构示意图。
22.图中：1、底座；2、第一输送带；3、第二输送带；4、第三输送带；5、限制板；6、调节杆；7、固定板；8、支撑板；9、光学检测仪；10、限位板；11、控制器；12、从动板；13、活动板；14、主动板；15、承接板；16、电机。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车ecu生产下线光学检测装置，包括底座1、第一输送带2、第二输送带3、第三输送带4、限制板5、调节杆6、固定板7、支撑板8、光学检测仪9、限位板10、控制器11、从动板12、活动板13、主动板14、承接板15和电机16；
25.在使用该汽车ecu生产下线光学检测装置时，如图1、图2和图3，首先可将汽车ecu放置于底座1左端内侧安装的第一输送带2上，然后可转动底座1上固定固定板7内卡合不可拆卸连接的调节杆6，使得调节杆6带动其外螺纹连接的限制板5在第一输送带2上进行移动，达到使调节杆6与汽车ecu贴合连接，对不同型号的汽车ecu进行限位的目的，再可根据汽车ecu的不同，更换与从动板12螺栓固定的活动板13，使汽车ecu可与活动板13卡扣连接；
26.如图1、图2、图3和图4，接着可通过底座1后端内侧安装的控制器11控制第一输送带2、第二输送带3、第三输送带4和支撑板8内安装的光学检测仪9，以及通过底座1下固定连接承接板15上支撑的电机16配合进行作业，先使得第一输送带2作业带动调节杆6限位下的汽车ecu向右进行输送，使之卡扣位于活动板13的内侧，再通过光学检测仪9作业，使之对下侧的汽车ecu进行检测，检测后，可通过电机16作业，由于电机16的输出轴连接有与承接板15卡合连接的主动板14，主动板14的右侧卡扣有与承接板15卡合连接的从动板12，而贯穿于底座1内从动板12的上端外侧螺栓固定有活动板13，因此通过电机16的作业，便于使活动板13带动其内卡合连接的汽车ecu以从动板12为圆心进行转动，达到将汽车ecu移动至第三输送带4和第二输送带3上的目的，再可通过第二输送带3和第三输送带4的作业，将检测后合格与不合格的汽车ecu进行分别输送，从而便于减少人工劳动力，提高对汽车ecu检测的效率；
27.如图1和图2，在长期使用后，可转动支撑板8上阻尼连接的限位板10，断开限位板10对光学检测仪9的贴合限位，便于将支撑板8内与之嵌套设置的光学检测仪9取出，进行更换维修，使之使用寿命长，以上所含电气元件均为现有技术，在此不再详述。
28.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。