本实用新型涉及一种点验钞机，具体涉及一种点验钞机的走钞通道。
背景技术：
点验钞机是一种验明钞票真伪以及清点钞票数目的机器, 由于现金流通规模庞大，银行出纳柜台现金处理工作繁重，点验钞机已成为不可缺少的设备,该机器集计数和辨伪的功能于一身。
传统的点验钞机在检验到假钞之后，通过停止出钞的方式来提示哪张钞票为假钞，但该种方法在停止出钞的同时降低了工作效率，为解决上述问题，出现了双出钞轨道的点验钞机，一个出钞通道用于输出真钞，另一个出钞通道用于输出少量假钞，从而提高工作效率，然而在鉴伪装置与出钞通道之间需要一个较长的过程将假钞区分，并通过调节分离板将假钞引导至假钞出钞通道，这样的走钞通道如若以直线的方式排布，就会造成点验钞机整体体积过大，给运输和使用带来诸多不便。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减少占用空间的点验钞机的走钞通道。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括机架，所述的机架上设置有相对的上通道板及下通道板，所述的上通道板及下通道板之间构成供钞票移动的走钞间隙，其特征在于：所述的走钞间隙沿钞票移动方向依次包括平移部、第一转向部、下降部、第二转向部及上升部，所述的平移部沿水平设置，所述的第一转向部向下弯曲且朝向平移部倾斜，所述的下降部沿第一转向部倾斜方向直线设置，所述的第二转向部向上弯曲且朝向平移部另一侧倾斜，所述的上升部沿第一转向部倾斜方向直线设置。
通过采用上述技术方案，直线状的走钞间隙使机架设计过长，故将走钞间隙进行多段弯曲合理利用更多空间，鉴伪装置位于平移部上，第一转向部向下并向平移部倾斜，先充分利用平移部下方空间，在由第二转向部向上弯曲且朝向平移部另一侧倾斜，避免上升部与下降部干涉的同时尽量降低宽度。
本实用新型进一步设置为：所述的机架位于第二转向部设置有第一送钞机构，所述的第一送钞机构包括转动设置于机架的第一主动轮、第一从动轮及第二从动轮，所述的第一从动轮位于第二转向部内侧且外周面与第二转向部的形状相适配，所述的机架上设置有驱动第一主动轮转动的第一驱动组件，所述的第一主动轮位于第一从动轮相对第二转向部的另一侧且位于第二转向部与下降部衔接的端部，所述的第二从动轮位于第一从动轮相对第二转向部的另一侧且位于第二转向部与上升部衔接的端部，所述的第二从动轮上同轴设置有第一转轴，所述的机架上沿靠近及远离第一从动轮的方向设置有供第一转轴滑移的第一轨道，该第一轨道内设置有将第一转轴向第一从动轮复位的第一复位件。
通过采用上述技术方案，作为传动的关键位置，第一送钞机构使钞票弯曲的同时进行抬升，一方面，第一从动轮与第二转向部的形状相适配，保持在该过程中时刻贴合于单一从动轮，避免传动轮之间的传递使钞票转向或偏移，另一方面，第一主动轮与第二传动轮将第二转向部配合单一传动轮对两端进行衔接，故由第一主动轮放置于第二转向部外侧使钞票快速进入，进一步缩短传递钞票的时长，复位件配合第二从动轮则给予钞票适当的压力，使其能稳定逐步上升。
本实用新型进一步设置为：所述的机架沿走钞间隙设置有若干个组第二送钞机构，所述的第一送钞机构包括转动设置于机架的第二主动轮及第三从动轮，所述的第二主动轮及第三从动轮分别位于走钞间隙两侧，所述的机架上设置有驱动第二主动轮转动的第二驱动组件，所述的第三从动轮上同轴设置有第二转轴，所述的机架上沿靠近及远离第二主动轮的方向设置有供第二转轴滑移的第二轨道，该第二轨道内设置有将第二转轴向第二主动轮复位的第二复位件。
通过采用上述技术方案，第二主动轮贴合钞票转动的同时，第三从动轮给予钞票稳定的压力，使钞票能够稳定传输，多个相配合使走钞间隙全程覆盖传动。
本实用新型进一步设置为：所述的第二送钞机构分别位于第一转向部、下降部及上升部。
通过采用上述技术方案，第一转向部、下降部及上升部分别设置第二送钞机构，使钞票的传输更加稳定。
本实用新型进一步设置为：所述的第一驱动组件包括与第一主动轮联动设置的第一传动齿轮及驱动第一传动齿轮旋转的电机，所述的第二驱动组件包括与第二主动轮联动设置的第二传动齿轮，所述的第一传动齿轮与第二传动齿轮之间联动设置有传动带。
通过采用上述技术方案，第一驱动组件和第二驱动组件可以分别独立使用驱动源，也可以采用单一驱动源，使传动更加同步，更节约能源。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种点验钞机的走钞通道，包括机架1，机架1上设置有相对的上通道板2及下通道板3，上通道板2及下通道板3之间构成供钞票移动的走钞间隙4，走钞间隙4沿钞票移动方向依次包括平移部41、第一转向部42、下降部43、第二转向部44及上升部45，平移部41沿水平设置，第一转向部42向下弯曲且朝向平移部41倾斜，下降部43沿第一转向部42倾斜方向直线设置，第二转向部44向上弯曲且朝向平移部41另一侧倾斜，上升部45沿第一转向部42倾斜方向直线设置，直线状的走钞间隙4使机架1设计过长，故将走钞间隙4进行多段弯曲合理利用更多空间，鉴伪装置位于平移部41上，第一转向部42向下并向平移部41倾斜，先充分利用平移部41下方空间，在由第二转向部44向上弯曲且朝向平移部41另一侧倾斜，避免上升部45与下降部43干涉的同时尽量降低宽度。
机架1位于第二转向部44设置有第一送钞机构5，第一送钞机构5包括转动设置于机架1的第一主动轮51、第一从动轮52及第二从动轮53，第一从动轮52位于第二转向部44内侧且外周面与第二转向部44的形状相适配，机架1上设置有驱动第一主动轮51转动的第一驱动组件，第一主动轮51位于第一从动轮52相对第二转向部44的另一侧且位于第二转向部44与下降部43衔接的端部，第二从动轮53位于第一从动轮52相对第二转向部44的另一侧且位于第二转向部44与上升部45衔接的端部，第二从动轮53上同轴设置有第一转轴531，机架1上沿靠近及远离第一从动轮52的方向设置有供第一转轴531滑移的第一轨道11，该第一轨道11内设置有将第一转轴531向第一从动轮52复位的第一复位件12，作为传动的关键位置，第一送钞机构5使钞票弯曲的同时进行抬升，一方面，第一从动轮52与第二转向部44的形状相适配，保持在该过程中时刻贴合于单一从动轮，避免传动轮之间的传递使钞票转向或偏移，另一方面，第一主动轮51与第二传动轮将第二转向部44配合单一传动轮对两端进行衔接，故由第一主动轮51放置于第二转向部44外侧使钞票快速进入，进一步缩短传递钞票的时长，复位件配合第二从动轮53则给予钞票适当的压力，使其能稳定逐步上升。
机架1沿走钞间隙4设置有若干个组第二送钞机构6，第一送钞机构5包括转动设置于机架1的第二主动轮61及第三从动轮62，第二主动轮61及第三从动轮62分别位于走钞间隙4两侧，机架1上设置有驱动第二主动轮61转动的第二驱动组件，第三从动轮62上同轴设置有第二转轴621，机架1上沿靠近及远离第二主动轮61的方向设置有供第二转轴621滑移的第二轨道13，该第二轨道13内设置有将第二转轴621向第二主动轮61复位的第二复位件14，第二主动轮61贴合钞票转动的同时，第三从动轮62给予钞票稳定的压力，使钞票能够稳定传输，多个相配合使走钞间隙4全程覆盖传动。
第二送钞机构6分别位于第一转向部42、下降部43及上升部45，第一转向部42、下降部43及上升部45分别设置第二送钞机构6，使钞票的传输更加稳定。
第一驱动组件包括与第一主动轮51联动设置的第一传动齿轮及驱动第一传动齿轮旋转的电机，第二驱动组件包括与第二主动轮61联动设置的第二传动齿轮，第一传动齿轮与第二传动齿轮之间联动设置有传动带，第一驱动组件和第二驱动组件可以分别独立使用驱动源，也可以采用单一驱动源，使传动更加同步，更节约能源，第一驱动组件与第二驱动组件为结构简单的现有构件，故未在附图中表示。