用于传输为止。在一些实施例中，存储器340存储用于传输所收集的数据的一个或多个传输速率。(一个或多个)传输速率可以由主承运人系统130、由客户设备110基于来自客户112的输入、由存储在客户设备110或数据库220中的客户偏好、或由第三方系统150来预设。可以使用收发器360和天线310以预定传输速率将来自(一个或多个)传感器320的传感器数据传输到服务器210。在一些实施例中，如果从传感器设备120的数据传输能力由于干扰或者传感器设备120处于网络140的范围外而被临时中断，则来自(一个或多个)传感器320的数据可以被临时存储在存储器340中直到传输能力被复原为止，并且所存储的数据可以被成批发送到服务器210。此外，当传感器设备120被配置成根据传输调度来传输时，来自(一个或多个)传感器320的数据可以被临时存储在存储器340中，直到根据传输调度的下一个传输间隔为止。
[0052]在一些实施例中，传感器设备120可以被设置成不同数据收集速率以满足客户112和/或主承运人系统130的需要。数据收集速率可以被主承运人系统130或客户设备110基于来自客户112的输入或基于从主承运人系统130、第三方系统150和/或客户设备110传输的所接收的通知来预编程，所接收的通知包含变更传感器设备120操作的指令。在一些实施例中，保存在数据库220中的客户112偏好可以自动设置数据收集和传输速率。数据收集速率可以由主承运人系统130最初设置成以适合于针对旅途的长度而保持电池功率的速率收集数据。数据收集速率可以被修改成确保充足的数据被收集以供服务器210分析。例如，具有温度敏感内容的包裹可以要求频繁的温度读取，以早期检测警报条件并减轻热或冷损害。在该示例中，传感器设备120可以被设置成每几分钟收集数据，并被设置成以较长的间隔(诸如每小时)传输所收集的数据以节省电池功率。
[0053]如果主承运人系统130检测到警报条件，则传感器设备120数据收集速率和/或传输速率可以被增加以提供用于监视警报条件的频繁的读取。在一些实施例中，客户112可以识别哪些类型的警报条件使传感器设备120数据收集速率和/或传输速率增加，并可以对增加的速率进行预编程。一旦警报条件已经结束，数据收集速率和传输速率可以返回到先前设置的速率。在一些实施例中，传感器设备120可以拥有一些处理和分析能力以检测警报条件和自动修改数据收集速率和传输速率。
[0054]在一些方面中，传感器设备120可以基于例如旅途调度/行程、GPS位置或基于使用传感器数据确定的包裹状态来变更数据收集和传输速率。例如，传感器设备120可以在包裹旅途调度指示包裹应该处于飞机航班上时变更数据收集和/或传输速率。作为另一个示例，传感器设备120可以基于所收集的传感器数据(诸如通过分析GPS、加速度计、气压、高度和温度数据)来确定包裹状态。所确定的包裹状态可以指示包裹是正置于地面上、正在飞机中飞行、还是正通过地面输运而行进。包裹状态还可以包括检测到的警报条件。传感器设备120可以以基于规则的逻辑或将状态与预定速率进行相关的查找表为基础自动设置针对不同状态的数据收集和/或传输速率。
[0055]在一些实施例中，传感器设备120可以变更收发器360和天线310的操作。例如，当传感器设备120被包括在飞机上行进的包裹中时，传感器设备120可以自动进入“飞机模式(airplane mode)”并在飞行期间使天线310和收发器360掉电。在一些实施例中，传感器设备120可以响应于从主承运人系统130、客户设备110和/或第三方系统130接收的指令而进入“飞机模式”。在其他实施例中，传感器设备可以分析从传感器320收集的数据以检测气压、位置和/或高度中的迅速改变以便确定包裹在飞机航班上，并且，传感器设备必须进入“飞机模式”。在其他实施例中，传感器设备120可以接收在与所调度的航班起飞时间相对应的时间处进入“飞机模式”的指令。航班调度信息可以与来自传感器320的数据的分析组合以确保传感器设备120在所调度的航班延迟时不进入“飞机模式”。例如，如果传感器设备120确定针对9:00AM调度的航班尚未起飞，因为传感器数据未指示气压或高度中的任何改变，传感器设备120可以推迟进入“飞机模式”直到后续传感器数据的分析指示飞机处于飞行中为止。
[0056]在处于“飞机模式”的同时，传感器设备120可以继续以先前建立的收集速率收集数据，但停止传输直到“飞机模式”已经结束为止。在一些实施例中，传感器设备120可以在“飞机模式”期间使用不同的通信方法或网络继续传输，诸如通过使蜂窝发射器掉电而同时使WiFi发射器加电。用于在“飞机模式”期间使用的通信方法的设置可以由主承运人系统130或者诸如联邦航空管理局或合伙承运人之类的一个或多个第三方系统150预设。
[0057]传感器设备120可以在所调度的着陆时间处结束“飞机模式”或者通过分析传感器数据以推断出飞机已经着陆来结束“飞机模式”。当结束“飞机模式”时，传感器设备120可以使天线310和收发器360加电以在批量传输中向服务器210传输在飞行期间收集的数据。月艮务器210然后可以更新数据库220中的旅途数据224，并通过利用在“飞机模式”期间收集的数据“回填”时间线来更新客户接口。
[0058]在一些实施例中，传感器设备120可以在包裹保持静止达延长的时间段时进入“静止模式”。传感器设备112可以基于例如预定调度、来自主承运人系统130、客户设备110和/或第三方系统150的指令、或者基于如GPS位置数据、高度计和/或加速度计所确定的在预定时间段内处于预定阈值以下的移动数据来进入“静止模式”。在处于“静止模式”的同时，传感器设备120可以维持先前建立的数据收集速率以确保存在足够的数据以用于分析，并降低传输速率以节省电池功率。与“飞机模式”形成对比，在“静止模式”中可以仍以延长的间隔传输数据。在一些方面中，如果服务器210要求频繁的数据传输以监视检测到的警报条件，则“静止模式”可以被超驰(override )。例如，位于置于海关站中的冷冻内容的包裹中的传感器设备120可以在旅途期间在保持静止达延长的时间段之后进入“静止模式”。在分析从传感器设备120传输的传感器数据的同时，如果服务器210确定温度值正在升高并且包裹内容正在解冻，则服务器210可以指示传感器设备120立即退出“静止模式”并开始以更高传输速率传输数据。
[0059]在一些实施例中，传感器设备120还可以在静止的包裹不具有指定目的地或即将到来的旅程时进入“库存模式”。在处于“库存模式”的同时，传感器设备120可以维持先前建立的数据收集速率以确保存在足够的数据以用于分析并降低传输速率以节省电池功率。可以以类似于“静止模式”的方式发起和退出“库存模式” ο与“静止模式”形成对比，在“库存模式”中不将诸如GPS位置数据之类的位置数据传输到服务器130。
[0060]图4图示了示例旅途管理方法400。方法400开始于创建新运输(步骤410)。主承运人系统130可以响应于接收到来自客户112的请求而创建运输。例如，客户112可以操作客户设备110以与服务器210交互，以便输入创建新运输所必需的信息。服务器210的客户接口模块216可以生成图形用户接口以从客户设备110接收信息，诸如例如运输起点、目的地、对象的数目、对象大小、对象重量、期望的运输速度、特殊需要(诸如温度限制)和/或易碎对象的指示。
[0061]一旦主承运人已经占有包裹并且主承运人系统130已经向诸如合伙承运人和海关机构之类的任何必要的第三方传输关于运输的适当数据，运输旅途就可以在步骤420中开始。例如，服务器210可以生成通知并向由合伙航空公司承运人操作的第三方系统150传输通知以向飞行员告知将包裹添加到航班清单。传感器设备120还可以附于包裹并被激活。月艮务器210可以将传感器设备120与客户112和数据库220中的特定旅途关联。
[0062]在步骤420中，服务器210可以接收关于旅途和包裹的数据。所接收的数据可以包括以上关于图1-3讨论的任何类型的数据。例如，服务器210可以接收从传感器设备120传输的数据、包裹扫描数据以及针对旅途路线和目的地的天气预报数据。可以从诸如合伙承运人之类的第三方系统150或者从主承运人终端230实时接收包裹扫描数据。所接收的数据可以被存储在数据库220中，如以上关于图2所讨论的。
[0063]在步骤440中，服务器210处理一些或所有所接收的数据以更新所存储的统计数据，诸如所生成的数据模型、所导出的趋势和所导出的模式，如关于图5进一步详细讨论的。
[0064]在步骤450中，服务器210分析一些或所有所接收的数据、所生成的数据模型、所导出的趋势和/或所导出的模式以检测异常、范围外的值、趋势或被预编程为指示一个或多个警报条件的模式。在一些实施例中，数据分析可以包括例如基于规则的逻辑、模式匹配、回归分析、数据建模或适于识别时间定序的数据集中的异常的任何已知统计分析方法的应用。
[0065]在步骤460中，服务器210确定是否已经识别了一个或多个警报条件。警报条件可以包括例如来自由传感器设备120感测的热量或过度运动的对包裹内容的损害的风险。作为另一个示例，警报条件可以包括由于天气、假期高容量拥塞或者海关港口 /站中的延迟而引起的航班延迟。
[0066]如果在步骤460中没有检测到警报条件，则分析所收集的数据和/或旅途调度以确定旅途是否已经结束(步骤462)。指示旅途的结束的数据可以包括例如来自目的地位置的包裹扫描数据、包裹扫描数据中的“已递送”的记号或包括旅途目的地坐标的GPS数据。如果服务器210确定旅途已经结束，则可以将针对旅途收集的所有数据与客户数据222—起存档在数据库220中(步骤464)。如果旅途尚未结束，则方法400可以返回到步骤430，并且服务器210接收附加数据。
[0067]再次返回到步骤460，如果检测到一个或多个警报条件，则服务器210启动子例程以确定用于减轻警报条件的负面影响的可替换选项(步骤470)。例如，如果包裹保持在单个位置中达异常长的时间段，但被调度为在运送中，并且主承运人系统130确定根本原因是取消的航班，则服务器210可以汇编包裹可被转移到的主承运人和合伙承运人所提供的可替换航班。关于图6进一步详细讨论用于确定替换方案的示例性子例程。
[0068]一旦服务器210已经确定可替换选项，就可以在步骤480中向客户112呈现警报条件和可替换选项。在一些实施例中，服务器210可以生成通知并向客户设备110传输通知，以向客户112告知已经检测到警报条件。客户接口模块216可以使服务器210生成图形用户接