专利名称：车牌防拆电子标签的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种射频识别设备，特别是一种射频识别设备的电子标签。
背景技术：
目前国内有许多电子标签车牌，常见有两种，一种是卡片式，与银行卡大小相同， 使用胶纸粘贴在汽车挡风玻璃的右侧上方，虽然贴在上面并不影响视线，但车的整体美观 受到了一定的影响。另一种就是电子车牌，尺寸比较大，安装位置各异，有的直接使用铆钉 固定在车身上，也使车的整体外观受到影响。还有的使用现有的车牌固定螺钉固定在车牌 上，但是，无论采用那种方式，这些标签在被强行拆卸后都可以重复使用，一旦被盗，将会产 生一系列不利后果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种车牌防拆电子标签，要解决的技术问题是防止随意 拆卸电子标签。本实用新型采用以下技术方案一种车牌防拆电子标签，包括电子标签，所述电子 标签具有上壳、下壳、棘轮机构、连线和陶瓷天线，所述棘轮机构、连线和陶瓷天线设在上壳 与下壳之间，连线连接棘轮机构与陶瓷天线，所述棘轮机构经平键连接螺钉，所述电子标签 通过螺钉连接车牌并将其固定连接在车辆上。本实用新型的上壳和下壳为长条形。本实用新型的棘轮机构有两组，分别设在上壳和下壳的两端附近。本实用新型的棘轮机构设有遮挡板，所述遮挡板设在棘轮机构的上端。本实用新型的棘轮机构由同轴设置的外转轮和内转轮组成，所述外转轮的内缘周 上设有棘齿，外转轮的下端周缘上开有连线孔，所述内转轮外周缘的两相对处设有挡片，挡 片为圆弧状结构，挡片的前端与棘齿相配合，挡片的前端内侧设有突起，挡片的后端联接在 内转轮外周缘上。本实用新型的连线一端连接在连线孔上，另一端连接陶瓷天线的陶瓷基板。本实用新型的内转轮的轴孔上开有键槽，所述螺钉上开有键槽，平键通过键槽连 接螺钉与内转轮。本实用新型的陶瓷天线的陶瓷基板厚度为0. 6. mm的陶瓷基板。本实用新型的上壳的两侧开有第一椭圆孔，所述下壳的两侧与第一椭圆孔对应的 位置上开有第二椭圆孔，螺钉通过第一椭圆孔、第二椭圆孔将车牌及标签天线固定在车辆 上。本实用新型的上壳与下壳为塑胶材料。本实用新型与现有技术相比，通过螺钉及棘轮机构使得电子标签车牌能快速安装 于现有的车牌上，紧固可靠，该电子标签车牌采用机械式的可防拆结构，在私自拆卸或被盗 时，陶瓷天线将遭到破坏，而无法再次使用，具有唯一的可使用性，唯一的配套性和防盗性。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。图2为本实用新型的安装示意图。图3-1为本实用新型棘轮机构的结构示意图。图3-2为图3-1的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。如图1所示，本实用新型的车牌防拆电子标签，设有电子标签10，电子标签10由长 条形的上壳3与下壳1、两个棘轮机构9、连线8和陶瓷天线7组成。所述棘轮机构9、连线 8和陶瓷天线7设置在上壳3与下壳1之间，两个棘轮机构9设置在电子标签10的上壳3、 下壳1之间的两端附近。在上壳3的两端附近开有第一椭圆孔31，下壳1的两端附近与第 一椭圆孔31对应的位置上开有第二椭圆孔32。上壳3与下壳1采用塑胶材料。 如图3-1和图3-2所示，所述棘轮机构9设有遮挡板2，所述遮挡板2设在棘轮机 构9的上端。两个遮挡板2安装在上壳1内，用来防止外界人为对连线8的破坏。所述棘轮 机构9由同轴设置的外转轮91和内转轮92组成，所述外转轮91的内缘周上设有棘齿911， 外转轮91的下端周缘上开有连线孔912，所述内转轮92外周缘的两相对处设有挡片921， 挡片921为圆弧状结构，挡片921的前端与棘齿911相配合，挡片921的前端内侧设有突起 922，挡片921的后端联接在内转轮92外周缘上。连线8 一端连接在连线孔912上，另一端 连接陶瓷天线7的陶瓷基板。在内转轮92的轴孔上开有键槽93，螺钉5穿过内转轮92的 轴孔，螺钉5上开有键槽，内设有平键4，平键4通过键槽93连接螺钉5与内转轮92。陶瓷 天线7采用厚度为0. 6mm陶瓷基板。上壳3与下壳1之间通过超声波密封连接，将陶瓷天 线7及棘轮机构9固定在上壳3与下壳1之内，螺钉5穿过第一椭圆孔31、第二椭圆孔32 连接车牌并将其固定在车辆上。如图2所示，安装车牌时，带有平键4的螺钉5从电子标签10的棘轮机构9的键 槽93插入，将平键4设置在棘轮9上的键槽93内，根据安装车牌的螺孔距离，在椭圆孔内移 动调节螺钉5位置，遮挡板2也随之移动，始终保持电子标签10上的第一、第二椭圆孔31、 32为封闭状态，当螺钉5与螺钉孔对齐时，按照螺纹紧固原理，使用工具顺时针旋转螺钉5， 直至为旋紧状态。当电子标签10固定在车上后，若电子标签10被私自拆卸或遭遇盗窃时，需要逆时 针旋转螺钉5，进行松卸，取下螺钉5才可取车牌标签，在逆时针旋转螺钉5时，联接在内转 轮92上的挡片921的前端内侧的突起922顶住前端，使挡片921的前端与棘齿911啮合， 内转轮92带动外转轮91转动，因外转轮91与连线8连接，连线8会自动缠绕在外转轮91 上，连线8收紧受力，此力被传递到陶瓷天线7上，陶瓷天线7的厚度为0. 6mm陶瓷基板随 着螺钉5的旋转持续受力断裂，从而电子标签也遭到严重破坏而无法再次使用。
权利要求1.一种车牌防拆电子标签，包括电子标签(10)，其特征在于所述电子标签(10)具有 上壳(3)、下壳(1)、棘轮机构(9)、连线(8)和陶瓷天线(7)，所述棘轮机构(9)、连线(8)和 陶瓷天线(7)设在上壳(3)与下壳⑴之间，连线⑶连接棘轮机构(9)与陶瓷天线(7)， 所述棘轮机构(9)经平键(4)连接螺钉(5)，所述电子标签(10)通过螺钉(5)连接车牌并 将其固定连接在车辆上。
2.根据权利要求1所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述上壳(3)和下壳(1)为 长条形。
3.根据权利要求2所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述棘轮机构(9)有两组， 分别设在上壳(3)和下壳(1)的两端附近。
4.根据权利要求3所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述棘轮机构(9)设有遮 挡板(2)，所述遮挡板(2)设在棘轮机构(9)的上端。
5.根据权利要求4所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述棘轮机构(9)由同轴 设置的外转轮(91)和内转轮(92)组成，所述外转轮(91)的内缘周上设有棘齿(911)，外 转轮(91)的下端周缘上开有连线孔(912)，所述内转轮(92)外周缘的两相对处设有挡片 (921)，挡片(921)为圆弧状结构，挡片(921)的前端与棘齿(911)相配合，挡片(921)的前 端内侧设有突起(922)，挡片(921)的后端联接在内转轮(92)外周缘上。
6.根据权利要求5所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述连线(8)—端连接在 连线孔(912)上，另一端连接陶瓷天线(7)的陶瓷基板。
7.根据权利要求6所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述内转轮(92)的轴孔上 开有键槽(93)，所述螺钉(5)上开有键槽，平键(4)通过键槽(93)连接螺钉(5)与内转轮 (92)。
8.根据权利要求7所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述陶瓷天线(7)的陶瓷 基板厚度为0. 6. mm的陶瓷基板。
9.根据权利要求8所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述上壳(3)的两侧开有 第一椭圆孔(31)，所述下壳(1)的两侧与第一椭圆孔(31)对应的位置上开有第二椭圆孔 (32)，螺钉(5)通过第一椭圆孔(31)、第二椭圆孔(32)将车牌及标签天线(10)固定在车辆 上。
10.根据权利要求9所述的车牌防拆电子标签，其特征在于所述上壳(3)与下壳(1) 为塑胶材料。
专利摘要本实用新型公开了一种车牌防拆电子标签，要解决的技术问题是防止随意拆卸电子标签。本实用新型的车牌防拆电子标签，包括电子标签，所述电子标签具有上壳、下壳、棘轮机构、连线和陶瓷天线，所述棘轮机构、连线和陶瓷天线设在上壳与下壳之间，连线连接棘轮机构与陶瓷天线，所述棘轮机构经平键连接螺钉，所述电子标签通过螺钉连接车牌并将其固定连接在车辆上。本实用新型与现有技术相比，通过螺钉及棘轮机构使得电子标签车牌能快速安装于现有的车牌上，紧固可靠，该电子标签车牌采用机械式的可防拆结构，在私自拆卸或被盗时，陶瓷天线将遭到破坏，而无法再次使用，具有唯一的可使用性，唯一的配套性和防盗性。
文档编号G06K19/077GK201780599SQ20102024344
公开日2011年3月30日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者李成好, 李新洋, 陈长安 申请人:深圳市远望谷信息技术股份有限公司