技术特征：1.考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化方法，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化方法，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化方法，其特征在于：
4.考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化系统，其特征在于：
6.根据权利要求4所述的考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化系统，其特征在于：
7.考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化设备，其特征在于：
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3任一项所述的方法。
技术总结一种考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化方法，首先构建电动汽车换电站运行优化模型，模型的目标函数为由于换电服务导致的系统综合成本最小，模型的约束条件包括动力电池数量约束、换电站站内充放电运行约束、配电网约束，再基于电动汽车换电站运行优化模型进行仿真计算，输出优化后的换电站运行方案，包括换电系统的运营策略、光伏的消纳策略、储能的运行策略、动力电池充电设施的运行策略以及不同换电站间的动力电池运输策略。本发明能够全面考虑由于换电服务导致的系统综合成本，在保证换电站正常运行的同时最大化系统经济收益。
技术研发人员：夏方舟,杨洁,张浩钦,桑子夏,赵红生,叶高翔,邵非凡,彭君哲,王平凡,张焱哲,莫石,舒思睿,张震,郑子健,杨子立,彭文彦,李亚馨,康逸群,唐靖,徐敬友,周玉洁,陈可
受保护的技术使用者：国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
技术研发日：技术公布日：2024/1/25