专利名称：一种汽车轮胎号识别方法及识别系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及自动识别技术领域，尤其是一种汽车轮胎号的识别方法以及实现该方法的识别系统。
背景技术：
由于汽车属 于高速运行的交通设备，其安全性直接关系到交通参与者的人身及财产安全。轮胎作为汽车重要的零部件，其在生产、存储、销售、使用、整车销售过程中需要有较好管理及使用和流向的可追踪性，以便于管理和日后的售后服务。目前对汽车轮胎的管理主要有一下几种方案I、采用条形码管理条形码由于其存在诸多易损坏的物理特性，例如随着汽车长期使用，条形码会遭到破坏或者脱落，或者可能人为将条形码进行调换等等，这对日后的售后服务带来了不必的麻烦；再者要能制作耐高温、不易变形的、有非常牢固的粘性的条码标签很困难，并且条形码标签的存在会对轮胎的整体品质造成不良影响。2、采用IC卡管理IC卡是一种集微电子技术、通讯技术和计算机技术于一体的高科技产品，卡内存储了轮胎的一些信息(例如胎号和生产日期等信息)。将微型智能卡封装于汽车轮胎侧内，在系统某一位置安装收发器装置，通过收发器接收标示卡(上述的微型智能卡)信号，理论上可以实现汽车轮胎的身份识别。但是这种方案对于材料要求很高，对内部组成复杂的汽车轮胎来说，掺杂在轮胎内部的智能卡就成了干扰杂质，在轮胎使用过程中可能出现摩擦撞击、过热、水浸等各种情况，不利于汽车轮胎的使用。3、手工键盘输入虽然国内的大型轮胎生产企业虽然目前正在进行信息化改造，但在生产过程控制、产品管理等过程中仍沿用手工键盘记录方式。轮胎系统化管理中，每个产品在每条生产线必须手工记载产品的加工数据，包装时手工抄写胎号，出库时人工记录胎号再输入计算机。将数据输入计算机速度很慢且很乏味，已被认为是提高工作效率的一个“瓶颈”。在仓库管理中，出入库作业都需要人工核对单据，劳动强度大。而且由于数据很长，产品数量大，抄录时人眼易看错或者漏掉信息，打字时键盘手敲失误，或者是不同工作人员完成手工抄录与手工键盘输入，这都容易发生差错，造成输入胎号信息错误，从而导致胎号信息管理错误。而且手工录入不可能将每年几百万条轮胎信息及相关信息都准确无误的录入数据库，故各轮胎厂家都没有针对每条轮胎的数据库，这不利于轮胎信息查询，无法进行科学管理。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车轮胎号识别方法及识别系统，可以自动识别汽车轮胎侧面的胎号。本发明的采用的技术方案为一种汽车轮胎号识别方法，包括胎号的真彩色图像摄取步骤；将胎号真彩色图像转换为数字位图的步骤；对数字位图进行处理并识别胎号的步骤；其中所述对数字位图进行处理并识别胎号的步骤包括步骤SI，对胎号位图进行灰度化处理并进行灰度增强的步骤；步骤S2，对胎号区域进行定位的步骤；步骤S3，对胎号区域图像进行二值化处理的步骤；步骤S4，去除上下边框干扰的步骤；步骤S5，对胎号字符进行分割的步骤；步骤S6，进行归一化处理的步骤。作为优选，在步骤SI后还包括步骤Sa，对胎号图像进行降低噪声的步骤。作为优选，在步骤S3后还包括步骤Sb，对二值化的胎号区域图像进行去除离散噪声的步骤。作为优选，在步骤Sb后还包括步骤Sc，对胎号区域图像进行倾斜校正的步骤。步骤Sc具体包括步骤Scl，将胎号区域图像分成左右两半；步骤Sc2，分别扫描左半边和右半边的像素，分别计算两部分像素的平均高度
权利要求
1.一种汽车轮胎号识别方法，包括胎号的真彩色图像摄取步骤；将胎号真彩色图像转换为数字位图的步骤；对数字位图进行处理并识别胎号的步骤；其特征在于，所述对数字位图进行处理并识别胎号的步骤包括 步骤Si，对胎号位图进行灰度化处理并进行灰度增强的步骤； 步骤S2，对胎号区域进行定位的步骤； 步骤S3，对胎号区域图像进行二值化处理的步骤； 步骤S4，去除上下边框干扰的步骤； 步骤S5，对胎号字符进行分割的步骤； 步骤S6，进行归一化处理的步骤。
2.根据权利要求I所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，在步骤SI后还包括步骤Sa，对胎号图像进行降低噪声的步骤。
3.根据权利要求I或2所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，在步骤S3后还包括步骤Sb，对二值化的胎号区域图像进行去除离散噪声的步骤。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，在步骤Sb后还包括步骤Sc，对胎号区域图像进行倾斜校正的步骤。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，步骤Sc包括 步骤Scl，将胎号区域图像分成左右两半； 步骤Sc2，分别扫描左半边和右半边的像素，分别计算两部分像素的平均高度
6.根据权利要求I所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，所述步骤S2包括 步骤S21，通过Robert边缘检测算子检查每个像素的邻域并对灰度变化率进行量化的步骤； 步骤S22，求取胎号图像的梯度图的步骤； 步骤S23，对梯度图作水平和垂直两个方向做投影，通过该两个方向的投影图分析该区域，定位胎号字符区域。
7.根据权利要求6所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，步骤S23包括 (1)从图像的第一行开始逐行向下扫描，当第一次扫描到某像素(i，j)为0像素时，则记录此行为胎号区域的首行，即ib6gin=i ； (2)从图像的最后一行开始逐行向上扫描，当第一次扫描到某像素(i，j)为0像素时，则记录此行为胎号区域的末行，即imd=i ； (3)从图像的第一列开始逐列向后扫描，当第一次扫描到某像素(i，j)为0像素时，则记录此列为胎号区域的首列，即jb6gin=j; (4)从图像的最后一列开始逐列向前扫描，当第一次扫描到某像素(i，j)为O像素时，则记录此列为胎号区域的末列，即jmd=j ； (5)根据得到参数ibegin、Jbegin,imd、jmd划分胎号区域，求出胎号字符区域在原图中的位置，把字符区域从原图中切分下来。
8.根据权利要求I所述的汽车轮胎号识别方法，其特征在于，步骤S3包括 步骤S31，求取全局阈值Tl，若考察点(x，y)的灰度f (x，y)远远大于或远远小于由T1确定的阈值，则将考察点二值化为白或黑，即如果f (x，y)> (Ha)^T1，则b (x,y) = 255 ；若f (x，y)〈，则令b (x，y)= O，其中a为O与I之间的常数；若不满足上述条件，则 步骤S32,按照Bernsen算法计算每个点阈值
9.一种实现权利要求I所述识别方法的识别系统，其特征在于，包括图像采集装置、图像采集卡和计算机；所述图像采集装置用于拍摄轮胎侧面的全彩色胎号图像，以标准视频信号输出给图像采集卡；所述图像采集卡将模拟的图像信号转换为数字图像信号并传给计算内存进行处理或以彩色格式存储到计算机存储设备中；所述计算机对接收或存储的数字图像信号进行处理分析并识别出胎号。
10.根据权利要求9所述的识别系统，其特征在于，所述图像采集装置包括C⑶摄像机、辅助光源和镜头控制器；所述辅助光源由LED矩形环与挡光金属罩组成，LED矩形环由若干个LED发光管排列成矩形,在挡光金属罩内壁贴有玻璃纸。
11.根据权利要求10所述的识别系统，其特征在于，所述镜头控制器包括分别用于控制CCD摄像机的光圈、变倍、聚焦的三个双向选择开关。
全文摘要
本发明公开一种汽车轮胎号识别方法及识别系统，所属方法包括胎号的真彩色图像摄取步骤；将胎号真彩色图像转换为数字位图的步骤；对数字位图进行处理并识别胎号的步骤；所述数字位图进行处理并识别胎号的步骤对胎号位图进行灰度化处理并进行灰度增强的步骤；对胎号区域进行定位的步骤；对胎号区域图像进行二值化处理的步骤；去除上下边框干扰的步骤；对胎号字符进行分割的步骤；进行归一化处理的步骤。所述系统包括图像采集装置、图像采集卡和计算机；所述图像采集装置包括CCD摄像机、辅助光源和镜头控制器。本发明可以智能化的准确、快速地识别汽车轮胎侧面的胎号，解决了现有技术方案中存在的问题。
文档编号G06K9/60GK102867185SQ20121026188
公开日2013年1月9日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者孙俊, 李正明, 武小红, 芦兵, 卫爱国 申请人:江苏大学