一种公交座位智能管理系统与方法与流程

本发明涉及公共交通技术领域，特别是一种公交座位智能管理系统与方法。

背景技术：

乘坐公交车出行是日常生活中不可缺少的一部分。为了乘客实时掌握所要乘坐班次的公交车的时间及位置信息，方便出行，目前已经出现了公交车来车预报软件，其包含车次、离当前站点距离等信息，乘客可以根据实时的公交车信息，设定相应的出行计划，从而极大的方便了人们的出行。

在等待公交车的时候，乘客希望获知即将到来的公交车是否有空座位，以及在乘车过程中，希望获知有座位的乘客还有几站下车，是否能够在下车之前坐上这个座位，从而减少出行过程中的疲惫感。另外，当有老人、孕妇等特殊乘客乘车时，公交司机如果能够对“老幼病残孕专座”发出提示，从而可以有效的避免让座纠纷。但现有的公交车管理系统中并不具备这些功能，一定程度上限制了乘客的出行体验。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种公交座位智能管理系统与方法，旨在解决现有公交管理系统中缺乏对座位的智能管理的问题，实现对公交车座位进行管理和控制，方便乘客更好的乘坐公交车，提升公交出行体验。

为达到上述技术目的，本发明提供了一种公交座位智能管理系统，包括公交总控制管理中心、第一客户端和第二客户端，所述公交总控制管理中心分别与第一客户端和第二客户端无线连接；

所述第一客户端包括：

红外感应模块，用于感应所有座位的座位状态信息；

下车站点记录模块，用于记录座位所坐乘客的下车站点；

座位状态信息上传模块，用于将座位状态信息以及乘客下车站点信息上传至公交总控制管理中心；

所述第二客户端包括：

查询模块，用于查询公交路线、班次、座位状态信息以及乘客下车站点信息；

公交总控制管理中心包括：

座位信息接收模块，用于接收所有座位的座位状态信息以及乘客下车站点信息，所述座位状态包括空座位和非空座位；

让座提醒模块，用于对老幼病残孕专座上的乘客进行让座提醒。

优选地，所述第一客户端还包括下车提示模块，用于提示乘客在所选下车站点处下车。

优选地，所述下车提示模块具体为语音提示或灯光提示。

优选地，所述公交总控制管理中心还包括座位分组模块，用于将座位分为老弱病残孕专座组和普通座位组。

优选地，所述让座提醒信息发送至老弱病残孕专座组的第一客户端。

优选地，所述公交总控制管理中心还包括权限设置模块，用于对第二客户端的用户进行权限设置。

优选地，所述第二客户端为装载有手机app或小程序的手机终端。

本发明还提供了一种公交座位智能管理方法，其特征在于，包括：

通过第一客户端进行红外感应公交中所有座位的座位状态，并上传至公交总控制管理中心；

通过第一客户端记录每个非空座位的下车站点，并将下车站点信息上传至公交总控制管理中心；

公交总控制管理中心将座位状态信息以及非空座位下车站点信息发送至第二客户端，并对第一客户端发送让座提醒信息；

通过第二客户端查询公交路线、班次以及座位信息。

优选地，所述方法还包括通过公交总控制管理中心对座位进行分组，分为老弱病残孕专座组和普通座位组。

优选地，所述方法还包括通过第一客户端对乘客进行下车提醒。

发明内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

与现有技术相比，本发明通过对公交座位进行智能管理和控制，设置公交总控制管理中心以及第一、第二客户端，利用第一客户端对公交车上的空座位进行统计，并提供到站实时提醒、下发让座信息功能，利用第二客户端对公交车路线、班次以及座位信息进行查询，利用公交总控制管理中心进行集中控制管理，协助公交司机对公交车文明安全的管理，防止乘客出现让座纠纷，方便乘客的出行，提升公共交通出行体验。

附图说明

图1为本发明实施例中所提供的一种公交座位智能管理系统结构框图；

图2为本发明实施例中所提供的一种公交座位智能管理系统方法流程图。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本发明省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本发明。

下面结合附图对本发明实施例所提供的一种公交座位智能管理系统与方法进行详细说明。

如图1所示，本发明实施例公开了一种公交座位智能管理系统，包括公交总控制管理中心、第一客户端和第二客户端，所述公交总控制管理中心分别与第一客户端和第二客户端无线连接。

所述第一客户端包括：

红外感应模块，用于感应所有座位的座位状态信息；通过红外感应模块感应当前座位是否有乘客乘坐，如果没有乘客，则标记为空座位，如果有乘客，则标记为非空座位，并将当前座位状态发送至公交总控制管理中心。

下车站点记录模块，用于记录座位所坐乘客的下车站点；当乘客上车时，根据展示的该条路线的站点信息，选择下车站点，通过该模块记录座位所坐乘客的下车站点信息。

座位状态信息上传模块，用于将座位状态信息以及乘客下车站点信息上传至公交总控制管理中心。

所述第一客户端设置在座位前方的护栏上或者前面座位的靠背上，可以方便感应座位是否为空座位状态以及乘客对下车站点的输入，且在空闲状态时，还可以利用第一客户端的显示屏播放广告，增加公交的营运收入。

所述第二客户端包括：

查询模块，用于查询公交路线、班次、座位状态信息以及乘客下车站点信息。

第二客户端为装载有手机app或小程序的手机终端，通过手机登陆账号进行公交路线、班次以及剩余座位信息进行综合查询。公交总控制管理中心通过收集空座位信息进行统计，并将空座位信息实时显示在第二客户端上，方便乘客根据空座位信息选择是否乘坐该班次。用户通过第二客户端进行注册账号时，会分配相应权限，如乘客、司机或公交管理人员。

所述第一客户端还包括下车提示模块，用于提示乘客在所选下车站点处下车。当公交车抵达该乘客的下车站点时，会发出语音提示或灯光提示，提醒乘客在该站点下车。

公交总控制管理中心包括：

座位信息接收模块，用于接收所有座位的座位状态信息以及乘客下车站点信息，所述座位状态包括空座位和非空座位；

让座提醒模块，用于对老幼病残孕专座上的乘客进行让座提醒；

所述公交总控制管理中心还包括座位分组模块，用于将座位分为老弱病残孕专座组和普通座位组，所述让座提醒信息发送至老弱病残孕专座组的第一客户端。当有老弱病残孕人群上车时，司机可以通过第二客户端，对老弱病残孕专座组的座位进行发送让座提示，提醒该座位上的乘客对老弱病残孕人群让座，通过老弱病残孕专座上的第一客户端的提示模块对乘客进行语音提醒或灯光提醒。

所述公交总控制管理中心还包括权限设置模块，用于对第二客户端的用户进行权限设置。

本发明实施例通过对公交座位进行智能管理和控制，设置公交总控制管理中心以及第一、第二客户端，利用第一客户端对公交车上的空座位进行统计，并提供到站实时提醒、下发让座信息功能，利用第二客户端对公交车路线、班次以及座位信息进行查询，利用公交总控制管理中心进行集中控制管理，协助公交司机对公交车文明安全的管理，防止乘客出现让座纠纷，方便乘客的出行，提升公共交通出行体验。

如图2所示，本发明实施例还公开了一种公交座位智能管理方法，包括：

通过第一客户端进行红外感应公交中所有座位的座位状态，并上传至公交总控制管理中心；

通过第一客户端记录每个非空座位的下车站点，并将下车站点信息上传至公交总控制管理中心；

公交总控制管理中心将座位状态信息以及非空座位下车站点信息发送至第二客户端，并对第一客户端发送让座提醒信息；

通过第二客户端查询公交路线、班次以及座位信息。

通过设置公交总控制管理中心以及第一客户端和第二客户端，对公交车座位进行统一管理，所述公交总控制管理中心分别与第一客户端和第二客户端无线连接。

在每个独立的公交座位上设置有第一客户端，所述第一客户端包括红外感应模块、下车站点记录模块、座位状态信息上传模块和提示模块，所述红外感应模块可以感应当前座位是否有乘客乘坐，如果没有乘客，则标记为空座位，如果有乘客，则标记为非空座位，并将当前座位状态发送至公交总控制管理中心。

第二客户端为乘客手机终端，通过手机登陆账号进行公交路线、班次以及剩余座位信息进行综合查询。公交总控制管理中心通过收集空座位信息进行统计，并将空座位信息实时显示在第二客户端上，方便乘客根据空座位信息选择是否乘坐该班次。所述第二客户端为装载有手机app或小程序的手机终端。用户通过第二客户端进行注册账号时，会分配相应权限，如乘客、司机或公交管理人员。

当乘客上车时，在空座位上的第一客户端上，根据所展示的该条路线的站点信息，选择下车站点，通过下车站点记录模块记录座位所坐乘客的下车站点信息。当公交车抵达该乘客的下车站点时，第一客户端中的提示模块会发出语音提示或灯光提示，提醒乘客在该站点下车。乘客所坐座位的第一客户端将乘客输入的下车站点信息通过座位状态信息上传模块发送至公交总控制管理中心，进行实时更新，从而乘客可以随时查看当前时段所有座位的乘客下车站点信息。

在乘车过程中，没有座位而站立的乘客，可以通过第二客户端查看某个座位上的乘客的下车站点，选择等待时间短的座位，提前在该座位旁边等待，避免长时间等待却没有座位。

公交总控制管理中心对车上所有座位上的第一客户端进行分组，分为老幼病残孕专座组和普通座位组。当有老弱病残孕人群上车时，司机可以通过第二客户端，对老弱病残孕专座组的座位进行发送让座提示，提醒该座位上的乘客对老弱病残孕人群让座，通过老弱病残孕专座上的第一客户端的提示模块对乘客进行语音提醒或灯光提醒。

当乘客给弱势人群让座后，第一客户端的红外感应模块会感应到座位有短暂时间处于空座位状态，并提示新坐下的乘客输入下车站点，再获得下车站点后，将座位信息发送至公交总控制管理中心进行座位状态更新。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。