一种多润滑工位的润滑泵站控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及润滑技术领域，特别是一种多润滑工位的润滑泵站控制系统。


背景技术：

2.在岸桥领域，现今的岸桥设备原来越先进，岸桥设备趋向于自动化智能化，需要进行润滑的点位也越来越多，与之匹配的岸桥润滑系统也需要能够适应设备的技术发展，能够对各个位置的润滑进行控制、监控和信息显示，因此需要完善的控制电路对润滑系统进行控制。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，能够为远程多润滑工位的润滑系统提供解决方案。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征是：包括与润滑泵站电连接的润滑控制总柜，润滑控制总柜内设有润滑总控制器，润滑总控制器与通讯柜通讯连接，通讯柜内设有和润滑总控制器通讯的交换机，交换机与多个通讯柜光纤收发器通讯连接，通讯柜光纤收发器通过光纤分别与不同的终端润滑控制柜连接，终端润滑控制柜内设有终端润滑光纤收发器和终端润滑控制器，终端润滑光纤收发器和通讯柜光纤收发器之间通过光纤连接，终端润滑光纤收发器和终端润滑控制器通讯连接，终端润滑控制器的输出端控制不同润滑点的润滑作业。
6.上述的终端润滑光纤收发器和终端润滑控制器之间通过串口通讯线进行连接，交换机与多个通讯柜光纤收发器之间通过以太网通讯线通讯线连接。
7.上述的润滑总控制器与人机交互屏hmi通讯连接。
8.上述的润滑泵站包括储油箱，储油箱下方设有润滑泵，润滑泵上设有润滑泵电机和润滑压力表，润滑泵输出端设有润滑泵输出电磁阀，润滑压力表与润滑总控制器的输入端电连接，润滑泵电机和润滑泵输出电磁阀与润滑总控制器的输出端电连接，润滑泵输出电磁阀与多个通向润滑终端的分润滑管道连接，各分润滑管道上设有终端压力表和终端润滑电磁阀，每个分路的终端压力表和终端润滑电磁阀分别与该分路的终端润滑控制器的输入端和输出端电连接。
9.本实用新型提供的一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，终端润滑控制柜和通讯柜之间通过光纤连接，利用光纤信号的带宽优势、通讯速率及低衰减率可以实现长距离高保真的数据传输，不存在串口数据传输的低效率、抗干扰差、数据易溢出等缺点，能够满足远程多点位润滑的通讯控制要求。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
11.图1为本实用新型润滑泵站控制电路的结构示意图；
12.图2为图1的局部放大示意图一；
13.图3为图2的局部放大示意图二；
14.图4为实施例中岸桥润滑结构示意图；
15.图5为润滑结构示意图。
16.图中：润滑总控制器1、交换机2、通讯柜光纤收发器3、终端润滑光纤收发器4、终端润滑控制器5、光纤6、以太网通讯线7、串口通讯线8、终端润滑控制柜9、润滑控制总柜10、通讯柜11、岸桥门架结构12、岸桥后梁13、岸桥前梁14、岸桥机房15、储油箱16、润滑泵电机17、润滑压力表18、润滑泵输出电磁阀19、终端压力表20、终端润滑电磁阀21、人机交互屏hmi22。
具体实施方式
17.如图1-图5中所示，一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征是：包括与润滑泵站电连接的润滑控制总柜10，润滑控制总柜10内设有润滑总控制器1，润滑总控制器1与通讯柜11通讯连接，通讯柜11内设有和润滑总控制器1通讯的交换机2，交换机2与多个通讯柜光纤收发器3通讯连接，通讯柜光纤收发器3通过光纤6分别与不同的终端润滑控制柜9连接，终端润滑控制柜9内设有终端润滑光纤收发器4和终端润滑控制器5，终端润滑光纤收发器4和通讯柜光纤收发器3之间通过光纤6连接，终端润滑光纤收发器4和终端润滑控制器5通讯连接，终端润滑控制器5的输出端控制不同润滑点的润滑作业。
18.通过润滑控制总柜10内的润滑总控制器1对润滑泵站进行控制，为润滑系统提供压力，将润滑脂输出到各润滑终端处，各终端润滑处的终端润滑控制柜9内的终端润滑控制器5对终端处的润滑压力、流量等进行采集，对润滑阀组进性控制，并将信息通过串口发送至终端润滑光纤收发器4，终端润滑光纤收发器4将信息通过光纤6发送至通讯柜光纤收发器3，信息经过光电转换成数字信息并通过以太网通讯线7发送至交换机2，交换机2将信息汇总并发送至润滑总控制器1，润滑总控制器1可以对各终端润滑的润滑情况进行汇总并对润滑信息进行测算比较。
19.终端润滑控制柜9和通讯柜11之间通过光纤6连接，利用光纤信号的带宽优势、通讯速率及低衰减率可以实现长距离高保真的数据传输，不存在串口数据传输的低效率、抗干扰差、数据易溢出等缺点，能够满足远程多点位润滑的通讯控制要求。
20.上述的终端润滑光纤收发器4和终端润滑控制器5之间通过串口通讯线8进行连接，交换机2与多个通讯柜光纤收发器3之间通过以太网通讯线7通讯线连接。
21.终端润滑控制器5采用串口这种通用通讯接口，结构简单，成本较低，可以在终端润滑点位数量较多时降低设备成本，而通讯柜光纤收发器3、交换机2都设有rj45网口，可以通过以太网将各终端信息迅速地发送至润滑总控制器1。
22.上述的润滑总控制器1与人机交互屏hmi22通讯连接。
23.人机交互屏hmi22可以将各终端发送的信息进行显示，并通过触摸屏对润滑参数进行设置。
24.上述的润滑泵站包括储油箱16，储油箱16下方设有润滑泵，润滑泵上设有润滑泵电机17和润滑压力表18，润滑泵输出端设有润滑泵输出电磁阀19，润滑压力表18与润滑总
控制器1的输入端电连接，润滑泵电机17和润滑泵输出电磁阀19与润滑总控制器1的输出端电连接，润滑泵输出电磁阀19与多个通向润滑终端的分润滑管道连接，各分润滑管道上设有终端压力表20和终端润滑电磁阀21，每个分路的终端压力表20和终端润滑电磁阀21分别与该分路的终端润滑控制器5的输入端和输出端电连接。
25.如图5中所示，润滑泵站由润滑总控制器1进行启停控制，各终端处的终端润滑控制器5对润滑点位进行控制，形成一总多分的润滑系统，通过通讯柜11使各终端润滑控制器5与润滑总控制器1进行通讯，方便进行统筹安排。
26.如图4中所示，为一大型的岸桥系统，主框架由岸桥门架结构12构成，岸桥门架结构12顶端前后分别为岸桥前梁14和岸桥后梁13，岸桥后梁13上设有岸桥机房15，岸桥机房15内设有岸桥的设备，润滑泵站放置在岸桥机房15，并由润滑控制总柜10进行控制，润滑控制总柜10和通讯柜11放置在岸桥机房15内，通讯柜11通过光纤与分别放置在岸桥门架结构12底部行走轮处、小车处、顶部平台处的终端润滑控制柜9连接，终端润滑控制柜9分别对行走轮、小车、顶部平台进行润滑，并将信息反馈至润滑总控制器1。


技术特征：
1.一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征是：包括与润滑泵站电连接的润滑控制总柜（10），润滑控制总柜（10）内设有润滑总控制器（1），润滑总控制器（1）与通讯柜（11）通讯连接，通讯柜（11）内设有和润滑总控制器（1）通讯的交换机（2），交换机（2）与多个通讯柜光纤收发器（3）通讯连接，通讯柜光纤收发器（3）通过光纤（6）分别与不同的终端润滑控制柜（9）连接，终端润滑控制柜（9）内设有终端润滑光纤收发器（4）和终端润滑控制器（5），终端润滑光纤收发器（4）和通讯柜光纤收发器（3）之间通过光纤（6）连接，终端润滑光纤收发器（4）和终端润滑控制器（5）通讯连接，终端润滑控制器（5）的输出端控制不同润滑点的润滑作业。2.根据权利要求1所述的一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征在于，所述的终端润滑光纤收发器（4）和终端润滑控制器（5）之间通过串口通讯线（8）进行连接，交换机（2）与多个通讯柜光纤收发器（3）之间通过以太网通讯线（7）通讯线连接。3.根据权利要求2所述的一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征在于，所述的润滑总控制器（1）与人机交互屏hmi（22）通讯连接。4.根据权利要求3所述的一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，其特征在于，所述的润滑泵站包括储油箱（16），储油箱（16）下方设有润滑泵，润滑泵上设有润滑泵电机（17）和润滑压力表（18），润滑泵输出端设有润滑泵输出电磁阀（19），润滑压力表（18）与润滑总控制器（1）的输入端电连接，润滑泵电机（17）和润滑泵输出电磁阀（19）与润滑总控制器（1）的输出端电连接，润滑泵输出电磁阀（19）与多个通向润滑终端的分润滑管道连接，各分润滑管道上设有终端压力表（20）和终端润滑电磁阀（21），每个分路的终端压力表（20）和终端润滑电磁阀（21）分别与该分路的终端润滑控制器（5）的输入端和输出端电连接。

技术总结
一种多润滑工位的润滑泵站控制系统，包括与润滑泵站电连接的润滑控制总柜，润滑控制总柜内设有润滑总控制器，润滑总控制器与通讯柜通讯连接，通讯柜内设有和润滑总控制器通讯的交换机，交换机与多个通讯柜光纤收发器通讯连接，通讯柜光纤收发器通过光纤分别与不同的终端润滑控制柜连接，终端润滑控制柜内设有终端润滑光纤收发器和终端润滑控制器。终端润滑控制柜和通讯柜之间通过光纤连接，利用光纤信号的带宽优势、通讯速率及低衰减率可以实现长距离高保真的数据传输，不存在串口数据传输的低效率、抗干扰差、数据易溢出等缺点，能够满足远程多点位润滑的通讯控制要求。程多点位润滑的通讯控制要求。程多点位润滑的通讯控制要求。


技术研发人员：丁志旻 杨佺武
受保护的技术使用者：宜昌市鸿锦科技有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/11/4