零部件分道物流管理方法、系统及存储介质与流程

本发明涉及物料管理技术领域，特别是涉及零部件分道物流管理方法、系统及存储介质。

背景技术：

船舶的分段制造是一个将拼板、型钢、加工板、小组立按顺序组合焊接起来的过程，传统的建造模式是将这四类物资以分段为单元进行整体钢板切割、加工后，在整个分段的拼版、型钢、加工板、小组立均完成后一起送至分段制造场地(可以称为四类送线)，但这样的送线方式与组立阶段的实际生产需求节拍不吻合，因此带来了诸多问题，导致上下道计划衔接不畅、场地积压严重、无效翻检吊装增加、零件缺料丢料严重、补料周期影响后道计划、零件堆放无序等情况越来越严重，一定程度上造成了分段制造计划失控，造成及时性、总组配对率不高的问题。其次，加工和组立阶段物料管理、物流管理均采用手工方式操作，无规范性理料、配送交接清单，交接时上下道间是给什么收什么，缺失交接清点的清单依据，管理流程不规范，管理状态不清晰，管理过程无法追溯。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供零部件分道物流管理方法、系统及存储介质，解决上述现有技术中的物料问题。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种应用于造船工业的零部件分道物流管理方法，包括：导入船舶分段制造所使用的物料数据；按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的；将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据。

于本发明的一实施例中，所述物料类型包括：型钢分类及钢板分类，所述钢板分类进一步包括多个第一子分类：零件分类、t排分类、小料分类、部件分类、及加工分类，每个第一子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则；所述型钢分类进一步包括多个第二子分类：部件阶段用型材且属于小组立分类、部件流向肋骨冷弯且属于小组立分类、顶级中组立分类、中组立分类、及大型片体组立分类，每个第二子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则。

于本发明的一实施例中，所述零件分类进一步包括：门切部件分类、数切组立分类、及数切部件分类；所述门切部件分类对应的分道规则包括：门切产生的长度大于预设长度的排面腹板、门切产生的曲t面板及部装件且长度大于所述预设阈值、门切产生的短t排及部装件且长度小于所述预设阈值、及门切产生的组立用纵骨中的一或多种；所述数切组立分类对应的分道规则包括：数切产生的曲型外板及槽型、数切产生的大组立拼板、数切产生的中组立拼板、数切产生的组立用小料、数切产生的中型零件、数切中产生的组立用加工件中的一或多种；所述数切部件分类对应的分道规则包括：数切中产生的部件用大板、数切中产生的曲t零件、数切中产生的中型部件零件、数切中产生的部件用加工件、数切中产生的短t，由部件跨间制作、及数切中产生的部件小料。

于本发明的一实施例中，所述t排分类对应生成有t排托盘，所述t排分类对应的分道规则包括：流向组立的曲t、流向部件的直t、流向组立的直t、流向部件的短t及流向组立的短t中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述小料分类对应的分道规则包括：流向中组立的小料、流向曲型的小料、流向大型片体的小料、流向大型立体的小料、及流向大组立的小料中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述部件托盘分类对应的分道规则包括：流向中组立的部件、流向曲型的部件、流向大型片体的部件、流向大型立体的部件、及流向大组立的部件中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述加工件分类包括折角板分类、外板及槽型隔舱板分类、及锚系分类中的一或多种；所述折角板分类对应的分道规则包括：满足第一加工类型且为小组立流向、满足第一加工类型且为中组立跨流向、及满足第一加工类型且为中组立流水线流向中的一或多种组合；所述外板及槽型隔舱板分类对应的分道规则包括：满足第二加工类型且为预定部分的中或大组立流向、满足第三加工类型且为预定流向的槽型隔舱托盘；锚系分类对应的分道规则包括：锚系\零件号中的组立类型为预定类型小组立、及锚系\零件号中的组立类型为预定类型大组立中的一或多种组合。

于本发明的一实施例中，每个型钢物料具有代码，所述代码中具有用于标识型钢物料类型的特征码，所述型钢物料类型与所述第二子分类相关，所述型钢子分类对应的分道规则是根据该特征码将不同零件分配至属于对应型钢物料类型下的分道托盘中。

于本发明的一实施例中，每个分道托盘对应于一或多个实体托盘，所述实体托盘用于装设属于对应子分类的物料；每个分道托盘对应有分道托盘标识，每个所述实体托盘对应有实体托盘标识。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法，包括：在接收到表示每个分道托盘在现场施工完工的第一请求信息的情况下，提供第一托盘完工交互界面以展示第一物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘的标识及施工对象标识的索引从第一物料相关信息中筛选出的物料进行一次完工确认并保存一次完工确认记录；在接收到表示每个实体托盘转移至供下一环节使用所对应的预定场地的第二请求确认信息的情况下，提供第二托盘完工交互界面以至少展示经一次完工确认的第二物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第二物料相关信息中筛选出的物料进行二次完工确认并保存二次完工确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法，包括：提供托盘申领交互界面以至少展示经二次完工确认的第三物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从中筛选出中完工的分道托盘，并供输入对应的需求信息，以供根据所筛选出分道托盘的物料相关信息及所述需求信息进行申领操作并生成申领记录；提供派工确认交互界面展示已被申领的第四物料相关信息，供利用包含所需派工的分道托盘标识、实体托盘标识及需求信息从中筛选需要派工的实体托盘，以进行派工并保存派工记录；提供第一托盘发放确认交互界面展示已派工的第五物料相关信息，供利用包含分道托盘标识、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第五物料相关信息中筛选出的实体托盘的物料相关信息进行一次发放确认并保存一次发放确认记录；提供第二托盘发放确认交互界面展示已一次发放确认的第六物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从第六物料相关信息中筛选出的分道托盘的物料相关信息进行二次发放确认并保存二次发放确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法，还包括：在侦测到实体托盘所在位置变化时，显示托盘原始位置，并记录托盘移动明细。

于本发明的一实施例中，物料上设有所属分道托盘的分道托盘标识、加工类型信息、及流向标识。

于本发明的一实施例中，所述实体托盘设有包含实体托盘标识的标签，所述标签的形式包括二维码或条形码。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种应用于造船工业的零部件分道物流管理系统，包括：分道管理模块，用于导入船舶分段制造所使用的物料数据；并用于按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的；将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据。

于本发明的一实施例中，所述物料类型包括：型钢分类及钢板分类，所述钢板分类进一步包括多个第一子分类：零件分类、t排分类、小料分类、部件分类、及加工分类，每个第一子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则；所述型钢分类进一步包括多个第二子分类：部件阶段用型材且属于小组立分类、部件流向肋骨冷弯且属于小组立分类、顶级中组立分类、中组立分类、及大型片体组立分类，每个第二子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则。

于本发明的一实施例中，所述零件分类进一步包括：门切部件分类、数切组立分类、及数切部件分类；所述门切部件分类对应的分道规则包括：门切产生的长度大于预设长度的排面腹板、门切产生的曲t面板及部装件且长度大于所述预设阈值、门切产生的短t排及部装件且长度小于所述预设阈值、及门切产生的组立用纵骨中的一或多种；所述数切组立分类对应的分道规则包括：数切产生的曲型外板及槽型、数切产生的大组立拼板、数切产生的中组立拼板、数切产生的组立用小料、数切产生的中型零件、数切中产生的组立用加工件中的一或多种；所述数切部件分类对应的分道规则包括：数切中产生的部件用大板、数切中产生的曲t零件、数切中产生的中型部件零件、数切中产生的部件用加工件、数切中产生的短t，由部件跨间制作、及数切中产生的部件小料。

于本发明的一实施例中，所述t排分类对应生成有t排托盘，所述t排分类对应的分道规则包括：流向组立的曲t、流向部件的直t、流向组立的直t、流向部件的短t及流向组立的短t中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述小料分类对应的分道规则包括：流向中组立的小料、流向曲型的小料、流向大型片体的小料、流向大型立体的小料、及流向大组立的小料中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述部件托盘分类对应的分道规则包括：流向中组立的部件、流向曲型的部件、流向大型片体的部件、流向大型立体的部件、及流向大组立的部件中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述加工件分类包括折角板分类、外板及槽型隔舱板分类、及锚系分类中的一或多种；所述折角板分类对应的分道规则包括：满足第一加工类型且为小组立流向、满足第一加工类型且为中组立跨流向、及满足第一加工类型且为中组立流水线流向中的一或多种组合；所述外板及槽型隔舱板分类对应的分道规则包括：满足第二加工类型且为预定部分的中或大组立流向、满足第三加工类型且为预定流向的槽型隔舱托盘；锚系分类对应的分道规则包括：锚系\零件号中的组立类型为预定类型小组立、及锚系\零件号中的组立类型为预定类型大组立中的一或多种组合。

于本发明的一实施例中，每个型钢物料具有代码，所述代码中具有用于标识型钢物料类型的特征码，所述型钢物料类型与所述第二子分类相关，所述型钢子分类对应的分道规则是根据该特征码将不同零件分配至属于对应型钢物料类型下的分道托盘中。

于本发明的一实施例中，每个分道托盘对应于一或多个实体托盘，所述实体托盘用于装设属于对应子分类的物料；每个分道托盘对应有分道托盘标识，每个所述实体托盘对应有实体托盘标识。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，包括：分道完工管理模块，其包括：一次完工管理模块，用于在接收到表示每个分道托盘在现场施工完工的第一请求信息的情况下，提供第一托盘完工交互界面以展示第一物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘的标识及施工对象标识的索引从第一物料相关信息中筛选出的物料进行一次完工确认并保存一次完工确认记录；二次完工管理模块，用于在接收到表示每个实体托盘转移至供下一环节使用所对应的预定场地的第二请求确认信息的情况下，提供第二托盘完工交互界面以至少展示经一次完工确认的第二物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第二物料相关信息中筛选出的物料进行二次完工确认并保存二次完工确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，包括：托盘申领模块，用于提供托盘申领交互界面以至少展示经二次完工确认的第三物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从中筛选出中完工的分道托盘，并供输入对应的需求信息，以供根据所筛选出分道托盘的物料相关信息及所述需求信息进行申领操作并生成申领记录；托盘发放派工模块，用于提供派工确认交互界面展示已被申领的第四物料相关信息，供利用包含所需派工的分道托盘标识、实体托盘标识及需求信息从中筛选需要派工的实体托盘，以进行派工并保存派工记录；托盘发放一次确认模块，提供第一托盘发放确认交互界面展示已派工的第五物料相关信息，供利用包含分道托盘标识、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第五物料相关信息中筛选出的实体托盘的物料相关信息进行一次发放确认并保存一次发放确认记录；托盘发放二次确认模块，提供第二托盘发放确认交互界面展示已一次发放确认的第六物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从第六物料相关信息中筛选出的分道托盘的物料相关信息进行二次发放确认并保存二次发放确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，还包括：托盘移动管理模块，用于在侦测到实体托盘所在位置变化时，显示托盘原始位置，并记录托盘移动明细。

于本发明的一实施例中，物料上设有所属分道托盘的分道托盘标识、加工类型信息、及流向标识。

于本发明的一实施例中，所述实体托盘设有包含实体托盘标识的标签，所述标签的形式包括二维码或条形码。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述的零部件分道物流管理方法。

如上所述，本发明的零部件分道物流管理方法、系统及存储介质，将导入的船舶分段制造所使用的物料数据，改进性地按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的；将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据；本发明的技术方案按需方式管理生产，从原有的分段整开整送转换为按照分道组织生产和配送，同时，也令管理过程规则清晰、依据清晰、流程清晰和状态清晰，极大程度上通畅先行物流过程，减少物料积压，提高场地利用率，减少缺料发生，提高生产效率。

附图说明

图1显示为本发明实施例中零部件分道物流管理方法的流程示意图。

图2显示为本发明实施例中零部件分道物流管理系统的模块示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明的技术方案，是对现有技术的物料管理方式加以变化，提出以按需方式组织生产，从传统的四道送线转换为十道送线，从原有按照整分段生产转换为以分道方式组织生产和配送，体现在分段建造方面即从原有的分段整开整送转换为按照分道组织生产和配送，即按照十道送线、场地配置、计划节点和工序要求对分段零部件清单进行拆解形成分道托盘清单后进行按需生产和配送，同时，要求管理过程规则清晰、依据清晰、流程清晰和状态清晰。

结合计算机及网络技术，可提供零部件分道物流管理方法及系统，来解决现有问题。

如图1所示，展示本发明实施例中的应用于造船工业的零部件分道物流管理方法，包括：

步骤s101：导入船舶分段制造所使用的物料数据。

于本发明的一实施例中，所述物料包括钢板及型钢材质零件。

步骤s102：按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的。

于本发明的一实施例中，可以根据钢板和型钢托盘分道规则，规范统一设计源头数据，将标准钢板零件清单数据导入系统形成五大类钢板分道托盘清单；将两个标准型钢数据导入系统形成型钢分道托盘清单。

具体的，所述零件分类进一步包括：门切部件分类、数切组立分类、及数切部件分类；所述门切部件分类对应的分道规则包括：门切产生的长度大于预设长度的排面腹板、门切产生的曲t面板及部装件且长度大于所述预设阈值、门切产生的短t排及部装件且长度小于所述预设阈值、及门切产生的组立用纵骨中的一或多种；所述数切组立分类对应的分道规则包括：数切产生的曲型外板及槽型、数切产生的大组立拼板、数切产生的中组立拼板、数切产生的组立用小料、数切产生的中型零件、数切中产生的组立用加工件中的一或多种；所述数切部件分类对应的分道规则包括：数切中产生的部件用大板、数切中产生的曲t零件、数切中产生的中型部件零件、数切中产生的部件用加工件、数切中产生的短t，由部件跨间制作、及数切中产生的部件小料。

于本发明的一实施例中，所述t排分类对应生成有t排托盘，所述t排分类对应的分道规则包括：流向组立的曲t、流向部件的直t、流向组立的直t、流向部件的短t及流向组立的短t中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述小料分类对应的分道规则包括：流向中组立的小料、流向曲型的小料、流向大型片体的小料、流向大型立体的小料、及流向大组立的小料中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述部件托盘分类对应的分道规则包括：流向中组立的部件、流向曲型的部件、流向大型片体的部件、流向大型立体的部件、及流向大组立的部件中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述加工件分类包括折角板分类、外板及槽型隔舱板分类、及锚系分类中的一或多种；所述折角板分类对应的分道规则包括：满足第一加工类型且为小组立流向、满足第一加工类型且为中组立跨流向、及满足第一加工类型且为中组立流水线流向中的一或多种组合；所述外板及槽型隔舱板分类对应的分道规则包括：满足第二加工类型且为预定部分的中或大组立流向、满足第三加工类型且为预定流向的槽型隔舱托盘；锚系分类对应的分道规则包括：锚系\零件号中的组立类型为预定类型小组立、及锚系\零件号中的组立类型为预定类型大组立中的一或多种组合。

举例来说，如下表所示，展示钢板物料的各种细分的材料对应的分道托盘及分道规则，符合分道规则的钢板物料即表示分配到对应的分道托盘，每个分道托盘分配有托盘编码。

表1

结合上述，关于钢板物料托盘清单的生成可以采用以下方式：可以生成零件(16道)、部件(5道)、加工件(7道)、小料(5道)四大类分道托盘清单，清单内容包含：切割类型、工程编号、分段编号、零件名、材质、厚、宽、长、板数、加工符号、零件托盘归属(即归属分道，可以通过分道标识(例如代码)表示)、加工件托盘归属、流向代码、版图号、零件重量等。

关于零件分道托盘清单，导入预先导入的钢板零件清单，通过16道分道规则分道进而形成零件分道托盘清单，可直接打印，打印的零件分道托盘清单与分段切割版图一起下发生产现场作为施工依据；可以将生成的零件托盘清单导出形成excel\pdf形式文件存档。

关于部件分道托盘清单，如前所述，在钢板零件清单导入时已经生成四大类托盘，其中含部件托盘，分道分道5道，因船舶小组立即部件由零件拼接形成，部件与钢板零件清单间存在编码上的关联关系，根据编码规则，由导入的钢板零件清单自动计算生成部件零件清单，保证了清单间承接关系的一致性；再根据5道部件分道规则，生成部件分道托盘清单，优选可提供该清单可查看、可打印、可导出功能。

关于钢板加工件分道清单，在钢板零件清单导入时已经生成四大类托盘，含加工件托盘，分道分道7道，根据7道分道规则分道生成加工件托盘清单，优选可提供可再次生成功能和加工件分道报表输出打印功能，呈现形式和输出打印形式类同于前述钢板零、部件分道。

关于钢板小料分道清单，在钢板零件清单导入时已经生成四大类托盘，含小料托盘，分道分道5道；通过5道分道规则可分道并生成小料分道托盘清单，优选可提供小料托盘清单的可再次生成功能和小料分道报表输出打印功能，呈现形式和输出打印形式类同于前述钢板零、部件分道。

关于钢板t排分道清单：提供将独立的设计t排建模数据导入根据5道t排分道规则生成t排托盘清单，实际分道数量根据每个分段建模情况不同有所差异，清单内容包括：工程编号、分段编号、零件名、长、板数、是否曲型、t排托盘归属、零件内部名、流向代码、流向简码等；优选可提供生产型钢分道模板，可直接打印；可以将生成的t排分道托盘清单导出形成excel\pdf形式文件存档。

于本发明的一实施例中，关于型钢物料，由于每个型钢物料具有代码，由于代码的编码方式，所述代码中会具有用于标识型钢物料类型的特征码，所述型钢物料类型与所述第二子分类相关，所述型钢子分类对应的分道规则是根据该特征码将不同零件分配至属于对应型钢物料类型下的分道托盘中。

如上所示，通过将标准化的型钢建模数据导入系统并通过以上分道规则生成型钢分道托盘清单，分道分道为48道，实际分道数量根据每个分段建模情况不同有所差异，清单内容包含：工程编号、分段编号、零件名、材质、规格、分道长度、型钢质量、加工符号、型钢托盘归属、流向代码、版图号1、版图号2等，生成型钢分道模板，可直接打印，打印的托盘清单与分段型钢施工图一起下发生产现场作为施工依据；可以将生成的型钢零件托盘清单导出形成excel\pdf形式文件存档。

步骤s103：将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据。

于本发明的一实施例中，每个分道托盘对应于一或多个实体托盘，所述实体托盘用于装设属于对应子分类的物料；每个分道托盘对应有分道托盘标识，每个所述实体托盘对应有实体托盘标识，托盘标识可以是例如按预定编码方式生成的代码，如mq-t，x1-bj。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法还可以提供托盘完工确认流程，其包括：

a：在接收到表示每个分道托盘在现场施工完工的第一请求信息的情况下，提供第一托盘完工交互界面以展示第一物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘的标识及施工对象标识的索引从第一物料相关信息中筛选出的物料进行一次完工确认并保存一次完工确认记录。

b：在接收到表示每个实体托盘转移至供下一环节使用所对应的预定场地的第二请求确认信息的情况下，提供第二托盘完工交互界面以至少展示经一次完工确认的第二物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第二物料相关信息中筛选出的物料进行二次完工确认并保存二次完工确认记录。

具体的，根据实际业务管理需求，分段托盘完工后需要进行两次完工确认，一次确认为实际操作托盘施工的班组在完工后进行完工确认，为施工的完工；二次确认为具有调度管理职能的支持作业区核查确认托盘的确施工完毕，并将实体托盘转移至预定的场地，通过系统进行二次完工确认，为后续托盘申领和发放做好准备。

关于一次完工反馈，是当某个分道托盘在现场施工完工后，由现场人员通过计算机设备展示所述托盘申领交互界面向网络中的对端或反馈的。可选范围为所有的钢板和型钢对应的分道托盘号，选择号船、分段、分道托盘号筛选出可反馈托盘号，按照实际生产完工情况增加明细记录，记录实体托盘号、实体托盘分道流向、施工班组编号、施工班组名称和完成时间，完成时间精确到分钟，明细项记录完成后，需点击“完工确认”按钮，确认该分道托盘号已完工，已完工的分道托盘号将不能再次进行完工反馈，除非取消完工；明细记录含：完工状态、号船、分段、分道托盘号、实体托盘号、实体托盘流向、施工班组编码、施工班组名称、完成时间、操作人、操作时间。因一个分道分道托盘里面的清单材料可能因量大等原因被分散放置在多个实体托盘中，所以分道托盘号与实体托盘号为一对多的关系。

关于二次完工反馈，在一次完工反馈结束后，根据生产计划将已施工完成的实体分道托盘进行转移，堆放到预定的堆放场地上以备下一个环节配送使用，然后在系统中进行二次完工反馈，确认该分道托盘整体完工。可操作托盘范围为已经操作过一次完工的分道分道托盘和实体托盘。选择号船、分段、分道托盘号、实体托盘号，筛选出实体托盘号，按照实际情况增加明细信息，记录堆放位置、堆放时间信息，明细项记录完成后，需点击“完工确认”按钮，确认分道托盘完工和实体托盘已到位。细记录含：完工状态、号船、分段、分道托盘号、实体托盘号、实体托盘流向、堆放位置、堆放时间、车辆编号、司机、操作人、操作时间。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法，还可包括托盘申领流程，其包括：

提供托盘申领交互界面以至少展示经二次完工确认的第三物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从中筛选出中完工的分道托盘，并供输入对应的需求信息，以供根据所筛选出分道托盘的物料相关信息及所述需求信息进行申领操作并生成申领记录；

具体的，关于托盘申领管理，申领者可以通过计算机设备展示所述托盘申领交互界面，填写并向对端发出请求，可选范围为已经进行二次确认的分道托盘标识，例如分道托盘号，选择号船、分段、分道托盘号，筛选出完工托盘，勾选需要申领的完工托盘，记录需求日期、需求时段、配送地点，完成后保存记录，已被申领的实体托盘号将不能被再次申领；明细记录含：选择、申领状态、号船、分段、分道号、实体托盘号、实体托盘流向、需求日期、需求时段、配送地点、操作人、操作时间。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理方法，还可包括托盘发放管理流程，总体来讲，在接收到托盘申请信息后，将根据需求日期先后顺序通过系统进行托盘发放派工，将发放任务派发给车辆司机和配送人，并指派要求配送时间段；派工指令发出后，司机将按照派工任务进行实体托盘转运和送达，完成任务后在系统中进行发放确认；下道申请托盘的组织在接收到实体托盘后，通过系统进行托盘实物已接收的二次确认动作，确认托盘已接收，以分道生产为原则，通过系统执行物流过程处理，形成管理闭环。物流过程涵盖分道托盘的生产、一次完工、二次完工、托盘申领、托盘发放派工、托盘发放一次确认和托盘发放二次确认。

所述派工流程包括：

d：提供派工确认交互界面展示已被申领的第四物料相关信息，供利用包含所需派工的分道托盘标识、实体托盘标识及需求信息从中筛选需要派工的实体托盘，以进行派工并保存派工记录。

具体的，关于托盘发放派工，派工对象为已经申领的托盘信息，选择号船、分段、分道托盘号、实体托盘号、需求日期，筛选出需要派工的实体托盘，选择派工托盘，记录该托盘派工的车辆编号、司机、联系方式、要求配送时段，保存派工记录。派工记录含：选择、派工状态、号船、分段、分道号、实体托盘号、实体托盘流向、堆放位置、需求日期、需求时段、配送地点、申请人、申请时间、车辆编号、司机、联系方式、要求配送时段、配送人、操作人、操作时间。

所述托盘发放管理流程的二次确认具体包括：

e：提供第一托盘发放确认交互界面展示已派工的第五物料相关信息，供利用包含分道托盘标识、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第五物料相关信息中筛选出的实体托盘的物料相关信息进行一次发放确认并保存一次发放确认记录。

具体的，进行托盘发放一次确认，选择范围为已经派工的托盘信息，选择号船、分段、分道托盘号，实体托盘号，筛选出已经派工的托盘信息，勾选托盘信息，保存发放记录，点击“确认”按钮进行托盘发放确认，已进行过发放确认的托盘将不能再次确认；发放确认记录含：选择、发放状态、号船、分段、分道号、实体托盘号、实体托盘流向、堆放位置、需求日期、需求时段、配送地点、申请人、申请时间、车辆编号、司机、联系方式、要求配送时段、操作人、操作时间。

f：提供第二托盘发放确认交互界面展示已一次发放确认的第六物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从第六物料相关信息中筛选出的分道托盘的物料相关信息进行二次发放确认并保存二次发放确认记录。

具体的，进行托盘发放二次确认，确认对象为已经发放的分道托盘信息，选择号船、分段、分道托盘号，筛选出已经发放确认的托盘，勾选托盘信息，保存发放记录，点击“确认”按钮进行托盘发放二次确认。二次发放明细记录含：选择、发放状态、号船、分段、分道号、实体托盘号、实体托盘流向、需求日期、需求时段、配送地点、操作人、操作时间。

需说明的是，所述第一物料相关信息至第六物料相关信息中，信息间是有关联的，都可以是关于相同物料在不同生产环节的信息，由于阶段不同，例如完工及派发，在每个阶段中产生的新增信息会加入到物料相关信息中去，以作为不同的记录供下一环节或其它环节调用。

于本发明的一实施例中，生产现场堆放的实体托盘，在实际管理中，除了正常配送需求产生的移动，可能还存在场地清理等其他原因导致的位置移动操作，对于任何原因发生的托盘移位均需要进行系统登记，以保证系统托盘信息与实际托盘信息的一致性：

因此，所述的零部件分道物流管理方法，还可包括托盘移动管理流程：通过对非托盘完工确认、托盘发放等业务引起的托盘堆放位置变更进行实时操作，操作对象为在系统中管理的所有实体托盘。当侦测到实体托盘移位情况发生时，在选择托盘号，显示托盘原始堆放位置，记录托盘目标堆放位置、车辆编号、司机、移动时间，保存记录。移动记录明细包含：托盘号、原始堆放位置、目标堆放位置、车辆编号、司机、移动时间、操作人、操作时间。

于本发明的一实施例中，物料上设有所属分道托盘的分道托盘标识、加工类型信息、及流向标识。

于本发明的一实施例中，所述实体托盘设有包含实体托盘标识的标签，所述标签的形式包括二维码或条形码；优选的，在托盘清单、实体托盘、场地区域、配送地点上均标识二维码，用于托盘梳理、流转、完工、派工、发放确认等环节的快速识别和反馈。

如图2所示，基于计算机及网络技术，本发明在实施例中提供应用于造船工业的零部件分道物流管理系统200，其能实现图1方法实施例中的各种功能，方法实施例中的各个技术特征均能应用于本实施例，因此不作重复赘述。

所述系统200包括：分道管理模块201，用于导入船舶分段制造所使用的物料数据；并用于按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的；将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据。

于本发明的一实施例中，所述物料类型包括：型钢分类及钢板分类，所述钢板分类进一步包括多个第一子分类：零件分类、t排分类、小料分类、部件分类、及加工分类，每个第一子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则；所述型钢分类进一步包括多个第二子分类：部件阶段用型材且属于小组立分类、部件流向肋骨冷弯且属于小组立分类、顶级中组立分类、中组立分类、及大型片体组立分类，每个第二子分类对应有一或多个分道托盘及其分道规则。

于本发明的一实施例中，所述零件分类进一步包括：门切部件分类、数切组立分类、及数切部件分类；所述门切部件分类对应的分道规则包括：门切产生的长度大于预设长度的排面腹板、门切产生的曲t面板及部装件且长度大于所述预设阈值、门切产生的短t排及部装件且长度小于所述预设阈值、及门切产生的组立用纵骨中的一或多种；所述数切组立分类对应的分道规则包括：数切产生的曲型外板及槽型、数切产生的大组立拼板、数切产生的中组立拼板、数切产生的组立用小料、数切产生的中型零件、数切中产生的组立用加工件中的一或多种；所述数切部件分类对应的分道规则包括：数切中产生的部件用大板、数切中产生的曲t零件、数切中产生的中型部件零件、数切中产生的部件用加工件、数切中产生的短t，由部件跨间制作、及数切中产生的部件小料。

于本发明的一实施例中，所述t排分类对应生成有t排托盘，所述t排分类对应的分道规则包括：流向组立的曲t、流向部件的直t、流向组立的直t、流向部件的短t及流向组立的短t中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述小料分类对应的分道规则包括：流向中组立的小料、流向曲型的小料、流向大型片体的小料、流向大型立体的小料、及流向大组立的小料中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述部件托盘分类对应的分道规则包括：流向中组立的部件、流向曲型的部件、流向大型片体的部件、流向大型立体的部件、及流向大组立的部件中的一或多种。

于本发明的一实施例中，所述加工件分类包括折角板分类、外板及槽型隔舱板分类、及锚系分类中的一或多种；所述折角板分类对应的分道规则包括：满足第一加工类型且为小组立流向、满足第一加工类型且为中组立跨流向、及满足第一加工类型且为中组立流水线流向中的一或多种组合；所述外板及槽型隔舱板分类对应的分道规则包括：满足第二加工类型且为预定部分的中或大组立流向、满足第三加工类型且为预定流向的槽型隔舱托盘；锚系分类对应的分道规则包括：锚系\零件号中的组立类型为预定类型小组立、及锚系\零件号中的组立类型为预定类型大组立中的一或多种组合。

于本发明的一实施例中，每个型钢物料具有代码，所述代码中具有用于标识型钢物料类型的特征码，所述型钢物料类型与所述第二子分类相关，所述型钢子分类对应的分道规则是根据该特征码将不同零件分配至属于对应型钢物料类型下的分道托盘中。

于本发明的一实施例中，每个分道托盘对应于一或多个实体托盘，所述实体托盘用于装设属于对应子分类的物料；每个分道托盘对应有分道托盘标识，每个所述实体托盘对应有实体托盘标识。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，包括：分道完工管理模块202，其包括：一次完工管理模块，用于在接收到表示每个分道托盘在现场施工完工的第一请求信息的情况下，提供第一托盘完工交互界面以展示第一物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘的标识及施工对象标识的索引从第一物料相关信息中筛选出的物料进行一次完工确认并保存一次完工确认记录；二次完工管理模块，用于在接收到表示每个实体托盘转移至供下一环节使用所对应的预定场地的第二请求确认信息的情况下，提供第二托盘完工交互界面以至少展示经一次完工确认的第二物料相关信息，供利用包含能确认完工的分道托盘、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第二物料相关信息中筛选出的物料进行二次完工确认并保存二次完工确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，包括：托盘申领模块203，用于提供托盘申领交互界面以至少展示经二次完工确认的第三物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从中筛选出中完工的分道托盘，并供输入对应的需求信息，以供根据所筛选出分道托盘的物料相关信息及所述需求信息进行申领操作并生成申领记录；托盘发放派工模块204，用于提供派工确认交互界面展示已被申领的第四物料相关信息，供利用包含所需派工的分道托盘标识、实体托盘标识及需求信息从中筛选需要派工的实体托盘，以进行派工并保存派工记录；托盘发放一次确认模块205，提供第一托盘发放确认交互界面展示已派工的第五物料相关信息，供利用包含分道托盘标识、实体托盘的标识、及施工对象标识的索引从第五物料相关信息中筛选出的实体托盘的物料相关信息进行一次发放确认并保存一次发放确认记录；托盘发放二次确认模块206，提供第二托盘发放确认交互界面展示已一次发放确认的第六物料相关信息，供利用包含分道托盘标识及施工对象标识的索引从第六物料相关信息中筛选出的分道托盘的物料相关信息进行二次发放确认并保存二次发放确认记录。

于本发明的一实施例中，所述的零部件分道物流管理系统，还包括：托盘移动管理模块207，用于在侦测到实体托盘所在位置变化时，显示托盘原始位置，并记录托盘移动明细。

于本发明的一实施例中，物料上设有所属分道托盘的分道托盘标识、加工类型信息、及流向标识。

于本发明的一实施例中，所述实体托盘设有包含实体托盘标识的标签，所述标签的形式包括二维码或条形码。

具体的，所述系统可基于已有软件技术开发，例如：

系统可以microsoft公司的visualstudio2008作为开发平台，以sqlserver2005作为后台数据库，基于c/s开发模式，采用微软的clickonce部署技术，结合自行开发的程序自动绿色更新技术实现软件部署、安装及更新的一整套软件实施方案。

系统的访问控制机制：系统可利用基于角色的访问控制(rbac)机制，实现了对于角色及其操作权限的自由设置。根据需要可为不同的工作岗位创建相应的角色，同时根据用户的工作职责指派角色，用户根据所指派的角色获得系统相应功能的操作权限，一个用户经授权可以拥有多个角色，一个角色可以由多个用户构成，每个角色可以执行多种的操作，每个操作也可以由不同的角色执行。

系统的数据转换：在传统的信息管理中经常使用excel文件来处理、保存、传递数据，虽然excel文件易于处理和交换数据，但是不利于数据的集中管理，数据的查询也不方便。系统采用的sqlserver数据库提供了数据集中管理功能，方便了对数据的查询和操作，其内置的数据保护功能也提高了数据的安全性。为了利用已有excel文件中的数据最大程度减少系统操作人员数据输入的工作量以及便于对统内的数据进行保存和传递，系统提供了数据的导入和导出功能。系统可以将一定格式的excel文件一次性批量导入系统中并支持将查询结果保存为excel或pdf文件。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述的零部件分道物流管理方法。所述计算机存储介质例如为ram、rom、或硬盘等。

综上所述，本发明的零部件分道物流管理方法、系统及存储介质，将导入的船舶分段制造所使用的物料数据，改进性地按照分道规则来对物料进行分道至所属的分道托盘并对应形成托盘清单；其中，所述分道规则是根据不同物料类型的不同应用对象来定义的；将所述托盘清单下发生产现场作为至少一种施工依据；本发明的技术方案按需方式管理生产，从原有的分段整开整送转换为按照分道组织生产和配送，同时，也令管理过程规则清晰、依据清晰、流程清晰和状态清晰，极大程度上通畅先行物流过程，减少物料积压，提高场地利用率，减少缺料发生，提高生产效率。

并且，分别规范钢板和型钢分道管理源头数据。钢板分道管理以设计切割版图为依据，生成号船分段零件清单，此清单作为零件分道、部件分道、加工件分道、小料分道的初始源头数据，依据零件与部件在设计前端的对照关系生成部件清单，依据零件与小料在设计前端的对照关系生成小料清单；统一钢板源头数据，保证了切割版图与托盘分道数据源的完全一致性；型钢分道管理以设计建模数据为源头，集成多个型钢数据来源，通过提炼满足型钢分道需求的关键要素满足生产需求，统一型钢源头数据，保障型钢施工图与托盘分道数据源的完全一致性。

另外，以分道生产为原则，梳理制造部分段物流管控流程和基础数据规范，通过物流平台执行物流过程管控和状态追溯，物流过程涵盖分道托盘的生产、一次完工、二次完工、托盘申领、托盘发放派工、托盘发放一次确认和托盘发放二次确认，并支持因场地周转、物料转移等情况发生进行托盘移动过程管理，将分道托盘从产生到消耗完整闭环。

本发明的方法及系统可以结合划线机，集成分道托盘信息和划线机划线内容，将分道托盘的托盘号、加工符号、流向标识打印在钢板零件上，极大的方便并规范了托盘的理料和配送管理。

另外，本发明的方法及系统也可以结合二维码等技术自动标识实体托盘、场地区域、配送地点等，使物流过程管理便捷、规范和实时。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。