技术总结
本发明公开了一种获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的方法，根据当拉力不能平衡阻力时，此时的速度和坡度就是最小盘旋半径对应的速度和坡度，以获得活塞式螺旋桨飞机的最小盘旋半径；根据在不同速度下，飞机最大推力为边界条件，以获得活塞式螺旋桨飞机的最短盘旋时间。本发明技术方案克服了现有实际中只能通过查找手绘模糊不清的极限盘旋性能曲线来获得活塞式螺旋桨飞机极限盘旋性能的缺陷，大大提高了获得活塞式螺旋桨飞机的最小盘旋半径和最短盘旋时间等极限盘旋性能数据的准确率，为飞机在作战过程中获得有利的攻击态势作出充分准备。
技术研发人员：秦硕;刘永学;华欣;李伟杰;杨永志;李万青
受保护的技术使用者：中国人民解放军空军航空大学
文档号码：201710059465
技术研发日：2017.01.24
技术公布日：2017.05.24