费用获取方法、装置、终端及可读存储介质与流程

本申请涉及顺风车出行领域，特别是涉及一种费用获取方法、装置、终端及可读存储介质。

背景技术：

随着信息技术和互联网的发展，以及用户对便捷生活的追求，打车应用程序的应用范围越来越广。日常生活中，当用户想要打车时，经常会使用终端安装的打车应用程序进行打车。

传统技术中，用户在打车应用程序中输入出发时间、出发地和目的地的位置信息后，点击确认提交该行程信息，打车平台根据当前司机的派单情况，将该行程信息分配给对应司机接单。但是，传统的配单方式可能会导致司机取消订单，增大了用户的打车时长。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够缩短用户打车时长的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质。

本申请实施例提供一种费用获取方法，所述方法包括：

根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

在其中一个实施例中，所述根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费，包括：

根据第一评判方式，得到所述天气信息对应的天气等级；

根据第二评判方式，得到所述天气等级对应的用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

根据用户出发行程中的出发时间确定所述出发时间所在的时间范围区间；

根据所述时间范围区间，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二资费。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：根据所述第一资费以及所述第二资费，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的总资费。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

输出所述总资费；

根据所述总资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

在其中一个实施例中，所述根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息，包括：

根据用户出发行程中的所述出发地，获取所述出发地对应的第一坐标信息；

根据用户出发行程中的所述目的地，获取所述目的地对应的第二坐标信息；

以及可选地，所述通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息，包括：

通过所述第一坐标信息，确定所述出发地所对应第一地区的第一标识信息；

通过所述第二坐标信息，确定所述目的地所对应第二地区的第二标识信息。

在其中一个实施例中，所述根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息，包括：

根据所述第一标识信息，得到所述第一地区的第一天气信息；

根据所述第二标识信息，得到所述第二地区的第二天气信息。

在其中一个实施例中，所述根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费，包括：

根据所述第一天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一酬劳费；

根据所述第二天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二酬劳费；

根据所述第一酬劳费以及所述第二酬劳费，得到所述第一资费。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

输出所述第一资费；

根据所述第一资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

本申请实施例提供一种费用获取装置，所述装置包括：

获取坐标信息模块，用于根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

确定标识信息模块，用于通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

获取天气信息模块，用于根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

获取资费模块，用于根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

本申请实施例提供一种终端，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

本申请实施例提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，终端能够根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息，通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息，根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息，根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费；该方法能够得到用户出发行程中的出发地和目的地的天气状态，并根据天气状态确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的感谢费，从而提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

附图说明

图1为一实施例提供的费用获取方法的应用场景图；

图2为另一实施例提供的费用获取方法的流程示意图；

图3为另一实施例提供的费用获取方法的具体流程示意图；

图4为一实施例提供的费用获取装置的结构示意图；

图5为一个实施例提供的终端的内部结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本实施例提供的费用获取方法，可以适用于图1所示的费用获取系统中。如图1所示，该系统包括终端以及后台服务器。终端上安装有打车应用程序，用户将出发地、目的地以及出发时间输入至打车应用程序，然后点击确认提交该行程信息后，后台服务器可以根据该行程信息确定出发地和目的地所对应的天气状态，根据天气状态计算用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的感谢费。进一步地，后台服务器可以将获得的感谢费发送至打车应用程序，打车应用程序将该感谢费显示在终端界面上；若用户不满意该感谢费，可以调节该感谢费至满意的费用为止，否则，同意该感谢费可以直接下单。其中，后台服务器和终端可以通过无线连接进行通信。可选的，无线连接的方式可以是wi-fi，移动网络或蓝牙连接。可选的，上述终端可以为智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑或个人数字助理等能够安装打车应用程序的电子设备。可选的，打车应用程序可以为滴滴打车、曹操专车、快的打车、嘀嗒拼车以及优步等应用程序。本实施例对终端和打车应用程序的具体形式并不做限定。在下述实施例中将具体介绍费用获取方法的具体过程。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，通过下述实施例并结合附图，对本发明实施例中的技术方案的进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定发明。

图2为一实施例提供的费用获取方法的流程示意图。本实施例涉及的是确定常用出行路线中的出发地和目的地的过程。如图2所示，该方法包括：

s101、根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息。

具体的，上述出发地可以为乘客即将出发的位置名称，目的地可以为乘客需要到达的位置名称，出发地和目的地均可以为任意不相同的位置；但是，出发地和目的地所在地区可以为同一地区，也可以为不同地区，该地区可以为省、市、县或乡；其中，乘客可以打开终端上安装的打车应用程序，然后在起点输入框输入出发地，在终点输入框输入目的地，并通过打车应用程序确认提交下单指令，后台服务器可以根据接收的订单信息获取用户出发行程中的出发地以及目的地。

在本实施例中，后台服务器可以调用高德接口，高德接口根据后台服务器获取到的出发地，获取该出发地的坐标信息。可选的，上述坐标信息可以为经纬度坐标信息，且该坐标信息可以包括出发地的坐标信息以及目的地的坐标信息。

s102、通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息。

在本实施例中，后台服务器可以根据用户出发行程中的出发地和目的地对应的经纬度信息，调用高德接口得到出发地和目的地所对应地区的标识信息。可选的，不同地区的标识信息可以不相同，且该地区的标识信息可以表征为地区所对应的唯一标识码，标识码的表达形式可以任意设定，本实施例不做任何限定。

需要说明的是，上述标识信息可以包括出发地所对应地区的标识信息，以及目的地所对应地区的标识信息。其中，出发地所对应地区与目的地所对应地区可以为同一地区，还可以为不同地区。

s103、根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息。

具体的，后台服务器可以根据标识信息，获取标识信息对应地区的天气信息。可选的，上述天气信息可以包括多云、晴、小雨、中雨、大雨、小雨、暴雨、大暴雨以及特大暴雨等信息。

s104、根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

可选的，上述s104中根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费的步骤，可以通过以下方式实现：

s1041、根据第一评判方式，得到所述天气信息对应的天气等级。

具体的，后台服务器可以根据第一评判方式，确定不同天气信息对应的天气等级。可选的，天气信息表征的天气越恶劣，对应的天气等级越高，具体天气等级可以根据实际情况确定。在本实施例中，表1所示为不同天气信息与天气等级之间的对应关系，即上述第一评判方式可以通过表1表示。

表1

s1042、根据第二评判方式，得到所述天气等级对应的用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

具体的，上述资费可以表征为乘客打车时自愿支付给搭乘车辆司机的酬劳费，即第一资费。可选的，第一资费也可以不等于乘客打车时自愿支付给搭乘车辆司机的酬劳费。可选的，后台服务器可以根据第二评判方式，确定不同天气等于对应的用户从出发地到达目的地需要支付的第一资费。可选的，天气等级越高，资费对应的数值也会越高，具体数值可以根据实际情况确定。在本实施例中，表2所示为不同天气等级与用户从出发地到达目的地需要支付的资费之间的对应关系，即上述第二评判方式可以通过表2表示。

表2

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，终端能够根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取出发地以及目的地的坐标信息，通过坐标信息，确定出发地和目的地所对应地区的标识信息，根据标识信息得到地区的天气信息，根据天气信息得到用户从出发地到达目的地需要支付的第一资费；该方法能够得到用户出发行程中的出发地和目的地的天气状态，并根据天气状态确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的感谢费，从而提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

作为其中一个实施例，所述费用获取方法还可以包括以下步骤：

s105、输出所述第一资费。

具体的，后台服务器可以将获取的第一资费发送给打车应用程序，然后打车应用程序将第一资费显示在终端界面上。

s106、根据所述第一资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

具体的，第一资费显示在终端界面后，若用户认为第一资费太高，不能接受，则用户可以将该第一资费调节至可接受的数值为止；其中，第一资费可以调节至0。需要说明的是，计算机设备可以对调节后的第一资费，与用户搭乘车辆从出发地到达目的地需要支付给司机的油费、过路费进行加法运算，并用加法运算结果减去优惠券、打车平台下单后首单立减以及其它优惠金额后，得到该种情况下用户从出发地到达目的地需要支付的实际总费用。可选的，计算实际总费用的过程中，除了车辆所耗油费、第一资费外，其它费用如果有的情况下，会考虑进行；如果没有，可以不用考虑。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，该方法能够得到用户出发行程中的出发地和目的地的天气状态，并根据天气状态确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的资费，若用户不能接受该资费，还可以调整至满足的总费用为止，这样既能够提高用户的满意度，还能够提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

另一实施例提供的费用获取方法，在图1所示实施例的基础上，在上述s104中根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费的步骤之后，所述费用获取方法还包括以下步骤：

s104a、根据用户出发行程中的出发时间确定所述出发时间所在的时间范围区间。

具体的，上述出发时间可以包括小时级信息以及分钟级信息。其中，乘客可以在打车应用程序上输入出发地以及目的地时，同时，在打车应用程序中对应的时间选项菜单中选择出发时间，然后在确认提交下单指令，后台服务器可以根据接收的订单信息获取用户出发行程中的出发时间。可选的，一天24小时可以分为不同的时间范围区间，每一个时间范围区间可以间隔一小时、两小时或者三小时等等。在本实施例中，一天24小时可以分为不同的时间范围区间，分别为01：00～05:00、05：00～23:00、23:00～24:00和24:00～01:00。

s104b、根据所述时间范围区间，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二资费。

具体的，后台服务器可以根据用户出发行程中的出发时间所对应的时间范围区间，确定该时间范围区间下，用户从出发地到达目的地需要支付搭乘车辆司机的第二资费。

在本实施例中，只有出发时间落在01：00～05:00、23:00～24:00和24:00～01:00三个时间范围区间内时，乘客才需要支付给搭乘车辆一定的资费，且该资费可以根据不同出发时间所对应的时间范围区间、以及不同时间范围区间出发地所在地区的繁华程度共同确定。还可以理解的是，在打车高峰时间范围区间和夜晚出发地的繁华程度较小时，打车应用程序可以提醒乘客支付搭乘车辆一定的资费，以提高司机接单率。可选的，后台服务器可以根据第三评判方式，得到出发时间所对应的时间范围区间对应的乘客需要支付给搭乘车辆的资费。在本实施例中，表3所示为不同时间范围区间与用户从出发地到达目的地需要支付的资费之间的对应关系，即上述第三评判方式可以通过表3表示。

表3

可选的，如图3所示，在上述104b的步骤之后，所述方法还可以包括：

s105、根据所述第一资费以及所述第二资费，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的总资费。

需要说明的是，后台服务器可以将通过天气状态获得的第一资费，与通过出发时间获取的第二资费相加，得到用户从出发地到达目的地需要支付的总资费。可选的，总资费可以为综合考虑天气状态以及出发时间的情况，用户从出发地到达目的地需要支付的总酬劳费。在本实施例中，总资费不能超过用户从出发地到达目的地所需的路费的预设阈值，该路费可以等于用户从出发地到达目的地搭乘车辆所需的油费。可选的，预设阈值可以小于百分之百，具体数值用户可以自定义。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，该方法能够得到用户出发行程中的出发时间，并根据出发时间确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的资费，从而提高司机的接单率，缩短用户的打车时长；另外，将第一资费与第二资费之和作为用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的总资费，该总资费不仅考虑了出发地和目的地的天气状态，而且考虑了出发时间，从而获取的资费更加准确，进一步提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

作为其中一个实施例，所述费用获取方法还可以包括以下步骤：

s106、输出所述总资费。

具体的，后台服务器可以将获取的总资费发送给打车应用程序，然后打车应用程序将总资费显示在终端界面上。

s107、根据所述总资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

具体的，总资费显示在终端界面后，若用户认为总资费太高，不能接受，则用户可以将该总资费调节至可接受的数值为止；其中，总资费可以调节至0。需要说明的是，计算机设备可以对调节后的总资费，与用户搭乘车辆从出发地到达目的地需要支付给司机的油费、过路费进行加法运算，并用加法运算结果减去优惠券、打车平台下单后首单立减以及其它优惠金额后，得到该种情况下用户从出发地到达目的地需要支付的实际总费用。可选的，计算实际总费用的过程中，除了车辆所耗油费、第一资费外，其它费用如果有的情况下，会考虑进行；如果没有，可以不用考虑。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，该方法能够综合不同因素得到用户从出发地到达目的地支付给搭乘车辆的总资费，若用户不能接受该总资费，还可以调整至满足的总费用为止，这样既能够提高用户的满意度，还能够提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

作为其中一个实施例，上述s101中根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息的步骤，具体可以通过以下方式时间：

s1011、根据用户出发行程中的所述出发地，获取所述出发地对应的第一坐标信息。

具体的，后台服务器可以根据用户出发行程中的出发地，获取出发地对应的第一坐标信息，该第一坐标信息可以为经纬度坐标。

s1012、根据用户出发行程中的所述目的地，获取所述目的地对应的第二坐标信息。

具体的，后台服务器可以根据用户出发行程中的目的地，获取目的地对应的第二坐标信息，该第二坐标信息可以为经纬度坐标。

可选的，上述s102中通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息的步骤，具体可以包括：通过所述第一坐标信息，确定所述出发地所对应第一地区的第一标识信息；通过所述第二坐标信息，确定所述目的地所对应第二地区的第二标识信息。

具体的，后台服务器可以根据用户出发行程中的出发地对应的第一经纬度信息，调用高德接口得到出发地所对应第一地区的第一标识信息，还可以根据用户出发行程中的目的地对应的第二经纬度信息，调用高德接口得到目的地所对应第二地区的第二标识信息。

可选的，所述根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息的步骤，具体可以包括：根据所述第一标识信息，得到所述第一地区的第一天气信息；根据所述第二标识信息，得到所述第二地区的第二天气信息。

具体的，后台服务器可以根据出发地对应的第一标识信息，得到出发地所在第一地区的第一天气信息，还可以根据目的地对应的第二标识信息，得到出发地所在第二地区的第二天气信息。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，该方法能够得到用户出发行程中的出发地和目的地的天气状态，并根据天气状态确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的资费，从而提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

作为其中一个实施例，上述s104中根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费的步骤，具体可以包括：

s1041、根据所述第一天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一酬劳费。

具体的，后台服务器可以根据表1的方式确定第一天气信息对应的第一天气等级，然后根据表2的方式确定第一天气等级对应的第一酬劳费。可选的，酬劳费相当于表2中的资费。

s1042、根据所述第二天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二酬劳费。

具体的，后台服务器可以根据表1的方式确定第二天气信息对应的第二天气等级，然后根据表2的方式确定第二天气等级对应的第二酬劳费。

s1043、根据所述第一酬劳费以及所述第二酬劳费，得到所述第一资费。

具体的，计算机设备可以对第一酬劳费与第二酬劳费进行加法运算，得到第一资费。在本实施例中，第一资费不能超过用户从出发地到达目的地所需的路费的预设阈值，该路费可以等于用户从出发地到达目的地搭乘车辆所需的油费。可选的，预设阈值可以小于百分之百，具体数值用户可以自定义。

另外，若用户的出发地和目的地为同一地区时，用户还可以不需要支付酬劳费，用户需要支付的实际总费用只需要考虑其它费用，不需要考虑支付酬劳费。

本实施例提供的费用获取方法、装置、终端及可读存储介质，该方法能够得到用户出发行程中的出发地和目的地的天气状态，并根据天气状态确定用户从出发地到达目的地，可以支付给搭乘车辆的资费，从而提高司机的接单率，缩短用户的打车时长。

应该理解的是，虽然图2-3的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2-3中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

关于费用获取装置的具体限定可以参见上文中对于费用获取方法的限定，在此不再赘述。上述终端的费用获取装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于终端中的处理器中，也可以以软件形式存储于终端中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

图4为一实施例提供的费用获取装置结构示意图。如图4所示，该装置可以包括：获取坐标信息模块11、确定标识信息模块12、获取天气信息模块13以及获取第一资费模块14。

具体的，所述获取坐标信息模块11，用于根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

所述确定标识信息模块12，用于通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

所述获取天气信息模块13，用于根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

所述获取第一资费模块14，用于根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述获取第一资费模块14包括：获取天气等级单元以及获取第一资费单元。

其中，所述获取天气等级单元，用于根据第一评判方式，得到所述天气信息对应的天气等级；

所述获取第一资费单元，用于根据第二评判方式，得到所述天气等级对应的用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

可选的，所述费用获取装置还包括：确定时间范围区间模块以及获取第二资费模块。

其中，所述确定时间范围区间模块，用于根据用户出发行程中的出发时间确定所述出发时间所在的时间范围区间；

所述获取第二资费模块，用于根据所述时间范围区间，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二资费。

可选的，所述费用获取装置还包括：获取总资费模块；所述获取总资费模块，用于根据所述第一资费以及所述第二资费，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的总资费。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述费用获取装置还包括：第一输出模块以及第一确定模块。

所述第一输出模块，用于输出所述总资费；

所述第一确定模块，用于根据所述总资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述获取坐标信息模块11包括：获取第一坐标信息单元以及获取第二坐标信息单元。

其中，所述获取第一坐标信息单元，用于根据用户出发行程中的所述出发地，获取所述出发地对应的第一坐标信息；

所述获取第二坐标信息单元，用于根据用户出发行程中的所述目的地，获取所述目的地对应的第二坐标信息。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述确定标识信息模块12包括：确定第一标识信息单元以及确定第二标识信息单元。

其中，所述确定第一标识信息单元，用于通过所述第一坐标信息，确定所述出发地所对应第一地区的第一标识信息；

所述确定第二标识信息单元，用于通过所述第二坐标信息，确定所述目的地所对应第二地区的第二标识信息。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述获取天气信息模块13包括：获取第一天气信息单元以及获取第二天气信息单元。

其中，所述获取第一天气信息单元，用于根据所述第一标识信息，得到所述第一地区的第一天气信息；

所述获取第二天气信息单元，用于根据所述第二标识信息，得到所述第二地区的第二天气信息。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述获取第一资费模块14具体用于根据所述第一天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一酬劳费；根据所述第二天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第二酬劳费；并根据所述第一酬劳费以及所述第二酬劳费，得到所述第一资费。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在其中一个实施例中，所述费用获取装置还包括：第二输出模块以及第二确定模块。

所述第二输出模块，用于输出所述第一资费；

所述第二确定模块，用于根据所述第一资费，确定用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的实际总费用。

本实施例提供的费用获取装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在一个实施例中，提供了一种终端，其内部结构图可以如图5所示。该终端包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏和输入装置。其中，该终端的处理器用于提供计算和控制能力。该终端的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该终端的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种费用获取方法。该终端的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该终端的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是终端外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。

本领域技术人员可以理解，图5中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的终端的限定，具体的终端可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种终端，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

在一个实施例中，提供了一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

根据用户出发行程中的出发地以及目的地，获取所述出发地以及目的地的坐标信息；

通过所述坐标信息，确定所述出发地和目的地所对应地区的标识信息；

根据所述标识信息，得到所述地区的天气信息；

根据所述天气信息，得到用户从所述出发地到达所述目的地需要支付的第一资费。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦除可编程rom(eeprom)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(ram)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，ram以多种形式可得，诸如静态ram(sram)、动态ram(dram)、同步dram(sdram)、双数据率sdram(ddrsdram)、增强型sdram(esdram)、同步链路(synchlink)dram(sldram)、存储器总线(rambus)直接ram(rdram)、直接存储器总线动态ram(drdram)、以及存储器总线动态ram(rdram)等。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。