一种基于安检环境智能补登的对账方法及系统与流程

本发明涉及地铁账单，具体涉及一种基于安检环境智能补登的对账方法及系统。

背景技术：

1、在乘客乘坐地铁的乘车过程中，由于，乘客是需要通过闸机来验证该乘客的人脸数据，从而，地铁端通过地铁闸机记录到该乘客的乘车信息，而地铁端经常会因为地铁网络波动导致地铁端与闸机之间的传输出现失误，地铁端没有记录到该乘客的乘车信息，导致该乘客的地铁账单中od数据记录不完全，产生单边账单，而地铁账单为单边账单时，则会导致地铁在和第三方平台之间进行对账时，无法进行对账，目前，解决上述问题一般是提示乘客去对该单边账单进行主动补登，需等待乘客完成补登后，地铁和第三方平台之间才可以进行对账，较为繁琐。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种安检环境智能补登的对账方法，将乘客的乘车信息与乘客身份识别码相关联，并通过乘车信息将地铁账单与乘客身份识别码相关联，以此，当地铁账单为单边账单时，地铁端可以根据乘客身份识别码主动拉取该乘客的乘车信息，以此来重新生成地铁账单，不需要乘客去主动补登，并且，可以准确地生成该乘客的地铁账单，提高对账系统的成功率。

2、所述方法具体包括以下步骤：

3、s1、获得用于验证站在地铁闸机前的乘客的安检端发送的与乘客身份识别码进行绑定的当前乘车信息，所述当前乘车信息包括乘车站点、与乘车站点对应的乘车时间，所述乘车时间由年、月、日、时刻四个层次上的数值依次组成；

4、s2、根据当前乘车信息生成对应的地铁账单，并将对应的乘客身份识别码与该地铁账单进行用户绑定，且所述地铁账单为单边账单或双边账单，其中，若当前乘车信息中乘车站点为进站点或出站点，则生成的地铁账单为单边账单；若当前乘车信息中乘车站点为进站点和出站点，则生成的地铁账单为双边账单；

5、s3、获得与地铁账单对应的第三方账单，并将该地铁账单和第三方账单进行对账处理，若对账失败且所述地铁账单为单边账单，则转到步骤s4；

6、s4、根据单边账单的乘客身份识别码向安检端发送缓存乘车信息请求，得到与乘客身份识别码进行绑定的若干缓存乘车信息，所述缓存乘车信息包括进站点或出站点、以及对应的乘车时间，并根据当前乘车信息中乘车站点对应的乘车时间与若干缓存乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间之间的关系进行乘车站点组队，得到一组对应乘车时间在年、月、日层次上数值相同且在时刻层次上数值不同的乘车站点对，根据所述乘车站点对将单边账单更新为双边账单；

7、s5、根据更新后的单边账单向对应的第三方平台发送扣款请求；

8、s6、获得第三方平台响应扣款请求后上传的与更新后的单边账单对应的第三方账单，根据该第三方账单对更新后的单边账单进行对账操作。

9、进一步的，在s4中，所述乘车站点对包括一个当前乘车信息中进站点或出站点以及其对应的乘车时间、一个缓存乘车信息中进站点或出站点以及其对应的乘车时间，且当前乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间与缓存乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间在年月日层次上数值相同且在时刻层次上数值不相同。

10、进一步的，在s4中，所述缓存乘车信息是由安检端通过摄像设备对站在地铁闸机前的乘客进行人脸识别时摄像设备采集到的单边乘车信息，并将该单边乘车信息与对应的乘客的身份识别码进行绑定。

11、进一步的，所述当前乘车信息是由安检端通过摄像设备对站在地铁闸机前的乘客进行人脸识别时摄像设备采集到的单边乘车信息或双边乘车信息，并将该单边乘车信息或双边乘车信息与对应的乘客的身份识别码进行绑定。

12、进一步的，所述s4中具体包括以下步骤：

13、s41、根据单边账单的乘客身份识别码向安检端发送缓存乘车信息请求，得到与乘客身份识别码绑定的若干缓存乘车信息，所述单边账单为单边账单，则当前乘车信息中乘车站点为进站点或出站点以及其对应的乘车时间，则若干缓存乘车信息中包括当前乘车信息；

14、s42、将若干缓存乘车信息根据各自的乘车时间按照年月日时刻层次依次从早到晚进行排序，在若干缓存乘车信息中定位到当前乘车信息的排序位置；

15、s43、从当前乘车信息的排序位置依次向下判断所述缓存乘车信息中进站点或出站点是否与当前乘车信息中进站点或出站点进行对应，并且，判断缓存乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间是否与当前乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间在年月日层次上数值相同且在时刻层次上数值不相同，若是，则转到步骤s44；

16、s44、将该缓存乘车信息中进站点或出站点与当前乘车信息中进站点或出站点组成一对乘车站点对，并根据所述乘车站点对将单边账单更新为双边账单。

17、进一步的，在s43中，判断所述缓存乘车信息中进站点或出站点是否与当前乘车信息中进站点或出站点进行对应的具体过程为：

18、若当前乘车信息中乘车站点为进站点，则所述缓存乘车信息中为出站点，则表示缓存乘车信息与当前乘车信息之间对应；

19、若当前乘车信息中乘车站点为出站点，则所述缓存乘车信息中为进站点，则表示缓存乘车信息与当前乘车信息之间对应。

20、进一步的，所述乘客身份识别码是由安检端通过摄像设备对站在地铁闸机前的乘客进行人脸识别且识别成功后，根据该乘客的人脸数据生成的一个与该乘客对应的乘客身份识别码。

21、进一步的，在s3中，获得与地铁账单对应的第三方账单的具体过程为：所述地铁账单和第三方账单中均包括交易流水号，通过同一交易流水号将找到与地铁账单对应的第三方账单。

22、进一步的，所述对账处理的具体过程为：

23、所述地铁账单内包括多条地铁记录信息，所述第三方账单包括多条第三方记录信息，且每条地铁记录信息对应一条第三方记录信息；

24、则在所述第三方账单中查找与每个地铁账单内每条地铁记录信息对应的第三方记录信息，并将每条第三方记录信息与对应的地铁记录信息进行比对。

25、一种基于安检环境智能补登的对账系统，包括：

26、乘车信息获得模块：获得用于验证站在地铁闸机前的乘客的安检端发送的与乘客身份识别码进行绑定的当前乘车信息，所述当前乘车信息包括乘车站点、与乘车站点对应的乘车时间，所述乘车时间由年、月、日、时刻四个层次上的数值依次组成；

27、地铁账单生成模块：根据当前乘车信息生成对应的地铁账单，并将对应的乘客身份识别码与该地铁账单进行用户绑定，且所述地铁账单为单边账单或双边账单，其中，若当前乘车信息中乘车站点为进站点或出站点，则生成的地铁账单为单边账单；若当前乘车信息中乘车站点为进站点和出站点，则生成的地铁账单为双边账单；

28、对账模块：将地铁账单与对应的第三方账单进行对账处理；

29、地铁账单补全模块：根据单边账单的乘客身份识别码向安检端发送缓存乘车信息请求，得到与乘客身份识别码进行绑定的若干缓存乘车信息，所述缓存乘车信息包括进站点或出站点、以及对应的乘车时间，通过当前乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间与若干缓存乘车信息中进站点或出站点对应的乘车时间进行乘车站点组队，得到一组对应乘车时间在年月日层次上数值相同且在时刻层次上数值不同的乘车站点对，根据所述乘车站点对将单边账单更新为双边账单；

30、主动扣款模块：根据双边账单向对应的第三方平台发送扣款请求。

31、本发明的有益效果：

32、本发明提供了一种安检环境智能补登的对账方法，将乘客的乘车信息与乘客身份识别码相关联，并通过乘车信息将地铁账单与乘客身份识别码相关联，以此，当地铁账单为单边账单时，地铁端可以根据乘客身份识别码主动拉取该乘客的乘车信息，以此来重新生成地铁账单，不需要乘客去主动补登，并且，可以准确地生成该乘客的地铁账单，提高对账系统的成功率。