车辆远程监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车领域，特别是涉及一种车辆远程监控系统。
【背景技术】
[0002]现有汽车故障诊断都需要驾车或拖车到特定的维修服务网点进行故障诊断维修，这无疑会导致驾驶者的不方便，同时也导致故障诊断成本大幅增加。如果售后服务人员技术薄弱，无法查找和处理故障，公司巨大的售后服务量，有限的技术服务人员应付起来就会力不从心；如果经验不足的服务人员遇到不能处理的问题向公司求助时，因沟通不好而无法判断出其根本故障原因，从而延缓服务时间，影响企业声誉，增加售后服务费用。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车辆远程监控系统，用于解决现有技术中存在的诸多问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车辆远程监控系统，包括:电机控制器、第一通信模块、远程服务单元;其中，
[0005]所述电机控制器和所述第一通信模块安装于车辆上，通过CAN通讯线相连;所述电机控制器通过CAN通讯线连接仪表组合和中控盒，用于采集车辆运行状态信息;所述第一通信模块，用于将所述车辆运行状态信息发送到所述远程服务单元；
[0006]所述远程服务单元包括第二通信模块，所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述车辆运行状态信息。
[0007]优选地，所述车辆远程监控系统还包括供电模块。
[0008]如上所述，本实用新型的车辆远程监控系统，具有以下有益效果:
[0009]本实用新型可以适用于燃油汽车、燃气汽车、电动汽车等各种车型，不仅可以使车辆生产企业实时跟踪产品质量，而且对车辆的管理和维护具有指导意义，具有较大的市场应用价值。
【附图说明】
[0010]图1显示为本实用新型一实施例中车辆远程监控系统的结构示意图。
[0011]图2显示为本实用新型一实施例中车辆远程监控系统车辆端的连接示意图。
[0012]元件标号说明
[0013]I 车辆远程监控系统
[0014]11电机控制器
[0015]12第一通信模块
[0016]13远程服务单元
[0017]14仪表组合
[0018]15 中控盒
[0019]16供电模块
[0020]17 CAN 通讯线
【具体实施方式】
[0021]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0022]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0023]图1显示为本实用新型一实施例中车辆远程监控系统的结构示意图，本实用新型提供一种车辆远程监控系统I，包括:电机控制器11、第一通信模块12、远程服务单元13。所述电机控制器11和所述第一通信模块12安装于车辆上，所述远程服务单元13位于车辆生产或销售企业的售后服务中心。
[0024]图2显示为本实用新型一实施例中车辆远程监控系统车辆端的连接示意图，所述电机控制器11和所述第一通信模块12安装于车辆上，通过CAN通讯线17相连;所述电机控制器11通过CAN通讯线17连接仪表组合14和中控盒15，采集仪表组合14、中控盒15等车辆运行状态信息，包括车速、里程、开关车门、电池电压、电流;电机转速、温度等数据和各种开关量信号，电机控制器11将上述数据采集打包，通过第一通信模块12发送到制定IP地址的远程服务单元13。车辆上设置供电模块16为上述组件提供电源，供电模块16可以选用DC/DC转换器等部件。
[0025]如上所述，本实用新型的车辆远程监控系统I，具有以下有益效果:
[0026]本实用新型可以适用于燃油汽车、燃气汽车、电动汽车等各种车型，不仅可以使车辆生产企业实时跟踪产品质量，而且对车辆的管理和维护具有指导意义，具有较大的市场应用价值。
[0027]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种车辆远程监控系统，其特征在于，包括:电机控制器、第一通信模块、远程服务单元;其中， 所述电机控制器和所述第一通信模块安装于车辆上，通过CAN通讯线相连;所述电机控制器通过CAN通讯线连接仪表组合和中控盒，用于采集车辆运行状态信息;所述第一通信模块，用于将所述车辆运行状态信息发送到所述远程服务单元； 所述远程服务单元包括第二通信模块，所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述车辆运行状态信息。2.如权利要求1所述车辆远程监控系统，其特征在于，所述车辆远程监控系统还包括供电模块。
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆远程监控系统，包括：电机控制器、第一通信模块、远程服务单元；其中，所述电机控制器和所述第一通信模块安装于车辆上，通过CAN通讯线相连；所述电机控制器通过CAN通讯线连接仪表组合和中控盒，用于采集车辆运行状态信息；所述第一通信模块，用于将所述车辆运行状态信息发送到所述远程服务单元；所述远程服务单元包括第二通信模块，所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的所述车辆运行状态信息。该系统可以适用于燃油汽车、燃气汽车、电动汽车等各种车型，不仅可以使车辆生产企业实时跟踪产品质量，而且对车辆的管理和维护具有指导意义，具有较大的市场应用价值。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN205229796
【申请号】CN201520696309
【发明人】邢路军, 邢爱彬
【申请人】山东丽驰新能源汽车有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年9月9日