自动驾驶者识别的制作方法【
技术领域：
】[0001]本公开涉及使用来自车辆系统的信息识别驾驶者以及车载计算系统。【
背景技术：
】[0002]车载计算系统可执行多种功能，包括但不限于控制车辆系统、向用户显示信息、以及与车辆外部的装置通信。车载计算系统的一些功能可以是驾驶者相关的或者可以具有驾驶者相关的特征。例如，通过车载计算系统呈现的一些通知可以是用于特定驾驶者如车辆的主驾驶者的。【
发明内容】[0003]公开了用于确定车辆的驾驶者的身份的实施方案。在一些实施方案中，用于车载计算系统的方法包括检测执行驾驶者相关功能的请求，以及基于与一个或多个驾驶者配置文件相关的当前驾驶数据/行为推断驾驶者的身份，一个或多个驾驶者配置文件的每一个使用驾驶者特定的以前驾驶数据/行为生成。该方法还可包括基于推断的驾驶者身份选择性地使能车载计算系统的驾驶者相关功能的执行。[0004]根据本公开的一个或多个实施方案的车载计算系统可包括处理器、导航装置、车载娱乐系统、用于估计车辆驾驶数据的一个或多个车辆传感器、将车载计算系统与基于云的网络通信连接的通信接口、以及显示装置。车载计算系统还可包括存储指令的存储装置，该指令可被处理器执行用于从基于云的网络接收呈现给车辆驾驶者的通知(通知关于车辆参数)，聚集车辆驾驶数据以确定当前驾驶行为，将当前驾驶行为与从基于云的网络检索的一个或多个车辆驾驶者配置文件相比较以识别车辆驾驶者(一个或多个车辆驾驶者配置文件的每一个使用驾驶者特定的以前驾驶数据/行为生成)，以及基于车辆驾驶者的识别调整在显示装置上显示通知的时间。[0005]在一些实施方案中，车载计算系统可包括处理器、将车载计算系统与基于云的网络通信连接的通信接口、一个或多个车辆传感器、显示装置以及存储指令的存储装置，所述指令可被处理器执行以接收当前驾驶者和/或车辆状态信息。所述指令还可被执行用于:基于与车辆的当前驾驶者的身份的相关性对接收的驾驶者和/或车辆状态信息加权；基于加权的驾驶者和/或车辆状态信息与驾驶者配置文件的比较确定置信度评分；以及响应于确定置信度评分高于阈值，识别当前驾驶者为驾驶者配置文件标识的驾驶者。【附图说明】[0006]参考附图，通过阅读以下的非限制性实施方案的描述可更好地理解本公开，其中:[0007]图1示出根据本公开的一个或多个实施方案的车辆的车厢内部的示例局部视图；[0008]图2示出根据本公开的一个或多个实施方案的驾驶者识别系统的示例架构；[0009]图3是根据本公开的一个或多个实施方案的车载计算系统的框图；[0010]图4是根据本公开的一个或多个实施方案的基于驾驶者为主驾驶者的识别控制驾驶者相关功能的执行的方法的流程图；[0011]图5是根据本公开的一个或多个实施方案的用于基于来自一个或多个数据源的加权信息确定驾驶者的身份的方法的流程图；[0012]图6是根据本公开的一个或多个实施方案的生成驾驶者配置文件的方法的流程图；以及[0013]图7是根据本公开的一个或多个实施方案的基于车辆的驾驶者的识别呈现车载计算系统的通知的方法的流程图。【具体实施方式】[0014]如上所述，车载计算系统的一些功能可以是驾驶者相关的和/或具有驾驶者相关的特征。通过基于当前驾驶者和车载计算系统执行的一个或多个功能调整车载计算系统的操作，系统的操作可以针对特定的驾驶者。例如，通过车载计算系统呈现的通知可以提供针对车辆的主驾驶者的信息。如果当前驾驶者可被识别为主驾驶者，可针对通知的呈现做出明智的决定，从而可增加对将接收通知的成功响应的可能性。[0015]尽管一些信息(例如，从密钥卡、蓝牙装置或其他移动装置接收的数据)可出现以识别主驾驶者，但是这些装置可转移给其他驾驶者并导致错误识别的驾驶者。本公开描述基于从多个源(例如车辆传感器、车载计算系统外部的装置、时间/日期保持系统等)聚集的信息识别车辆的驾驶者的方法和系统。通过聚集这些数据，可以生成主驾驶者和一个或多个副驾驶者/第三驾驶者等的配置文件。通过将当前驾驶者的驾驶习惯与这些配置文件比较可使得系统能够确定当前驾驶者的身份。[0016]图1示出车辆102的车厢100的内部的示例局部视图，其中可乘坐驾驶者和/或一个或多个乘客。图1的车辆102可以是包括驱动轮(未示出)和内燃机104的机动车辆。内燃机104可包括一个或多个可通过进气道接收空气以及通过排气道排出燃烧气体的燃烧室。车辆102可以是公路汽车、以及其他类型的车辆。在一些示例中，车辆102可包括包括能量转换装置的混合动力系统，能量转换装置可操作用于从车辆运动和/或发动机吸收能量并将吸收的能量转换为适于被能量存储装置存储的能量形式。车辆102可包括纯电动车辆，纯电动车辆包含燃料电池、太阳能获取元件和/或用于给车辆提供动力的其他能量存储系统。[0017]如图所示，仪表板106可包括车辆102的驾驶者(也称作用户)可访问的多种显示器和控制器。例如，仪表板106可包括车载计算系统109(例如，信息娱乐系统)的触摸屏108、音频系统控制板以及仪表组110。尽管图1示出的示例系统包括可通过车载计算系统109的用户界面(例如触摸屏108)操作的音频系统控制器而没有单独的音频系统控制板，在其他实施方案中，车辆可包括音频系统控制板，音频系统控制板可包括用于传统的车辆音频系统(例如，收音机、光盘播放器、MP3播放器等)的控制器。音频系统控制器可包括通过车辆扬声器系统的扬声器112控制音频输出的一个或多个方面的特征。例如，车载计算系统或音频系统控制器可控制音频输出的音量、声音在车辆扬声器系统的各个扬声器之间的分布、音频信号的均衡、和/或音频输出的其他方面。在进一步示例中，车载计算系统109可基于通过触摸屏108直接接收的用户输入、或者基于通过外部装置150和/或移动装置128接收的关于用户的数据(例如，用户的物理状态和/或环境)，调整无线电台选择、播放列表选择、音频输入的源(例如，来自收音机或CD或MP3等)。[0018]在一些实施方案中，车载计算系统109的一个或多个硬件元件(例如，触摸屏108、显示屏、各种控制转盘、旋钮和按钮、存储器、处理器和其他接口元件(例如，连接器或端口))可组成安装在车辆的仪表板106中的集成头单元。头单元可固定地或可移动地附接在仪表板106中。在额外的或可选实施方案中，车载计算系统的一个或多个硬件元件可以是模块化的或者可安装在车辆的多个位置。[0019]仪表组110可包括多种仪表，例如燃油量表、转速表、车速表和里程表、以及指不器和警示灯。方向盘114可从仪表组110下方的仪表板突出。可选地，方向盘114可包括可与触摸屏108结合使用以导航车载计算系统的特征以及控制车载计算系统的控制器116。除了图1中示出的组件之外，应理解的是，仪表板106可包括额外的组件，例如门和窗户控制器、也可用作低压电源插座的点烟器、贮物箱、和/或任何其他适当的元件。在一个或多个实施方案中，使用触摸屏108通过气候控制系统通风孔118可执行车内气候(例如车厢温度)的控制，由此仪表板106中可不包括单独的气候控制界面。但是，在可选实施方案中，可提供单独的气候控制界面。[0020]车厢100可包括用于监控车辆、用户和/或环境的一个或多个传感器。例如，车厢100可包括用于测量施加至座位的压力以确定用户的存在的座位安装的压力传感器120。车厢100可包括用于监控门活动(例如，门的打开和/或关闭、门的锁定、门的窗户的操作和/或任何其他适当的门活动事件)的一个或多个门传感器122。可包括湿度传感器124以测量车厢的湿度。可包括耳机126以接收语音命令形式的用户输入，从而使得用户能够打电话和/或测量车厢100中的环境噪声。应理解的是，图1中示出的传感器的放置是示例性的，一个或多个额外的或可选的传感器可设置在车辆的任何适当的位置。例如，额外的传感器可设置在发动机舱中、车辆的外表面上、和/或其他适当的位置，用于提供关于车辆的操作、车辆的周围状况、车辆的用户等的信息。关于车辆的周围状况、车辆状态或车辆驾驶者的信息还可从车辆外部的/与车辆分离(也就是说，不是车辆系统的一部分)的传感器接收，例如从连接至外部装置150和/或移动装置128的传感器接收。[0021]车厢100还可包括在旅行之前、期间和/或之后存储在车辆中的一个或多个用户物体，例如移动装置128。移动装置可包括智能手机、平板电脑(tablet)、手提电脑、便携式媒体播放器、和/或任何适当的移动计算装置。移动装置128可通过通信链路130连接至车载计算系统。通信链路130可以是有线的(例如，通过通用串行总线[USB]、移动高清连接[MHL]、高清晰度多媒体接口[HDMI]等)或无线的(例如，通过蓝牙、W1-F1、近场通信[NFC]、蜂窝连接等)，且用于提供移动装置和车载计算系统之间的双向通信。例如，通信链路130可将来自各种车辆系统(例如，车辆音频系统、气候控制系统等)和触摸屏108的传感器和/或控制信号提供给移动装置128并可将来自移动装置128的控制和/或显示信号提供给车载系统和触摸屏108。通信链路130还可从车载电源提供电力给移动装置128，以便为移动装置的内置电池充电。[0022]尽管移动装置128被示为与车载计算系统空间上分离并通过大体上外部的通信链路(例如，电缆或射频信号)与车载计算系统连接，应理解的是，槽132或其他存储结构可形成在仪表板106中或车辆中的其他位置以将移动装置固定在特定位置。存储结构可包括移动装置128可附接或“停靠”至其的集成连接器134，集成连接器134用于提供移动装置和计算系统之间的实质上内部的通信链路。[0023]车载计算系统109还可通信连接至用户操作的但位于车辆102外部的额外的装置，例如一个或多个外部装置150。在示出的实施方案中，外部装置150位于车辆102的外面，但是应理解的是，在可选实施方案中，外部装置可以位于车厢100内部。外部装置可包括服务器计算系统、个人计算系统、便携式电子装置、电子手腕带、电子头箍、便携式音乐播放器、电子活动跟踪装置、计步器、智能手表、密钥卡、GP当前第1页1 2 3 4 5