一种飞机辅助降落系统及其控制方法与流程

本发明涉及飞机降落系统控制设计技术，具体涉及一种飞机辅助降落系统。及其控制方法

背景技术：

1、飞机大部分失事事故发生在起降阶段，而降落阶段飞机失事绝大部分原因是飞机姿态异常导致，比如机翼或机头触地，导致飞机爆炸等。因此，有必要设计一种可实时将飞机降落时的姿态风险以视觉和听觉的方式转达给飞行员，大大降低飞机降落对飞行员的驾驶加护要求的飞机辅助降落系统。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可实时将飞机降落时的姿态风险以视觉和听觉的方式转达给飞行员，大大降低飞机降落对飞行员的驾驶加护要求的飞机辅助降落系统及其控制方法。

2、本发明的目的通过以下技术方案实现：

3、一种飞机辅助降落系统，包括计算机、角度传感器、显示器、报警器；所述计算机用于判断飞机俯仰角和横滚角是否大于临界值，所述临界值为预先输入在计算机中输入的数值；所述角度传感器用于采集飞机俯仰角和横滚角，并将采集的角度实时传输至计算机；所述显示器用于将来自角度传感器的角度显示在屏幕上；所述报警器用于在角度传感器上传角度大于临界值后，在计算机控制下报警。

4、进一步的，所述临界值包括左临界点、右临界点、俯角临界点以及仰角临界点。

5、进一步的，所述报警器包括警报铃与四组报警灯，四组报警灯分别为左偏报警灯、右偏报警灯、俯冲报警灯以及仰角报警灯。

6、进一步的，当飞机横滚角度数大于或等于左临界点时，计算机控制左偏报警灯会闪烁并有警报铃响起。

7、进一步的，当飞机横滚角度数大于或等于右临界点时，计算机控制右偏报警灯会闪烁并有警报铃响起。

8、进一步的，当飞机俯仰角大于或等于俯角临界点时，计算机控制俯冲报警灯会闪烁并有警报铃响起。

9、进一步的，当飞机俯仰角大于或等于仰角临界点时，计算机控制仰角报警灯会闪烁并有警报铃响起。

10、一种上述飞机辅助降落系统的控制方法，包括以下步骤：

11、在计算机上预先输入临界值；

12、角度传感器采集飞机俯仰角和横滚角，将角度实时传输至计算机；

13、计算机实时判断传感器传输过来的角度是否大于临界值，若角度大于临界值，计算机将接通对应方向的警报灯和警报铃所在电路，对应方向的警报灯亮，警报铃响。

14、本发明可为飞行员降落提供可靠的依据，可实时将飞机降落时的姿态风险以视觉和听觉的方式转达给飞行员，在降落过程中随时检测飞机的飞行姿态，飞机一旦处于不利姿态，可实现可视化调整，大大降低飞机降落对飞行员的驾驶技术要求。

技术特征：

1.一种飞机辅助降落系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：所述临界值包括左临界点、右临界点、俯角临界点以及仰角临界点。

3.根据权利要求2所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：所述报警器包括警报铃与四组报警灯，四组报警灯分别为左偏报警灯、右偏报警灯、俯冲报警灯以及仰角报警灯。

4.根据权利要求3所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：当飞机横滚角度数大于或等于左临界点时，计算机控制左偏报警灯会闪烁并有警报铃响起。

5.根据权利要求3所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：当飞机横滚角度数大于或等于右临界点时，计算机控制右偏报警灯会闪烁并有警报铃响起。

6.根据权利要求3所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：当飞机俯仰角大于或等于俯角临界点时，计算机控制俯冲报警灯会闪烁并有警报铃响起。

7.根据权利要求3所述的飞机辅助降落系统，其特征在于：当飞机俯仰角大于或等于仰角临界点时，计算机控制仰角报警灯会闪烁并有警报铃响起。

8.一种如权利要求1-7中任意一项所述的飞机辅助降落系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明提供一种飞机辅助降落系统及其控制方法，飞机辅助降落系统包括计算机、角度传感器、显示器、报警器；所述计算机用于判断飞机俯仰角和横滚角是否大于临界值，所述临界值为预先输入在计算机中输入的数值；所述角度传感器用于采集飞机俯仰角和横滚角，并将采集的角度实时传输至计算机；所述显示器用于将来自角度传感器的角度显示在屏幕上；所述报警器用于在角度传感器上传角度大于临界值后，在计算机控制下报警。本发明可为飞行员降落提供可靠的依据，可实时将飞机降落时的姿态风险以视觉和听觉的方式转达给飞行员，在降落过程中随时检测飞机的飞行姿态，飞机一旦处于不利姿态，可实现可视化调整，大大降低飞机降落对飞行员的驾驶技术要求。

技术研发人员：张学顺,杨申,吴佳祥,刘顺
受保护的技术使用者：中航贵州飞机有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17