自动驾驶者识别的制作方法_5

文档序号:8445397阅读:来源:国知局
括用于车载计算系统的一个或多个有效软件更新、车辆召回数据、环境信息的通知、和/或任何其他适当类型的通知。在一些示例中,可给与影响车辆的驾驶者和/或乘客的安全性的通知比其他通知高的优先级。如果给定的通知的紧急性不在阈值之上(例如,在716为“否”),方法700可包括高速缓存那个通知,如在718指示的。高速缓存通知可包括存储通知和/或与通知相关的信息(例如本地存储在车载计算系统和/或在外部装置)以在稍后的时间呈现(例如,当主驾驶者被识别为车辆的驾驶者时)。高速缓存通知还可包括呈现一个或多个延期选择给用户以重新安排通知的呈现。延期选择可以是基于驾驶者配置文件、通知的紧急性、和/或当前车辆和/或用户状态。可选地,如果给定通知的紧急性在阈值之上(例如,在716为“是”),方法700可进行到720以呈现那个通知。如果传感器信息与驾驶者配置文件匹配(例如,在714为“是”),可在720呈现那个通知。应理解的是,如果主驾驶者不理会或者消极地响应通知的呈现,可以呈现上述延期选择。
[0065]通过基于聚集的历史和实时观测数据确定驾驶者身份,可确定身份的置信等级,以便基于确定的身份和置信等级允许对驾驶者相关功能的精细控制。相比于仅仅使用一个数据源和/或来自可转移项(例如,密钥卡、移动装置等)的数据的系统,支持驾驶者的识别的多种数据可提供更强健和精确的识别系统。此外,用户身份的自动检测可减小驾驶者记住和/或在进入车辆时手动提供登录信息的负担。
[0066]在其他示例中,可以基于每个特定驾驶者的指纹确定监控的车辆组中的特定车辆的驾驶者。指纹可以是经过一段时间的学习得到的,从而可以经过一段时间的学习得到每个车辆的每个驾驶者的不同配置文件,其中车内收集到的特定数据传输到中央云源用于离线处理和学习。可以应用自适应学习算法(包括模糊逻辑和/或神经网络或类似的这种方法)以获取特定的驾驶者特征(例如,平均转向硬度、倾入(tip-1ns)期间的平均油门啮合改变率、刹车事件期间的平均刹车压力、选择的音乐频道、座椅位置、温度设置等)以及对每个车辆和每个驾驶者的这些特征进行分类以作为稍后的任何特定驾驶事件期间的驾驶者识别的基础。学习的指纹可以是多个这种驾驶者特征的列表并给出每个特征的匹配度,然后形成用于当前驾驶者的聚集率以估计当前驾驶者的身份。然后,如本文中所述,这种识别可以用于安排一个或多个特征,使能一个或多个特征等。
[0067]已经为了说明和描述的目的呈现了实施方案的描述。适当的修改和变化可根据上面的描述执行或者可从方法的实践中获得。例如,除非另有说明,可以通过适当的装置和/或装置的组合(例如,参考图1和图2描述的车载计算系统109、加权引擎214、和/或置信度评分引擎202)执行描述的方法中的一个或多个。可以通过使用一个或多个逻辑装置(例如,处理器)以及一个或多个额外的硬件元件(例如存储装置、存储器、硬件网络接口/天线、时钟电路、开关、致动器、显示器等)执行存储的指令来执行方法。除了本申请中描述的顺序之外,还可以以各种顺序执行描述的方法及相关联的行为,例如并行地和/或同时地执行。描述的系统本质上是示例性的,并且可以包括额外的元件和/或省略元件。本公开的主旨包括公开的各种系统和配置和其他特征、功能和/或属性的所有新颖和非显而易见的组合和子组合。
[0068]如本申请中所使用的,单数形式列举的元件或步骤以及单词“一”或“一个”应被理解为不排除复数的所述单元或步骤,除非陈述了这种排除。此外,本公开的“一种实施方案”或“一个示例”的参考不应解释为排除也包含列举的特征的额外实施方案。术语“第一”、“第二”和“第三”等仅仅用于标记,不意味着对它们的对象强加数值要求或特定位置顺序。应理解的是,上述的示例传感器信息以及系统的其他输入和输出是示例性的并且不意味着是穷尽性的。下面的权利要求特别地指出来自上面公开的主题,并且被认为是新颖和非显而易见的。
【主权项】
1.一种用于车载计算系统的方法,所述方法包括: 检测执行驾驶者相关功能的请求; 基于与一个或多个驾驶者配置文件相关的当前驾驶数据/行为推断所述驾驶者的身份,所述一个或多个驾驶者配置文件的每一个使用驾驶者特定的以前驾驶数据/行为生成;以及 基于所述推断的驾驶者身份选择性地使能所述车载计算系统的所述驾驶者相关功能的执行。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述驾驶者相关功能包括用于所述车载计算系统的有效软件更新、车辆召回数据以及环境信息中的一个或多个的通知,并且其中检测执行所述驾驶者相关功能的请求包括接收与所述通知相关联的数据。
3.如权利要求2所述的方法,其中接收数据包括通过无线电从与所述车载计算系统通信连接的网络或云计算系统接收所述数据。
4.如权利要求1所述的方法,其中基于所述推断的驾驶者身份选择性地使能所述驾驶者相关功能的执行包括, 响应于指示主驾驶者的当前驾驶行为,使能所述驾驶者相关功能的执行;以及 响应于指示副驾驶者的当前驾驶行为,禁止所述驾驶者相关功能的执行。
5.如权利要求1所述的方法,其中选择性地使能所述驾驶者相关功能的执行还包括将一个或多个延期选择显示给所述主驾驶者,所述一个或多个延期选择基于与所述主驾驶者相关联的驾驶者配置文件。
6.如权利要求5所述的方法,其中所述一个或多个延期选择还基于所述车辆和/或所述主驾驶者的当前状态。
7.如权利要求6所述的方法,其中显示给所述主驾驶者的延期选择还基于当前车辆和/或用户状态,所述当前车辆状态包括所述车辆的地理位置、车辆路线、车辆操作的当日时间、所述车辆的地理位置处的交通状况、车速以及发动机速度,所述当前用户状态基于所述主驾驶者与所述车载计算系统的车载娱乐系统的交互。
8.如权利要求7所述的方法,其还包括响应于发送所述当前车辆和/或用户状态信息至车辆外部的服务器,接收更新的驾驶者配置文件。
9.如权利要求1所述的方法,其中所述驾驶者特定的以前驾驶行为在一个或多个先前的车辆出行期间聚集在所述车载计算系统,所述驾驶者特定的驾驶行为包括驾驶路线、座椅位置、方向盘位置、油门踏板使用配置文件、刹车踏板使用配置文件、车辆转向硬度、以及与所述车载计算系统的用户界面的交互中的一个或多个。
10.如权利要求1所述的方法,其中所述驾驶者特定的以前驾驶行为包括多个驾驶参数,并且其中基于所述驾驶者特定的以前驾驶行为生成的每个驾驶者配置文件包括基于所述多个驾驶参数的加权组合生成的所述驾驶者配置文件。
11.如权利要求1所述的方法,其中基于与一个或多个驾驶者配置文件相关的当前驾驶数据/行为推断所述驾驶者的身份包括将所述当前驾驶数据/行为的加权组合与所述一个或多个驾驶者配置文件相比较。
12.如权利要求11所述的方法,其中基于与一个或多个驾驶者配置文件相关的当前驾驶数据/行为推断所述驾驶者的身份包括基于所述当前驾驶数据/行为的加权组合与所述一个或多个驾驶者配置文件的比较来确定置信度评分。
13.一种车载计算系统,其包括: 处理器; 导航装置; 车载娱乐系统; 用于估计车辆驾驶数据的一个或多个车辆传感器; 将所述车载计算系统与基于云的网络通信连接的通信接口; 显示装置;以及 存储指令的存储装置,所述指令可被所述处理器执行用于: 从所述基于云的网络接收用于呈现给车辆驾驶者的通知,所述通知关于车辆参数; 聚集所述车辆驾驶数据以确定当前驾驶行为; 将所述当前驾驶行为与从所述基于云的网络检索的一个或多个车辆驾驶者配置文件相比较以识别所述车辆驾驶者,所述一个或多个车辆驾驶者配置文件的每一个使用驾驶者特定的以前驾驶数据/行为生成;以及 基于所述车辆驾驶者的识别调整在所述显示装置上显示所述通知的时间。
14.如权利要求13所述的系统,其中所述指令还可执行用于基于从所述导航装置接收的所述车辆的位置和时间信息在车辆行程期间调整所述时间。
15.如权利要求13所述的系统,其中所述当前驾驶行为包括座椅位置、导航路线、无线电和/或用户界面设置、用户界面交互、加速活动、刹车活动、转向活动以及车速中的一个或多个。
16.如权利要求13所述的系统,其中所述处理器被配置用于在当前车辆出行期间聚集车辆驾驶数据以及基于所述聚集的输入更新所述基于云的网络上的所述驾驶者配置文件。
17.一种车载计算系统,其包括: 处理器; 将所述车载计算系统与基于云的网络通信连接的通信接口; 一个或多个车辆传感器; 显示装置;以及 存储指令的存储装置,所述指令可被所述处理器执行用于: 接收当前驾驶者和/或车辆状态信息; 基于与车辆的当前驾驶者的身份的相关性对所述接收的驾驶者和/或车辆状态信息加权; 基于所述加权的驾驶者和/或车辆状态信息与驾驶者配置文件的比较确定置信度评分; 响应于确定所述置信度评分高于阈值,识别所述当前驾驶者为所述驾驶者配置文件标识的驾驶者。
18.如权利要求17所述的系统,其中所述指令还可执行用于响应于确定所述当前驾驶者为所述驾驶者配置文件标识的驾驶者,执行驾驶者相关功能。
19.如权利要求18所述的系统,其中所述驾驶者相关功能包括调整所述车载计算系统和/或所述车辆的设置和/或偏好。
20.如权利要求18所述的系统,其中所述驾驶者相关功能包括解锁所述车载计算系统的安全特征。
【专利摘要】本发明公开了用于车载计算系统的方法的实施方案,所述方法包括:检测执行驾驶者相关功能的请求,以及基于与一个或多个驾驶者配置文件相关的当前驾驶数据/行为推断驾驶者的身份,一个或多个驾驶者配置文件的每一个使用驾驶者特定的以前驾驶数据/行为生成。所述方法还可包括基于推断的驾驶者身份选择性地使能车载计算系统的驾驶者相关功能的执行。
【IPC分类】G06F9-44
【公开号】CN104765598
【申请号】CN201510005187
【发明人】T.罗伊, W.塔拉诺夫斯基, I.波托夫, R.斯皮尔
【申请人】哈曼国际工业有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月6日
【公告号】EP2891589A2, US20150191178
当前第5页1 2 3 4 5 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1