一种轨道交通信号系统的安全预评估方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种轨道交通信号系统的安全预评估方法，应用于轨道交通安全领 域。
【背景技术】
[0002] 轨道交通信号系统是综合运用各种技术手段以保证行车安全的关键系统。它是轨 道交通工程中技术含量高、安全相关性高、自动化程度高的关键机电系统之一，由行车指挥 和列车运行控制、联锁、车地信息传输、列车定位等子系统设备组成。我国AQ8001-2007《安 全评价通则》规定，对于新建和新投入使用的轨道交通安全相关系统需要开展独立的第三 方安全预评估。信号系统就属于安全高度相关系统，因此，在轨道交通信号系统工程建设 前，必须进行安全预评估。
[0003] 安全预评估是在工程建设前对系统进行的安全预测，是在未获取系统运行数据的 情况下，对系统安全性进行预风险评价的行为，要求专业化程度更高，难度更大。
[0004] 目前针对轨道交通安全预评估可遵照的标准只有《安全预评价导则》（AQ8002-2007)、《城市轨道交通安全预评价细则》(AQ8004-2007)。这两个标准只是框定了对轨道交 通所有系统安全预评价的范围和总体流程，没有给出评价方法，而其中的信号系统由于是 安全苛求系统，对它的预评价更要谨慎对待，专业性更强;并且预评价是在工程实施前的预 测评价，无法获取信号系统在未来工程完成并投入使用后的统计故障数据和运行监测数 据，故一般传统安全评估方法在这里是不可行的;第三，这两个标准只是预评价的指导性建 议，未针对信号系统给出安全预评价过程和具体的安全定性、定量方法，导致在实际中对信 号系统的安全预评估没有可参考的具体方法。综上所述，对信号系统安全预评估必须以这 个复杂的信号系统整体为预评价对象，专业要求高，预评估方法不成熟，造成实际中的预评 价工作技术难度大。
[0005] 因此，在当前轨道交通快速发展的需求下，急需设计一种适用于轨道交通信号系 统的安全预评估方法。
【发明内容】
[0006] 本发明所要解决的技术问题是提供一种对轨道交通信号系统整体安全预评估的 安全预评估方法。
[0007] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现：
[0008] -种轨道交通信号系统的安全预评估方法，包括以下步骤：
[0009] S1:建立安全预评估模型，所述安全预评估模型包括任务要素、人员要素、设备要 素、管理要素和环境要素；
[0010] S2:根据所述安全预评估模型，将所有轨道交通信号系统的历史安全事件整理成 预评估安全数据库；
[0011] S3:按照任务将所述轨道交通信号系统划分为若干个评估对象，所述评估对象包 括列车运行控制子系统、计算机联锁子系统、列车自动监控子系统、微机监测子系统、计算 机网络系统、通信设备和供电设备；
[0012] S4:根据所述预评估安全数据库，制作信号系统风险检查表，所述信号系统风险检 查表包括设备因素风险检查表、人员因素风险检查表、管理因素风险检查表和环境因素风 险检查表，对应的风险因素依次为设备风险因素、人员风险因素、管理风险因素和环境风险 因素；
[0013] S5:根据所述信号系统风险检查表对每个所述评估对象进行风险评估计算；
[0014] S6:根据步骤S5的计算结果，确定风险评级结果，所述风险评级结果包括每个风险 因素的总体评级和包含在每个所述风险因素中的每个风险项的风险级别，根据所述风险评 级结果找出信号系统中的薄弱环节；
[0015] S7:针对所述薄弱环节制定风险控制措施。
[0016] 优选的，步骤S2中，所述预评估安全数据库包括所述信号系统的设备故障事件和 故障类型、环境影响安全事件、管理影响安全事件和人员影响安全事件，及上述事件发生的 时间、地点。
[0017] 优选的，步骤S5中，风险评估计算方法采用以下步骤：
[0018] S51:选择要进行风险评估计算的评估对象，根据所述预评估安全数据库，输入针 对该评估对象的历史安全事件；
[0019] S52:预想故障分析，即计算该评估对象中一个或多个设备失效后，即发生风险项 时所述信号系统正常工作的可能性，以判断是否引起运营安全事件，如果是，进入步骤S53， 如果否，继续步骤S52;
[0020] 其中，所述运营安全事件包括列车追尾、列车脱轨、迎面冲突、列车侧撞等问题；
[0021] S53:计算该风险项发生运营安全事件的概率以及发生运营安全事件所带来的后 果；
[0022] S54:计算该风险项发生运营安全事件的风险，其大小等于所述运营安全事件概率 与所述运营安全事件后果的乘积；
[0023] S55:判断预想故障分析是否全部完成，若是，进入步骤S56,若否，返回步骤S52;
[0024] S56:根据风险发生可能性等级标准，得出该风险项的风险指标结果，即风险发生 可能性等级。
[0025] 优选的，步骤S6中，根据步骤S5的计算结果，参照风险等级标准，确定该风险项的 风险评级结果。
[0026]优选的，步骤S7中，按照工程的设计、施工和调试三个阶段，分阶段制定风险控制 措施。
[0027]本发明提供的技术方案:通过建立的预评估安全数据库中的历史安全事件，在工 程建设前尚未获取系统运行数据的前提下，预测所述轨道交通信号系统的故障率，根据所 述风险评级结果找出轨道交通信号系统中的薄弱环节，针对所述薄弱环节制定风险控制措 施，满足轨道交通信号系统的安全预评估要求，提高了轨道交通信号系统的安全性。同时， 通过预评估安全数据库中的历史安全事件进行分析，操作简单，更容易实现。
【附图说明】
[0028] 图1是本发明所述轨道交通信号系统安全预评估方法的流程示意图；
[0029] 图2是本发明所述安全预评估方法中的风险评估计算的步骤示意图。
【具体实施方式】
[0030] 下面结合附图对本发明作详细描述：
[0031] 参照图1所示，本发明的轨道交通信号系统的安全预评估方法，包括以下步骤：
[0032] 步骤S1:建立安全预评估模型，所述安全预评估模型包括任务要素、人员要素、设 备要素、管理要素和环境要素。
[0033] 步骤S2:根据所述安全预评估模型，将所有轨道交通信号系统的历史安全事件整 理成预评估安全数据库。步骤S2中，所述预评估安全数据库包括所述信号系统的设备故障 事件和故障类型、环境影响安全事件、管理影响安全事件和人员影响安全事件，及上述事件 发生的时间、地点。
[0034] 步骤S3:按照任务将所述轨道交通信号系统划分为若干个评估对象，所述评估对 象包括列车运行控制子系统、计算机联锁子系统、列车自动监控子系统、微机监测子系统、 计算机网络系统、通信设