一种车辆间通信进行物流指令的方法与流程

本发明涉及一种车辆间通信进行物流指令的方法的技术领域，涉及一种物流的位置信息与条码激活系统，具体涉及一种可以于多段式物流作业中，防止货物进出口或代理商伪造条码或擅自更改贩售区域的方法。

背景技术：

随着市场经济的高速发展，制造业、商业企业逐步接受着第三方物流得服务，越来越多的企业认识到物流企业外包是降低成本、提高服务水平的有效渠道，因此，国内的物流业大举兴起，从传统的物流企业只是从事将物品从供应地安全递送到接受地等简单的活动，现在更多的物流业开始思考如何从物流供应链管理的角度出发，提供给供应链中属于供应者、生产者、上下由分销活动等扮演不同角色客户更多样化的需求、更高的物流效率、更好的物流服务流程，甚至，提高物流业的附加价值，都是现在物流企业更需要思考的。

因此，供应链物流管理(supplychainlogisticsmanagement,简称sclm)开始被大众所重视，它包括运输、储存、包装、装卸、加工和信息处理等活动的策划设计和组织等工作，同样要运用系统的观点和系统工程的方法。供应链物流管理的特点，就是在组织物流活动时，要充分考虑供应链的特点。供应链最大的特点，就是协调配合，例如在库存点设置、运输批量、运输环节、供需关系等。都要统筹考虑集约化、协同化，既保障供应链企业的运行的需要，又降低供应链企业之间的总物流费用，以提高供应链整体的运行效益。

另一方面，由于在物流过程中，往往为了寻求更高的运输效率，采用了很多加在地的物流业者，因此，在中间环节可能会造成原本要销往国外的货品，却被分销商拿去国内销售；或者是原本分销商只买了100件商品，却伪造了400相同的商品以假乱真，因此，如何在多段式的物流过程中，确保货品不会被掉包、或者条码不会被仿冒、以及销售地点不会被窜改等问题，乃是物流业者积极想要解决的问题。

技术实现要素：

为了解决背景技术中所提到的多段式物流作业中运送抵达正确地点的、运送货品内容的正确性，本发明旨在于提供一种车辆间通信进行物流指令的方法，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

使复数个安装有传感器的物流车辆分别与所述之远程物联网连结，该远程物联网具有一条码激活系统，其特征在于：包括以下步骤：

步骤s1：所述物流车辆具有一对应之物流车辆编号，当开始载运货物时，上传物流车辆编号、货品的对应条码、以及一第一位置信息至所述条码激活系统；

步骤s2：所述条码激活系统依据所述第一位置信息匹配一地图资料库，并储存所述的物流车辆编号、货品的对应条码以及第一位置；

步骤s3：给予该物流车辆一第一物流指令，所述第一物流指令包含有一第二位置信息；

步骤s4：依据所述之第一物流指令计算所述第一位置信息与所述第二位置信息之移动路线，并且，所述之物流车辆开始执行所述之第一物流指令；

步骤s5：当该物流车辆移动到所述之第二位置时，上传物流车辆编号、货品的对应条码以及所述的第二位置信息于所述之条码激活系统；

步骤s6：所述条码激活系统核对该第一物流指令执行完成且资讯正确后，激活该货品对应条码。

步骤s7：基于该第一物流指令，透过该远程物联网与另一物流车辆通信，并发出第二物流指令，包含一出发位置与一终点位置，其中，所述的第二物流指令的出发位置与所述第一物流指令的第二位置相同。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述之条码格式包含ean码、upc码、39码、库德巴码、isbn码、itf(交叉二五条码)条码、128条码、qr二维码、datamatrix二维码、aztec二维码、pdf417二维码、或是qr二维码等。。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述步骤4中，所述的第一位置信息与第二位置信息之间包含复数条移动路线信息，其中考虑所述之复数条移动路线信息之路况后，筛选出一最佳移动路线。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述步骤4中，包含一移动时间标准，当该物流车辆的实际移动时间超过所述移动时间标准，则上传一超时讯息至条码激活系统。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述步骤5中，必须增加一导致超时移动的原因并且上传到所述之条码激活系统。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述之第一物流指令与第二物流指令使用区块链的技术运算，且第一物流指令中第二位置与第二物流指令中的出发位置相匹配。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：包含提取运送所述货品的一图像，并传至所述之条码激活系统。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：一轮廓解析模块解析所述图像中的色彩和纹理信息，利用梯度算子对亮度、色彩和纹理进行运算后，提取出该图像之轮廓信息。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，其特征在于：所述之梯度算子系使用拉普拉斯算子或非线性微分方程的零交叉点之中的其中一种。

所述的一种车辆间通信进行物流指令的方法，，其特征在于：其中包含采用一高斯滤波进行所述该第一图像之边缘检测预处。

附图说明

图1为本发明的实施示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例对本发明作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围并不限于本实施例。

参见图1，为一种车辆间通信进行物流指令的方法，包含至少一物流车辆与一条码激活系统相连结，本发明包括以下步骤：

步骤s1：所述物流车辆具有一对应之物流车辆编号，当开始载运货物时，上传物流车辆编号、货品的对应条码、以及一第一位置信息至所述条码激活系统；

步骤s2：所述条码激活系统依据所述第一位置信息匹配一地图资料库，并储存所述的物流车辆编号、货品的对应条码以及第一位置；

步骤s3：给予该物流车辆一第一物流指令，所述第一物流指令包含有一第二位置信息；

步骤s4：依据所述之第一物流指令计算所述第一位置信息与所述第二位置信息之之间的移动路线，并且，所述之物流车辆开始执行所述之第一物流指令；

步骤s5：当该物流车辆移动到所述之第二位置时，上传物流车辆编号、货品的对应条码以及所述的第二位置信息于所述之条码激活系统；

步骤s6：所述条码激活系统核对该第一物流指令执行完成并确认资讯正确后，激活该货品对应条码。

步骤s7：基于所述的第一物流指令，透过该远程物联网与另一物流车辆通信，并发出一第二物流指令，包含一出发位置与一终点位置，其中，所述的第二物流指令的出发位置与所述第一物流指令的第二位置相同。

其中，所述之条码格式包含ean码、upc码、39码、库德巴码、isbn码、itf(交叉二五条码)条码、128条码、qr二维码、datamatrix二维码、aztec二维码、pdf417二维码、或是qr二维码等。

所述步骤4中，所述的第一位置信息与第二位置信息之间包含复数条移动路线信息，其中考虑所述之复数条移动路线信息之路况后，筛选出一最佳移动路线。

所述步骤4中，包含一移动时间标准，当该物流车辆的实际移动时间超过所述移动时间标准，则上传一超时讯息至条码激活系统。

所述步骤5中，必须增加一导致超时移动的原因并且上传到所述之条码激活系统。

所述之第一物流指令与第二物流指令使用区块链的技术运算，且第一物流指令中第二位置与第二物流指令中的出发位置相匹配。

更进一步地，可包含提取运送所述货品的一图像，并传至所述之条码激活系统。

其中，一轮廓解析模块解析所述图像中的色彩和纹理信息，利用梯度算子对亮度、色彩和纹理进行运算后，提取出该图像之轮廓信息。

所述之梯度算子系使用拉普拉斯算子或非线性微分方程的零交叉点之中的其中一种。

其中，包含采用一高斯滤波进行所述该第一图像之边缘检测预处。

以下为实施例：

使复数个安装有传感器的物流车辆分别与远程物联网连结，史复数个物流车辆可以透过所述的远程物联网彼此通信获知讯息，而远程物联网具有一条码激活系统，系用于确认每一段的物流程载作业中货品的条码正确，同时也可以储存车辆编号、出发时间、成载货品等相关信息。其中，包含以下步骤：

步骤1、当此物流车辆进入到要载运货品的前述之第一地点后，利用车载电子与远程物联网连结后，登录所述条码激活系统，开始装载欲运送的货物，并透过条码扫描器将货品的条码透过车载电子传送到所述条码激活系统。在此，物品所使用的条码格式并不特别限制，包含ean码、upc码、39码、库德巴码、isbn码、itf(交叉二五条码)条码、128条码、qr二维码、datamatrix二维码、aztec二维码、pdf417二维码、或是qr二维码等皆可。

步骤2、装载完毕后，所述条码激活系统依据所述第一位置信息匹配一地图资料库，并储存所述的物流车辆编号、货品的对应条码以及第一位置的信息。

步骤3、给予此物流车辆一第一物流指令，而所述的第一物流指令及包含有一第二位置信息；亦即，给予此物流车辆一个从第一位置移动到第二位置的指令。

步骤4、依据所述之第一物流指令计算所述第一位置信息与所述第二位置信息之移动路线，并且，所述之物流车辆开始执行所述之第一物流指令；在此步骤中，透过地图导航功能可以计算出第一位置信息与第二位置信息之间包含复数条移动路线信息，其中考虑所这些复数条移动路线信息之路况(例如塞车、红绿灯数量或车祸等因素)之后，筛选出一最佳移动路线。

在此实施例中，每一条移动路线包含移动时间标准，，当前述的物流车辆的实际移动时间超过所述移动时间标准，则上传一超时讯息至条码激活系统。据此，可以有效防止物流车辆中途停靠进行换货等不肖行为的发生，也可以更进一步确认该车辆的行车安全。

步骤5、当物流车辆抵达到第一物流指令中的第二位置时，透过车载电子登录条码激活系统，并且透过条码扫描器一一将欲卸货的货品扫描且上传到条码激活系统。

步骤6、所述条码激活系统核对该第一物流指令执行完成且资讯正确后，亦即，确认车辆编号、第一位置(出发地点)与第二位置(抵达地点)相符，激活该货品对应条码，据此，该货品在激活前的状态为运送中，为不可贩售的状态，一旦被激活后，该货品的状态就变成可以贩售。而在此实施例中，由于有增加一移动时间标准的确认因子，则，即使前述的车辆编号、第一位置(出发地点)与第二位置(抵达地点)皆相符，但是由于条码激活系统有接收到一超时讯息，则此时，必须增加上传一导致超时移动的原因到所述之条码激活系统，由该平台确认无误后，才进行激活该批产品的条码。

步骤7：基于前述第一物流指令，透过远程物联网与另一物流车辆通信，并且发出一第二物流指令，包含一出发位置与一终点位置，其中，所述的第二物流指令的出发位置与所述第一物流指令的第二位置相同。在此，表示在第二位置可能是有第二个物流车辆备妥，当接收到第二物流指令时，将前一辆物流车辆上的货品重新装载后，执行第二物流指令；或者，也可以是同一辆物流车辆，当执行完成第一物流指令后，透过远程物联网之通信，获得第二物流指令，并且，直接从第一物流指令中的第二位置，直接视同第二物流指令的出发位置，开始执行第二物流指令。

要特别说明的是，由于物流作业中，很有可能是属于多段型的物流需求，也就是说，一个物品从a地出货，可能途中经过b地、c地、d地，直到e地才是最终的收货端，因此，从a地到最终e地之间，是由四个物流指令所组成，为了有效防止前述的个别环节中，有假的参数置入，导致条码激活系统误判，本发明在所述之物流指令中，进一步使用区块链的技术运算，亦即，不管是多少段的物流指令，前一段的物流指令中第二位置都会与后一段的物流指令中的第一位置相匹配。

为了防止不肖厂商用为了赚取更多利润，使用原来的外包装条码，置换仿冒的比较便宜的内容物，因此，本发明更可包含提取运送所述货品的一图像，并透过无线方式传至条码激活系统。其中，一轮廓解析模块，解析所述的图像中之色彩和纹理信息，利用梯度算子对亮度、色彩和纹理进行运算后，提取出该产品的图像之轮廓信息。在此所使用的梯度算子，可以是拉普拉斯算子或非线性微分方程的零交叉点之中的其中一种。而为了让产品的图像轮廓更具有清晰度，其中，包含采用一高斯滤波进行所述该第一图像之边缘检测预处。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。