专利名称：：Tm卡智能控制摩托车锁的制作方法
技术领域：
：TM卡智能控制摩托车锁一
技术领域：
应用于摩托车防盗锁控制领域。
背景技术：
：1、TM卡技术特点TM卡为智能卡一种，为不锈钢纽扣电池型形状封装(另有异型TM卡，体积非常小巧)。TM卡本身具有传统IC卡所不具有的物理、化学特性，可有效地防潮、防尘、防火、防磁、防振、防机械损伤，其信息受64位二进制三重密码保护，每个卡号全球唯一，安全性极高，釆用它作为摩托车的控制钥匙控制摩托车点火电路中作为"智能识别钥匙"。2、TM卡在智能锁"钥匙"方面独特应用为目前智能卡类在智能锁领域应用不可比拟优势，已经得到智能锁产品巿场认可推广，为TM卡智能锁产品在电控类产品中应用提供发展方向。3、TM卡与其他,能卡控制方法的区别i、TM卡于其他智能卡在锁类产品中"钥匙"应用以及特点，TM卡、彻底摆脱IC卡本身易损坏，其读头体积过大机械性能不佳，与IC卡相比IC卡信息保密性与防盗用性能方面存在明显不足，容易造成不识别等现象出现，TM卡读头制成后不具有解密功能，寿命长TM卡本身可以使用十万次以上，本身可以制成工艺品抗机械损伤。ii、RFDI卡本身机械性能不如TM卡，RFDI卡读头具有待机电流大，RFDI卡感应线圈存在体积过大，其读头本身体积也过大造成锁成品体积相对过大。iii、指紋识别系统价格成本过高，读头部分易损坏，体积过大，机械性能，使用环境要求均不如TM卡读头。4、目前摩托车锁点火控制产品分析按照控制方法主要分为两类控制结构。i、机械锁机械锁的特点为结构简单，电子控制采用机械开关触点控制点火电路的初级线圈的导通与截止，因此在短路其触点两段即可启动摩托车，为目前大部分摩托车电控部分锁部分所采用。其缺点是易于开启，其锁的功能意义被大大降低，只能认同为开关，在当今电子技术高速发展的现状，其技术含量已显日趋落后。ii、电子遥控防盗锁结构复杂，技术成熟安全可靠，本身在停车时存在大量消耗摩托车电池电能，当待机时间过长造成电平电能消耗过多将造成摩托车无法开启的可能，最终控制结果为电子开关形式出现，无法真正意义上防盗、防潮等机械功能在摩托车上的实现不佳，存在遥控死角。5、发展前景摩托车锁性能要求加密性好、工作环境恶略、稳定、准确，目前国内TM卡读头识别技术开发已经成熟，目前主要应用于智能锁，智能巡更，恶略使用环境进行管理方便等其独特优势得到认可及广泛应用。由于电子科技进歩发展进歩，智能识别技术在电子技术方面应用已经越来越广泛，要求点火电路具有工作可靠、加密性好、稳定概念，使得电子识别技术应用在摩托车，汽车，等方面成为现实，也是摩托车，汽车等在自动识别领域发展趋势，点火控制器釆用单片机控制可开发出其相应功能。三、
发明内容1、原理即TM卡智能识别技术控制摩托车点火控制器，i、采用TM卡作为摩托车钥匙。ii、每一把锁使用"唯一一组传输数据信号"控制摩托车点火控制器点火原理，且具有指示摩托车电压工作状态功能，其意义为突破传统机械锁易于开启以及人为开启的功能，采用单片机设计其外部结构简洁的线路简单，可开发功能特点。2、发明目的解决摩托车机械锁易于开启的弊端，提高摩托车电路锁控制的可靠性，从根本意义上解决人为开启的现象，最大程度的发挥电子技术在摩托车锁应用的目的，成品体积小巧，连接结构简单，利用单片机控制点火系统可开发许多功能，可直接代替原来机械锁，使用方法等同于机械锁，提高锁的意义。1、图纸序号图1为TM卡智能控制摩托车锁流程图。图2为TM卡智能控制摩托车锁读头电路图。图3为TM卡智能控制摩托车锁点火控制器电路图。3、流程图图l标号注解(表格l):附图标号名称(1)TM卡(2)金属读头(3)读头模块(4)点火控制器(5)点火线圈(6)12V电平(7)整流稳压(8)磁电机(9)全车供电输出线(10)停车按钮SW1(11)触发线围L3(12)充电线圈L1、L2(13)保险丝2、流程图图1说明个部分组成功能TM卡智能控制摩托车锁控制流程图图1,单缸，4行程，CDI点火控制器控制电路为例，按照摩托车锁、电子智能锁原理及点火控制器的功能可以将"TM卡智能控制摩托车锁"分成3部分说明i、钥匙、TM卡(1):TM卡为碰到记忆卡，iButton信息纽扣信息载体，英文TouchMemory,为美国达拉斯公司产品，为串行只读卡为全球范围内唯一序号，不具有负值功能。TM卡作为一种便携式信息载体可靠安全，特别适宜作为电子钥匙。它采直径17mm、厚36mm的纽扣状不锈钢外壳封装，另有异型产品，内部由i/o处理器和存储器两个基本部分组成，iButton信息纽采用接触式存取方式的存储器(TouchMemory,简称TM卡)，以1-Wire规范作为通信协议，其外壳为信号址，用l根数据线按特定的时序要求由数据线逐位与外界交换数据。生产该产品时，每把锁可敬软件相应配出4把TM卡钥匙给IC1，且芯片在配出钥匙之后，该识别状态进行锁死。即该把锁出厂之后只能使用这几把钥匙，TM卡/片价格3.O元人民币。ii、锁芯、TM卡读头(2)(3),图2为该部分电路图TM卡读头(2)外部接触部分为金属壳适于锁类产品，识别电路主要以釆用飞利浦公司出品单片机P89LPC92x系列芯片为解码识别控制电路组成，国内周立功代理，(1)与(2)接触进入(3)中IC1典型接口电路连接，当外部上位引线接触到其信号线时，可自动发出下拉报到脉冲，激活IC1搡作方便，准确(3)识别(1)后输出IC1经编程后唯一数据，IC1采用贴片器件为电路组成，芯片可以开发的功能强大，功耗非常低，IC2价格/片，5.6元人民币，按设计待机状态使用内部唤醒功能，读头待机工作时电流为2uA。以4节优质5号电池可以使用两年时间，目前在TM卡读头在智能锁应用领域应用已经取得技术非常成熟可靠，已经得到巿场的认可也将成为所类产品的发展趋势。iii、锁体、控制点火开关电路(4),图3为该部分电路图摩托车点火器控制器电路，IC2采用美国微芯公司出品微控器PIC16F62x系列单片机进行设计，国内贝能代理，具有控制可靠，价格在7.0元人民币，芯片输出口负荷能力强控制稳定，见图3，IC2也可以采用台湾义隆芯片EM7x系列替代可以进一步降低成本。点火控制器(4)识别(1)之后，待触发线圈送来触发信号当磁电机旋转(ll)线圈感应接收到触发信号即可输出信号来控制可控硅导通使充电电容+点火线圈初级短路，在点火线圈次级感应出高压，通过火花塞放电产生火花功发动机点火使用。3、图1说明2工作原理i、摩托车开启方式为TM(1)卡接触读头(2)后，卡ID码经(3)数字式输入到TM卡读头模块IC1进行识别处理，认可后转换成系统自动形成标识有该把锁的唯一ID经数字信号传送给控制器进行存储以备点火控制器识别，由读头控制电路(3)读(1)后送来正确SDA/SCLK/MODE数据和使能控制信号，数据信号通过电缆送给IC2:PIC16F62x，其中MODE为双向数据信号形成控制回路。ii、在控制器内部形成处理数字码识别形成控制并且存储记忆。并且由点火线圈瑪供供电读头电池提供充电功能，并且进行检测记忆当出现意外断电可以记忆3分钟，TM卡读头正确识别传输数据到点火控制器正常时，红色LED开始发光进行提示。当摩托车电平电压正常时绿色LED发光体是，图3。iii、IC2芯片程序设定当没有触发脉冲给入IC2时，IC2计时3分钟停止正常工作状态，同时送出信号给IC1,并IC1指示LED2绿色发光二极管发光给予提示。iv、点火控制器(4)正确识别(3)，(4)IC2处于正常工作状态，待启动杆启动，当磁电机(8)旋转充电线圈(11)感应出感生电流供电平充电和充电电容充电，磁电机(8)转动，触发线圈(12)送(4)IC2^r测触发信号，IC2即可输出信号来控制可控硅D9导通。v、可控硅D9导通，充电电容+点火线圈初级短路，在点火线圈次级感应出高压，通过火花塞放电产生火花。vi、图3中IC2⑧脚控制Q通过继电器SW2控制电平+给全车供电。vii、TM卡读头工艺上采取模块化之作，化体积目前可以制作的非常小与机械锁体积相当，工艺上可以采用工程塑料或铝壳材质为外壳，灌注树脂封装之后使之非常坚硬与机械锁相当，并且具备防水，防机械损伤功能，通过连接电缆与控制器连接，形成控制回路。viii、读头(3)控制电路送出数据和使能控制信号，控制器(4)正确识别之后等待(11)触发线圈送来触发信号当磁电机旋转线圈感应接收到触发信号即可输出信号来控制可控硅导通使充电电容+点火线圈初级短路，在点火线圈次级感应出高压，通过火花塞放电产生火花。芯片程序设定当无触发脉冲给入时计时3分钟停止进入正常工作状态，同时送出反馈信号给IC1并且IC1指示绿色发光二极管发光给予提示。图2中停车按钮(10)为SW1当按动SW1按钮使整个系统IC1复位IC2:PIC16F62x通过软复位停止操作，停车时应用IC2P89LPC92x单片机的节电模式，降低控制器系统功耗。ix、当发动机转动，点火控制器系统电路设计供电由充电线圈(12)提供感应电压，经整流后再经LM317稳压为整车点火系统供电，同时提供经充电线圈(12)整流为充电电池提供充电4.5V80mAH功能，即在没有电平供电该点火系统可通过充电电池进行供电。vi、按照使用模式功能分为两种模式，整车电平供电良好模式，充电电池提供控制点火系统，即在摩托车电池损坏和不使用时，图3可以进行工作。五、具体实施方案1、TM卡智能控制摩托车锁，读头电路电路图2电子元件清单(表格l):序号型号名称位置器件型号数量用途1P89LPC921单片机IC'1插件1读头识别控制22M/1/4W电阻Rl08051读头输入35.6M1/4W电阻R50805,1410K1/4W电阻R15080515IK1/4W电阻R16080516240电阻R9R10R11R12R13R1408056限流70.luF电容ClC4C5C808054滤波8100uF电容C708051电源滤波91N4148二极管D4贴片1限流10贴片按键贴片按键SW1贴片1停车按钮11S8050三极管QiSOT-231放大12FUSE自恢保险R2直插1读头抗静电保险用13双色二极管普亮双色共阴LED1LED2直插1读头指示模式14六脚直插连接插座JP12.541数据连接15线路板板厚1.Omm1读头电路板2、TM卡智能控制摩托车锁点火控制器电路图附图3电子原件清单(表格2):<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>23线路板板厚1.Omm13、TM卡智能控制摩托车锁组装清单(表格4)<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>i、(2)+(3)连接原来锁位置。ii、全车供电接入(9)、停车按钮鹏接入操作面板容易搡作地方。iii、(3)、(4)之间连接采用屏蔽6芯电缆进行,通过(4)连接点火线圈(5)初级，(4)连接充电线圈(切、(11),除(3)、(4)之间连接线所有连接线均采用巾2.5mnK'BVR电缆，其他按照图l进行连接。权利要求1、一种以TM卡为钥匙的智能摩托车锁，包括TM卡、TM卡读头、点火控制器，其特征是TM卡为识别钥匙用于控制摩托车点火电路锁，每一把TM卡智能控制摩托车锁使用唯一一组数据信号控制摩托车点火控制器。2、根据权利要求1所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述采用TM卡为钥匙。3、根据权利要求1所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述TM卡读头芯片加载TM卡钥匙后硬件锁死该引脚。4、根据权利要求2所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述TM卡读头识别TM卡后输出唯一数据。5、根据权利要求2所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述TM卡读头输出数据给点火控制器。6、根据权利要求1所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述TM卡读头控制点火控制器输出。7、根据权利要求5所述的TM卡智能控制摩托车锁，其特征是，所述TM卡读头控制点火控制器输出。专利摘要(1)TM卡；(2)金属读头；(3)读头模块；(4)点火控制器；(5)点火线圈；(6)12V电平；(7)整流；(8)磁电机；(9)全车供电输出；(10)停车按钮；(11)触发线圈；(12)充电线圈；(13)保险丝。(1)接触(2)ID码输入到(3)进行识别认证后转换成点火系统标识传送给(4)，(4)进行存储识别后转入工作状态，(3)识别(1)后给出一个软复位信号经MODE送给(4)，输出SDA/SCLK信号给(4)，其MODE为双向数据信号。SDA为编程(3)时写入该锁唯一的指令，每把锁数据为唯一，(3)通过电缆与控制器(4)连接，当(4)通过(12)给充电电容充电，(4)根据(11)触发信号控制可控硅导通实现点火。(4)检测(11)触发信号，当(3)数据传送(4)，(4)记忆工作状态3min(4)没有接收到(11)触发信号3min后(4)停止正常状态并传送(3)LED2发光，(3)正确识别(1)传输数据到(4)正常时LED1发光，(10)使整个系统复位，通过软复位(4)停止工作，点火控制系统供电由(12)整流后在(4)内稳压供，并供充电功能。文档编号G06K7/00GK201122945SQ20072001437公开日2008年9月24日申请日期2007年9月3日优先权日2007年9月3日发明者赵伟民申请人:赵伟民