一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法与流程

本发明是一种水泥搅拌桩固化效果评价方法，尤其涉及一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法。

背景技术：

1、随着城市化进程的加速和交通建设的不断完善，滨海地区的铁路交通发展迅速。然而，在滨海地区进行铁路建设时，会遇到一些特殊的地质条件，如深厚泥炭土层等，这些条件给工程建设带来了较大的困难。

2、为了解决深厚泥炭土层对于滨海铁路建设的影响，水泥搅拌桩加固技术被广泛应用。但是，如何评价水泥搅拌桩固化效果，成为了该技术实际应用中需要解决的问题。目前针对水泥搅拌桩固化效果的评价主要集中在桩身强度、桩身均匀性和桩长这三个方面，桩身均匀性同桩身强度一样是搅拌桩成桩质量重要评价指标，但是目前针对桩身均匀性的评价多是定性评价或者说定性的描述缺乏定量评价方法，基于此有必要提出一种定性的评价方法，以满足实际工程的需求。

技术实现思路

1、本发明的目的，在于提供一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法，相对于传统方法具有更高的准确性、可重复性、可信度和推广性。

2、本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、s101，钻孔取芯：所述钻孔取芯，包括对所需要评价的水泥搅拌桩进行钻孔取芯，所述钻孔取芯所获得的芯样同时可以用于制作抗压强度试件，以保证本方法的经济性；

4、s102，水泥含量检测：所述水泥含量检测，包括对钻孔取芯获得的芯样进行等间距取点进行水泥含量检测，获得检测结果数据集{xi,i＝1,2,3...n}，n为取样数量，xi为第i取样点的水泥含量检测值；

5、s103，确定参数：所述确定参数，包括确定核密度估计方法的核函数和带宽，所述核函数选择高斯函数，计算公式如式(1)所示，所述带宽h为0.5，

6、

7、式中，n为样本数量，h为带宽，k为核函数，xi为第i个样本的水泥含量检测值；

8、s104，计算核密度估计值：所述计算核密度估计值，包括对数据集的每一个点计算核密度估计值，计算公式为式(2)，

9、

10、式中，n为样本数量，h为带宽，k为核函数，xi为第i个样本的水泥含量检测值；

11、s105，获得kde曲线：所述获得kde曲线，包括根据计算获得的核密度估计值绘制kde曲线；

12、s106，计算峰度：所述计算峰度，包括根据获得的kde曲线计算峰度，所述峰度计算公式为式(3)，

13、

14、式中，ku为峰度，m4为基于kda曲线获得的四阶中心距，m2为基于kda曲线获得的二阶中心距；

15、s107，获得评价结果：所述获得评价结果，包括根据峰度计算结果，对水泥搅拌桩均匀性进行定量评价，所述定量评价，如峰度小于-1，评价结果为非常均匀，如峰度位于区间[-1,1]，评价结果为均匀，如峰度位于区间(1，3]，评价结果为不均匀，如峰度大于3，评价结果为非常不均匀。

16、进一步，上述s102中，所述水泥含量检测方法采用核磁共振法或x射线荧光分析法。

17、本发明的有益效果是:

18、相对于现有技术，本发明为一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法，相对于传统方法具有更高的准确性、可重复性、可信度和推广性。

技术特征：

1.一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法，其特征在于：所述2)水泥含量检测方法采用核磁共振法或x射线荧光分析法。

技术总结
本发明公开了一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法，适用于水泥搅拌桩固化效果评价领域，包括钻孔取芯、水泥含量检测、确定参数、计算核密度估计值、获得KDE曲线、计算峰度和获得评价结果；本发明提供的一种滨海铁路路基深厚泥炭土水泥搅拌桩固化效果评价方法相对于传统方法具有更高的准确性、可重复性、可信度和推广性，可广泛的应用于水泥搅拌桩固化效果评价领域。

技术研发人员：冯荣先,叶锡钧,金军良,钟钙冰,刘亮,梁鉴源,程文才,黄乐,何沛衡,袁凯,袁武,周涛
受保护的技术使用者：中交四航局第一工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13