专利名称：一种车辆调度管理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆调度管理系统，属于车辆调度管理技术领域。
背景技术：
在现有的物流运输系统中，为了保证货物能及时达到目的地，控制中心很多情况下需要对运输车辆进行调度。大多数车辆调度管理系统都是利用空闲车辆去对货物进行调度运输，以使货物快速到达目的地。但这种车辆调度管理系统会在一定程度上造成车辆资源的浪费，增加运输成本。
发明内容本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种车辆调度管理系统。本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现·一种车辆调度管理系统，包括控制平台、客户端、通讯模块和车载终端，所述车载终端设置在车辆上，其包括微处理器、显示器、电源模块和定位模块，所述显示器、电源模块和定位模块分别与微处理器相连，微处理器通过通讯模块与控制平台相连，客户端与控制平台相连。在上述基础上，本实用新型所述车载终端还包括对话模块，所述对话模块与微处理器相连。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是本实用新型在车辆上设置车载终端，将车辆的具体位置信息和装载实况通过通讯模块及时向控制平台汇报，以便控制平台对车辆进行合理调度，以实现快速将货物送到目的地和节能运输资源从而降低整个运输系统的成本的目的。
图I是本实用新型的车辆调度管理系统的结构框图；图2是图I中的车载终端的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。如图I、图2所示，本实用新型的车辆调度管理系统包括控制平台I、客户端2、通讯模块3和车载终端4，所述车载终端4设置在车辆上，其包括微处理器5、显示器6、电源模块7、定位模块8和对话模块9，所述显示器6、电源模块7、定位模块8和对话模块9分别与微处理器5相连，微处理器5通过通讯模块3与控制平台I相连，客户端2与控制平台I相连；车载终端4的定位模块8将车辆的具体位置信息传送到微处理器5，微处理器5将该信息以及车载货物实况信息通过通讯模块3传送到控制平台1，控制平台经计算分析将调度信息传回到车载终端4，车辆根据调度信息执行调度任务，在这过程中，控制平台I与车载终端4之间也可以通过通讯模块3来实现实时调度。本实用新型的电源模块7与车辆的电源电路连接，为整个车载终端4提供电源，显示器6用于显示控制平台I传达的信息，其中，微处理器5、显示器6、电源模块7、定位模块8和对话模块9均采用通用器件。 惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。
权利要求1.一种车辆调度管理系统，其特征在于包括控制平台、客户端、通讯模块和车载终端，所述车载终端设置在车辆上，其包括微处理器、显示器、电源模块和定位模块，所述显示器、电源模块和定位模块分别与微处理器相连，微处理器通过通讯模块与控制平台相连，客户端与控制平台相连。
2.根据权利要求I所述的车辆调度管理系统，其特征在于所述车载终端还包括对话模块，所述对话模块与微处理器相连。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆调度管理系统，包括控制平台、客户端、通讯模块和车载终端，所述车载终端设置在车辆上，其包括微处理器、显示器、电源模块和定位模块，所述显示器、电源模块和定位模块分别与微处理器相连，微处理器通过通讯模块与控制平台相连，客户端与控制平台相连。本实用新型在车辆上设置车载终端，将车辆的具体位置信息和装载实况通过通讯模块及时向控制平台汇报，以便控制平台对车辆进行合理调度，以实现快速将货物送到目的地和节能运输资源的目的，从而降低整个运输系统的成本。
文档编号G06Q50/28GK202433959SQ20112040075
公开日2012年9月12日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者刘旭恒, 叶素萍, 李志安, 梁玉霞, 童文强, 邓文俊, 马仁洪 申请人:江苏够快物流信息科技有限公司