物流网络线路规划方法、装置、设备和计算机存储介质与流程

本申请涉及物流领域，具体涉及一种物流网络线路规划方法、装置、设备和计算机存储介质。

背景技术：

1、随着全球物流行业快速发展，运输业务量日益增加，运输服务对于整个物流体系而言是重中之重，其成本在整体物流成本中的占比也相对较大。

2、目前大部分车辆运输模式为两点间往返路线的提/送货任务，这种车辆运输模式存在某一流向需求货量远远大于相反流向货量的情况，从而导致经常性空载返程，这样一定程度上造成了车辆资源浪费，导致了物流运输效率低下，且无形中抬高了运输成本。

技术实现思路

1、本申请提供一种物流网络线路规划方法、装置、设备和计算机存储介质，旨在解决货物运输过程中出现的车辆资源浪费，运输效率低下，运输成本高的技术问题。

2、一方面，本申请提供一种物流网络线路规划方法，包括：

3、获取运输路线信息；

4、根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合；

5、获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值；

6、根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案。

7、在本申请一些实施方案中，所述根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合，包括：

8、从所述运输路线信息中提取目标路线，以及所述目标路线的起点位置和终点位置；

9、根据所述目标路线的起点位置和终点位置，查询所述运输路线信息判断是否存在所述目标路线对应的返程路线；

10、若存在所述目标路线对应的返程路线，则将所述目标路线和所述返程路线进行组合，得到路线组合。

11、在本申请一些实施方案中，所述根据所述目标路线的起点位置和终点位置，查询所述运输路线信息判断是否存在所述目标路线对应的返程路线之后，所述方法包括：

12、若不存在所述目标路线对应的返程路线，则创建所述目标路线对应的返程路线；

13、将所述目标路线和所述返程路线进行组合，得到路线组合。

14、在本申请一些实施方案中，根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案，包括：

15、将各所述路线组合按照所述路线组合的需求车次差值从大到小排序，获取所述需求车次差值最大的主路线组合；

16、将所述主路线组合中需求车次数量大的路线作为正向路线，基于所述主路线组合中正向路线的终点位置搜索副路线组合，所述副路线组合中正向路线的起点位置与所述主路线组合中正向路线的终点位置之间距离小于预设距离；

17、根据所述主路线组合和所述副路线组合进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案。

18、在本申请的实施方案中，所述根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案，包括：

19、将所述主路线组合和所述副路线组合进行合并，计算所述新的需求车次差值；

20、将所述新的需求车次差值与所述主路线组合的需求车次差值进行比较；

21、若所述新的需求车次差值小于所述主路线组合的需求车次差值，则执行所述根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案。

22、在本申请的实施方案中，所述将所述主路线组合中需求车次数量大的路线作为正向路线，基于所述主路线组合中正向路线的终点位置搜索副路线组合，所述副路线组合中正向路线的起点位置与所述主路线组合中正向路线的终点位置之间距离小于预设距离之后，所述方法包括：

23、计算所述主线路组合中正向路线的终点位置到副线路组合中正向路线的起点位置之间的调度距离，将所述调度距离与所述主线路组合中的单程运输距离进行比较；

24、若所述调度距离小于所述单程运输距离，则执行根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案。

25、在本申请的实施方案中，所述获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值之后，所述方法包括：

26、将所述路线组合的需求车次差值与预设数量阈值进行比较；

27、若所述路线组合的需求车次差值大于所述预设数量阈值，则执行所述根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案的步骤。

28、另一方面，本申请提供一种物流网络线路规划装置，包括：

29、获取模块，用于获取运输路线信息；

30、组合模块，用于根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合；

31、计算模块，用于获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值；

32、规划模块，用于根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案。

33、另一方面，本申请还提供一种物流网络线路规划设备，包括：

34、一个或多个处理器；

35、存储器；以及

36、一个或多个应用程序，其中所述一个或多个应用程序被存储于所述存储器中，并配置为由所述处理器执行以实现所述的物流网络线路规划方法的步骤。

37、另一方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器进行加载，以执行所述的物流网络线路规划方法中的步骤。

38、本申请的技术方案中获取运输路线信息，所述车辆运输信息中包括路线标识、各路线的起点位置、各路线的终点位置和各路线的需求车次数量；根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合；获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值；根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案；本申请实施例中根据运输路线信息将往返路线进行组合，计算每一组往返路线的需求车次差值，根据运输路线信息、各路线组合，以及每一所述路线组合的需求车次差值将路程组合进行重新组合，进行车辆在不同路线组合之间进行车辆调度，这样使得车辆在组合内往返车次数得到减少，将物流运输任务将分配给某辆特定运输车辆来执行，可以起到缓解车辆资源管理压力的作用；同时，基于往返对流均衡的考虑，提高运输车辆使用效率，可以根据不同物流运输业务场景、业务衡量指标不同来调节路线和车辆，物流网络线路规划方案通用性强，合适多运输路线管理的场景。

技术特征：

1.一种物流网络线路规划方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合，包括：

3.如权利要求2所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述根据所述目标路线的起点位置和终点位置，查询所述运输路线信息判断是否存在所述目标路线对应的返程路线之后，所述方法包括：

4.如权利要求1所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案，包括：

5.如权利要求4所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案，包括：

6.如权利要求4所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述将所述主路线组合中需求车次数量大的路线作为正向路线，基于所述主路线组合中正向路线的终点位置搜索副路线组合之后，所述方法包括：

7.如权利要求1-6任意一项所述的物流网络线路规划方法，其特征在于，所述获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值之后，所述方法包括：

8.一种物流网络线路规划装置，其特征在于，所述物流网络线路规划装置包括：

9.一种物流网络线路规划设备，其特征在于，所述物流网络线路规划设备包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器进行加载，以执行权利要求1至7任一项所述的物流网络线路规划方法中的步骤。

技术总结
本申请提供一种物流网络线路规划方法、装置、设备和计算机存储介质；包括：获取运输路线信息；根据所述运输路线信息确定往返路线，并将往返路线组合形成路线组合；获取各所述路线组合中往返路线分别的需求车次数量，计算每一组所述路线组合的需求车次差值；根据所述运输路线信息、各所述路线组合，以及每一所述所述路线组合的需求车次差值进行车辆调度，得到物流网络线路规划方案；本申请实施例中将往返路线进行组合，计算往返路线的需求车次差值，根据需求车次差值和路线组合进行车辆调度，减少了车辆空载运行，提高了物流运输效率，降低了物流运输成本。

技术研发人员：古承炬,王婧,杨寒冰,寇天天,陈秋丽
受保护的技术使用者：顺丰科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13