进出口集装箱货物通关快速查验方法和系统与流程

1.本发明涉及进出口贸易物流集装箱运输领域，具体涉及一种进出口集装箱货物通关快速查验方法和系统。


背景技术：

2.伴随着全球化发展，进出口国际贸易的货运量在持续增长，海关为保证进出口跨境货物安全合规通关的标准也相应提高。
3.集装箱是国际货物流通中常用的一种标准化运输工具。为了确保跨境货物的运输安全，并使跨境货物能够快速通关，在集装箱运输中，已知的一种方案是对集装箱加装机械关锁，使得集装箱在从起运地出发之后直至到达目的地海关之前都不能被打开，以便于海关查验作业。这也是国外海关普遍采用的做法。
4.但是机械关锁安全性差，很容易被仿制或被破坏。为了克服机械关锁的缺陷，目前还提出了以机械与电子结合的形式构造的安全智能锁。安全智能锁又可以细分成锁杆可更换式或一体式等类型，以根据可用次数来选择合适的使用场景。这样的安全智能锁能够通过近距离无线射频识别被电驱动解锁或锁定，因此可以借助于近距离阅读器来进行相关操作。此方案可以避免使用传统机械关锁时的繁琐操作，但仍然需要海关工作人员在海关的专门卡口实地基于肉眼观察进行现场作业，增加海关工作人员的工作量和使其长期处于室外较差的作业环境中，同时也不利于提升集装箱货物通关的便利化和效率。在各国海关对集装箱货物的通关查验要求提高，且待查验数量越来越多的大环境下，现有方案不能有效减轻海关工作人员的劳动强度，也导致整个物流体系的流转效率较低，无形中增加了物流企业的运输成本。
5.为此，本技术提出了一种进出口集装箱货物通关快速查验方法和系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

6.在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
7.为至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面，公开了一种进出口集装箱货物通关快速查验方法，所述方法包括：
8.利用第一管理设备获取安装在所述集装箱的箱门处的电子封志的封志信息以及所述集装箱的箱体信息，将所述封志信息和所述箱体信息发送至服务平台并关联起来存储；
9.向所述电子封志发送施封指令，使得所述电子封志执行施封操作，以用于锁定所述集装箱的箱门；
10.利用所述第一管理设备将所述电子封志的施封信息发送至所述服务平台并存储；
11.所述电子封志在执行施封操作之后休眠，并在休眠期间定时唤醒，以检测所述电子封志的状态信息，还通过lora通讯方式寻求通讯范围内的可通讯对象；
12.所述电子封志在检测到通讯范围内存在第二管理设备之后与所述第二管理设备建立通讯连接；
13.利用所述第二管理设备获取所述电子封志的所述状态信息，将所述状态信息发送至所述服务平台并存储；
14.利用所述服务平台根据所述封志信息、所述施封信息、所述状态信息、所述箱体信息判断安装有所述电子封志的集装箱是否具有通关资格，并且
15.如果判断安装有所述电子封志的集装箱具有通关资格，则对所述集装箱放行；如果判断安装有所述电子封志的集装箱不具有通关资格，则不允许所述集装箱通行，并且所述服务平台发出人工查验指令。
16.在根据第一方面的第二方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，所述电子封志包括本体以及相对于所述本体可移动的封志杆，其中，检测所述电子封志的所述状态信息包括检测所述电子封志的封志杆是否被损坏；并且
17.如果检测到所述电子封志的封志杆被损坏，则将所述电子封志的封志杆被损坏的信息存入所述状态信息；如果没有检测到所述电子封志的封志杆被损坏，则所述电子封志休眠。
18.在根据第一方面的第三方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，所述方法还包括：所述第一管理设备向所述电子封志发送唤醒指令，使得所述电子封志被唤醒，并检测所述电子封志的状态信息。
19.在根据第一方面至第三方面中的任一方面的第四方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，判断安装有所述电子封志的集装箱是否具有通关资格包括：如果所述电子封志的所述状态信息包括所述电子封志的封志杆被损坏的信息，则判断安装有所述电子封志的集装箱不具有通关资格；并且
20.在判断安装有所述电子封志的集装箱不具有通关资格的情况下发出报警信息。
21.在根据第一方面的第五方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，所述封志信息包括所述电子封志的唯一身份信息，并且所述箱体信息包括所述集装箱的唯一身份信息。
22.在根据第一方面的第六方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，在所述电子封志与所述第二管理设备建立通讯连接之前，所述方法还包括：
23.所述第二管理设备通过lora通讯方式获取所述电子封志的所述封志信息；或者
24.所述第二管理设备通过扫描图形码获取所述电子封志的所述封志信息，其中所述图形码包括二维码、条形码；或者
25.所述第二管理设备利用图像采集获取所述集装箱的所述箱体信息，并从所述服务平台获取与所述箱体信息关联起来存储的所述电子封志的所述封志信息。
26.在根据第一方面的第七方面的进出口集装箱货物通关快速查验方法中，所述方法还包括在判断安装有所述电子封志的集装箱具有通关资格之后，在对所述集装箱放行之前，所述服务平台随机发出人工查验指令；
27.其中，为响应于所述人工查验指令对所述集装箱货物进行人工查验，向所述电子
封志发送解封指令，使得所述电子封志执行解封操作，以用于解锁所述集装箱的箱门；并且，在人工查验完成之后，向所述电子封志发送施封指令，使得所述电子封志执行施封操作，以用于锁定所述集装箱的箱门。
28.根据以上方面，利用本发明提供的用于集装箱的进出口集装箱货物通关快速查验方法，可以改革现有机械封志和人工比对的传统货物跨境通关查验方式，将海关作业方式由室外数百万柜的人工验封作业转变为以电子信息采集为基础的自动化处理，实现海关作业的内勤化，因此利用信息化手段方便了对集装箱及其货物运输的监管，提高了集装箱货物通过海关卡口的效率。
29.根据本发明的第八方面，还公开了一种进出口集装箱货物进出口集装箱货物通关快速查验系统，其包括：
30.电子封志，所述电子封志包括本体以及相对于所述本体可移动的封志杆，所述封志杆能够响应于电信号相对于所述本体移动以用于锁定或解锁所述集装箱的箱门，其中所述电子封志还包括lora通讯模块，
31.第一管理设备，所述第一管理设备与所述电子封志通讯连接；
32.第二管理设备，所述第二管理设备与所述电子封志通讯连接，并且具有lora通讯模块；以及
33.服务平台，所述服务平台与所述第一管理设备和所述第二管理设备通讯连接，并且所述服务平台包括存储器，以存储从所述第一管理设备和所述第二管理设备接收的信息，其中包括所述电子封志的封志信息、所述集装箱的箱体信息、所述电子封志的施封信息、所述电子封志的状态信息中的至少一者；并且
34.所述服务平台用于根据所述存储器中存储的信息判断安装有所述电子封志的集装箱是否具有通关资格，
35.其中，所述进出口集装箱货物通关快速查验系统配置为用于执行根据第一方面至第七方面中任一方面所述的方法。
36.在根据第八方面的第九方面的进出口集装箱货物通关快速查验系统中，所述第二管理设备包括手持式第二管理设备和/或固定式第二管理设备，其中所述固定式第二管理设备固定安装于查验场所附近。
37.在根据第八方面的第十方面的进出口集装箱货物通关快速查验系统中，所述电子封志还包括状态检测电路，所述状态检测电路用于检测所述电子封志的封志杆是否被损坏。
38.根据以上方面，利用本发明提供的进出口集装箱货物通关快速查验系统，特别是通过电子封志的上述功能模块及其与其他设备间的信息传输，可以将海关作业方式由以传统机械元件为基础的人力劳动转换为以电子信息采集为基础的自动化处理，因此利用信息化手段方便了对集装箱及其货物运输的监管，提高了集装箱货物通过海关卡口的效率。
附图说明
39.本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。
40.在附图中，
41.图1示出了根据本发明的一个实施方式的通关快速查验系统的示意图；
42.图2示出了图1中的电子封志的结构框图；
43.图3示出了图2的电子封志所执行的方法的流程图；
44.图4示出了根据本发明的一个实施方式的通关快速查验方法的示意图。
45.附图标记说明：
46.10、通关快速查验系统
47.100、电子封志
48.200、第一管理设备
49.300、第二管理设备
50.400、服务平台
51.110、本体
52.112、处理器
53.114、存储器
54.116、lora通讯模块
55.118、唤醒模块
56.120、电驱机构
57.122、总线
58.132、状态检测电路
59.130、封志杆
具体实施方式
60.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
61.为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。
62.本发明提供了一种进出口集装箱货物通关快速查验方法以及通关快速查验系统，特别适合用于集装箱等标准运输容器。如本领域技术人员已知，海关承担对集装箱及其所承运进出口货物的检查和监管工作，而本发明所提出的通关快速查验方法和通关快速查验系统可以协助或部分地替代海关的检查和监管工作，适用于集装箱在不同海关关口的跨境运输或境内转关等场景。由此，利用本发明的通关快速查验方法和通关快速查验系统，依托于系统中各设备的功能及其通讯连接，通过设备间协同、配合所实现的方法，能够在确保运输安全的前提下以信息化手段实现集装箱及其所承运货物的“无感通关”，因此提高了货物在海关间流通的整个流程中的效率。
63.下面首先说明进出口集装箱货物通关快速查验系统10的组成。
64.根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10(简称通关快速查验系统10或系统10)包括电子封志100，见图1。如图2所示，电子封志100包括本体110以及相对于本体110可移动的封志杆130。对于集装箱而言，电子封志100通常设置在集装箱的箱门处，因此
封志杆130相对于本体110的移动可以用于锁定或解锁集装箱的箱门。其中，封志杆130可以响应于电信号被驱动，具体地，封志杆130可以包括电机等电驱机构120，这为电子封志100的远程施封/解封操作提供了物理基础。在其他实施方式中，封志杆也可以通过使用者施加的作用力被手动施封和/或解封，例如封志杆可以构造成非破坏不可拆形式。
65.进一步，电子封志100还包括远距离通讯模块，例如lora通讯模块116，即符合lorawan通讯协议和系统架构的通讯模块116。电子封志100通过lora通讯模块116可实现的通讯范围在1000m以上，较优地可实现2000m至5000m的通讯范围，更优地可实现长达15000m的通讯范围。在本发明的一个实施方式中，电子封志100优选采用lora通讯模块116作为远距离通讯模块，因为这样可以在相同功率下消耗更少的电量，实现更长的传输距离。但本发明的电子封志100也可以包括与lora通讯模块116功能类似的其他场域通讯模块。除了lora通讯模块116之外，电子封志100可选地还包括蜂窝移动通讯模块，例如3g、4g、5g通讯模块等。这样，电子封志100可以借助于覆盖更广的蜂窝移动网络进一步实现更密集的通讯连接，满足多样化通讯场景。
66.优选地，电子封志100还包括状态检测电路132，状态检测电路132用于检测电子封志100的封志杆130是否被损坏，例如被偏移、折弯、折断、剪断等。作为一个实施方式，状态检测电路132可以包括沿封志杆130设置在其内部的电线路，这样，在封志杆130被破坏的情况下，状态检测电路132无法形成闭合回路，从而基于电压或电流的异常值输出封志杆130被破坏的信号。或者，状态检测电路132也可以包括设置在封志杆130自由端的电触点，能够实现基本相同的效果。
67.优选地，电子封志100还包括唤醒模块118。唤醒模块118用于使电子封志100从休眠状态进入唤醒状态，其中休眠状态下的功耗小于唤醒状态下的功耗。唤醒模块118可以以一定周期将电子封志100定时唤醒，该周期可以依据供电水平而定；或者，唤醒模块118可以响应于电子封志100接入电源而将其切换至唤醒状态；又或者，唤醒模块118可以响应于电子封志100的开关等操作部件被使用者手动操作而将其切换至唤醒状态。唤醒模块118的工作方式不限于以上描述。在一个实施方式中，电子封志100的lora通讯模块116仅在唤醒状态下工作，而在休眠状态下不工作，因此与不具有唤醒模块118的情况相比可以显著减少电子封志100的功耗。相似地，电子封志100的可选的蜂窝移动通讯模块、状态检测电路132等也可以仅在唤醒状态下工作。
68.为了实现上述功能，电子封志100还包括电路板，电路板设置有处理器112(如中央处理器cpu、微处理器mpu等)和存储器114(如随机存取存储器ram、只读存储器rom等)。电子封志100中封志杆130的电驱机构120、lora通讯模块116、蜂窝移动通讯模块、唤醒模块118、状态检测电路132等通过总线122电连接至电路板。为了方便供电，电子封志100还可以包括电池或用于连接至电源的电源接口(未示出)。
69.当在海关场景中使用时，本发明的电子封志100可以充当一种形式的海关封志，并且与其他形式的海关封志具有同等法律效力。如本领域技术人员已知，海关封志是指海关在应受其监管的货物或储运该货物的容器上所加的标识符号。为此，在一个实施方式中，电子封志100提供了用于记录该电子封志100的封志信息的图形码，其中封志信息包括电子封志100的唯一身份信息、电子封志100的设备型号，和/或后文描述的其他信息。图形码优选为二维码，以允许被内置有二维码阅读器的图像采集设备读取，从而对于日常生活中常见
的智能终端基本上都可读。在其他实施方式中，图形码也可以包括条形码等。通过上述方式，电子封志100可以简单方便地呈现其封志信息。
70.根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10包括第一管理设备200，见图1。第一管理设备200也称为出发地管理设备，主要用于在出发地与电子封志100通讯、进行交互操作。优选地，第一管理设备200具有lora通讯模块、蜂窝移动通讯模块中的至少一者。在本实施方式中，第一管理设备200具有蜂窝移动通讯模块，配置为能够与电子封志100通讯连接。优选地，第一管理设备200还具有图像采集模块，以用于读取二维码等图形码。第一管理设备200例如可以是手机、平板电脑等。
71.根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10包括第二管理设备300，见图1。第二管理设备300也称为目的地管理设备，主要用于在目的地与电子封志100通讯、进行交互操作。优选地，第二管理设备300具有lora通讯模块、蜂窝移动通讯模块中的至少一者。在本实施方式中，第二管理设备300具有lora通讯模块，配置为能够与电子封志100通讯连接。第二管理设备300通过lora通讯模块可实现的通讯范围在1000m以上，较优地可实现2000m至5000m的通讯范围，更优地可实现长达15000m的通讯范围，如上所述。特别地，第二管理设备300配置为能够以lora通讯方式远距离地读取射频信号，例如第二管理设备300可以是读取器等。由于采用了这种特殊的数据读取/传输方式，第二管理设备300有别于通用通讯设备而构成一种专用通讯设备，因此一定程度上可以提高第二管理设备300与电子封志100之间通讯的安全性。优选地，第二管理设备300还具有图像采集模块，以用于读取二维码等图形码。
72.第二管理设备300既可以采用手持设备形式，也可以采用固定设备形式。顾名思义，手持式第二管理设备300可以被使用者携带并移动，因此具有随使用者的移动可变的通讯范围，使得总体可用的通讯区域更大。优选地，手持式第二管理设备300可以响应于使用者的手动操作而进行建立通讯连接等动作。
73.固定式第二管理设备300则固定安装于查验场所附近。具体来说，固定式第二管理设备300可以安装在传统的海关查验场内部；除此之外，由于lora通讯方式所提供的至少1000m的通讯范围，固定式第二管理设备300还可以安装在距传统的海关查验场有一定距离的运输码头处，例如，安装在码头的用于吊运集装箱的岸上吊机处。也就是说，固定安装于查验场所附近指的是，固定式第二管理设备300可以固定安装在以查验场所中心为圆心、以至少1000m的通讯范围为半径的区域内。这样，固定式第二管理设备300可以在集装箱抵达码头时第一时间与电子封志100建立通讯而进行数据传输，同时在集装箱离开码头到达海关查验场时仍与其上的电子封志100保持通讯连接，从而缩短集装箱通关所用时间，提高集装箱的通关效率，这将在下文更详细地描述。
74.可选地，无人值守的固定式第二管理设备300可以设置有光伏供电模块，而手持式第二管理设备300可以设置有可充电电池或电源接口等。总地来说，手持式第二管理设备300与固定式第二管理设备300的功能模块基本相同，只是外形体积、操作系统可能存在相应差异。比如说，固定式第二管理设备300出于适应户外露天环境条件的需要，可以设置有防尘防水的防护结构，如ip66等级的防护。
75.根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10包括服务平台400。服务平台400主要用于存储及处理数据。为此，服务平台400包括通讯模块，以与第一管理设备200
和第二管理设备300通讯连接、优选地可与电子封志100通讯连接。服务平台400还包括处理器(如中央处理器cpu、微处理器mpu等)和存储器(如随机存取存储器ram、只读存储器rom等)，以存储从第一管理设备200和第二管理设备300接收的信息，其中可以包括前述的电子封志100的封志信息、集装箱的箱体信息、电子封志100的状态信息，以及下文描述的其他可能的信息。
76.基于上述根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10，特别是通过电子封志100的上述功能模块及其与其他设备间的信息传输，可以改革现有机械封志和人工比对的传统货物跨境通关查验方式，将海关作业方式由室外数百万柜的人工验封作业转变为以电子信息采集为基础的自动化处理，实现海关作业的内勤化，因此利用信息化手段方便了对集装箱及其货物运输的监管，提高了集装箱货物通过海关卡口的效率。
77.根据进出口集装箱货物通关快速查验系统10的以上构造，其可配置为用于执行一种进出口集装箱货物通关快速查验方法。下面参考图3至图4继续描述与以上系统10对应的进出口集装箱货物通关快速查验方法。如图4所示，该方法包括：
78.s101：利用第一管理设备200获取安装在集装箱的箱门处的电子封志100的封志信息以及集装箱的箱体信息，将封志信息和箱体信息发送至服务平台400并关联起来存储。
79.其中，封志信息包括电子封志100的唯一身份信息，箱体信息包括集装箱的唯一身份信息。因此，可以通过设备身份及其与集装箱的绑定有效地识别电子封志100，设备身份以防恶意篡改，利于运输安全。在一个实施方式中，第一管理设备200可以利用图像采集模块来读取设置于电子封志100的二维码等图形码，以获取封志信息。类似地，集装箱的箱体信息也可以以二维码等图形码呈现。在这里，优选地，封志信息还可以存储有用于后台操作的服务平台400的链接地址。因此，可以方便第一管理设备200与服务平台400的连接。
80.s102：向电子封志100发送施封指令，使得电子封志100执行施封操作，以用于锁定集装箱的箱门。
81.在一个实施方式中，在接收到施封指令后，电子封志100的电驱机构120驱动封志杆130相对于本体110朝向锁定位置移动，从而锁定集装箱的箱门。由此，除非破坏电子封志100，否则集装箱的箱门无法打开。
82.s103：利用第一管理设备200将电子封志100的施封信息发送至服务平台400并存储。
83.具体地，第一管理设备200将电子封志100的施封信息发送至服务平台400之后，服务平台400可以向第一管理设备200返回确认信息，以通知电子封志100正常施封。
84.s104：电子封志100在执行施封操作之后休眠，并在休眠期间定时唤醒，以检测电子封志100的状态信息，还通过lora通讯方式寻求通讯范围内的可通讯对象。
85.电子封志100唤醒后所执行的方法的至少一部分如图3所示。此时，集装箱处于运输途中，电子封志100周期性唤醒可以减少其功耗。电子封志100唤醒后的工作时间例如为5ms，在此工作时间内，等待第二管理设备300的通讯请求，如果超出预定周期仍未接收到第二管理设备300的通讯请求，则进入休眠状态。
86.在一个实施方式中，在电子封志100唤醒后检测电子封志100的状态信息，包括检测电子封志100的封志杆130是否被损坏，这可以通过前述状态检测电路132实现。具体地，如果检测到电子封志100的封志杆130被损坏，则将电子封志100的封志杆130被损坏的信息
存入状态信息；如果没有检测到电子封志100的封志杆130被损坏，则电子封志100休眠。这样，可以在对电子封志100保持异常监测的同时减少功耗。
87.在可选的实施方式中，电子封志100与第一管理设备200(出发地管理设备)可以均包括蜂窝移动通讯模块，因此即便是在集装箱的运输途中，第一管理设备200也可以远程地与电子封志100通讯。例如，第一管理设备200可以向电子封志100发送唤醒指令，使得电子封志100被唤醒，并检测电子封志100的状态信息。这样，可以更方便地监控电子封志100在运输途中是否存在异常情况。
88.s105：电子封志100在检测到通讯范围内存在第二管理设备300之后与第二管理设备300建立通讯连接。
89.由于lora通讯方式能够提供至少1000m的通讯范围，因此集装箱上的电子封志100能够在到达通关卡口之前提前一段时间发现可通讯对象。在一个实施方式中，电子封志100接收到来自第二管理设备300的通讯请求，从而检测到通讯范围内存在的第二管理设备300。可选地，电子封志100在接收到来自第二管理设备300的通讯请求之后还向第二管理设备300返回确认信息，从而建立通讯连接。
90.s106：利用第二管理设备300获取电子封志100的状态信息，将状态信息发送至服务平台400并存储。
91.如图3所示，如果在电子封志100将状态信息发送至第二管理设备300之后的预定时长内仍未接收到第二管理设备300的回复，则电子封志100进入休眠状态。
92.在可选的实施方式中，在电子封志100与第二管理设备300建立通讯连接之前，第二管理设备300首先获取电子封志100的封志信息，例如采用以下方式中的一种或多种：第二管理设备300通过lora通讯方式获取电子封志100的封志信息；或者，第二管理设备300通过扫描图形码(包括二维码、条形码等)获取电子封志100的封志信息；或者，第二管理设备300利用图像采集获取集装箱的箱体信息，并从服务平台400获取与箱体信息关联起来存储的电子封志100的封志信息。利用获取的封志信息，服务平台400还可以核对当前封志信息与所存储的运输开始之前的封志信息是否一致。由此，服务平台400在接收到电子封志100的状态信息之后可以将其与电子封志100的身份对应起来。
93.s107：利用服务平台400根据封志信息、施封信息、状态信息、箱体信息判断安装有电子封志100的集装箱是否具有通关资格。如果判断安装有电子封志100的集装箱具有通关资格，则对集装箱放行；如果判断安装有电子封志100的集装箱不具有通关资格，则不允许集装箱通行，并且服务平台400发出人工查验指令。
94.在一个可选实施方式中，该方法还包括在判断安装有电子封志100的集装箱具有通关资格之后，在对集装箱放行之前，服务平台400随机发出人工查验指令。也就是说，在利用上述系统10判断集装箱的通行资格之外，海关工作人员仍然能够在需要人工介入时及时进行人工查验，或者，选择性地以抽检形式对集装箱货物进行二次查验。由此，本技术实现了前文的协助或部分地替代海关的检查和监管工作。
95.具体地，为响应于人工查验指令对集装箱货物进行人工查验，可以通过服务平台400或与服务平台400通信连接的外部设备向电子封志100发送解封指令，使得电子封志100执行解封操作，以用于解锁集装箱的箱门。在一个实施方式中，在接收到解封指令后，电子封志100的电驱机构120驱动封志杆130相对于本体110朝向解锁位置移动，从而允许集装箱
的箱门打开，使得随后可以装卸集装箱所运输的货物。而在人工查验完成之后，再向电子封志100发送施封指令，使得电子封志100执行施封操作，以用于锁定集装箱的箱门。可以理解，上述系统10及方法不但为海关工作人员提供了便利，也为集装箱货物的货主、物流公司等相关人员提供了安全可靠的体验。
96.在一个实施方式中，如果电子封志100的状态信息中不包括电子封志100的封志杆130被损坏的信息，即电子封志100在运输途中不存在异常情况，则判断安装有电子封志100的集装箱具有通关资格，允许打开集装箱的箱门装卸货物。反之，如果电子封志100的状态信息包括电子封志100的封志杆130被损坏的信息，则判断安装有电子封志100的集装箱不具有通关资格。这种情况下，可以发出报警信息，以提醒海关工作人员进行进一步查验。
97.可以理解，上述通关快速查验方法不但可以独立地实施，也可以与人工查验并行地实施。特别是，因为电子封志100能够锁定集装箱的箱门，所以即便是在未提供以上进出口集装箱货物通关快速查验系统10的情况下，也可以仅通过人工查验来决定集装箱是否可以通关，而不妨碍集装箱在传统海关卡口的流转和通行。可选地，服务平台400还具有数据接口，以允许输入人工获取的或另外的系统采集的其他信息并基于该信息发出解封指令或报警信息。由此，可以在现有海关系统的基础上加装根据本发明的进出口集装箱货物通关快速查验系统10，使本发明的可用场景更广泛。
98.实际上，在集装箱货物通关期间，除了海关进行人工查验需要耗费时间外，把集装箱从港口堆放地调运到海关查验场也需要耗费相当长的时间，造成整个过程的流转效率低下。而根据本发明的上述通关快速查验方法，能够通过改进的第二管理设备300和电子封志100进行远距离通讯，以充分利用集装箱货物到达港口码头与到达海关卡口之间的时间差，在集装箱货物到达海关卡口之前完成对集装箱通关资格的查验，从而能够使合格的集装箱货物快速通关，而不被查验手续阻留，即实现了“无感通关”。
99.这样的自动化处理省去了人工核对封志号、查验封志状态的操作，也省去了由于在查验场滞留或调出集装箱所需的等待时间，大幅减少了为调出集装箱所花费的吊装费用、拖车费用，在节省物流成本的同时缩短货物通关时间，提高了集装箱货物运输体系周转的效率。
100.总地来说，本发明提供了一种对进出海关监管场所卡口的运输工具、货物进行数据采集和合格性验核的智能化监控信息处理系统，并提供了相应的信息处理方法。可以理解，虽然上述实施方式中将本发明的通关快速查验方法和系统描述为应用于集装箱货物，但是在不脱离本发明主旨的情况下，上述方法和系统也可应用于与集装箱类似的其他货运容器及其货物，尤其适合用于运输大宗商品、单一商品、不宜直接开拆的商品等。换句话说，集装箱货物只是上述方法和系统的可用对象之一，本发明对此不形成限制。
101.除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
102.本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是
用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。