一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统及方法与流程

本发明涉一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统及方法，属电动汽车技术领域。

背景技术

当前随着电动汽车的推广和普及，同时为了满足用户对电动车辆进行租赁使用的需要，当前主要是为电动汽车设备配备基于当前常用的gnss卫星导航定位系统及基于互联网设备的数据监控系统对电动车辆进行远程租赁和远程监管作业，虽然基本可以满足使用的需要，但一方面在车辆租赁过程中对租赁用户无法起到有效的身份验证和有效实现远程费用结算等服务，另一方面在运行过程中也无法对车辆租赁运行过程中，也无法有效的对车辆运行过程中实时的运行位置、电量、用户驾驶状态等对行车安全起着至关重要的信息进行有效的采集和反馈，从而造成对车辆运行管理的可靠性和灵活性均相对较差，不能有效满足使用的需要，因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电动汽车租赁管理系统及使用方法，以满足电动汽车使用的需要。

技术实现要素：

为了解决现有分类技术上的一些不足，本发明提供一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统及方法。

为了实现上面提到的效果，提出了一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统及方法，其包括以下步骤：

一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统，包括基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器、数据通讯网络、电动汽车操控终端，电动汽车操控终端若干，嵌于电动汽车的中控台内，并与电动电汽车的行车电脑电路电气连接，且每个电动汽车中均设一个电动汽车操控终端，电动汽车操控终端通过数据通讯网络与中继服务器相互连接，且各电动汽车操控终端间通过中继服务器相互连通并构成同三级数据通讯网络，中继服务器若干，通过数据通讯网络相互连接并通过通讯网络分别客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器连接，并构成二级数据通讯网络，客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器均通过数据通讯网络分别与基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器相互连接，基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器之间通过通讯网络相互连接并构成一级数据通讯网络。

进一步的，所述的电动汽车操控终端包括数据处理系统、数据通讯总线模块、晶振模块、编码译码模块、驱动模块、物联网控制器、人机交互界面、身份信息采集机构、导航机构、数据缓存模块、数据存储模块、串口数据通讯端口模块和无线数据通讯模块，其中所述的数据处理系统通过数据缓存模块与数据通讯总线模块电气连接，所述的数据通讯总线模块通过数据缓存模块分别与晶振模块、编码译码模块、驱动模块、物联网控制器、数据存储模块、串口数据通讯端口模块和无线数据通讯模块电气连接，所述驱动模块、物联网控制器分别与人机交互界面、身份信息采集机构和导航机构相互连接，所述串口数据通讯端口模块与电动汽车的行车电脑电路电气连接，所述的无线数据通讯模块与数据通讯网络相互连接。

进一步的，所述的数据处理系统为基于dsp单片机模块、igbt模块及可编程控制器任意一种或几种共同使用为基础的逻辑运算电路。

进一步的，所述的人机交互界面为显示器、键盘、麦克风、鼠标、动作追踪摄像头任意一种或几种共用。

进一步的，所述的身份信息采集机构包括面部识别机构、指纹识别机构及磁卡识别机构中的任意一种或几种共用。

进一步的，所述的无线数据通讯模块为wifi模块、zigbee模块、rfid射频模块、3g/4g无线通讯模块中的任意一种或几种共用。

进一步的，所述的基于云计算平台的数据处理服务器，至少两个且各基于云计算平台的数据处理服务器间相互并联。

一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统的使用方法，包括以下步骤：

第一步，设备装配，根据使用需要，将基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器通过数据通讯网络间进行组网，然后根据使用需要，将电动汽车操控终端分别安装到各公共租赁车辆中，并与公共租赁车辆的行车电脑电路间电气连接，最后将电动汽车操控终端分别与数据通讯网络相互连接；

第二步，分配通讯地址，完成第一步作业后，通过基于云计算平台的数据处理服务器为接入到数据通讯网络内的各基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器、电动汽车操控终端同一分配相互独立的数据通讯地址，并将分配的数据通讯地址保存在基于云计算平台的数据处理服务器内，然后将数据通讯地址备份后分别推送到各第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器、电动汽车操控终端内备用；

第三步，用户身份注册，用户首先通过网络通讯设备接入到数据通讯网络中，并向基于云计算平台的数据处理服务器发送车辆使用申请和个人身份识别信息，然后经过基于云计算平台的数据处理服务器完成对车辆使用申请审核并通过并第三方支付平台服务器收取车辆租赁使用费用后，一方面将个人身份识别信息发送并保存在客户身份识别服务器中，另一方面向符合用户车辆使用申请电动汽车操控终端和用户指定的网络通讯设备送申请审核通过识别码，并同时向用户发送符合用户车辆当前的位置和车况信息；

第四步，使用车辆，用户根据第三步反馈的符合用户车辆当前的位置和车况信息选择相应的电动汽车，然后向选择的电动汽车的电动汽车操控终端发送申请审核通过识别码，从而实现车辆解锁，并在用户进入到车辆内，由用户通过电动汽车操控终端的人机交互界面、身份信息采集机构录入第三步中的个人身份识别信息，然后将录入的个人身份识别信息通过数据通讯网络发送到客户身份识别服务器内并与第三步录入的个人身份识别信息比对，并在两次录入的个人身份识别信息一致时方可对车辆进行正常操作使用，同时由车辆的电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器实时发送车辆运行状态信息，使车辆在第三步车辆使用申请中的内容进行使用，并在完成第三步车辆使用申请中的作业并使车辆处于最近指定停放区域后完成车辆租赁服务，并同时由电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器发送车辆暂停服务信息。

进一步的，所述的第三步中的车辆使用申请中包括车辆使用时间、使用用途、运行目的地信息，并将运行目的地信息在第三方地图导航服务器中进行记录。

进一步的，所述的第四步中，电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器实时发送车辆运行状态信息包括用户当前驾驶状态信息、车辆运行位置信息、车速信息、车辆剩余电量信息中的任意一种或几种。

本发明系统构成结构简单，运行自动化程度高，数据处理能力强、系统拓展能力好且通用性好，一方面可有效满足各类不同类型电动汽车集中管理运行的需要，运行的灵活性及可靠性高，另一方面可有效的提高电动汽车远程租赁运行及管理作业工作效率、便捷性和灵活性的需要，且运行数据通讯能力好，监管作业可靠性高且运行过程中电动汽车设备运行的智能化程度，极大的提高了电动汽车设备租赁服务的安全性和稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明结构示意图；

图2为电动汽车操控终端结构示意图；

图3为本发明方法流程图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1和2所述的一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统，包括基于云计算平台的数据处理服务器1、第三方支付平台服务器2、第三方地图导航服务器3、客户身份识别服务器4、通讯协议管理服务器5、中继服务器6、数据通讯网络7、电动汽车操控终端8，电动汽车操控终端8若干，嵌于电动汽车的中控台内，并与电动电汽车的行车电脑电路电气连接，且每个电动汽车中均设一个电动汽车操控终端8，电动汽车操控终端8通过数据通讯网络7与中继服务器6相互连接，且各电动汽车操控终端8间通过中继服务器6相互连通并构成同三级数据通讯网络，中继服务器6若干，通过数据通讯网络7相互连接并通过通讯网络分别客户身份识别服务器4、通讯协议管理服务器5连接，并构成二级数据通讯网络，客户身份识别服务器4、通讯协议管理服务器5、中继服务器6均通过数据通讯网络7分别与基于云计算平台的数据处理服务器1、第三方支付平台服务器2、第三方地图导航服务器3相互连接，基于云计算平台的数据处理服务器1、第三方支付平台服务器2、第三方地图导航服务器2之间通过通讯网络7相互连接并构成一级数据通讯网络。

本实施例中，所述的电动汽车操控终端包括数据处理系统、数据通讯总线模块、晶振模块、编码译码模块、驱动模块、物联网控制器、人机交互界面、身份信息采集机构、导航机构、数据缓存模块、数据存储模块、串口数据通讯端口模块和无线数据通讯模块，其中所述的数据处理系统通过数据缓存模块与数据通讯总线模块电气连接，所述的数据通讯总线模块通过数据缓存模块分别与晶振模块、编码译码模块、驱动模块、物联网控制器、数据存储模块、串口数据通讯端口模块和无线数据通讯模块电气连接，所述驱动模块、物联网控制器分别与人机交互界面、身份信息采集机构和导航机构相互连接，所述串口数据通讯端口模块与电动汽车的行车电脑电路电气连接，所述的无线数据通讯模块与数据通讯网络相互连接。

本实施例中，所述的数据处理系统为基于dsp单片机模块、igbt模块及可编程控制器任意一种或几种共同使用为基础的逻辑运算电路。

本实施例中，所述的人机交互界面为显示器、键盘、麦克风、鼠标、动作追踪摄像头任意一种或几种共用。

本实施例中，所述的身份信息采集机构包括面部识别机构、指纹识别机构及磁卡识别机构中的任意一种或几种共用。

本实施例中，所述的无线数据通讯模块为wifi模块、zigbee模块、rfid射频模块、3g/4g无线通讯模块中的任意一种或几种共用。

本实施例中，所述的基于云计算平台的数据处理服务器1，至少两个且各基于云计算平台的数据处理服务器间相互并联。

如图3所示，一种基于人工智能的公共租赁电动汽车管理系统的使用方法，包括以下步骤：

第一步，设备装配，根据使用需要，将基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器通过数据通讯网络间进行组网，然后根据使用需要，将电动汽车操控终端分别安装到各公共租赁车辆中，并与公共租赁车辆的行车电脑电路间电气连接，最后将电动汽车操控终端分别与数据通讯网络相互连接；

第二步，分配通讯地址，完成第一步作业后，通过基于云计算平台的数据处理服务器为接入到数据通讯网络内的各基于云计算平台的数据处理服务器、第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器、电动汽车操控终端同一分配相互独立的数据通讯地址，并将分配的数据通讯地址保存在基于云计算平台的数据处理服务器内，然后将数据通讯地址备份后分别推送到各第三方支付平台服务器、第三方地图导航服务器、客户身份识别服务器、通讯协议管理服务器、中继服务器、电动汽车操控终端内备用；

第三步，用户身份注册，用户首先通过网络通讯设备接入到数据通讯网络中，并向基于云计算平台的数据处理服务器发送车辆使用申请和个人身份识别信息，然后经过基于云计算平台的数据处理服务器完成对车辆使用申请审核并通过并第三方支付平台服务器收取车辆租赁使用费用后，一方面将个人身份识别信息发送并保存在客户身份识别服务器中，另一方面向符合用户车辆使用申请电动汽车操控终端和用户指定的网络通讯设备送申请审核通过识别码，并同时向用户发送符合用户车辆当前的位置和车况信息；

第四步，使用车辆，用户根据第三步反馈的符合用户车辆当前的位置和车况信息选择相应的电动汽车，然后向选择的电动汽车的电动汽车操控终端发送申请审核通过识别码，从而实现车辆解锁，并在用户进入到车辆内，由用户通过电动汽车操控终端的人机交互界面、身份信息采集机构录入第三步中的个人身份识别信息，然后将录入的个人身份识别信息通过数据通讯网络发送到客户身份识别服务器内并与第三步录入的个人身份识别信息比对，并在两次录入的个人身份识别信息一致时方可对车辆进行正常操作使用，同时由车辆的电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器实时发送车辆运行状态信息，使车辆在第三步车辆使用申请中的内容进行使用，并在完成第三步车辆使用申请中的作业并使车辆处于最近指定停放区域后完成车辆租赁服务，并同时由电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器发送车辆暂停服务信息。

进一步的，所述的第三步中的车辆使用申请中包括车辆使用时间、使用用途、运行目的地信息，并将运行目的地信息在第三方地图导航服务器中进行记录。

进一步的，所述的第四步中，电动汽车操控终端向基于云计算平台的数据处理服务器实时发送车辆运行状态信息包括用户当前驾驶状态信息、车辆运行位置信息、车速信息、车辆剩余电量信息中的任意一种或几种。

本发明系统构成结构简单，运行自动化程度高，数据处理能力强、系统拓展能力好且通用性好，一方面可有效满足各类不同类型电动汽车集中管理运行的需要，运行的灵活性及可靠性高，另一方面可有效的提高电动汽车远程租赁运行及管理作业工作效率、便捷性和灵活性的需要，且运行数据通讯能力好，监管作业可靠性高且运行过程中电动汽车设备运行的智能化程度，极大的提高了电动汽车设备租赁服务的安全性和稳定性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。