分体式连接的车辆总线解码器的制作方法

文档序号:19719793发布日期:2020-01-17 20:42阅读:391来源:国知局
分体式连接的车辆总线解码器的制作方法

本实用新型涉及主板控制技术领域,具体为分体式连接的车辆总线解码器。



背景技术:

在现在的汽车市场中,对于价格较低的低配车型,其原车主要配置为cd或收音机,当车主需要加装车载影音系统时,原车的acc、车速、灯光控制、倒车、泊车、方向盘按键控制等信号需要从canbus总线中解码取得,才能实现保留原车人性化音响操控并做到与原车线束pin对pin连接,解码的过程需要用到车辆总线解码器,解码器大部分都是由一个插座和若干个pin插针组成,由于pin插针安装在插座的凹槽内,pin针的排布很紧密,一旦杂物掉进了pin针之间,很难被清理出来,特别是在车辆改装厂中,有很多粘性很强的杂物掉入pin插针之间就会使解码器报废。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了分体式连接的车辆总线解码器,具备方便清理pin插针中的杂物的优点,解决了目前的解码器不方便清理pin插针中的杂物的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便清理pin插针中的杂物的目的,本实用新型提供如下技术方案:分体式连接的车辆总线解码器,包括插槽槽体,所述插槽槽体的中部固定连接有挡板一,所述挡板一的表面开设有圆孔,所述圆孔的内壁活动插接有pin插针,所述pin插针的右侧固定连接有电路板,所述电路板与插槽槽体接触处的表面开设有t型滑槽,所述t型滑槽的底部上表面固定安装有支柱,两个所述支柱之间固定连接有转轴一,所述转轴一的外壁活动连接有滚轴,所述电路板的底部固定连接有滑板,所述滑板与t型滑槽滑动连接,所述电路板的右侧固定连接有电源线,所述电路板的右侧中部固定连接有空心管,所述空心管靠近底部的两内壁之间固定连接有连接杆,所述连接杆的中部固定连接有转轴二,所述转轴二的中部活动连接有夹持杆,所述夹持杆的表面开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有t型固定块,所述t型固定块的底部固定连接有卡扣柱,两个所述夹持杆相对的两个内侧面均固定安装有支座,两个所述支座的外壁活动套接有支弹簧。

优选的,所述pin插针的左端半圆状直径等于圆孔的直径,直径相等可以在pin插针向右滑至圆孔处时将圆孔堵住,在清理杂物时杂物不会掉入圆孔中。

优选的,所述pin插针的长度等于挡板一与插槽槽体右侧之间的距离,只有将pin插针完全收缩才能对挡板一左侧的杂物进行清理,插槽槽体与插槽槽体之间的空腔就是用来收纳pin插针的。

优选的,所述插槽槽体的右侧表面开设有贯穿的凹槽,插槽槽体有的表面开设有三个凹槽,与两个电源线接触的是穿插电源线所用,与空心管接触处的是供空心管滑动所用。

优选的,所述空心管的左端表面开设有滑槽,此处的滑槽是因为两个夹持杆在收缩卡扣柱时需要相互靠拢,所以需要开设滑槽供两个夹持杆滑动。

优选的,所述t型固定块顶部的直径大于滑槽的宽度,t型固定块的中部直径等于滑槽的宽度,t型固定块顶部的直径大于滑槽宽度是为了防止卡扣柱与滑槽脱离,不能继续在滑槽内滑动,t型固定块中部的直径等于滑槽宽度是为了能使t型固定块能在滑槽中滑动。

优选的,所述夹持杆延伸出空心管右侧表面的部分与夹持杆的左侧主体活动连接,夹持杆延伸出来的部分阻挡了解码器后方其他零件的安装,所以需要活动连接,在不需要其时就将其卸走。

优选的,所述空心管的内部是空心的,减轻了解码器的整体重量。

优选的,所述滚轴将滑板与t型滑槽底部之间的硬摩擦转变为滑动摩擦,减小了摩擦阻力,方便了电路板的滑动。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了分体式连接的车辆总线解码器,具备以下有益效果:

1、该分体式连接的车辆总线解码器,通过向右拉动空心管,带动电路板通过滑板沿着t型滑槽在插槽槽体内壁向右滑动,通过电路板的滑动带动pin插针向右滑动,通过将pin插针完全收缩进插槽槽体与挡板一之间的空腔,使挡板一左侧的孔槽内没有pin插针的阻挡,方便对空槽进行清理,从而达到了方便清理pin插针之间的杂物的效果。

2、该分体式连接的车辆总线解码器,通过挤压两个夹持杆,使两个夹持杆相互靠拢,当两个夹持杆之间角度变小时两个滑槽之间的角度也会变小,带动两个t型固定块沿着滑槽相互靠近,两个t型固定块相互靠近带动两个卡扣柱向空心管内收缩,使空心管失去了自由进出插槽槽体的阻挡物,从而达到了通过两个卡扣柱控制空心管进出插槽槽体的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型卡扣柱部分结构示意图;

图3为本实用新型t型滑槽结构示意图。

图中:1-插槽槽体、2-挡板一、3-圆孔、4-pin插针、5-电路板、6-t型滑槽、7-支柱、8-转轴一、9-滚轴、10-滑板、11-电源线、12-空心管、13-连接杆、14-转轴二、15-夹持杆、16-滑槽、17-t型固定块、18-卡扣柱、19-支座、20-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,分体式连接的车辆总线解码器,包括插槽槽体1,插槽槽体1的右侧表面开设有贯穿的凹槽,插槽槽体1有的表面开设有三个凹槽,与两个电源线11接触的是穿插电源线11所用,与空心管12接触处的是供空心管12滑动所用,插槽槽体1的中部固定连接有挡板一2,挡板一2的表面开设有圆孔3,圆孔3的内壁活动插接有pin插针4,pin插针4的长度等于挡板一2与插槽槽体1右侧之间的距离,只有将pin插针4完全收缩才能对挡板一2左侧的杂物进行清理,插槽槽体1与插槽槽体1之间的空腔就是用来收纳pin插针4的,pin插针4的左端半圆状直径等于圆孔3的直径,直径相等可以在pin插针4向右滑至圆孔3处时将圆孔3堵住,在清理杂物时杂物不会掉入圆孔3中,pin插针4的右侧固定连接有电路板5,电路板5与插槽槽体1接触处的表面开设有t型滑槽6,t型滑槽6将滑板10卡接在其内,使电路板5可以沿着直线滑动,不会脱离其固有的运行轨道,t型滑槽6的底部上表面固定安装有支柱7,两个支柱7之间固定连接有转轴一8,转轴一8的外壁活动连接有滚轴9,滚轴9将滑板10与t型滑槽6底部之间的硬摩擦转变为滑动摩擦,减小了摩擦阻力,方便了电路板5的滑动,电路板5的底部固定连接有滑板10,滑板10的滑动带动电路板5在插槽槽体1表面的滑动,并使其始终能保持直线滑动,滑板10与t型滑槽6滑动连接,电路板5的右侧固定连接有电源线11,电路板5的右侧中部固定连接有空心管12,空心管12在需要清理pin插针4之间的杂物时可以将pin插针4拉进插槽槽体1与挡板一2之间进行暂时收纳,当杂物清理完毕后,可以对电路板5起支撑作用将pin插针4从插槽槽体1与挡板一2之间支撑出去,空心管12的内部是空心的,减轻了解码器的整体重量,空心管12的左端表面开设有滑槽,此处的滑槽是因为两个夹持杆15在收缩卡扣柱18时需要相互靠拢,所以需要开设滑槽供两个夹持杆15滑动,空心管12靠近底部的两内壁之间固定连接有连接杆13,连接杆13用于固定两个夹持杆15的左端,使两个夹持杆15拥有支点得到支撑,连接杆13的中部固定连接有转轴二14,转轴二14的中部活动连接有夹持杆15,夹持杆15延伸出空心管12右侧表面的部分与夹持杆15的左侧主体活动连接,夹持杆15延伸出来的部分阻挡了解码器后方其他零件的安装,所以需要活动连接,在不需要其时就将其卸走,夹持杆15的表面开设有滑槽16,滑槽16可以让t型固定块17在其内部滑动,带动卡扣柱18进行伸缩动作,滑槽16的内壁滑动连接有t型固定块17,t型固定块17顶部的直径大于滑槽16的宽度,t型固定块17的中部直径等于滑槽16的宽度,t型固定块17顶部的直径大于滑槽16宽度是为了防止卡扣柱18与滑槽16脱离,不能继续在滑槽16内滑动,t型固定块17中部的直径等于滑槽16宽度是为了能使t型固定块17能在滑槽16中滑动,t型固定块17的底部固定连接有卡扣柱18,卡扣柱18的伸出空心管12表面可一卡住空心管12不让其向右滑动,卡扣柱18收缩进空心管12内部时,空心管12就可以自由的进出插槽槽体1,两个夹持杆15相对的两个内侧面均固定安装有支座19,两个支座19的外壁活动套接有支弹簧20,弹簧20在卡扣柱18需要伸出空心管12表面时可以将两个夹持杆15弹开,使夹持杆15带动卡扣柱18想空心管12的两侧弹伸。

工作原理:当在解码器的安装过程中,pin插针4之间掉入杂物时,先将夹持杆15右侧的活动部分安装在夹持杆15的主体上,然后用双手捏紧两个夹持杆15,让两个夹持杆15相互靠近,当两个夹持杆15之间的角度变小时,两个滑槽16之间的角度也会变小,两个滑槽16会带动两个t型固定块17相互靠近,两个t型固定块17因为是固定在卡扣柱18上的,卡扣柱18只可以进行上下滑动,所以两个t型固定块17在滑槽16的带动下向中间靠拢,两个t型固定块17相互靠拢带动两个卡扣柱18想空心管12中间收缩,当卡扣柱18完全收缩进空心管12内部时,空心管12的自由滑动不受阻挡,可以自由进出插槽槽体1,此时向右拉动空心管12,带动电路板5通过滑板10沿着t型滑槽6向右滑动,电路板5向右滑动带动pin插针4向右滑动,当电路板5滑至插槽槽体1右侧时,pin插针4的左端滑至圆孔3内时,停止向右拉动空心管12,此时挡板一2左侧的空槽内没有了pin插针4,可以使用布将杂物清理出来,并对空槽的内壁进行擦拭,从而将pin插针4之间的杂物清理干净了。

综上所述,该分体式连接的车辆总线解码器,通过向右拉动空心管12,带动电路板5通过滑板10沿着t型滑槽6在插槽槽体1内壁向右滑动,通过电路板5的滑动带动pin插针4向右滑动,通过将pin插针4完全收缩进插槽槽体1与挡板一2之间的空腔,使挡板一2左侧的孔槽内没有pin插针4的阻挡,方便对空槽进行清理,从而达到了方便清理pin插针4之间的杂物的效果;通过挤压两个夹持杆15,使两个夹持杆15相互靠拢,当两个夹持杆15之间角度变小时两个滑槽16之间的角度也会变小,带动两个t型固定块17沿着滑槽16相互靠近,两个t型固定块17相互靠近带动两个卡扣柱18向空心管12内收缩,使空心管12失去了自由进出插槽槽体1的阻挡物,从而达到了通过两个卡扣柱18控制空心管12进出插槽槽体1的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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