本发明涉及智能信息网络在交通系统中安全应用领域，具体地说，是涉及一种交通系统安全管理平台及其使用方法。
背景技术：
现阶段，旅客乘坐交通工具出行时，每个身份证都插入储存居民信息库的身份证识别仪，验证身份证十分费力，工作效率太低；特殊人员所携带行李仅在交通站入口处安检，交通工具上则缺乏相应的监控手段。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种强化防恐措施，可有力的保障了乘客人身安全和财产安全的交通系统安全管理平台及其使用方法。
本发明的技术方案是：
交通系统安全管理平台，其特征在于：包括
储物单元，包括至少一个储物箱，储物箱上设有开关，储物箱上设有身份证阅读器和/或扫描装置；
数据库，存储有身份证信息和购票信息；
管理单元，包括显示模块、存储模块、数据传输模块和用于接收、核对信息及发送指令的数据处理模块，数据处理模块分别与显示模块、存储模块和数据传输模块连接；
管理单元分别与储物单元和数据库连接。
一种具体优化方案，储物单元包括四个储物箱和桌子，储物箱位于桌子下方，其中两个储物箱位于桌子一侧，剩余两个储物箱位于桌子另一侧。
可将桌子内储物箱设置为抽屉式，特别是软座、硬座车厢的四人共用的桌子，以放置旅客手机等贵重物，以免自己丢失或者被盗。
一种具体优化方案，储物单元包括行李架和若干个储物箱，多个储物箱沿行李架排列设置。
乘客将行李包放入自己的储物箱，将手机等贵重小物品放入自己的抽屉匣子中，分别用身份证开关锁，避免了原先在行李架上滑下伤人或者别人误拿，甚至被盗、被劫，加强特殊物质的取拿。
一种具体优化方案，数据传输模块分别与开关、身份证阅读器和数据库连接。
一种具体优化方案，管理单元还包括输入模块，输入模块与数据处理模块连接。
一种具体优化方案，开关包括数据接收发送模块、单片机和电磁执行器，单片机分别与数据接收发送模块和电磁执行器连接，数据接收发送模块和管理单元连接。
一种具体优化方案，数据库包括身份证信息数据库、交通系统总数据库、交通工具数据库和交通工具子数据库。
一种具体优化方案，管理单元的数量为多个，管理单元与交通工具子数据库连接。
一种具体优化方案，交通工具数据库设置于汽车、轮船、火车或飞机上，交通工具子数据库设置于车厢、船舱或者机舱上。
交通系统安全管理平台的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、管理单元接收数据库信息；
购票时，信息保存到车站(飞机场)的总数据库中，根据时间，车次，把乘坐此次列车(航班)旅客的相关信息分配到该车次列车、该航班飞机的子数据库中，列车长(机长)把各节车厢乘客的信息由列车(飞机)的子数据库再分配到每节车厢、每个飞机舱数据库管理单元上，为乘务人员提供相关信息。
B、储物单元反馈信息给管理单元；
C、管理单元开启或关闭储物箱，并存储和显示信息。
本发明由于采用了以上技术方案，具有以下优点：
1、之前，火车(飞机))乘警上车后为了把好安全关，要验证旅客信息，每个身份证都插入储存居民信息库的身份证识别仪，验证身份证十分费力，工作效率太低，该平台既能管理乘客的相关信息，又能管理储物箱开关；
2、乘客是否打开和关闭行李箱开关，在每节车厢及列车总管理平台都显示，便于管理，并能控制其开关，乘警将有的放矢的加大相关特殊人员的监控；
3、来自特殊地区人员的信息在每节车厢、每个飞机舱数据库中出现后，为乘务人员提供相关信息，有利于加强此类人员的监控；
4、乘务人员若发现某些不正常迹象，锁定恐怖嫌疑人，即可先锁定可疑人的行李箱及抽屉匣子，防止恐怖嫌疑人扩大事态。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
附图说明
图1是本发明交通系统安全管理平台的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，交通系统安全管理平台，包括
储物单元3，包括至少一个储物箱30，储物箱30上设有开关，储物箱30上身份证阅读器和扫描装置；
扫描装置可以为二维码或条形码扫描装置，也可以是其他可将车票图像信 息传递的装置，此外，也可以单独仅设置身份证阅读器或扫描装置。
数据库1，存储有身份证信息和购票信息；
管理单元2，包括显示模块、存储模块、数据传输模块和用于接收、核对信息及发送指令的数据处理模块，数据处理模块分别与显示模块、存储模块和数据传输模块连接；
管理单元2分别与储物单元3和数据库1连接。
储物单元3包括四个储物箱30和桌子32，其中两个储物箱30位于桌子32一侧，剩余两个储物箱30位于桌子32另一侧。
数据传输模块分别与开关、身份证阅读器和数据库1连接。
管理单元2还包括输入模块，输入模块与数据处理模块连接。
开关包括数据接收发送模块、单片机和电磁执行器，单片机分别与数据接收发送模块和电磁执行器连接，数据接收发送模块和管理单元2连接。
上述各模块均为公知，例如，显示模块可以采用显示器，输入模块可以采用键盘，也可以将显示模块和输入模块结合采用触摸屏，数据处理模块可以采用单片机或者电脑主机等等，其余在此不再赘述。
数据库1包括身份证信息数据库11、交通系统总数据库12、交通工具数据库13和交通工具子数据库14。
管理单元2的数量为多个，管理单元2与交通工具子数据库14连接。
交通工具数据库13设置于汽车、轮船、火车或飞机上，交通工具子数据库14设置于车厢、船舱或者机舱上。
交通系统安全管理平台的使用方法，包括以下步骤：
A、管理单元2接收数据库1信息；
A1、乘客购票；
A2、交通系统总数据库12将购票信息发送给交通工具数据库13，交通工具数据库13将购票信息发送给交通工具子数据库14；
B、储物单元3反馈信息给管理单元2；
B1、乘客上车后，使用身份证阅读器读取身份证信息(当车票实名制时可以仅通过该步骤，若车票与身份证无联系时，可加设扫描装置扫描车票信息用 于辅助)，身份证阅读器将读取到的信息发送给管理单元2，
C、管理单元2开启或关闭储物箱30，并存储和显示信息。
C1、管理单元2读取交通工具子数据库14信息进行核对，如果信息一致，发送指令给的开关，储物箱30开启，用户关闭储物箱30时，开关将信息回馈给管理单元2；
C2、如果信息不一致，不发送开启指令；
C3、管理单元2将储物箱30开启、关闭的信息储存、显示并上传至数据库1。
实施例2：交通系统安全管理平台，包括储物单元3，包括至少一个储物箱30，储物箱30上设有开关和身份证阅读器；
数据库1，存储有身份证信息和购票信息；
管理单元2，包括显示模块、存储模块、数据传输模块和用于接收、核对信息及发送指令的数据处理模块，数据处理模块分别与显示模块、存储模块和数据传输模块连接；
管理单元2分别与储物单元3和数据库1连接。
储物单元3包括行李架31和若干个储物箱30，多个储物箱30沿行李架31排列设置。其余内容同实施例1。
实施例3：交通系统安全管理平台，包括储物单元3，包括至少一个储物箱30，储物箱30上设有开关和身份证阅读器；
数据库1，存储有身份证信息和购票信息；
管理单元2，包括显示模块、存储模块、数据传输模块和用于接收、核对信息及发送指令的数据处理模块，数据处理模块分别与显示模块、存储模块和数据传输模块连接；
管理单元2分别与储物单元3和数据库1连接。
储物单元3包括行李架31和若干个储物箱30，多个储物箱30沿行李架31排列设置。
储物单元3包括四个储物箱30和桌子32，其中两个储物箱30位于桌子32一侧，剩余两个储物箱30位于桌子32另一侧。其余内容同实施例1。