电动汽车远程智能控制硬件终端的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及公开一种电动汽车远程智能控制硬件终端，主要实现远程获取车辆运行信息并具有实现远程控制车辆门锁，控制车辆点火熄火的功能，其包括：包括主控单元、电源管理模块、ADC模块、RTC模块、Flash模块、G?sensor模块、CAN电路、门锁控制模块、点火熄火控制模块、GPS模块、GSM模块、蓝牙模块；主控单元通过CAN电路获得车辆原生的运载信息；ADC模块、RTC模块、GPS模块、G?sensor模块为主控单元提供进一步的车辆与外界信息；GSM模块、蓝牙模块、Flash模块为本实用新型提供可靠的对外相互交流接口；由门锁控制模块、点火熄火控制模块可靠地执行主控单元的操作指令；电源管理模块保障本实用新型稳定运行。本实用新型为利用GSM/GPRS技术远程获得车辆信息、行驶信息、状态信息并具有远程门锁控制、点火熄火控制功能的智能控制硬件终端。
【专利说明】
电动汽车远程智能控制硬件终端
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载数据通讯设备领域，更具体的说涉及一种基于GSM/GPRS技术的车辆信息读取及远程控制装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车租赁行业对出租车辆需要进行钥匙的交收和填写大量的纸质文件等的工作。虽然通常会在出租的车辆上加装GPS，但仅仅起定位的作用，而无法掌握车辆的运行状态。目前车辆租赁行业中电动汽车出租的市场日渐增长，但电动汽车的管理方式仍与传统汽车一致，因此出租方不能实现续航里程进行管理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所描述的是一种电动汽车远程智能控制硬件终端，该终端实现远程获取车辆电池电流电压水平、续航里程、充电状态、所处位置等信息的功能并具有远程控制车辆门锁，控制车辆点火熄火的功能，最终实现汽车租赁公司对出租车辆进行远程管理。
[0004]本实用新型描述了一种电动汽车远程智能控制硬件终端，从电动汽车OBD接口读取车辆运行信息，通过车辆门锁控制信号端和车辆点火控制信号端对车辆进行控制，其包括电源管理模块，特征在于包括:主控单元、ADC模块、RTC模块、Flash模块、G-sensor模块、CAN电路、门锁控制模块、点火熄火控制模块、GPS模块、GSM模块、蓝牙模块；
[0005]所述ADC模块、RTC模块、G-sensor模块通过所述主控单元与GPS模块、蓝牙模块连接；
[0006]所述G SM模块通过所述主控单元与所述Flash模块连接；
[0007]所述车辆门锁控制信号端通过所述门锁控制模块与主控单元相连；
[0008]所述车辆点火控制信号端通过所述点火熄火控制模块与主控单元相连；
[0009]所述电动汽车OBD接口的信号采集端通过CAN电路与所述主控单元相连；
[0010]所述电动汽车OBD接口的电源输出端通过电源管理模块与所述主控单元相连。
[0011]进一步地，所述的电动汽车远程智能控制硬件终端，其特征在于:所述GSM模块用USB接口的方式连接。
[0012]进一步地，所述的电动汽车远程智能控制硬件终端，其特征在于:所述GPS模块有天线接口，具有外接GPS专用天线的功能。
[0013]采用以上方案后，本实用新型所描述的电动汽车远程智能控制硬件终端与现有技术相比，具有以下优点:
[0014]1.本实用新型通过CAN电路从车辆OBD端口读取电动汽车运行数据，实时充分地掌握车辆状态。与现有技术单靠汽车仪表显示运行参数相比本系统得更全面细致的运行参数。
[0015]2.本实用新型具有的ADC模块、RTC模块、G-sensor模块、GPS模块I能进步一的对车辆的位置、加速度、电池电流电压值的状态参数进行取样。与现有技术相获得更多的电动汽车外部数据和能源状态。
[0016]3.本实用新型的GSM模块、蓝牙模块、Flash模块为本系统与出租方的数据交互硬件，主控单元获得的运行参数通过GSM模块向出租方发送，蓝牙模块可以实现近场控制，Flash模块保证了在无GSM信号的地区仍可保留运行数据。与现有技术相比，具有对电动汽车进行双向交流的功能的有益效果，并提供出租方对电单车实现远程管理的终端。
[0017]4.本实用新型门锁控制模块与点火熄火控制模块相互独立，有效避免了在对车辆进行控制时控制信号之间的相互干扰，提高命令操作的可靠性。
[0018]5.本实用新型电源管理模块，可以隔离车辆电路中异常的电流电压波动传送到本终端电路之中，有效地提尚本实用新型的可靠性和稳定性。
[0019]本实用新型所描述的是一种利用GSM/GPRS技术远程车辆信息、行驶信息、状态信息掌握并具备远程控制门锁控制、点火熄火功能的智能控制硬件终端。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型电动汽车远程智能控制硬件终端终端结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示，本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应该以此限制本实用新型的保护范围。
[0022]如图1所示，本实用新型所披露的是一种电动汽车远程智能控制硬件终端，其包括主控单元1、电源管理模块21^0(:模块22、1^(:模块23小1&811模块24、6-86118(^模块25、0六~电路26、门锁控制模块27、点火熄火控制模块28、GPS模块31、GSM模块32、蓝牙模块33组成。
[0023]ADC 模块 22、RTC 模块 23、Flash 模块 24、G-sensor 模块 25、GPS 模块 31、GSM 模块 32、蓝牙模块33分别连接主控单元I;门锁控制模块27的控制端连接车辆门锁控制信号端42，门锁控制模块27的通讯端连接主控单元I;点火熄火控制模块28的控制端连接车辆点火控制信号端43，点火熄火控制模块28的通讯端连接主控单元I; CAN电路26的数据读取端连接电动汽车OBD接口41，CAN电路26的通讯端连接主控单元I ；电源管理模块21的电源输入端连接电动汽车OBD接口 41，电源管理模块21的传输端连接主控单元I。
[0024]本实用新型的工作流程是:
[0025]主控单元I通过CAN电路26对电动汽车OBD接口41进行数据读取，获取车辆剩余电量百分比(S0C)、电池健康状态(SOH)、电池包整体电压、电池包整体电流、最高单体电压、最低单体电压、最高单体温度、最低单体温度、BMS充电状态、BMS故障状态的数据，还有车辆状态包括门、窗、灯、锁、喇叭、前轮转向角、挡位、制动信息、驻车信息、尾箱、天窗、胎压、中空警告、车架号、故障码、续航里程的现状。从电动汽车OBD接口 41获取到车辆的数据能使主控单元I对车辆的状态进行全面的了解，与现有技术相比，本实用新型具有全面清晰地对掌握电动汽车运行状态的有益效果。
[0026]GPS模块31的作用为获得车辆的定位数据。ADC模块22的作用为识别从电动汽车OBD接口 41获得的车辆电池电压采样。G-sensor模块25模块为重力传感器，在监测车辆出现急速制动、翻滚等的异常加速度参数。RTC模块23的作用为系统时钟，使电动汽车OBD接口 41读取的数据、GPS模块31、主控单元I之间的时钟保持一致。通过GPS模块31、ADC模块22块、G-sensor模块25本实用新型可以获得车辆原生数据以外的位置数据、加速度数据、电池电流电压状态数据，通过RTC模块23保证主控单元I获得各个数据间的同步；上述模块使本实用新型进一步地对车辆的状态进行掌握，在提高可靠性和稳定性的前提下使出租方精确地掌握电动汽车的位置与状态。
[0027]主控单元I通过GSM模块32向管理方发送相关的数据。出租方也可通过GSM模块32向主控单元I发送操作门锁控制指令和点火熄火控制的指令。Flash模块24的作用为当车辆处于GSM无网络的区域时，对应传输的数据暂时保存，待GSM信号恢复后再法送。蓝牙模块33作用为利用蓝牙技术的近场连接向主控单元I发送操作门锁控制指令和点火熄火控制的指令。Flash模块24的保证了数据传输的完整性与稳定性;GSM模块32、蓝牙模块33为本实用新型提供了与外界交流互联的端口并实现远程控制与近场控制的结合，为出租方通过本终端对电动汽车有灵活多样的控制方式，并能实现远程操作，而且控两套控制系统之间具有相互间备份的作用，提高本终端的可靠性。本终端并具有出现异常时向出租方发出警告的功能，与现有技术相比，有效保证电动汽车所有人和驾驶人的人生财产安全。
[0028]主控单元I收取到门锁控制指令后向门锁控制模块27发出开锁或者闭锁的命令，门锁控制模块27通过控制端向车辆门锁控制信号端42发出执行命令。主控单元I收取到点火熄火控制指令后向点火熄火控制模块28发出点火或者熄火的命令，点火熄火控制模块28通过控制端向车辆点火控制信号端43发出执行命令。上述的门锁控制模块27与点火熄火控制模块28为独立模块，因此减少了对车辆控制信号的相互干扰，有效提高操作命令被执行的准确性。
[0029]电源管理模块21作用为给电路提供稳定的电流和电压。有利于满足本终端中各个模块对不同电压的需求，并且可以阻隔车辆在使用中所产生异常的电流电压波动传送到本终端中，有效地提尚本实用新型的可靠性和稳定性。
[0030]以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动汽车远程智能控制硬件终端，从电动汽车OBD接口(41)读取车辆运行信息，通过车辆门锁控制信号端(42)和车辆点火控制信号端(43)对车辆进行控制，其包括电源管理模块(21)，特征在于包括:主控单元(I)、ADC模块(22)、RTC模块(23)、Flash模块(24)、G-sensor模块(25)、CAN电路(26)、门锁控制模块(27)、点火熄火控制模块(28)、GPS模块(31)、GSM模块(32)、蓝牙模块(33); 所述ADC模块(22)、RTC模块(23)、G-sensor模块(25)通过所述主控单元(I)与GPS模块(31)、蓝牙模块(33)连接； 所述GSM模块(32)通过所述主控单元(I)与所述Flash模块(24)连接； 所述车辆门锁控制信号端(42)通过所述门锁控制模块(27)与主控单元(I)相连； 所述车辆点火控制信号端(43)通过所述点火熄火控制模块(28)与主控单元(I)相连；所述电动汽车0K)接口(41)的信号采集端通过CAN电路(26)与所述主控单元(I)相连；所述电动汽车OBD接口(41)的电源输出端通过电源管理模块(21)与所述主控单元(I)相连。2.根据权利要求1所述的电动汽车远程智能控制硬件终端，其特征在于:所述GSM模块(32)用USB接口的方式连接。3.根据权利要求1所述的电动汽车远程智能控制硬件终端，其特征在于:所述GPS模块(31)有天线接口，具有外接GPS专用天线的功能。
【文档编号】G05B23/02GK205656494SQ201620481845
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月25日 公开号201620481845.1, CN 201620481845, CN 205656494 U, CN 205656494U, CN-U-205656494, CN201620481845, CN201620481845.1, CN205656494 U, CN205656494U
【发明人】姜建华
【申请人】深圳市车葫芦科技有限公司