电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统

文档序号:37298291发布日期:2024-03-13 20:46阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述换电站部署和电池请求分配优化模型包括目标函数和约束条件,其表达式如下:

3.如权利要求2所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述s3具体包括:

4.如权利要求3所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述s301包括:

5.如权利要求3所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述联合换电站部署和电池请求分配优化模型包括:

6.如权利要求5所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述s303包括:

7.如权利要求5所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法,其特征在于,所述s303包括:

8.一种电动汽车换电站部署和电池请求分配的系统,其特征在于,包括:

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其存储用于电动汽车换电站部署和电池请求分配的的计算机程序,其中,所述计算机程序使得计算机执行如权利要求1~7任一所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法。

10.一种电子设备,其特征在于,包括:一个或多个处理器,存储器,以及一个或多个程序,其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置成由所述一个或多个处理器执行,所述程序包括用于执行如权利要求1~7任一所述的电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法。


技术总结
本发明提供一种电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统,涉及换电站选址技术领域。本发明获取换电网络的数据,其中换电网络的数据包括换电站数据、换电请求数据和长途补贴数据;基于换电网络的数据,以最小化总社会成本为目标构建换电站部署和电池请求分配优化模型,其中,总社会成本为换电站的部署成本、电动汽车行驶成本、长途补贴成本三者之和;求解换电站部署和电池请求分配优化模型,得到优化部署的换电站的数量、换电站的部署位置和分配给换电站m的换电请求N<subgt;m</subgt;。本发明在构建换电站部署和电池请求分配优化模型时,考虑了部署成本、行驶成本和长途补贴成本,能有效降低换电总社会成本,同时改善用户体验、提供友好的换电服务。

技术研发人员:吴韬,宣齐天,刘春生,常超,王怀习,马春来,沈哲贤,王红军
受保护的技术使用者:中国人民解放军国防科技大学
技术研发日:
技术公布日:2024/3/12
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