预约订单分配方法和预约订单分配装置与流程

本发明实施例涉及网络约车技术领域，尤其涉及预约订单分配方法、预约订单分配装置、电子设备和计算机可读存储介质。

背景技术：

随着网络约车服务的日益成熟，针对个性化需求所能提供的针对性服务也越来越多，但是能够提供针对性服务器的车辆仅仅是普通车辆中的一小部分，相对比较稀缺。例如在北京地区能够提供儿童座椅的车辆，在所有能够提供网络约车服务的车辆中仅占不到百分之一的比例。

目前在接收到具有个性化需求的预约订单时，直接尝试将预约订单分配给能够提供针对性服务的空闲车辆，若未查询到能够接单的空闲车辆，则提示乘客预约失败，然而由于能够提供针对性服务的车辆较少，乘客预约成功的概率较低；而即使查询到能够接单的空闲车辆，并将预约订单分配给了该空闲车辆，那么由于乘客发出预约订单的时刻，与预约订单中的预约出发时间的时间间隔可能较大，在此期间接单的车辆取消该订单的概率也较大，也即最终仍有可能导致乘客预约失败。

可见，目前针对具有个性化需求的预约订单，难以有效地保证乘客预约的成功率。

技术实现要素：

本发明实施例提供预约订单分配方法、预约订单分配装置、电子设备和计算机可读存储介质，以解决相关技术中的不足。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种预约订单分配方法，包括：

接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

将所述预约订单分配给所述目标车辆。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种预约订单分配装置，包括：

接收单元，用于接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取单元，用于获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

确定单元，用于在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

分配单元，用于将所述预约订单分配给所述目标车辆。

根据本发明实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

将所述预约订单分配给所述目标车辆。

根据本发明实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

将所述预约订单分配给所述目标车辆。

由上述实施例可知，本发明并不是在接收到预约订单的信息时，直接尝试将预约订单分配给能够提供预设服务的目标车辆，而是在预约订单的发出时间与预约出发时间相距较近，也即上述时间间隔小于预设时长的情况下，才进行订单分配。而在预约订单的发出时间与预约出发时间的时间间隔较小的情况下，将预约订单分配给目标车辆，目标车辆在较短的时间间隔内，取消订单的概率较小，因此可以更大程度上保证乘客预约成功。

进一步地，根据上述实施例，不仅可以在能够提供预设服务的空闲车辆中确定可以分配预约订单的目标车辆，还可以在能够提供预设服务的非空闲车辆中确定可以分配预约订单的目标车辆，从而在能够提供预设服务的车辆较少的情况下，在更大范围内查询目标车辆，以便进一步提高乘客预约成功。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据本发明实施例示出的一种预约订单分配方法的示意流程图。

图2是根据本发明实施例示出的另一种预约订单分配方法的示意流程图。

图3是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图4是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图5是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图6是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图7是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图8是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图9是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。

图10是根据本发明实施例示出的一种预约订单分配装置的示意框图。

图11是根据本发明实施例示出的另一种预约订单分配装置的示意框图。

图12是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。

图13是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。

图14是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。

图15是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是根据本发明实施例示出的一种预约订单分配方法的示意流程图，该实施例可以用于提供网络约车服务的服务器。如图1所示，该预约订单分配方法可以包括以下步骤：

步骤s1，接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息。

在一个实施例中，预设服务可以是车辆具备儿童座椅、驾驶员能够进行导游、驾驶员允许宠物乘车等。在预约订单中，乘客除了可以注明预约出发时间、预约起点位置、预约终点位置，还可以注明所需求的预设服务，进而服务器在接收到预约订单的信息后，可以从中确定乘客对于预设服务器的需求信息。

步骤s2，获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔，在所述时间间隔小于预设时长的情况下，执行步骤s3。

步骤s3，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆。

步骤s4，将所述预约订单分配给所述目标车辆。

在一个实施例中，可以先确定预约出发时间与预约订单的发出时间(可以约等于服务器接收到该预约订单的信息的时间)的时间间隔，并在该时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的车辆中，确定符合预设条件的目标车辆，进而将该预约订单分配给目标车辆。

根据本实施例，并不是在接收到预约订单的信息时，直接尝试将预约订单分配给能够提供预设服务的目标车辆，而是在预约订单的发出时间与预约出发时间相距较近，也即上述时间间隔小于预设时长的情况下，才进行订单分配。例如预约出发时间为10:00，预设时长为30分钟，那么若预约订单的发出时间为9:20，则不进行订单分配，若预约订单的发出时间为9:40，则进行订单分配。而在预约订单的发出时间与预约出发时间的时间间隔较小的情况下，将预约订单分配给目标车辆，目标车辆在较短的时间间隔内，取消订单的概率较小，因此可以更大程度上保证乘客预约成功。

进一步地，根据本实施例，不仅可以在能够提供预设服务的空闲车辆中确定可以分配预约订单的目标车辆，还可以在能够提供预设服务的非空闲车辆(例如正在执行订单的车辆)中确定可以分配预约订单的目标车辆，从而在能够提供预设服务的车辆较少的情况下，在更大范围内查询目标车辆，以便进一步提高乘客预约成功。

图2是根据本发明实施例示出的另一种预约订单分配方法的示意流程图。如图2所示，在图1所示实施例的基础上，所述确定符合预设条件的目标车辆包括：

步骤s31，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定在与所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆为目标车辆。

在一个实施例中，可以根据需要预先设定第一预设距离，进而在接收到预约订单时，可以在与预约订单的预约地点位置的距离小于第一预设距离的范围内，查询目标车辆。基于此，有利于缩小确定目标车辆的范围，避免在过大的区域内(例如整个城市中)查询目标车辆而浪费过多的查询时间。

图3是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图3所示，在图2所示实施例的基础上，所述确定符合预设条件的目标车辆还包括：

步骤s32，根据所述预约订单的信息中的预约终点位置和所述预约起始位置，计算完成所述预约订单的预期时长；

步骤s33，在所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆中，确定在未来的所述预期时长内未接受其他预约订单的车辆为目标车辆。

在一个实施例中，由于能够提供预设的车辆较少，因此可能会被分配较多的预约订单。因此，在向能够提供预设的车辆分配订单之前，可以先确定车辆完成该预约订单所需的预期时长，若在未来的预期时长内，该车辆已经接受了其他预约订单，那么如果再接受该预约订单，那么将无法及时执行其他预约订单，则不将预约订单分配给该车辆；若在未来的预期时长内，该车辆未接受其他预约订单，那么如果再接受该预约订单，也不会导致其他预约订单无法及时执行，从而可以将预约订单分配给该车辆。

图4是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图4所示，在图2所示实施例的基础上，所述确定符合预设条件的目标车辆还包括：

步骤s34，在所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆中，确定到所述预约起点位置所需的时间与预留时间之和小于所述第一预设时间的车辆为目标车辆。

在一个实施例中，在与预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆中，虽然该范围内所有车辆到达预约起点位置的距离均小于第一预设距离，但是每个车辆到达预约起点位置的路面距离并不相等，有些车辆到达预约起点位置的路面距离较远，甚至可能无法在预约出发实现到达预约起点位置，也即车辆到预约起点位置所需的时间大于第一预设时间。

因此，可以进一步确定每个车辆到预约起点位置的路面距离，并根据路面距离和估算的行驶速度计算车辆行驶到预约起点位置所需的时间，若所需的时间和预留时间(预留时间可以根据需要进行设置)之和小于第一预设时间，那么可以确定该车辆能够在预约出发时间之前到达预约起点位置，从而可以将预约订单分配给该车辆，以保证预约订单能够及时执行。

需要说明的是，图4所示的实施例，可以与图3所示的实施例相结合，其中步骤s32和在步骤s34之前执行，也可以在步骤s34之后执行。

图5是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图5所示，在图2所示实施例的基础上，所述确定符合预设条件的目标车辆还包括：

步骤s35，在所述目标车辆中，确定从当前位置到所述预约起点位置的路面距离最短的目标车辆；

其中，所述将所述预约订单分配给所述目标车辆包括：

步骤s41，将所述预约订单分配给所述路面距离最短的目标车辆。

在一个实施例中，针对与预约起点位置的距离小于第一预设距离的目标车辆，可以进一步确定其中从当前位置到预约起点位置的路面距离最短的目标车辆，并将预约订单分配给该目标车辆。

其中，针对上述目标车辆中的空闲车辆，可以直接计算其当前位置到预约起点位置的路面距离。针对上述目标车辆中的非空闲车辆，可以计算其从当前位置到正在执行的订单的终点的路面距离，以及从正在执行的订单的终点到预约起点位置的路面距离之和。进而针对所有目标车辆从当前位置到预约起点位置的路面距离，确定其中路面距离最短的目标车辆。

据此，一方面使得分配了预约订单的目标车辆可以在消耗尽量少的时间的情况下到达预约起点位置，保证其即使在赶往预约起点位置的途中因拥堵等问题耽误了时间，也能够较大概率及时到达预约起点位置；另一方面可以尽量降低目标车辆赶往预约起点位置的成本，为目标车辆节约成本。

需要说明的是，图5所示的实施例，可以与图3或图4所示的实施例相结合。

图6是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图6所示，在图2所示实施例的基础上，所述确定符合预设条件的目标车辆还包括：

步骤s36，在所述目标车辆中，确定从当前位置到所述预约起点位置的距离成本与时间成本之和最小的目标车辆；

其中，所述将所述预约订单分配给所述目标车辆包括：

步骤s42，将所述预约订单分配给所述成本之和最小的目标车辆。

在一个实施例中，针对与预约起点位置的距离小于第一预设距离的目标车辆，可以进一步确定其中从当前位置到预约起点位置的距离成本和时间成本最小的目标车辆，并将预约订单分配给该目标车辆。

据此，可以尽量降低目标车辆赶往预约起点位置的成本，为目标车辆节约成本。

需要说明的是，图6所示的实施例，可以与图3或图4所示的实施例相结合。

图7是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图7所示，在图6所示实施例的基础上，所述确定从当前位置到所述预约起点位置的距离成本与时间成本之和最小的目标车辆包括：

步骤s361，计算所述目标车辆从当前位置到所述预约起点位置的路面距离，以及从当前位置到所述预约起点位置后所需等待的时间；

步骤s362，分别为所述路面距离和所述所需等待的时间设置权值，根据设置权值后的路面距离和所需等待的时间，计算所述目标车辆从当前位置到所述预约起点位置的距离成本与时间成本之和；

步骤s363，根据每个目标车辆的距离成本与时间成本之和，确定距离成本与时间成本之和最小的目标车辆。

在一个实施例中，距离成本主要与目标车辆从当前位置到预约起点位置的路面距离相关。因此在计算距离成本时，针对上述目标车辆中的空闲车辆，可以直接计算其当前位置到预约起点位置的路面距离。针对上述目标车辆中的非空闲车辆，可以计算其从当前位置到正在执行的订单的终点的路面距离，以及从正在执行的订单的终点到预约起点位置的路面距离之和。然后根据第一预设权值为每个车辆对应的路面距离进行加权，以作为距离成本。

时间成本主要与目标车辆到达约起点位置后等待乘客的时间相关。因此在计算时间成本时，针对上述目标车辆中的空闲车辆，可以计算其从当前位置行驶到预约起点位置所需的时间t1，与预设时长t0和预留时间t’的时间差值，也即时间成本sc＝t1-t0-t’。针对上述目标车辆中的非空闲车辆，可以计算其完成正在执行的订单所需的时间t2，与其从正在执行的订单的终点到预约起点位置所需的时间t3之和，与预设时长t0和预留时间t’的时间差值，也即时间成本sc＝t2+t3-t0-t’。然后根据预设的权值为路面距离进行加权，以作为距离成本。然后根据第二预设权值为每个车辆对应的时间差值进行加权，以作为时间成本。

进而针对每个目标车辆，可以将距离加权后的距离成本和加权后的时间成本相加得到目标车辆到达预约起点位置所需的成本。其中，第一预设权值和第二预设权值可以根据需要进行设置，并且第二预设权值可以与第一预设权值相关联，例如第一预设权值为1，若目标车辆每3分钟行驶1公里，那么第二预设权值则可以为1/3。

图8是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图8所示，在图1所示实施例的基础上，在所述时间间隔大于或等于预设时长的情况下，所述方法还包括：

步骤s5，在历史数据中查询，在所述预约出发时间前的预设时长以及所述预约起点位置，将包含对所述预设服务的需求的历史预约订单分配给能够提供所述预设服务的车辆的成功率，若所述成功率小于或等于预设概率，执行步骤s6，若所述概率大于预设概率，执行步骤s7；

步骤s6，将所述预约订单广播给所有能够提供所述预设服务的空闲车辆；

步骤s7，向发出所述预约订单的信息的终端传输预约成功信息，并在时间间隔等于预设时长时，执行步骤s3。

在一个实施例中，在预约出发时间与预约订单的发出时间的时间间隔较大，也即大于预设时长的情况下，可以在历史数据中查询，在预约出发时间前的预设时长以及预约起点位置，将包含对预设服务的需求的历史预约订单分配给能够提供预设服务的车辆的成功率。

若成功率较大，也即大于预设概率，那么说明在预约出发时间前的预设时长分配预约订单，可以较大概率保证乘客能够预约到车辆。从而可以先向发出所述预约订单的信息的终端传输预约成功信息，在保证乘客较大概率能够预约成功的基础上，使得乘客能够及时收到响应，保证预约体验

若成功率较小，也即小于或等于预设概率，那么说明在预约出发时间前的预设时长分配预约订单，难以保证乘客能够预约到车辆。从而可以将预约订单广播给所有能够提供预设服务的空闲车辆，以便能够尽快得到空闲车辆的应答，进而将预约订单分配至应答的预约车辆，再向乘客传输预约成功信息，从而使得乘客能够及时收到响应，保证预约体验。

图9是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配方法的示意流程图。如图9所示，在图1所示实施例的基础上，所述方法还包括：

步骤s8，在确定符合预设条件的目标车辆之后，若存在其他预约订单需要分配给所述目标车辆，确定所述其他预约订单的信息是否包含对预设服务的需求信息；若不包含对预设服务的需求信息，执行步骤s4，将所述预约订单分配给所述目标车辆。

在一个实施例中，在预约订单分配过程中，除了将需求预设服务的预约订单分配给目标车辆，还可以将不需求预设服务的预约订单分配给目标车辆、然而，由于能够提供预设服务的车辆较为稀少，并且需求预设服务的乘客也较为稀少，因此，在同时存在包含对预设服务的需求信息的预约订单，和不包含对预设服务的需求信息的预约订单，需要分配给确定符合预设条件的目标车辆时，可以优先将包含对预设服务的需求信息的预约订单分配给该目标车辆，以最大程度上保证需求预设服务的乘客具有良好的乘车体验。

需要说明的是，图9所示的实施例，可以与图8所示的实施例相结合。

与上述预约订单分配方法的实施例相对应地，本发明还提出了预约订单分配装置的实施例。

图10是根据本发明实施例示出的一种预约订单分配装置的示意框图。如图10所示，所述预约订单分配装置包括：

接收单元11，用于接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取单元12，用于获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

确定单元13，用于在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

分配单元14，用于将所述预约订单分配给所述目标车辆。

可选地，所述确定单元用于在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定在与所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆为目标车辆。

图11是根据本发明实施例示出的另一种预约订单分配装置的示意框图。如图11所示，所述确定单元13包括：

时长计算子单元131，用于根据所述预约订单的信息中的预约终点位置和所述预约起始位置，计算完成所述预约订单的预期时长；

车辆确定子单元132，用于在所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆中，确定在未来的所述预期时长内未接受其他预约订单的车辆为目标车辆。

可选地，所述确定单元用于在所述预约起点位置的距离小于第一预设距离的车辆中，确定到所述预约起点位置所需的时间与预留时间之和小于所述第一预设时间的车辆为目标车辆。

图12是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。如图12所示，所述确定单元13包括：

距离确定子单元133，用于在所述目标车辆中，确定从当前位置到所述预约起点位置的路面距离最短的目标车辆；

其中，所述分配单元14用于将所述预约订单分配给所述路面距离最短的目标车辆。

可选地，所述确定单元用于在所述目标车辆中，确定从当前位置到所述预约起点位置的距离成本与时间成本之和最小的目标车辆；

其中，所述分配单元用于将所述预约订单分配给所述成本之和最小的目标车辆。

图13是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。如图13所示，所述确定单元13包括：

计算子单元134，用于计算所述目标车辆从当前位置到所述预约起点位置的路面距离，以及从当前位置到所述预约起点位置后所需等待的时间；

加权子单元135，用于分别为所述路面距离和所述所需等待的时间设置权值，根据设置权值后的路面距离和所需等待的时间，计算所述目标车辆从当前位置到所述预约起点位置的距离成本与时间成本之和；

确定子单元136，用于根据每个目标车辆的距离成本与时间成本之和，确定距离成本与时间成本之和最小的目标车辆。

图14是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。如图14所示，所述预约订单分配装置还包括：

查询单元15，在所述时间间隔大于或等于预设时长的情况下，在历史数据中查询，在所述预约出发时间前的预设时长以及所述预约起点位置，将包含对所述预设服务的需求的历史预约订单分配给能够提供所述预设服务的车辆的成功率；

广播单元16，在所述成功率小于或等于预设概率的情况下，将所述预约订单广播给所有能够提供所述预设服务的空闲车辆；

传输单元17，在所述概率大于预设概率的情况下，向发出所述预约订单的信息的终端传输预约成功信息；

其中，所述分配单元14还用于在所述时间间隔等于预设时长时，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆。

图15是根据本发明实施例示出的又一种预约订单分配装置的示意框图。如图15所示，还包括：

信息确定单元18，用于在确定符合预设条件的目标车辆之后，若存在其他预约订单需要分配给所述目标车辆，确定所述其他预约订单的信息是否包含对预设服务的需求信息；

其中，所述分配单元14用于在所述其他预约订单的信息不包含对预设服务的需求信息的情况下，将所述预约订单分配给所述目标车辆。

关于上述实施例中的装置，其中各个单元执行操作的具体方式已经在相关的方法实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本发明方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

本发明的实施例还提出一种电子设备，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

将所述预约订单分配给所述目标车辆。

本发明的实施例一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：

接收预约订单的信息，其中，所述预约订单的信息包含对预设服务的需求信息；

获取所述预约订单的信息中的预约出发时间和预约起点位置，确定所述预约出发时间与所述预约订单的发出时间的时间间隔；

在所述时间间隔小于预设时长的情况下，在能够提供所述预设服务的非空闲车辆以及空闲车辆中，确定符合预设条件的目标车辆；

将所述预约订单分配给所述目标车辆。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。