一种互为备份的航空设备控制方法、系统及设备与流程

本发明涉及航空设备控制，具体涉及一种互为备份的航空设备控制方法、系统及设备。

背景技术：

1、通常情况下，飞机的前后舱会各配备一块设备控制板，前后舱的设备控制板共同组成飞机的航空设备控制系统。目前的航空设备控制系统没有进行前后舱信息交互的显示设计，飞行员不知道队友具体操作了什么，协调能力差。

2、同时航空设备控制系统作为飞机人机交互的重要一环，飞行员通过操纵设备控制系统的开关来触发设备运行等关键信号。这种关键信号有没有被触发、有没有被下游设备正确接收会直接影响设备系统正常运行。但传统的设备控制系统并没有相应的回馈，因此这一信息无法被飞行员直接掌握。

3、另外由于设备控制系统的信号较多，而且要与多个下游设备进行交互，传统设备控制系统每个信号都需要单独的电缆线传输，电缆不仅复杂不方便布线和维护，而且重量较重，影响了飞机的整体减重设计。最后传统设备控制板没有设置信息储存模块，任务信息无法直接查看，不利于故障排查和安全检修。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明为了提高设备控制系统的人机功效和任务可靠性。而提供一种互为备份的航空设备控制系统，该系统方便飞行员及时掌握设备控制系统的运行情况，确保安全、可靠的进行设备控制。

2、本发明第一个目的是提供一种互为备份的航空设备控制方法，用于多个控制机构对下游设备进行控制，包括：

3、获取一个或多个控制机构对下游设备发出运行信号；

4、下游设备根据接收的运行信号，开始运行，并将反馈信号同时传输于多个控制机构。

5、本发明第二个目的是提供一种互为备份的航空设备控制系统，包括：

6、两个互为备份的设备控制板，分别布设于飞机的前座舱与后座舱，每个控制板均对下游设备进行控制；其中，两个所述控制板的软件和硬件完全相同；

7、每个所述控制板上均设置有控制开关以及指示灯；

8、两个所述控制板与下游设备均通过总线传输信号；

9、通过对前座舱和/或后座舱控制板上的开关进行操作，触发下游设备运行信号，该信号被下游设备接收后，并同时反馈于两个控制板，且两个所述控制板的指示灯均被点亮。

10、优选的，每个所述控制板内部所连接的印制板上设置有总线收发电路，将控制板下发的离散量信号转换为总线信号向外传输，并将下游设备的反馈信息从总线信号转化为离散量信号，用以点亮指示灯。

11、优选的，每个控制板内部所连接的印制板上设置有存储模块，所述存储模块用于存储信号传输记录以及故障信息；每个所述控制板上设置有用于读取存储模块的串口接口。

12、优选的，通过串口接口外接升级设备对下游设备运行进行在线升级。

13、本发明第三个目的是提供一种互为备份的航空设备控制设备，存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的互为备份的航空设备控制的程序，所述运行的互为备份的航空设备控制的程序配置为实现如上述的互为备份的航空设备控制的方法的步骤。

14、本发明第四个目的是提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有互为备份的航空设备控制的程序，所述互为备份的航空设备控制的程序被处理器执行时实现如上述的互为备份的航空设备控制的方法的步骤。

15、本发明至少具有如下有益效果：

16、本发明提供了一种互为备份的航空设备控制系统，两个设备控制板均可以单独对设备系统进行控制，两者功能互为备份，当一台设备控制板发生故障时另一台设备控制板依然可以完成设备控制系统的所有功能，任务可靠性大大提高；当任一飞行员对设备控制板进行操作时，两台设备控制板的指示灯均会被点亮，前舱和后舱的飞行员都可以知道该操作已生效，人机功效好；设备控制系统之间及下游设备的信号传输通过总线实现，交联电缆所需导线数量大幅减小，电缆布线设计和维护均得到简化，飞机的整体重量也得到减轻；设备控制系统设置了串口接口和存储模块，可以存储并读取设备控制系统的信号传输记录及故障信息，也可以对下游设计进行在线升级，设备控制系统的测试性得到提升。

技术特征：

1.一种互为备份的航空设备控制方法，其特征在于，用于多个控制机构对下游设备进行控制，包括：

2.根据权利要求1所述的互为备份的航空设备控制方法，其特征在于，将运行信号及反馈信号进行实时存储。

3.一种互为备份的航空设备控制系统，其特征在于，包括：

4.根据权利要求3所述的互为备份的航空设备控制系统，其特征在于，每个所述控制板内部所连接的印制板上设置有解析电路，将控制板下发的离散量信号转换为总线信号向外传输，并将下游设备的反馈信息从总线信号转化为离散量信号，用以点亮指示灯。

5.根据权利要求3所述的互为备份的航空设备控制系统，其特征在于，每个控制板内部所连接的印制板上设置有存储模块，所述存储模块用于存储信号传输记录以及故障信息；每个所述控制板上设置有用于读取存储模块的串口接口。

6.根据权利要求5所述的互为备份的航空设备控制系统，其特征在于，通过串口接口外接升级设备对下游设备运行进行在线升级。

7.一种互为备份的航空设备控制设备，其特征在于，存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的互为备份的航空设备控制的程序，所述运行的互为备份的航空设备控制的程序配置为实现如权利要求1至2中任一项所述的互为备份的航空设备控制的方法的步骤。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有互为备份的航空设备控制的程序，所述互为备份的航空设备控制的程序被处理器执行时实现如权利要求1至2任一项所述的互为备份的航空设备控制的方法的步骤。

技术总结
本发明涉及航空设备控制技术领域，具体涉及一种互为备份的航空设备控制方法、系统及设备，该方法用于多个控制机构对下游设备进行控制，包括：获取一个或多个控制机构对下游设备发出运行信号；下游设备根据接收的运行信号，开始运行，并将反馈信号同时传输于多个控制机构。本发明方便飞行员及时掌握设备控制系统的运行情况，确保安全、可靠的进行设备控制。

技术研发人员：卫首鹏,聂红祥,刘银广,周海亮,郭文利,魏欣星
受保护的技术使用者：中航洛阳光电技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17