评价装置、评价方法和评价程序与流程

本发明涉及对物流的站点的配置进行评价的评价装置、评价方法和评价程序。

背景技术：

专利文献1公开了最优地决定对大量目的地配送物品用的多个配送站点的选址的配送站点选址决定装置。配送站点选址决定装置提取对于目的地能够在规定时间内送达的配送站点作为候选，从该候选群中决定配送站点数最小、并且覆盖全部目的地的配送站点的结构。

另外，专利文献2公开了在包括多个站点和多个配送目的地的配送区域中，对于每个订单选择输送成本最小的站点，根据各站点的配送方案的必要量求出该配送方案的不足率，以该不足率的误差成为规定值以下的方式决定配送源站点的运输配送计划制订方法。

专利文献1和专利文献2的技术，在决定站点与配送目的地的组合时，设想从站点向各配送目的地直接输送而计算出配送时间或成本，决定站点选择和向各配送目的地配送的配送源站点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-272615号公报

专利文献2：日本特开平11-102394号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

但是，实际上，作为配送方案，存在1台卡车上同时装载多个货主的货物而按包装单位的运输产生费用的零担配送、和包租卡车并在多个配送目的地巡回的专线配送等各种各样的配送方案。例如，与配送目的地的选址状况和配送的货物的量、卡车的载货量、配送时限等相应地，适合的配送方案不同。从而，仅设想向各配送目的地直接输送，不能得知在哪一配送路径中以哪个配送方案配送货物是最优的。

本发明的目的在于考虑零担配送和专线配送双方而提供多个站点的组合各自的配送计划。

用于解决课题的技术方案

在本申请所公开的发明的一个方面的评价装置、评价方法和评价程序中，所述存储设备存储有：包含物流的站点的位置信息的站点信息；包含配送目的地的位置信息的配送目的地信息；包含要从所述站点配送至所述配送目的地的货物的大小和货物量的需求信息；包含零担配送的成本的零担配送费用，其中所述零担配送是在一台配送车中同时装载多个货主的所述货物的配送方式，其成本根据所述货物的大小和从所述站点到所述配送目的地的所述货物的配送距离来决定；和包含专线配送的成本的专线配送费用，其中所述专线配送是在一台配送车中装载一个货主的所述货物并从所述站点巡回地配送至多个所述配送目的地的配送方式，其成本根据所述配送车的装载量和从所述站点到所述配送目的地的所述货物的配送距离来决定，所述处理器执行：生成处理，其使用所述站点信息、所述配送目的地信息、所述需求信息和所述零担配送费用生成关于零担配送的配送路径信息，并使用所述站点信息、所述配送目的地信息、所述需求信息和所述专线配送费用生成关于专线配送的配送路径信息，其中，关于零担配送的配送路径信息包含所述配送车将要配送至所述配送目的地的所述货物的货物量从所述站点向所述配送目的地以所述零担配送来配送的配送路径及其配送成本，关于专线配送的配送路径信息包含所述配送车将要配送至所述配送目的地的所述货物的货物量从所述站点向所述配送目的地以所述专线配送来配送的配送路径及其配送成本；决定处理，其对于多个所述站点的组合的每一个，从基于配送路径信息中包含的所述配送成本而由所述生成处理生成的配送路径信息的集合中提取从构成所述站点的组合的各所述站点起的配送路径信息，来决定配送计划；和输出由所述决定处理决定的多个所述站点的组合各自的配送计划的输出处理。

发明效果

根据本发明的代表性的实施方式，能够考虑零担配送和专线配送双方而提供多个站点的组合各自的配送计划。上述以外的课题、结构和效果将通过以下实施例的说明而说明。

附图说明

图1是表示评价装置的硬件结构例的框图。

图2是表示图1所示的配送目的地信息的一例的说明图。

图3是表示图1所示的需求信息列表的一例的说明图。

图4是表示图1所示的站点候选信息的一例的说明图。

图5是表示图1所示的零担配送信息的一例的说明图。

图6是表示图1所示的配送方案信息中包含的专线配送信息的一例的说明图。

图7是表示图1所示的路径信息列表的一例的说明图。

图8是表示图1所示的评价相关信息中包含的评价用临时信息的一例的说明图。

图9是表示图1所示的评价相关信息中包含的评价场景列表的一例的说明图。

图10是表示图8和图9所示的配送路径信息的一例的说明图。

图11是表示物流仓库物件信息的一例的说明图。

图12是表示评价装置的显示画面例1的说明图。

图13是表示成本计算例的说明图。

图14是表示评价装置进行的评价处理流程例的流程图。

图15是表示图14所示的配送路径信息生成处理(步骤s1403)的详细的处理流程例的流程图。

图16是表示图14所示的决定处理(步骤s1405)的详细的处理流程例的流程图。

图17是表示竞争消除例1的说明图(之一)。

图18是表示竞争消除例1的说明图(之二)。

图19是表示竞争消除例2的说明图(之一)。

图20是表示竞争消除例2的说明图(之二)。

图21是表示竞争消除例3的说明图(之一)。

图22是表示竞争消除例2的说明图(之二)。

图23是表示评价装置的显示画面例2的说明图。

图24是表示图14所示的信息获取处理(步骤s1402)的详细的处理流程例的流程图。

图25是表示地图信息显示区域的其他例子的说明图。

图26是表示配送运输的时间表的说明图。

图27是表示按每个需求信息列表的站点的组合来计算的成本计算例的说明图。

具体实施方式

以下，对于本实施例进行说明。实施例中，“零担配送(路線便)”指的是在1台配送车(例如卡车)中同时装载多个货主的货物的配送方法。零担配送的情况下，货主一般对于各货物支付与重量和距离相应的运费。“专线配送(ルート配送)”指的是使1台配送车(例如卡车)由1个货主从站点对多个配送目的地巡回配送的配送方法。专线配送的情况下，一般支付与卡车的车型和行驶距离或运行时间相应的运费。“费用”是规定运费的信息，例如按数据表形式存储。

＜评价装置的硬件结构例＞

图1是表示评价装置的硬件结构例的框图。评价装置100具有处理器101、存储设备102、输入设备103、输出设备104和通信接口(通信if105)。处理器101、存储设备102、输入设备103、输出设备104、和通信if105由总线连接。处理器101用来控制评价装置100。存储设备102是处理器101的工作空间。另外，存储设备102是存储各种程序和数据的非临时性或临时性的记录介质。作为存储设备102，例如有rom(readonlymemory：只读存储器)、ram(randomaccessmemory：随机存取存储器)、hdd(harddiskdrive：固态硬盘)、闪存。输入设备103用来输入数据。作为输入设备103，例如有键盘、鼠标、触摸面板、数字键、扫描仪。输出设备104用来输出数据。作为输出设备104，例如有显示器、打印机。通信if105与网络连接，例如与地理信息服务器和物流仓库物件信息服务器等外部服务器150之间发送接收数据。

存储设备102存储配送目的地信息121、需求信息列表122、站点候选信息123、配送方案信息124、路径信息列表125、评价相关信息126和物流仓库物件信息127。配送目的地信息121是关于零售店铺等配送目的地(也称为交货目的地)的信息。需求信息列表122是需求信息的集合。需求信息是表示对各配送目的地交货的货物的量和大小的信息。站点候选信息123是关于配置物流站点的候选地点的信息。配送方案信息124是关于零担配送和专线配送的信息。

配送方案信息124是规定作为配送方案的配送运输的种类的信息，包含零担配送信息124a和专线配送信息。零担配送信息124a包含零担配送费用124a1和配送条件124a2。零担配送信息124a的详情用图5说明。专线配送信息124b包含专线配送费用124b1和配送条件124b2。专线配送信息124b的详情用图6说明。

路径信息列表125是路径信息的集合。路径信息是包含从地理信息服务器7获取的两点之间的距离和所需时间的信息。评价相关信息126包含评价中的信息和已评价的信息。物流仓库物件信息127是关于实际存在的物流仓库的信息。物流仓库物件信息127是从物流仓库物件信息服务器获取的信息。

地理信息服务器是管理地理信息的服务器，对评价装置100发送与来自评价装置100的请求相应的地理信息。物流仓库物件信息服务器是管理物流仓库物件信息127的服务器，对评价装置100发送与来自评价装置100的请求相应的物流仓库物件信息127。

＜存储设备102中存储的信息＞

图2是表示图1所示的配送目的地信息121的一例的说明图。配送目的地信息121包含配送目的地编码201、配送目的地名202、位置信息203和交货限制条件204。配送目的地编码201是唯一地指定配送目的地的识别信息。配送目的地名202是由配送目的地编码201指定的配送目的地的名称。位置信息203是表示配送目的地的所在地点的信息。例如是住址或纬度经度信息。交货限制条件204是在配送计划制订时为了对配送目的地交纳货物而必须遵守的条件。交货限制条件204包含可交货时段241、可交货车型242和卸货时间243。可交货时段241是该配送目的地中能够交货的时段。可交货车型242是能够驶入该配送目的地的卡车的车型。卸货时间243是在卡车到达配送目的地的情况下驾驶员从卡车卸下货物的时间。

图3是表示图1所示的需求信息列表122的一例的说明图。需求信息列表122具有1个以上需求信息。需求信息按每个配送目的地编码201具有配送货物量302和大小303。配送货物量302是对配送目的地配送的货物的数量。大小303是由货物的尺寸(例如长宽高的合计)和重量决定的货物的大小。需求信息是表示哪一配送目的地中何种程度地需要哪一大小303的配送货物量302的信息。

图4是表示图1所示的站点候选信息123的一例的说明图。站点候选信息123包含地区信息410和站点信息列表420中的至少一者。地区信息410是指定地区的信息，包含地区指定信息411、区域分割方法412和区域分割等级413。地区指定信息411是指定国名、地方名、都道府县名等地区的信息。

区域分割方法412是对由地区指定信息411指定的地区进行分割的方法，例如是按行政区划分割或按网格分割。按行政区划分割是对于由地区指定信息411指定的地区按照行政区划进行分割的方法。该情况下，在区域分割等级413中，需要指定都道府县或市区町村的分割的单位。按网格分割是将由地区指定信息411指定的地区分割为网格状的方法。该情况下，在区域分割等级413中，需要指定网格的大小。

站点候选信息123中包含地区信息410的情况下，由地区指定信息411指定的地区被用区域分割方法412分割，对于分割后的各区域生成1个站点候选。生成的站点候选被作为站点信息追加至站点信息列表420。

站点信息400是关于物流的站点的信息，可以是基于实际存在的物流仓库的信息，也可以是虚拟的信息。站点信息400包含站点编码421、站点名422、位置信息423、处理能力范围424、出货限制条件425和站点限制条件426。站点编码421是唯一地指定站点的识别信息。站点名422是由站点编码421指定的站点的名称。位置信息423是表示站点的所在地点的信息。例如是住址或纬度经度信息。处理能力范围424是表示从该站点出货的货物量的下限和上限的信息。

出货限制条件425是在配送计划制订时、站点为了配送货物而必须遵守的条件。出货限制条件425包含可出货时段451、可出货车型452、泊位数453和装载时间454。可出货时段451是该站点中能够出货的时段。可出货车型452是能够从该站点配送的卡车的车型。泊位数453是该站点中能够同时进行对卡车的装载作业的卡车数的上限。装载时间454是在从该站点出发之前卡车驾驶员对卡车装载货物的时间。

站点限制条件426是在配送计划制订时、用户在评价时对于该站点的处理设定的条件。站点限制条件426包含现有站点标志461、对象站点标志462、必要站点标志463。现有站点标志461是表示该站点是否实际存在的现有站点的标志。对象站点标志462是能够任意地设定是否将该站点包含在站点配置的评价对象中的标志。必要站点标志463是能够设定为必然将该站点包含在站点配置的评价对象中的标志。

图5是表示图1所示的零担配送信息124a的一例的说明图。零担配送信息124a包含零担配送费用124a1和配送条件124a2。零担配送费用124a1是关于零担配送的费用。零担配送费用124a1中，根据到配送目的地的距离(也可以是配送时间)和货物的大小决定运费。配送条件124a2包含收货时刻和可配送时刻。收货时刻501是在站点中收集货物的时刻。可配送时刻502是能够对配送目的地配送货物的时刻。另外，即使是同一零担配送，在存在多名配送服务商、费用和配送条件按每个配送服务商不同的情况下，也可以在配送方案信息124内保有多个费用和配送条件。

图6是表示图1所示的配送方案信息124中包含的专线配送信息124b的一例的说明图。专线配送信息124b包含专线配送费用124b1和配送条件124b2。专线配送费用124b1是关于专线配送的费用。专线配送费用124b1中，根据到配送目的地的距离(也可以是配送时间)和规定卡车的装载量的车型决定运费。配送条件124b2包含最大运转时间601、休息时间602、卸货时间603、装载量604和配送车型605。最大运转时间601是卡车能够运行的运转时间的上限。休息时间602是卡车的驾驶员休息的时间。卸货时间243是卡车到达配送目的地的情况下驾驶员从卡车卸下货物的时间。装载量604是卡车的每个车型能够装载的量(重量)。配送车型605是配送计划制订中能够使用的配送的卡车的车型。

另外，配送目的地信息121、需求信息列表122、站点候选信息123和配送方案信息124可以预先保存在存储设备102中，也可以在配送计划制订时上传至评价装置100，也可以由用户经由评价装置100的gui(graphicaluserinterface：图形用户界面)生成和更新。

图7是表示图1所示的路径信息列表125的一例的说明图。路径信息列表125是路径信息700的集合。路径信息700例如包含从地理信息服务器获取的两点之间的距离和所需时间。具体而言，例如路径信息700包含出发地点701、到达地点702和详细路径信息列表703。

出发地点701是由该路径信息700指定的路径的出发位置，由站点编码421或配送目的地编码201指定。到达地点702是由该路径信息700指定的路径的到达位置，由站点编码421或配送目的地编码201指定。详细路径信息列表703对于1个路径信息700具有1个以上详细路径信息730。详细路径信息730包含计算条件731、移动距离732、所需时间733和路径成本734。

计算条件731是移动距离732、所需时间733和路径成本734的计算中所需的条件。具体而言，例如，计算条件731包含星期几、时段、是否使用收费道路、路径选择中有无右转、行驶速度条件、道路宽度条件等交通信息。移动距离732是遵守计算条件731的情况下的从出发地点701至到达地点702的沿途距离。所需时间733是从出发地点701向到达地点702的移动所需的时间。路径成本734是在由该路径信息700指定的路径中移动的情况下所需的收费道路的费用。

图8是表示图1所示的评价相关信息126中包含的评价用临时信息的一例的说明图。评价用临时信息801是临时地保存在制订的配送计划的评价中使用的信息的信息。评价结束时，评价用临时信息801被作为评价场景保存在评价场景列表802中。评价用临时信息801包含评价条件811、配送路径候选812和站点配置候选813。评价条件811包含最大站点数、站点限制条件426的设定内容和计算条件731的设定内容之一即有无收费道路。评价条件811是经由输入设备103设定的条件。

配送路径候选812是评价过程中生成的1个以上配送路径信息857中成本最小的配送路径信息857。站点配置候选813是评价过程中选择的站点候选的集合。站点配置候选813包含站点配置831、配送计划832和成本833。站点配置831包含选择站点信息列表840。选择站点信息列表840包含1个以上选择站点信息841。选择站点信息841是关于评价过程中选择的站点的信息。选择站点信息841包含站点编码421和处理货物量842。处理货物量842是该站点中可以处理的货物的数量。

配送计划832具有将通过评价选择的每个站点(即站点配置831)的各站点配送计划851集约而成的各站点配送计划列表850。各站点配送计划851是包含以该站点为起点的所有配送的配送计划。具体而言，例如，各站点配送计划851包含站点编码421、分配配送目的地编码853、专线配送卡车台数854、每站点成本855和配送路径信息列表856。分配配送目的地编码853是从由站点编码421指定的站点配送的配送目的地的配送目的地编码201。

分配配送目的地编码853是在最大运转时间601的范围内能够从该站点配送的配送目的地的配送目的地编码201。专线配送卡车台数854是在配送方案是专线配送的情况下使用的卡车的台数。每站点成本855是从该站点向分配配送目的地编码853的配送目的地配送货物的情况下的成本的总和(参考图13)。配送路径信息列表856是以该站点为起点的配送运输单位的信息即配送路径信息857的集合。成本833是每站点成本855的总和。

图9是表示图1所示的评价相关信息126中包含的评价场景列表802的一例的说明图。评价场景列表802包含0个以上评价场景901。评价场景901包含评价条件811、站点候选信息123和评价结果913。

图10是表示图8和图9所示的配送路径信息857的一例的说明图。配送路径信息857是关于基于选择的配送方案的配送路径的信息。配送路径信息857包含站点编码1001、每配送路径成本1002、每配送路径货物量1003、配送方案类别1004、各配送目的地配送信息列表1005和区间路径信息列表1006。

站点编码1001是作为该配送路径的发送源的站点的站点编码421。每配送路径成本1002是配送运输中的配送路径消费的成本(参考图13)。每配送路径货物量1003是配送运输中的配送路径中的配送货物量。配送方案类别1004是表示该配送运输的配送方案(零担配送、专线配送或其混合的任一者)的信息。

各配送目的地配送信息列表1005是各配送目的地配送信息1051的集合。各配送目的地配送信息1051是从站点编码1001的站点起的各配送目的地的配送信息。具体而言，例如，各配送目的地配送信息1051包含配送目的地编码1052、每配送目的地货物量1053和每配送目的地成本1054。配送目的地编码1052是用由配送方案类别1004指定配送方案的配送运输所配送的配送目的地的配送目的地编码201。每配送目的地货物量1053是对该配送运输中的每个配送目的地配送的货物的货物量。零担配送的情况下，每配送目的地货物量1053与每配送路径货物量1003是相同的值。每配送目的地成本1054是该配送运输中的每个配送目的地消耗的成本。零担配送的情况下，每配送目的地成本1054与每配送路径成本1002是相同的值。

区间路径信息列表1006是区间路径信息1061的集合。区间路径信息1061是关于将配送路径按对站点或配送目的地出发到达的单位划分的路径即区间路径的信息。区间路径信息1061包含出发地点1062、到达地点1063、出发时刻1064、到达时刻1065、出发前作业时间1066、到达后作业时间1067和每区间路径成本1068。

出发地点1062是由该区间路径信息1061指定的区间路径的出发位置，由站点编码421或配送目的地编码201指定。到达地点1063是由该区间路径信息1061指定的区间路径的到达位置，由站点编码421或配送目的地编码201指定。

出发时刻1064是从由该区间路径信息700指定的出发地点701出发的时刻。到达时刻1065是到达由该区间路径信息700指定的到达地点702的时刻。出发前作业时间1066是该出发地点701中的货物的装载时间454。到达后作业时间1067是该到达地点702中的货物的卸货时间243。每区间路径成本1068是该区间路径消费的收费道路的费用。每配送目的地成本1054和每区间路径成本1068的总和是每配送路径成本1002。

图11是表示物流仓库物件信息127的一例的说明图。物流仓库物件信息127是关于实际存在的物流仓库的信息。物流仓库物件信息127包含物件名1101、位置信息1102、处理能力上限1103、出货限制条件1104、保管成本单价1105和出货成本单价1106。物件名1101是表示该物流仓库的名称的信息。位置信息1102是表示该物流仓库的所在地点的住址或纬度经度信息。处理能力上限1103是能够从该物流仓库出货的货物量的上限。出货限制条件1104例如是货物的出货量和出货大小、配送目的地、出货时间等、限制从该物流仓库的出货的条件。

保管成本单价1105是在该物流仓库中保管货物的情况下的单价。通过对保管成本单价1105乘以处理货物量842来计算保管成本。出货成本单价1106是从该物流仓库运出货物的情况下的单价。通过对出货成本单价1106乘以处理货物量842来计算出货成本。

＜外部服务器150＞

作为外部服务器150的一例的地理信息服务器，是与评价装置100经由网络连接的所谓gis(geographicinfromationsystem：地理信息系统)服务器。根据来自评价装置100的请求，指定出发地点701和到达地点702、各地点的位置信息203、423和计算条件731时，地理信息服务器生成包含沿途的移动距离732和所需时间733和路径成本734的详细路径信息730。另外，地理信息服务器也可以对评价装置100输出指定的位置和放大率的地图图像。评价装置100可以预先获取详细路径信息730并保存在存储设备102的路径信息列表125中，也可以在决定配送计划832时从地理信息服务器获取详细路径信息730。

物流仓库物件信息服务器是保有物流仓库物件信息127、与来自评价装置100的要求相应地输出物流仓库物件信息127的服务器。另外，将预先获取的信息保存在评价装置100的物流仓库物件信息127中的情况下，评价装置100即使不与物流仓库物件信息服务器连接也能够执行站点配置评价。

＜输入画面例＞

图12是表示评价装置100的显示画面例1的说明图。显示画面1200中包含站点候选设定区域1201、评价结果显示区域1202和地图信息显示区域1203。站点候选设定区域1201显示站点候选及其处理能力范围424。站点候选的现有站点标志461是on的情况下，在现有列中显示表示现有的黑色方形的图标。要使站点候选的对象站点标志462成为on的情况下，通过在追加列中在勾选框1211中输入勾选，该站点候选成为对象站点。追加列中不存在勾选框1211的站点候选是必要站点(必要站点标志463是on)。另外，在处理能力范围424内，能够由输入设备103变更下限和上限。

用从输入设备103的输入，对于最大站点数用其输入栏1212进行设定。通过用从输入设备103的输入按下执行按钮1213，而按站点候选设定的内容执行站点配置831的评价。

在评价结果显示区域1202中显示0个以上评价场景901。通过用从输入设备103的输入指定评价场景901能够显示评价场景901的详情。在地图信息显示区域1203中，显示站点候选设定区域1201中设定的站点候选和配送目的地。

＜成本计算例＞

图13是表示成本计算例的说明图。此处，为了使说明简化，使用站点dx1和配送目的地by1～by3进行说明。另外，设从站点dx1向配送目的地by1的配送运输dr1是零担配送，设从站点dx1经由配送目的地by2、by3返回站点dx1的配送运输dr2是专线配送。

首先说明配送运输dr1(零担配送)。设从站点dx1到配送目的地by1的移动距离732是10km，向配送目的地by1配送的货物的大小是50(sz1＝50)，货物的配送货物量是3个(am1＝3)。配送运输dr1(零担配送)中的每配送路径成本1002的值c(dr1)，通过参照零担配送费用124a1，是对每1个的成本1,000日元乘以配送货物量3个，得到3,000日元。

接着说明配送运输dr2(专线配送)。设站点dx1中的可出货车型452的值ftz1是2t车。设向配送目的地by2配送的货物的大小是100(sz2＝100)，货物的配送货物量是8个(am2＝8)。设向配送目的地by3配送的货物的大小是150(sz3＝150)，货物的配送货物量是6个(am3＝6)。设配送运输dr2(专线配送)的移动距离732是30km。配送运输dr2(专线配送)由3个区间路径sr2-1、sr2-2、sr2-3构成。其中，区间路径sr2-2是收费道路，设其费用是1,000日元。

配送运输dr2(专线配送)中的每配送路径成本1002的值c(dr2)，是对用专线配送费用124b1得到的15,000日元，加上区间路径sr2-2的收费道路费用1,000日元，得到16,000日元。

另外，配送目的地by2的每配送目的地成本1054的值c(by2)如下所述。其中，下式中，“1.5”是大小的权重(1.5＝150/100)。

c(by2)＝c(dr2)×{8/(8+6×1.5)}＝7,529日元

另外，配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c(by3)如下所述。另外，下式中，“1.5”是大小的权重(1.5＝150/100)。

c(by3)＝c(dr2)×{6×1.5/(8+6×1.5)}＝7,471日元

另外，站点dx1的每站点成本855的值c(dx1)是19,000日元(＝＝c(dr1)+c(dr2))。

＜评价处理流程例＞

图14是表示评价装置100进行的评价处理流程例的流程图。评价装置100设定评价条件811(步骤s1401)。具体而言，例如，评价装置100通过用户对输入设备103的操作，接受评价条件811(例如最大站点数、站点限制条件426的设定内容(现有站点标志461、对象站点标志462、必要站点标志463)、有无收费道路)，由此在评价相关信息126的评价用临时信息801中设定评价条件811。

接着，评价装置100执行信息获取处理(步骤s1402)。具体而言，例如，评价装置100读取配送目的地信息121、需求信息列表122、零担配送费用124a1、专线配送费用124b1、路径信息列表125和站点信息列表420。

接着，评价装置100执行配送路径信息生成处理(步骤s1403)。配送路径信息生成处理(步骤s1403)是生成配送路径信息700的处理，详情用图15在后文中叙述。

接着，评价装置100执行站点配置生成处理(步骤s1404)。站点配置生成处理(步骤s1404)是在站点信息列表420所包含的站点信息400中将根据对象站点标志462作为对象的站点遍历性地组合而生成站点配置831并作为站点配置候选813保存的处理。此时，在站点信息400中包含的必要站点标志463被设定为必要的情况下，评价装置100生成必然包含该站点的站点配置831。另外，在评价条件811中设定了选择站点数的上限的情况下，生成包含至少1个以上且该上限以下的站点的站点配置831。

接着，评价装置100执行决定处理(步骤s1405)。决定处理(步骤s1405)是在各种限制条件下、对于每个站点配置候选813、决定配送计划832的成本833最小的配送目的地的分配和配送方案(配送运输的种类)的处理。具体而言，例如，决定处理(步骤s1405)以对于作为分配对象的全部配送目的地用尽可能少的成本巡回的方式，使用优化算法，决定配送目的地对站点的分配和配送目的地的巡回顺序。由此，以更低的成本，对于作为分配对象的全部配送目的地，分配零担配送或专线配送的某一方的配送运输。决定处理(步骤s1405)的详情用图16在后文中叙述。

接着，评价装置100从步骤s1404中决定的站点配置候选813群中，选择配送计划832的成本833最小的站点配置候选813(步骤s1406)。

接着，评价装置100执行输出处理(步骤s1407)。具体而言，例如，评价装置100生成将评价条件811、站点候选信息123、步骤s1406中指定的站点配置候选813(站点配置831和配送计划832和成本833)合并而成的评价场景901，追加至评价场景列表802。另外，评价装置100在地图信息显示区域1203中配置表示配送目的地的图标和表示在站点配置831中选择的站点的图标，生成将各站点与各配送目的地的分配用分配线连结的地图图像，对显示画面1200输出。

由此，能够制订将物流站点的位置和配送方案、配送路径全体优化的站点配置831和配送计划832。另外，在输出处理(步骤s1407)中，对于在输出设备104的显示画面1200中显示生成的图像的例子进行了说明，但评价装置100也可以对能够显示生成的图像的外部装置发送该生成的图像。

＜配送路径信息生成处理(步骤s1403)＞

图15是表示图14所示的配送路径信息生成处理(步骤s1403)的详细的处理流程例的流程图。首先，评价装置100从站点信息列表420中选择1个满足站点限制条件426的未选择的站点信息400(步骤s1501)。具体而言，例如，评价装置100如图8所示，将选择站点信息400保存在评价用临时信息801内的站点配置候选813的站点配置831的选择站点信息列表840中。

接着，评价装置100对于选择站点信息841，生成专线配送的配送路径信息857(步骤s1502)。具体而言，例如，评价装置100参照配送目的地信息121和需求信息列表122、路径信息列表125、作为选择站点信息841而选择的站点的站点信息400。评价装置100在满足配送目的地的交货限制条件204、选择站点的出货限制条件425和专线配送信息124b的配送条件124b2的范围内，以对于所有配送目的地用尽可能少的成本巡回的方式，使用优化算法，决定配送目的地的分配和配送目的地的巡回顺序。

此处，优化算法例如采用作为超启发式方法之一的2-opt法。评价装置100生成将全部配送目的地信息121以随机顺序排列的总体。接着，评价装置100从该总体的开头起顺次获取配送目的地信息121，将能够用同一卡车配送的范围内的配送目的地分组化。具体而言，例如，评价装置100例如对于装载量和所需时间733根据是否在基准值的范围内判断是否能够用同一卡车配送。

关于装载量，评价装置100以配送目的地信息121中包含的配送目的地编码201为键获取需求信息，使用配送货物量和大小计算出对该配送目的地的装载量。评价装置100将对该配送目的地的装载量顺次相加，同时进行比较直到该装载量超过专线配送的配送条件中包含的装载量604(基准值)。

关于所需时间733，评价装置100从路径信息列表125中指定将选择站点作为出发地点701、将开头的配送目的地作为到达地点702、将对选择站点的可出货时段451的开始时刻加上选择站点的装载时间454得到的时刻作为计算条件731的路径信息700。评价装置100获取指定的路径信息700内的所需时间733。

另外，从选择站点的站点信息400内的可出货时段451的开始时刻起经过了所需时间733的时刻比开头的配送目的地的配送目的地信息121内的可交货时段241的开始时刻更早的情况下，评价装置100将从该开头的配送目的地的配送目的地信息121内的可交货时段241的开始时刻起回溯所需时间733的时刻、和选择站点的站点信息400内的可出货时段451的结束时刻中的较早一者决定为选择站点的出发时刻。

另外，评价装置100对开头的配送目的地的到达时刻，加上开头的配送目的地的配送目的地信息121内的卸货时间243。对于第2个之后的配送目的地，评价装置100将前一个配送目的地作为出发地点701、将下一个配送目的地作为到达地点702并同样地获取所需时间733，对所需时间733顺次加上卸货时间243，同时进行比较直到该所需时间733超过从专线配送信息124b的配送条件124b2中包含的最大运转时间601中减去规定次数的休息时间602得到的时间(基准值)。

在装载量和所需时间733的比较中，某一个值超过了基准值的情况下，评价装置100将直到超过基准值的配送目的地的前1个配送目的地作为同一卡车的分组，执行将超过基准值的配送目的地设定为下一个分组的开头要素的分组化处理。评价装置100反复执行分组化处理。

全部配送目的地的分组化结束的情况下，基于关于各分组的所需时间733的合计值或总移动距离，将从专线配送费用124b1得到的配送成本、和关于该分组中包含的站点与配送目的地之间的路径的路径成本734合计，作为本总体的配送成本。

接着，评价装置100在总体中随机地选择2个配送目的地，将交换该2个配送目的地的交换后总体作为新的总体，按上述流程计算出配送成本。交换后的新的总体的配送成本低于交换前的总体的配送成本的情况下，评价装置100采用交换后的新的总体的配送成本。另一方面，更高的情况下，评价装置100使该2个配送目的地的交换复原并再次随机地选择2个配送目的地，反复形成新的总体的处理。反复的结束条件例如是在预先决定的规定时间中断这样的条件。

然后，评价装置100采用结束时刻的配送目的地的分组作为从选择站点向全部配送目的地配送的情况下的专线配送的配送计划832，对于各分组分别生成配送路径信息857，保存在配送路径候选812中。另外，在该时刻，配送路径信息857中包含的区间路径信息1061仅保有出发地点1062、到达地点1063、每区间路径成本1068。评价装置100使用以出发地点1062和到达地点1063为键而从路径信息列表125得到的路径信息700的路径成本734，作为每区间路径成本1068。另外，评价装置100参照专线配送费用124b1和每区间路径成本1068，计算出每配送路径成本1002。进而，评价装置100如图13所示，对于每配送路径成本1002，按向各配送目的地交货的每配送目的地货物量1053分割，将该分割后的成本作为每配送目的地成本1054保存。

接着，评价装置100生成从选择站点信息400的站点向所有配送目的地的零担配送的配送路径信息700(步骤s1503)。具体而言，例如，评价装置100参照零担配送费用124a1，计算出每配送路径成本1002。零担配送的情况下，评价装置100将每配送路径成本1002的值直接作为每配送目的地成本1054保存。

接着，评价装置100判断是否存在未选择的站点信息400(步骤s1504)，如果存在未选择的站点信息400(步骤s1504：是)，则返回步骤s1501。另一方面，不存在未选择的站点信息400的情况下(步骤s1504：否)，转移至步骤s1404。

另外，图15中，说明了执行生成仅有专线配送的配送路径信息700(步骤s1502)和生成仅有零担配送的配送路径信息700(步骤s1503)的例子，但也可以追加生成专线配送和零担配送同时存在的配送路径信息857的处理。具体而言，例如，评价装置100生成在从站点dx1配送的专线配送中经由其他站点dx2、从该站点dx2以零担配送配送的配送路径。

＜决定处理(步骤s1405)＞

图16是表示图14所示的决定处理(步骤s1405)的详细的处理流程例的流程图。决定处理(步骤s1405)是对于每个配送目的地、探索从哪个站点用哪个配送方案配送成本最低廉的处理。

评价装置100在评价用临时信息801内，选择1个未选择的站点配置候选813(步骤s)。接着，评价装置100选择1个未分配站点的配送目的地(步骤s1602)。评价装置100从配送路径候选812中，提取包含从选择站点配置候选813的选择站点信息列表840中包含的选择站点信息841的站点向选择配送目的地的配送的全部配送路径信息857(专线配送和零担配送)(步骤s1603)。评价装置100将提取的配送路径信息857保存在站点配置候选813内的配送计划832中包含的配送路径信息列表856中。

评价装置100从配送路径信息列表856中包含的配送路径信息857中，分别获取包含选择配送目的地的配送目的地编码201的各配送目的地配送信息1051，选择每配送目的地成本1054最小的配送路径信息857(步骤s1604)。由此，评价装置100能够选定选择的配送路径信息857中包含的站点编码421的站点作为向选择配送目的地的配送源，并且选定基于选择的配送路径信息857中包含的配送方案类别1004的零担配送或专线配送的任一者作为配送方案。

此处，评价装置100对于步骤s1604中选择的配送路径信息857以外的全部的配送路径信息列表856中包含的配送路径信息857，将关于步骤s1602中选择的配送目的地的各配送目的地配送信息1051从各配送目的地配送信息列表1005中删除。另外，各配送目的地配送信息1051的件数因本处理而成为0的情况下，删除该配送路径信息857。通过该处理，在配送路径信息列表856中，能够使各配送目的地不包含在多个配送路径信息857中。

接着，评价装置100判断是否存在未分配站点的配送目的地(步骤s1605)。存在未分配站点的配送目的地的情况下(步骤s1605：是)，返回步骤s1602。另一方面，不存在未分配站点的配送目的地的情况下(步骤s1605：否)，评价装置100执行竞争消除处理(步骤s1606)。竞争消除处理(步骤s1606)指的是在存在站点不同的多个配送运输之间共同经过的配送目的地的情况下，以仅使某1个配送运输经过该配送目的地而使其余配送运输不经过该配送目的地的方式进行重新分配的处理。

具体而言，例如，评价装置100在竞争消除处理(步骤s1606)中，例如与步骤s1403同样地采用2-opt法。但是，在竞争消除处理(步骤s1606)中，评价装置100在决定对象站点的出发时刻1064时，参照站点信息400的泊位数453。然后，评价装置100在同时进行装载的卡车的台数超过泊位数453的情况下，将对象站点的出发时刻1064推迟以使同时进行装载的卡车的台数不超过泊位数453。

另外，评价装置100重新计算配送路径信息857的每配送路径成本1002。评价装置100将以对象站点为发送源的配送路径信息857的每配送路径成本1002合计得到的值，决定为对象站点的每站点成本855。另外，评价装置100将站点配置候选813中选择的全部站点的每站点成本855合计得到的值作为站点配置候选813的成本833，分别保存在评价用临时信息801的站点配置候选813中。

最后，评价装置100判断是否存在未选择的站点配置候选813(步骤s1607)。存在未选择的站点配置候选813的情况下(步骤s1607：是)，返回步骤s1601。不存在未选择的站点配置候选813的情况下(步骤s1607：否)，转移至步骤s1405。

＜竞争消除例＞

用图17～图22，对于竞争消除处理(步骤s1606)中的竞争消除例进行说明。

图17是表示竞争消除例1的说明图(之一)。图17表示竞争消除前。图17中，配送运输dr1是专线配送，配送运输dr2是零担配送。配送运输dr1是从站点dx1起经由配送目的地by1、by2、by3返回站点dx1的专线配送。站点dx1与配送目的地by1被区间路径sr1-1连接。配送目的地by1与配送目的地by2被区间路径sr1-2连接。配送目的地by2与配送目的地by3被区间路径sr1-3连接。配送目的地by3与站点dx1被区间路径sr1-4连接。

配送运输dr2是从站点dx2对配送目的地by3配送的零担配送。配送运输dr1的站点dx1与配送运输dr2的站点dx2不同，并且经过共同的配送目的地by3。配送目的地by3只要通过配送运输dr1、dr2的任一者的配送运输收到货物即可，所以评价装置100对配送运输dr1中的配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c(by3)、与配送运输dr2中的零担配送中的每配送目的地成本1054的值c(dr2)进行比较。评价装置100选择成本c(by3)和成本c(dr2)中较低廉一者的配送运输。

图18是表示竞争消除例1的说明图(之二)。图18表示了竞争消除后。图18中，(a)是成本c(by3)较低廉的情况下的选择例。评价装置100因为选择了配送运输dr1，所以删除配送运输dr2(零担配送)。即，不从站点dx2对配送目的地by3配送货物。(b)是成本c(dr2)较低廉的情况下的选择例。评价装置100因为选择了配送运输dr2，所以对于配送运输dr1(专线配送)，以不经过配送目的地by3的方式重新计算。然后，评价装置100在配送运输dr1中，用区间路径sr1-5连接配送目的地by2与站点dx1。由此，配送目的地by3的竞争被消除。

图19是表示竞争消除例2的说明图(之一)。图19表示竞争消除前。图19中，配送运输dr1、dr2都是专线配送。配送运输dr1是与图17的配送运输dr1相同的配送运输。配送运输dr2是从站点dx2经由配送目的地by2、by3返回站点dx2的专线配送。站点dx2与配送目的地by2被区间路径sr2-1连接。配送目的地by2与配送目的地by3被区间路径sr2-2连接。配送目的地by3与站点dx2被区间路径sr2-3连接。

配送运输dr1的站点dx1与配送运输dr2的站点dx2不同，并且经过共同的配送目的地by2、by3。配送目的地by2、by3只要通过配送运输dr1、dr2的任一者的配送运输收到货物即可。因此，评价装置100对配送运输dr1中的配送目的地by2的每配送目的地成本1054的值c1(by2)和配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c1(by3)的总和c1、与配送运输dr2中的配送目的地by2的每配送目的地成本1054的值c2(by2)和配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c2(by3)的总和c2进行比较。评价装置100选择成本的总和c1和成本的总和c2中较低廉一者的配送运输。

图20是表示竞争消除例2的说明图(之二)。图20表示竞争消除后。图20中，(a)是成本的总和c1较低廉的情况下的选择例。评价装置100因为选择了配送运输dr1，所以删除配送运输dr2。即，不从站点dx2对配送目的地by2、by3配送货物。(b)是成本的总和c2较低廉的情况下的选择例。即，评价装置100因为选择了配送运输dr2，所以对于配送运输dr1(专线配送)，以不经过配送目的地by2、by3的方式重新计算。评价装置100在配送运输dr1中，用区间路径sr1-6连接配送目的地by1与站点dx1。由此，配送目的地by2、by3的竞争被消除。

图21是表示竞争消除例3的说明图(之一)。图21表示竞争消除前。图21中，配送运输dr1是专线配送。配送运输dr1是与图17的配送运输dr1相同的配送运输。配送运输dr2是专线配送和零担配送同时存在的配送运输。配送运输dr2是包含从站点dx1经由配送目的地by1、by2到达站点dx2的专线运输、和从站点dx2到达配送目的地by2的零担配送的配送运输。配送目的地by1和站点dx2被区间路径sr2-2连接。站点dx2与配送目的地by2被区间路径sr2-3连接。

配送运输dr1的站点dx1与配送运输dr2的站点dx2不同，并且经过共同的配送目的地by2、by3。配送目的地by2、by3只要通过配送运输dr1、dr2的任一者的配送运输收到货物即可。因此，评价装置100对配送运输dr1中的配送目的地by2的每配送目的地成本1054的值c1(by2)和配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c1(by3)的总和c1、与配送运输dr2中的配送目的地by2的每配送目的地成本1054的值c2(by2)和配送目的地by3的每配送目的地成本1054的值c2(by3)(零担配送)的总和c2进行比较。评价装置100选择成本的总和c1和成本的总和c2中较低廉一者的配送运输。

图22是表示竞争消除例2的说明图(之二)。图22表示竞争消除后。图22中，(a)是成本的总和c1较低廉的情况下的选择例。评价装置100因为选择了配送运输dr1，所以删除配送运输dr2。即，不从站点dx2对配送目的地by2、by3配送货物。(b)是成本的总和c2较低廉的情况下的选择例。即，评价装置100因为选择了配送运输dr2，所以对于配送运输dr1(专线配送)，以不经过配送目的地by2、by3的方式重新计算。评价装置100在配送运输dr1中，用区间路径sr1-7连接配送目的地by1与站点dx1。由此，配送目的地by2、by3的竞争被消除。(b)中，使站点dx1与配送目的地by1之间的配送运输dr1成为专线配送，但也可以成为零担配送。

＜输出画面例＞

图23是表示评价装置100的显示画面例2的说明图。显示画面1200在地图信息显示区域1203中显示表示站点的图标、表示配送目的地的图标、和表示站点与配送目的地之间的分配的链接的图标，作为评价结果913。

另外，在显示画面1200中，表示站点和配送目的地的分配的链接，也可以根据配送方案是零担配送和专线配送的哪一方，区分线的颜色和虚线等描绘方法。另外，也可以与从站点向配送目的地配送的货物量，改变链接的粗细。具体而言，例如货物量越多，则使链接越粗。另外，也可以描绘对不同站点分配的配送目的地的边界线，对于用边界线包围的区域，用与分配的站点关联的颜色分别上色。另外，也可以代替链接地显示实际的零担配送和专线配送的路径。

＜使用地区信息410的情况下的处理例＞

图24是表示图14所示的信息获取处理(步骤s1402)的详细的处理流程例的流程图。评价装置100获取站点候选信息123(步骤s2401)。评价装置100判断获取的站点候选信息123中是否包含地区信息410(步骤s2402)。不包含地区信息410的情况下(步骤s2402：否)，表示站点信息列表420包含至少1个以上站点信息400，所以转移至步骤s2402。

另一方面，包含了地区信息410的情况下(步骤s2402：是)，评价装置100根据地区信息410生成站点信息400，将生成的站点信息400追加至站点信息列表420(步骤s2403)。具体而言，例如，评价装置100参照地区信息410中包含的地区指定信息411，对于由地区指定信息411指定的国或都道府县等地区，使用由区域分割方法412指定的区域分割方法412，以由区域分割等级413规定的详细程度对地区内进行分割，对于分割后的每个区域生成1个站点信息400。

作为一例，设对象地区为日本、区域分割方法412为行政区划、区域分割等级413为都道府县的情况下，评价装置100对于各都道府县的县厅所在地生成站点信息400，追加至站点信息列表420。另外，作为其他例子，设对象地区为东京都、区域分割方法412为网格分割、区域分割等级413为10km的情况下，评价装置100对于东京都内以10km单位的网格进行分割，对于各网格的中心点生成站点信息400。然后，转移至步骤s2404。

在步骤s2404中，评价装置100获取配送目的地信息121、需求信息列表122、零担配送费用124a1、专线配送费用124b1、路径信息列表125和站点信息列表420(步骤s2404)。然后转移至步骤s1403。这样，在用户没有决定具体的候选地点的情况下，也通过将考虑站点配置831的大致的地区指定为地区信息410，而能够从将该地区内分割得到的小区域中遍历性地评价适合站点配置831的区域。

另外，执行了步骤s2403的情况下，评价装置100也可以将选定的站点数设为1个，保持分别选定站点候选信息123中包含的全部站点信息400的情况下的评价结果913，在显示画面1200中显示。

图25是表示地图信息显示区域1203的其他例子的说明图。图25中，用基于选定各站点信息400的评价结果913的配色，对与各站点信息400对应的地图图像上的区域2500分别上色，由此用户能够在地图上直观地得知适合1个站点的配置的场所的分布倾向。

＜其他显示例＞

评价装置100在输出处理(步骤s1407)中，也可以生成各配送运输的时间表，在显示画面1200中显示。

图26是表示配送运输的时间表的说明图。图26中，作为例子，示出某一站点dx1中的配送运输dr1～dr4的时间表。横轴是时间轴。另外，经过其他站点的情况下，显示该其他站点中的空箱的卸货时间243和货物的装载时间454。由此，能够直观地知晓哪一个配送运输经过哪个配送目的地和其他站点在哪个时刻到达。

另外，使用物流仓库物件信息127的情况下，在步骤s1406之后，评价装置100也可以对于步骤s1406中决定的站点配置831的每个选择站点，从至少1件以上物流仓库物件信息127中，基于选择站点的位置信息、处理能力范围424和出货限制条件425，提取能够作为选择站点的实现方式处理的物流仓库物件信息127。

该情况下，评价装置100参照提取的物流仓库物件信息127中包含的保管成本单价1105和出货成本单价1106，使用评价结果913中包含的选择站点的处理货物量842，计算使用该物流仓库的情况下的保管成本和出货成本。然后，评价装置100对于步骤s1406中决定的站点配置831的成本833加上保管成本和出货成本。由此，能够对用户提供考虑了保管成本和出货成本的成本833。

另外，评价装置100也可以采用多个需求信息列表122。该情况下，评价装置100对各需求信息列表122加权。需求信息列表122例如表示站点和配送目的地的开业计划。具体而言，例如，假设关于站点dx1、dx2、dx3，存在2个不同的需求信息列表122。设第一需求信息列表122的权重系数w1为w1＝20％，第二需求信息列表122的权重系数w2为w2＝80％。权重例如表示开业计划的预测率。评价装置100通过上述评价处理，对于每个需求信息列表122，计算出站点dx1、dx2、dx3的各组合的成本。

图27是表示每个需求信息列表122的站点的各组合的成本计算例的说明图。图27中，成本cx_y是第x需求信息列表中的站点dx1、dx2、dx3的组合y(y是站点的编号的末尾的数字的组)的成本。评价装置100采用各组合的合计t1～t123中最小值的合计。例如，设合计值t12为最小值时，站点的组合是站点dx1、dx2。从而，用户无论在选择了第一需求信息列表和第二需求信息列表的哪一个列表的情况下，都能够选择将成本抑制在最小限度的站点的组合dx1、dx2。

另外，作为其他使用例，通过使用星期中各天的需求信息列表122、使权重相等，能够对于整个星期的需求导出配送计划832的成本833最小的站点配置831。

这样，评价装置100使用站点信息400、配送目的地信息121、包含1个以上需求信息的需求信息列表122和零担配送费用124a1，生成包含配送车将对配送目的地配送的货物的货物量从站点向配送目的地以零担配送配送的配送路径及其每配送路径成本1002的关于零担配送的配送路径信息857。另外，评价装置100使用站点信息400、配送目的地信息121、包含1个以上需求信息的需求信息列表122和专线配送费用124b1，生成包含配送车将对配送目的地配送的货物的货物量从上述站点向配送目的地以专线配送配送的配送路径及其每配送路径成本1002的关于专线配送的配送路径信息857。

评价装置100对于多个站点的组合(站点配置831)，将从构成站点的组合(站点配置831)的站点(选择站点信息841)各自起的配送路径信息857基于该配送路径信息857中包含的每配送路径成本1002从生成的配送路径信息857的集合(配送路径信息列表856)中提取，由此决定配送计划832。然后，评价装置100输出决定的多个站点的组合(站点配置831)各自的配送计划832。

由此，能够对于每个站点的组合(站点配置831)，考虑零担配送和专线配送双方地，提供多个站点的组合各自的配送计划832。

另外，评价装置100基于各配送计划832中包含的每配送路径成本1002的合计值(成本833)，从多个站点的组合(站点配置831)中选择特定的站点的组合。然后，评价装置100输出包含选择的特定的站点的组合、关于特定的站点的组合(站点配置831)的特定的配送计划832、和关于特定的配送计划832的每配送路径成本1002的评价结果913。

由此，不是对站点和配送目的地的分配个别地评价，而是作为包含全部站点和配送目的地的整体决定、选择最优的分配。从而，能够同时制订将站点的位置、使用零担配送或专线配送的哪一个配送方案、以及配送路径全体优化的站点配置和配送计划。

另外，评价装置100从多个站点的配置中选择每配送路径成本1002的合计值(成本833)最小的特定的站点的组合(站点配置831)。

由此，能够提供成本833最小的站点配置831。另外，此处，以成本833最小的方式进行选择，但也可以选择成本833在规定的阈值以下的站点配置831，也可以按成本833从低到高的顺序选择。

另外，评价装置100在存储设备102中存储规定地区的地区信息410。地区信息410包含指定地区的地区指定信息411、规定将地区分割为多个区域的方法的区域分割方法412、和规定区域分割方法412进行的分割的详细程度的区域分割等级413。评价装置100使用地区信息410，将特定的地区分割为多个特定的区域，将特定的区域内的特定的位置信息作为站点的位置信息423保持，由此生成站点信息400，保存在存储设备102中。

由此，在用户没有决定具体的候选地点的情况下，也通过将考虑站点配置831的大致的地区指定为地区信息410，而能够从将该地区内分割得到的小区域中遍历性地评价适合站点配置831的区域。

另外，评价装置100控制显示画面，显示包含上述特定的站点、特定的配送目的地、和将特定的站点与特定的配送目的地关联的信息(链接)的地图信息。由此，能够辨认特定的站点与特定的配送目的地之间的分配。

另外，评价装置100在存储设备102中存储关于从站点将货物出货的限制条件(出货限制条件425)、和关于配送目的地中的货物交货的限制条件(交货限制条件204)中的至少一者的限制条件。评价装置100以遵守至少一者的限制条件的方式，执行生成处理(步骤s1403)和决定处理(步骤s1405)。由此，能够找到更符合现实的条件下的最优解。

另外，评价装置100控制显示画面，显示时序地表示特定的站点和特定的配送目的地的配送顺序的时间表。由此，能够直观地得知在哪个时刻以哪个顺序对哪个配送目的地配送。

另外，评价装置100也可以生成关于零担配送和专线配送同时存在的配送运输的配送路径信息。由此，能够考虑多种多样的配送路径信息，得到配送计划。例如，评价装置100也可以生成在出发时是从站点dx1对配送目的地by1、by2配送的专线配送、但途中经由其他站点dx2对配送目的地by3以零担配送配送这样的配送路径信息。另外，反之，评价装置100也可以生成在出发时是从站点dx1对配送目的地by1配送的零担配送、但途中经由其他站点dx2对配送目的地by2、by3以专线配送配送这样的配送路径信息。由此，在途中切换配送运输的种类时成本降低这样的情况下能够生成有效的配送路径信息。

另外，评价装置100在存储设备102中存储保持物流仓库的位置信息1102、货物的保管成本单价1105和货物的出货成本单价1106的物流仓库物件信息127。评价装置100在存在符合特定的站点的位置信息423的物流仓库的情况下，基于配送计划832中的货物的货物量，计算出特定的站点中的保管成本和出货成本，相加至每配送路径成本1002的合计值(成本833)。由此，能够对用户提供考虑了保管成本和出货成本的成本833。

另外，评价装置100对于使用第一需求信息、执行生成处理(步骤s1403)和决定处理(步骤s1405)而得到的多个站点的组合(站点配置831)各自的配送计划832中包含的每配送路径成本1002的第一合计值(成本833)，分别乘以第一权重系数w1。评价装置100对于使用第二需求信息、执行生成处理(步骤s1403)和决定处理(步骤s1405)而得到的多个站点的组合(站点配置831)各自的配送计划832中包含的每配送路径成本1002的第二合计值(成本833)，分别乘以第二权重系数w2。评价装置100对于多个上述站点的组合，分别将对第一合计值乘以第一权重系数的值与对第二合计值乘以第二权重系数的值相加。

由此，能够对每个站点的组合的相加结果进行比较，无论采用哪一个需求信息都能够得知有利的站点的组合。

本发明不限定于上述实施例，包含各种变形例。例如，上述实施例是为了易于理解地说明本发明而详细说明的，并不限定于必须具备说明的全部结构。另外，能够将某个实施例的结构的一部分置换为其他实施例的结构，也能够在某个实施例的结构上添加其他实施例的结构。另外，对于各实施例的结构的一部分，能够追加、删除、置换其他结构。

另外，对于上述各结构、功能、处理部5、处理单元等，例如可以通过在集成电路中设计等而用硬件实现其一部分或全部。另外，上述各结构、功能等，也可以通过处理器解释、执行实现各功能的程序而用软件实现。实现各功能的程序、表、文件等信息，能够保存在存储器、hdd、ssd等记录装置、或者ic卡、sd卡、dvd等记录介质中。