用于判定未配合连接器的方法和程序的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及当将线束布线在车辆面板中时用于判定不具有嵌合配对部的连接器，即，未配合连接器的存在和不存在的方法和程序。
【背景技术】
[0002]专利文献I和专利文献2公开了线束连续性检查装置。该线束连续性检查装置模仿这样的情况:对各个区域(发动机室、车辆内壁、行李箱等，并且在下文中，将各个区域称为分割区域)分配具有任意部件号的线束，基于功能将车辆的空间划分为所述各个区域，并且线束能够布线在所述各个区域中。另外，线束连续性检查装置分析电气部件(例如，电池、电子控制单元(ECU)、和驱动机)是否经由布线在各个分割区域中的线束的电线互相连接。
[0003]在专利文献I和专利文献2中公开的线束连续性检查装置位于辅助装置布线信息中的电路线的起始点。对于每个电路线，在参考局部连接器和布线信息追踪具有端部的电线和连接到那里的电线的连接的同时，线束连续性检查装置判定具有端部的电线和连接到那里的电线的连接是否连接到辅助装置布线信息中的电路线的终止点。
[0004]在对目标车辆的各个分割区域分配可布线线束并且在准备局部连接器和布线信息时，在专利文献I和专利文献2中公开的线束连续性检查装置具有能够布线在各个分割区域中的多个候选线束，即，能够布线在各个分割区域中的多个部件号的线束。当将车辆的空间划分为三个分割区域、并且对于能够布线在各个分割区域中的线束存在两个候选(即，部件号)时，准备八个(2X2X2)局部连接器和布线图案。判定连接辅助装置布线信息以及局部连接器和布线信息中的电气部件的电线的起始点和终止点是否分别与局部连接器和布线信息的起始点和终止点一致。
[0005]引用列表
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:JP-A_2011-137800
[0008]专利文献2:JP-A-2011-180115
【发明内容】
[0009]技术问题
[0010]当能够将多个部件号的线束布线在分割区域中时，在多个部件号的线束之中可能存在可能不使用的电线。这里，将参考图9(a)至9(c)描述具有可能不使用的电线的原因和可能不使用的电线的定义。图9(a)至(C)是图示出将具有各个不同的部件号的线束布线在同一车辆中的状态的图。
[0011]如图9(a)所示，将车辆的空间划分为三个分割区域A、B和C，具有部件号Al的线束Wl布线在分割区域A中，具有部件号BI的线束W2布线在分割区域B中，并且具有部件号Cl的线束W3布线在分割区域C中。另外，电气部件Ell安装在分割区域A中，电气部件E21安装在分割区域B中，并且电气部件E31和E32安装在分割区域C中。
[0012]连接器Cll和Cab分别设置在线束Wl的电线的端部中。连接器Cll连接到电气部件ElI，并且连接器Cab连接到线束W2的端部中的连接器Cab。
[0013]连接器Cab以及连接器C21和Cbcl分别设置在线束W2的电线的端部中。连接器Cab连接到线束Wl的端部中的连接器Cab，连接器C21连接到电气部件E21，并且连接器Cbcl连接到线束W3的端部中的连接器Cbcl。
[0014]连接器Cbcl和连接器C31分别设置在线束W3的两个电线中的一个电线的端部中。连接器Cbcl连接到线束W2的端部中的连接器Cbcl，并且连接器C31连接到电气部件E31。连接器Cbcl和连接器C32分别设置在线束W3的两个电线的其余一个电线的端部中。连接器Cbcl连接到线束W2的端部中的连接器Cbc I，并且连接器C32连接到电气部件E32。
[0015]随后，将参考图9(a)和9 (C)描述线束的布线。图9 (b)和9 (C)所示的车辆的空间与图9(a)中相同。与图9(a)相似地，将车辆的空间划分为三个分割区域A、B和C。首先，图9 (a)与图9(b)和9 (c)之间的不同之处在于:电气部件E32不安装在图9(b)和9 (c)所示的分割区域C中。当能够提供多个等级、或能够对相同车辆类型选择可选功能时，由于等级的不同或可选功能的存在和不存在，将不同的电气部件安装在相同类型的车辆上。图9(a)与9(b)和9(c)之间的安装的电气部件的不同的原因是因为:车辆类型相同，但车辆的等级或选择的可选功能不同。
[0016]如图9(b)所示，当不将电气部件E32安装在分割区域C中时，对于电气部件E32不需要线束W3的两个电线中的一个电线。此时，通过准备不包括连接到电气部件E32的一个电线的具有部件号C2的线束W3、并且通过将线束W3布线在分割区域C中，能够实现用于连接该车辆的电气部件的电路构造。
[0017]然而，由于相同类型的车辆的等级和可选功能的组合的数量是很大的数字，所以当对于各个分割区域准备全部线束时，线束由用于各个组合的不同构造的电线形成、并且具有不同的部件号，线束的部件号显著增多，并从而用于管理部件号的成本增加。由于该原因，通常的，以包括对于一定数量的组合全部都兼容的电线的方式对各个分割区域准备通用电线，并且对于指定的等级和选择的可选功能适当地使用并布线通用电线。
[0018]如图9(c)所示，电线E32不安装在分割区域C中；然而，准备包括用于电气部件E32的一个电线的具有部件号Cl的线束W3并且将其布线在分割区域C中。在这种情况下，线束W3具有与图9 (a)所示的布线在分割区域C中的线束W3的部件号相同的部件号Cl，并且线束W3等同于通用线束。还能够使用通用线束实现用于连接车辆的电气部件的电路构造。
[0019]然而，当将通用线束布线在分割区域中时，如图9(c)所示，可能发生这样的情况:线束包括电线，但是电线不具有连接到电线的一端或相反端的对象(在图9(c)中，线束W2的连接器Cbcl和电气部件E32等同于连接到电线的一端或相反端的对象)。这样，在线束的一组电线之中可能存在这样的电线，当布线在某规格的车辆中时，该电线具有连接配对部、但是在另一规格的车辆中，该电线不具有连接配对部。在描述中，将该电线定义为“可能不使用的电线”。从广义上来说，将可能不使用的电线定义为包括设置在可能不使用的电线的端部中的端子和连接器的电路系统以及可能不使用的电线的电路。
[0020]当如上所述地存在可能不使用的电线时，可能产生下面的情况。即，当将线束分别布线在车辆面板的相邻的分割区域中、并且试图将一个线束的电线的端部中的连接器连接到另一个线束的电线的端部中的连接器时，根据分配到分割区域的线束的组合(图案)，一个线束的电线可能具有连接器；然而，其它线束的电线可能不具有嵌合到该连接器的配合连接器。这样，根据分配到分割区域的线束的组合(图案)，连接器可能不具有嵌合到那里的配合连接器，并且在描述中，将该连接器定义为“未配合连接器”。
[0021]当将具有未配合连接器的线束布线在车辆面板中时，需要实施将未配合连接器固定到车辆面板、固定具有未配合连接器的线束的主电线等的措施，从而防止在车辆行驶的同时的未配合连接器的移动。由于具有未固定的未配合连接器的车辆行驶的同时的振动，所以未配合连接器造成杂音，并且未配合连接器变为车辆缺陷的原因。当使用分析装置评估线束时，重要的是以在布线线束的同时适当地实施固定未配合连接器的措施、并且预先防止由未配合连接器引起的缺陷的方式判定线束，即，分析对象是否具有未配合连接器。
[0022]鉴于该问题而做出了本发明，并且本发明的目的是提供能够用于判定未配合连接器的方法和程序，利用该方法能够通过分析从线束的连接器中指定未配合连接器。
[0023]解决问题的方案
[0024]为了实现该目的，根据本发明的用于判定未配合连接器的方法和程序具有下面的特征⑴至⑷。
[0025](I) 一种用于判定未配合连接器的方法，该方法包括:
[0026]形成步骤:通过分配布线在车辆空间划分成的各个分割区域中的具有任意部件号的线束而形成一个图案；
[0027]识别步骤:对于每个图案，识别分配到所述分割区域中的第一分割区域的第一线束的一组电线，作为在所述分割区域中的与所述第一分割区域相邻的第二分割区域中具有连接配对部的必需电线和在所述第二分割区域中不具有连接配对部的额外电线；和
[0028]判定步骤:在连接到所述第一线束的所述一组电线的连接器中，当连接到连接器的所有电线都是所述额外电线时，判定该连接器是未配合连接器。
[0029](2)根据构造⑴的用于判定未配合连接器的方法，该方法还包括:
[0030]存储步骤，对于每个图案，存储连接到所述第一线束的所述一组电线的任意连接器是否是未配合连接器；和
[0031]输出步骤，可识别地输出存在未配合连接器的图案。
[0032](3)根据构造(2)的用于判定未配合连接器的方法，其中
[0033]所述输出步骤输出用于识别所述未配合连接器的标识符。
[0034](4) 一种程序，该程序使计算机执行根据构造(I)至(3)的任意一项所述的用于判定未配合连接器的方法的各个步骤。
[0035]根据在构造(I)中描述的用于判定未配合连接器的方法，能够通过分析从线束的连接器中指定未配合连接器。
[0036]根据在构造(2)中描述的用于判定未配合连接器的方法，能够以使检查员更容易理解未配合连接器的存在的方式输出未配合连接器的存在的显示。
[0037]根据在构造(3)中描述的用于判定未配合连接器的方法，能够以使检查员更容易理解未配合连接器的存在的方式