一种卡车全景影像系统下线配置方法及系统与流程

本发明涉及卡车制造，具体为一种卡车全景影像系统下线配置方法及系统。

背景技术：

1、随着汽车自动化、智能化的发展，客户对各类车型体验感要求也逐渐提高，360°全景影像系统也越来越广泛的应用在各种车型上，其配备的高清摄像头，将车身周围所有车况清晰的显示在车载信息娱乐系统（以下简称ivi）的液晶显示屏上，提高了驾驶者的安全感。对于大型车辆，如卡车、大型客车等，由于体积过大、惯性过大等因素，往往会造成更严重的事故伤害，而配备了360°全景影像系统以后，能够使驾驶员更快、更清晰的发现可能存在的危险，进而采取相应措施提高驾驶安全性，降低事故发生频率。

2、各类商用车由于其车长、车高、车宽上的不同，摄像头安装后需要根据其所在位置对360°全景影像系统进行对应配置和参数标定，才能保证覆盖车身周围的所有视觉范围，并把每个角度的图像拼接成真实、准确的全景行车实时图像。对于厢货卡车这类车型，其摄像头通常都安装在货箱的左右两侧及后方，但卡车在总装厂出厂时通常是以二类底盘的形式（即不带货箱），其货箱会在其他改装厂等厂区内安装，而同一类底盘可适配安装的货箱大小往往有多种，若根据其底盘的尺寸对360°全景影像系统进行下线配置，则无法保证货箱及摄像头安装后能获取到所有视觉范围及对应的真实准确的全景行车图像。如果没法确定该厢货卡车最终交付到客户手中的货箱尺寸，则无法在总装厂下线时对360°全景影像系统进行准确的配置；如果等整车在改装厂安装了货箱和摄像头后再对360°全景影像系统进行配置，则改装厂需自购一整套下线配置设备和系统，不仅大大提高了工厂设备和场地投资，且需增加额外人力成本使用该下线配置设备；若不通过下线电检设备自动写入配置，而是通过车载娱乐系统对360°全景影像系统进行手动配置，不仅增加了车载娱乐系统和360°全景影像系统的开发成本，也额外增加了改装厂的人力成本，且手动配置也无法保证准确性。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种卡车全景影像系统下线配置方法及系统。

2、根据本发明的第一方面，提供一种卡车全景影像系统下线配置方法，具体包括：

3、接收目标卡车的配置信息，其中配置信息包括目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码；第一配置编码具有代表底盘外廓尺寸信息的码段，第二配置编码具有代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段；

4、提前保存第一配置编码，并将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码，并将目标卡车的第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，其中广播文件以目标卡车的vin码命名；

5、下线电检设备根据扫描到的目标卡车跟车单的vin码，打开以所述vin码命名的广播文件，将广播文件中的第三配置编码发送给目标卡车avm系统以进行自动下线配置。

6、由上述技术方案可见，通过提前将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码，并将目标卡车的第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，使得仍旧可以通过下线电检设备对卡车的avm系统进行自动下线配置，同时以货箱和底盘外廓的尺寸对360°全景影像系统进行下线配置，保证了货箱及摄像头安装后能获取到所有视觉范围及对应的真实准确的全景行车图像，此外采用配置编码的码段替换的方式，并提前保存了第一配置编码，使得第一配置编码仍然能够保障带avm系统的卡车车型在总装厂内的排产、投料、装配和总装下线，不会成为生产销售的瓶颈。

7、进一步的方案是，所述接收目标卡车的配置信息的步骤之前包括：

8、根据订单信息生成目标卡车的排产物料号和交付物料号；

9、并根据所述排产物料号获取目标卡车的第一配置编码和生成一一对应的目标卡车的vin码，根据所述交付物料号获取目标卡车的第二配置编码；

10、将目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码整合在一起，以得到目标卡车的配置信息。

11、由上述技术方案可见，通过将目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码整合在一起，使得目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码一一对应，从而避免了不同车辆的第二配置编码中的码段替换其他车辆的第一配置编码中的码段的情况出现。

12、进一步的方案是，所述提前保存第一配置编码，并将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码的步骤具体包括：

13、根据目标卡车的生产物料号确认目标卡车的排产信息；以识别目标卡车的总装下线时间；

14、根据目标卡车的总装下线时间在第一预设时间内提前将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码。

15、由上述技术方案可见，根据目标卡车的生产物料号，来掌握目标卡车的排产信息，从而提前生成第三配置编码并及时发送给下线电检设备，使得下线电检设备能够及时对目标卡车的avm系统进行自动下线配置，同时由于每辆车都对应一个vin码，也就是对应一个第三配置编码，使得在生产过程中，存在大量的广播文件，因此在第一预设时间内才提前将广播文件发送给下线电检设备，可以避免下线电检设备储存过量的广播文件而导致下线电检设备运行效率下降。

16、进一步的方案是，所述将广播文件中的第三配置编码发送给目标卡车avm系统以进行自动下线配置的步骤之后还包括：

17、判断在第二预设时间内是否获取到所述目标卡车avm系统下线配置成功的反馈信息，若是，下线电检设备则删除所述目标卡车vin码对应的广播文件。

18、由上述技术方案可见，将配置成功对应的广播文件删除，实现下线电检设备储存的广播文件动态更新，从而节约下线电检设备的存储空间。

19、进一步的方案是，所述第一配置编码和第二配置编码基于相同的编码规则生成，第一配置编码和第二配置编码在相同的码段上对应的配置内容相一致。

20、根据本发明的第二方面，提供一种卡车全景影像系统下线配置系统，具体包括：

21、接收模块，用于接收目标卡车的配置信息，其中配置信息包括目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码；第一配置编码具有代表底盘外廓尺寸信息的码段，第二配置编码具有代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段；

22、替换模块，用于提前保存第一配置编码，并将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码，并将目标卡车的第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，其中广播文件以目标卡车的vin码命名；

23、配置模块，当下线电检设备根据扫描到的目标卡车跟车单的vin码，用于打开以所述vin码命名的广播文件，将广播文件中的第三配置编码发送给目标卡车avm系统以进行自动下线配置。

24、进一步的方案是，所述接收模块之前还包括：

25、生成模块，用于根据订单信息生成目标卡车的排产物料号和交付物料号；并根据所述排产物料号获取目标卡车的第一配置编码和生成一一对应的目标卡车的vin码，再根据所述交付物料号获取目标卡车的第二配置编码；最后将目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的vin码整合在一起，以得到目标卡车的配置信息。

26、进一步的方案是，所述替换模块具体用于：

27、根据目标卡车的生产物料号确认目标卡车的排产信息；以识别目标卡车的总装下线时间；

28、根据目标卡车的总装下线时间在第一预设时间内提前将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码。

29、根据本发明的第三方面，提供一种存储介质，包括：所述存储介质存储一个或多个程序，该程序被处理器执行时实现如上任一项所述的一种卡车全景影像系统下线配置方法。

30、根据本发明的第四方面，提供一种计算机设备，所述计算机设备包括存储器和处理器，其中：

31、所述存储器用于存放计算机程序；

32、所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现如上任一项所述的一种卡车全景影像系统下线配置方法。

33、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过提前将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码，并将目标卡车的第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，使得仍旧可以通过下线电检设备对卡车的avm系统进行自动下线配置，同时以货箱和底盘的尺寸对360°全景影像系统进行下线配置，保证了货箱及摄像头安装后能获取到所有视觉范围及对应的真实准确的全景行车图像，既保证了配置的方便、快捷、准确，也不需增加额外设备、场地、人力的成本；此外采用配置编码的码段替换的方式，并提前保存了第一配置编码，使得第一配置编码仍然能够保障带avm系统的卡车车型在总装厂内的排产、投料、装配和总装下线，不会成为生产销售的瓶颈。