基于多通道数据传输的车辆软件升级方法、装置及汽车与流程

本申请涉及汽车，尤其涉及一种基于多通道数据传输的车辆软件升级方法、装置及汽车。

背景技术：

1、传统的车辆软件升级方法仅采用一个固定通道进行数据包传输。然而随着汽车功能越来越丰富，数据包越来越大，网路也越来越复杂，传统的车辆软件升级方法的网路拥塞竞争加剧。如果继续采用该种方式进行升级，可能会因数据包太大，导致升级所需时间太长，升级效率低下，并且该种方式的升级成功率也较低，不能真正满足用户的使用体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种基于多通道数据传输的车辆软件升级方法、装置以及汽车，以解决现有技术中，车辆软件升级的效率低和成功率低的问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种基于多通道数据传输的车辆软件升级方法，包括：响应于ota升级请求为数据包配置传输策略，传输策略包括数据包的各个数据分片对应的传输通道；若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为目标传输通道配置对应的备用通道，其中，备用通道的异常概率小于目标传输通道，目标传输通道为各个数据分片对应的传输通道中的至少一个；在利用各个传输通道传输其对应的数据分片时，若检测到目标传输通道发生异常，则利用对应的备用通道传输目标传输通道对应的数据分片。

3、本申请实施例的第二方面，提供了一种基于多通道数据传输的车辆软件升级装置，包括：第一配置模块，被配置为响应于ota升级请求为数据包配置传输策略，传输策略包括数据包的各个数据分片对应的传输通道；第二配置模块，被配置为若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为目标传输通道配置对应的备用通道，其中，备用通道的异常概率小于目标传输通道，目标传输通道为各个数据分片对应的传输通道中的至少一个；检测模块，被配置为在利用各个传输通道传输其对应的数据分片时，若检测到目标传输通道发生异常，则利用对应的备用通道传输目标传输通道对应的数据分片。

4、本申请实施例的第三方面，提供了一种汽车，包括存储器、升级主控器以及存储在存储器中并且可在升级主控器上运行的计算机程序，升级主控器执行计算机程序时实现如上述方法的步骤。

5、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果至少包括：响应于ota升级请求为数据包配置传输策略，传输策略包括数据包的各个数据分片对应的传输通道；若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为目标传输通道配置对应的备用通道，其中，备用通道的异常概率小于目标传输通道，目标传输通道为各个数据分片对应的传输通道中的至少一个；在利用各个传输通道传输其对应的数据分片时，若检测到目标传输通道发生异常，则利用对应的备用通道传输目标传输通道对应的数据分片。因为本申请实施例在车辆软件升级中采用多个传输通道传输数据，并且在传输通道出现异常时利用备用通道传输出现异常的传输通道的数据，所以，采用上述技术手段，可以解决现有技术中车辆软件升级的效率低和成功率低的问题，进而提高车辆软件升级的效率和成功率。

技术特征：

1.一种基于多通道数据传输的车辆软件升级方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为所述目标传输通道配置对应的备用通道，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为所述目标传输通道配置对应的备用通道包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于ota升级请求为数据包配置传输策略，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在利用各个传输通道传输其对应的数据分片之前，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在利用各个传输通道传输其对应的数据分片时，若检测到所述目标传输通道发生异常，则利用对应的备用通道传输所述目标传输通道对应的数据分片，包括：

8.一种基于多通道数据传输的车辆软件升级装置，其特征在于，包括：

9.一种汽车，其特征在于，包括存储器、升级主控器以及存储在所述存储器中并且可在所述升级主控器上运行的计算机程序，所述升级主控器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于多通道数据传输的车辆软件升级方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于多通道数据传输的车辆软件升级方法。

技术总结
本申请涉及汽车技术领域，提供了一种基于多通道数据传输的车辆软件升级方法、装置及汽车。该方法包括：响应于OTA升级请求为数据包配置传输策略，传输策略包括数据包的各个数据分片对应的传输通道；若存在目标传输通道的异常概率大于第一预设阈值，则为目标传输通道配置对应的备用通道，其中，备用通道的异常概率小于目标传输通道，目标传输通道为各个数据分片对应的传输通道中的至少一个；在利用各个传输通道传输其对应的数据分片时，若检测到目标传输通道发生异常，则利用对应的备用通道传输目标传输通道对应的数据分片。采用上述技术手段，解决现有技术中车辆软件升级的效率低和成功率低的问题，进而提高车辆软件升级的效率和成功率。

技术研发人员：韩波,唐如意,汪星星,邓凌天,陈建伟
受保护的技术使用者：成都赛力斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15