本发明涉及汽车销售技术领域，尤其是涉及一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法。
背景技术：
汽车金融是汽车产业与金融的结合，是金融产业的重要领域。但是汽车消费在中国还没有大规模使用金融杠杆，目前，我国汽车市场快速增长，上亿级的存量市场，以及千万级的新增市场给汽车金融提供了发展的沃土。
整个汽车金融市场迅猛发展，市场爆发性巨大，市场空间无限想象，整个汽车金融行业处于黄金时代。目前业务模式包括传统一次性购车、付首期银行按揭购车、零首期购车、以租代购、汽车电商等等。但是，近几年车价每年都在以10％左右的幅度递减，如果贷款买一辆车，两年过后车价大幅下跌，而自己却要支付“高于”市场价的汽车贷款，再加贷款购车的审核较为严格，要求一定的必备条件，这都让人望而却步。作为国内主流的贷款方式银行一直是大多数贷款购车人的首选，在银行办理车贷最大的优势就是利率相对较低。但是，在银行办理车贷的手续也是最繁琐的，下款的速度当然就不言而喻了，同时可能还会附加上一些额外的费用。由于我国消费者近年顽固的一次性付款消费习惯，从而导致我国传统汽车金融的业务发展并不理想。与此同时，这个行业还面临着汽车估值难、线下模式重、二贷公司骗车骗贷、资金成本问题。
因此，如何提供一种锁定潜在购车用户大数据，并将数据转化产生二次价值的基于物联网的零首付、零月供的购车方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明提供了一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法，利用创新模式整合市场，通过大数据锁定购车者数据将客户分配车行、金融公司、保险公司、汽车制造商。利用大数据整合与车有关联的产品，将客户转化，通过二次消费与汽车相关联产品创造二次价值。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法，所述方法包括：
(1)对参加零首付、零月供服务的购车者进行信用审核，加强了风险控制。
(2)根据信用审核结果生成购车方案，与所述购车者签订服务协议，所述服务协议中包括任务量、任务内容和任务时限；根据客户的个人信用进行评估，生成具体的购车方案，降低购车门槛的同时降低了金融风险，在满足购车者的需求的同时更贴合购车者的实际情况。
(3)监测购车者是否成功分享零首付、零月供服务链接至公共平台，若是，所述购车者作为分享对象享受零首付服务，并完成提车上牌；若否，所述购车者无法作为分享对象享受零首付服务；
(4)监测已享受零首付服务的分享对象是否完成任务内容，若是，所述分享对象享受零月供服务；若否，所述分享对象无法享受零月供服务，分享对象按照所述服务协议自行承担月供；
(5)监测分享对象是否完成任务量，若是，交付车辆登记证书给所述分享对象，进入步骤(7)；若否，进入步骤(6)；
(6)监测所述服务协议是否已达到所述任务时限，若是，交付车辆登记证书给分享对象，进入步骤(7)；若否，重复步骤(4)；
(7)所述分享对象之后每完成一次任务内容，按照指定的奖金方案向所述分享对象分配业务奖金；
(8)按照与汽车金融相关机构签订佣金标准协议分配所述分享对象和所述被分享对象数据给所述汽车金融相关机构，同时从所述汽车金融相关机构获得相应佣金。
本发明通过分享对象获得购车消费者的数据，以此锁定汽车金融大数据、同时还可以锁定未来购车客户；利用创新模式整合市场，将锁定购车者数据将客户分配车行、金融公司、保险公司、汽车制造商等，通过选择同类型汽车金融机构进行合作，以实现互利共赢，同时具备一定的主动权。利用大数据整合与汽车有关联的产品，将客户转化，通过二次消费与汽车相关联产品创造二次价值。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述步骤(1)具体包括：根据所述购车者的个人征信报告、半年流水、个人信贷信息表进行信用审核，并出具审核结果。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述步骤(2)中的服务协议还包括：
所述分享对象缴纳履约保证金；
确定所述分享对象选购的汽车类型；所述汽车类型包括汽车品牌、型号、颜色、配置；
银行或金融机构制定的贷款方案，包括月还贷金额。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述银行或金融机构制定的贷款方案以汽车落地总价为贷款金额，并按照银行或金融机构制定的贷款期限计算贷款利率，所述汽车落地总价包括车辆厂家指导价、第一年车辆购置税、第一年车辆保险。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，在所述银行或金融机构下款前，风控机构向所述分享对象出具风控问答资料，并且所述银行或金融机构出具审核报告，审核通过后确认下款，进一步加强了风险控制。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述步骤(4)具体包括：
每月监测已享受零首付服务的分享对象是否完成任务内容，若是，根据银行或金融机构制定的贷款方案分配相应佣金给所述分享对象，即所述分享对象每成功分享一个零首付、零月供服务链接给被分享对象，且所述被分享对象成功通过零首付、零月供服务购车，所述分享对象获得相应佣金，直至达到所述任务时限或完成所述任务量；若否，不分配所述佣金给所述分享对象，所述分享对象按照所述服务协议自行承担当月月供。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述任务内容为所述分享对象成功分享零首付、零月供服务链接给被分享对象，并且所述被分享对象通过零首付、零月供服务成功购车。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述任务时限为18个月。
优选的，在上述一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法中，所述步骤(5)中所述汽车金融相关机构包括但不限于：汽车制造商、银行或金融机构、保险公司、汽车维修机构、汽车售后服务机构、汽车美容机构。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法。购车者通过零首付购车后，被锁定转化成为分享对象，通过以同样方式分享零首付业务，完成任务后实现零月供。本发明提供的方法可以通过将沉淀的购车用户大数据准确性的分配给汽车制造商、银行或金融机构、各大保险公司、与汽车相关的行业(汽车维修、售后服务、汽车美容)等，进而通过佣金标准协议进行利润共享，适用于汽车整车销售，新能源汽车销售以及整个汽车相关行业市场的广泛推广。
本发明具备以下有益效果：
1、购车者可以通过分享零首付、零月供服务提供再造血功能，从而降低车贷杠杆，减轻供车压力，帮助普通家庭实现成为有车一族的梦想；帮助黑白户完成购车；
2、缓解汽车制造商面临的存库压力大流动资金迟滞、传统汽车销售由于新能源汽车补贴影响销售量下降而导致更多车企产能过剩的问题，帮助汽车制造商提高销售额，迅速去除大量库存；
3、有效避免车行采用降价促销方式提高销量将利润拉低的问题，帮助车行提升车行整车销售营业额，扭转薄利时代；本发明精准锁定消费群体，实现了保利润的同时维护了与售后服务市场的粘性；
4、降低了付首期银行按揭购车、零首期购车、以租代购、汽车电商等传统汽车销售模式经常产生的银行、金融机构的坏账率，解决风险爆发问题；
5、大学生创业通过培训先创业可优先分享完成指标，实现零元创业，轻松拥有创业工具！可提供广大毕业生一个创业平台就业；
6、本发明提供的方法购车门槛低，结合分享经济引流客户到店，可通过客户大数据锁定消费群体分配实体销售门店。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法的流程图；
图2附图为本发明一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法的原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见本发明附图1示出一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法的流程图，结合附图2为本发明一种基于物联网的零首付、零月供的购车方法的原理图，其中包括购车服务平台，用于执行基于物联网的零首付、零月供的购车方法。
实施例一
购车者参加零首付服务的具体步骤为：
1、客户提交个人征信报告，近半年流水，个人信贷信息表，并向购车服务平台缴纳服务资料费进行信用审核，若审核不通过则退回部分服务资料费，若审核通过则进入步骤2；
2、购车服务平台进行初审，根据购车者的资质出信用审核结果，并生成适合购车者的购车方案，同时与购车者签订服务协议。
其中，服务协议中规定了分享对象缴纳履约保证金数额；确定购车者选购的汽车类型；其中汽车类型包括汽车品牌、型号、颜色、配置；银行或金融机构制定的贷款方案；任务内容和任务时限。银行或金融机构制定的贷款方案以汽车落地总价为贷款金额，并按照银行或金融机构制定的贷款期限计算贷款利率，汽车落地总价包括车辆厂家指导价、第一年车辆购置税、第一年车辆保险。
3、风控机构向分享对象出具风控问答资料，并且银行或金融机构出具审核报告，审核通过后确认下款。
4、购车者成功分享零首付、零月供服务链接至公共平台后，购车者作为分享对象享受零首付服务，并完成提车上牌。
购车者作为分享对象享受零月供服务的具体方法为：
购车服务平台监测与已享受零首付服务的分享对象签订的服务协议中的任务内容完成进度和任务时限情况。
需要说明的是，监测周期为一个月，分享对象需在任务时限内成功分享零首付、零月供服务链接给被分享对象且完成购车的被分享对象数量达到任务量。举例说明：分享对象购买得到一台30万的新车，需要在18个月内以同样的方式分享20台30万以内的新车出去，则享受整车零首付、零月供服务。分享对象所分享的汽车落地总价小于或等于分享对象所购汽车落地总价。
进一步的，分享对象每成功分享一个零首付、零月供服务链接给被分享对象，且被分享对象成功通过零首付、零月供服务购车，购车服务平台根据银行或金融机构制定的贷款方案分配相应佣金给分享对象。
进一步的，佣金数额按分享对象所购汽车落地总价和任务量而定，具体计算方法根据市场价格变动而计算而得，优选为：佣金数额＝汽车落地总价/任务量；并由购车服务平台汇入到分享对象指定银行账号，可以用于抵消当月还贷金额，直至达到18个月满或完成任务量，购车服务平台交付车辆登记证书给购车者，购车者仅通过佣金就可抵消汽车落地总价，由此成功享受了零首付、零月供购车服务。
进一步的，分享对象完成任务量后每完成一次任务内容，按照指定的奖金方案向所述分享对象分配业务奖金，业务奖金数额由购车服务平台制定。
进一步的，分享对象在超过任务时限后每完成一次任务内容，按照指定的奖金方案向所述分享对象分配业务奖金，业务奖金数额由购车服务平台制定。
举例说明，如购车者参加零首付、零月供服务购买了一台“日产轩逸”，银行或金融机构按购车者资质计算月还贷金额为3700元，那么购车者作为分享对象具有18个月内分享服务的资格，按照服务协议规定任务量为“日产轩逸”分享成功11台，每成功分享一台既可以获取购车服务平台分配的佣金为9900元，佣金由购车服务平台汇入到分享对象指定银行账号，分享对象可以用于抵消月还贷金额，也可以自己分配，当分享对象分享完11台车后，分享对象每成功分享一台车出去，会获取购车服务平台按照制定的奖金方案分配的业务奖金。
购车服务平台按照与汽车金融相关机构签订佣金标准协议分配分享对象和被分享对象数据(客户数据)给汽车金融相关机构，同时从汽车金融相关机构获得相应佣金；汽车金融相关机构包括但不限于：汽车制造商、银行或金融机构、保险公司、汽车维修机构、汽车售后服务机构、汽车美容机构。
实施例二
本实施例中购车者参加零首付服务的具体步骤以及购车服务平台获得佣金的方法与实施例一相同，在此不再赘述。不同之处在于购车者作为分享对象享受零月供服务的具体方法：
购车服务平台监测与已享受零首付服务的分享对象签订的服务协议中的任务内容完成进度和任务时限情况。
需要说明的是，监测周期为一个月，分享对象当月成功分享零首付、零月供服务链接给被分享对象且完成购车后，获得相应佣金，可以用于抵消当月还贷金额，佣金的计算方法同实施例一；分享对象当月未能成功分享零首付、零月供服务链接给被分享对象且完成购车，购车服务平台按照服务协议不予支付佣金，分享对象自行承担月供。举例说明：服务协议规定，分享对象购买得到一台20万的新车，需要在18个月内以同样的方式分享15台20万以内的新车出去，则享受整车零首付、零月供服务。在18个月内中有一月未能成功分享零首付、零月供服务链接给被分享对象且完成购车，分享对象需按照银行或金融机构制定的贷款方案自行还贷。具体贷款方案的计算方法为：银行或金融机构制定的贷款方案以汽车落地总价为贷款金额，并按照银行或金融机构制定的贷款期限计算贷款利率，汽车落地总价包括车辆厂家指导价、第一年车辆购置税、第一年车辆保险。分享对象所分享的汽车落地总价小于或等于分享对象所购汽车落地总价。
18个月期满后，购车服务平台交付车辆登记证书给购车者，分享对象按照银行或金融机构制定的贷款方案偿还剩余未偿还贷款。此时若分享对象仍未完成任务量，分享对象之后每成功分享一台车出去，购车服务平台不会分配佣金给分享对象，购车服务平台按照制定的奖金方案分配业务奖金给分享对象。
实施例三
本发明基于物联网的零首付、零月供的购车方法，在购车服务平台的基础上建立连锁汽车超市，利用大数据锁定消费群体，覆盖与汽车产业相关的产品，同时可以达到汽车销售、售后服务市场，汽车金融资源，车商资源的多方整合。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。