集装箱拖车车号识别装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种集装箱拖车车号识别装置。
技术背景
[0002]近年来，随着我国经济持续发展，港口集装箱业务增长迅猛，提高吞吐量的的需求也越来越强烈。而目前国内码头的技术手段普遍落后，很多闸口因为人工干预的原因，导致车辆在闸口前排长队，而人工记录引起的错误又加大了系统重复处理了负担。以上的诸多问题，导致码头服务水平下降，不仅影响码头自身的生存环境，也使码头覆盖区域内的进出口企业蒙受较大的经济损失。集装箱拖车进入港口作业都需要对拖车车号进行登记，传统的集装箱码头在运作时，现场作业有赖于人工识别车号、人工录入业务数据等，存在数据录入准确性低、数据在多个环节重复录入、劳动强度大等多种问题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型设计一种集装箱拖车车号识别装置，能够对进入作业区的集装箱拖车车号进行自动采样识别，采用如下的技术方案。
[0004]集装箱拖车车号识别装置，其特征在于:包括车道前后横梁上的拍摄机构和安装在车道地上的感应机构；拍摄机构包括IC控制器、高清球机、信号通信单元；IC控制器、高清球机、信号通信单元之间电信号连接；感应机构包括传感单元和无线信号发射器，传感单元和无线信号发射器之间电信号连接；所述信号通信单元可以采用3G通讯模块、WIFI模块或315无线模块中的一种或多种；所述传感单元可以为红外传感器、感应粧或感应线圈中的一种。
[0005]本实用新型够自动捕获进入作业区的集装箱拖车车号，并快速的进行自动采样记录，杜绝了因人工抄录引起的错误，减少了拖车进港时间，提高了工作效率，同时感应机构采用无线信号传输，减少了线路铺设带来的不便。
【附图说明】
[0006]附图1为本实用新型拍摄机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]集装箱拖车车号识别装置，包括车道前后横梁上的拍摄机构和安装在车道地上的感应机构，拍摄机构包括IC控制器1、高清球机2、信号通信单元3 ；IC控制器1、高清球机2、信号通信单元3之间电信号连接；感应机构包括传感单元和无线信号发射器，传感单元和无线信号发射器之间电信号连接；所述信号通信单元可以采用3G通讯模块、WIFI模块或315无线模块中的一种或多种；所述传感单元可以为红外传感器、感应粧或感应线圈中的一种。
[0008]在该实施例中，集装箱拖车进入通道时，由固定安装在车道地上的感应机构检测有拖车进入，感应机构通过无线信号发射器给IC控制器I发送信号，IC控制器I依据接收到的传感器的信号，控制高清球机2进行拍摄，高清球机2将拍摄到的拖车车号照片通过信号通信单元发3送到用户的管理平台。
[0009]以上对本发明实施例所提供的集装箱拖车车号识别装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思路，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.集装箱拖车车号识别装置，其特征在于:包括车道前后横梁上的拍摄机构和安装在车道地上的感应机构，拍摄机构包括IC控制器、高清球机、信号通信单元；IC控制器、高清球机、信号通信单元之间电信号连接；感应机构包括传感单元和无线信号发射器，传感单元和无线信号发射器之间电信号连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱拖车车号识别装置，其特征在于:所述信号通信单元可以采用3G通讯模块、WIFI模块或315无线模块中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的集装箱拖车车号识别装置，其特征在于:所述传感单元可以为红外传感器、感应粧或感应线圈中的一种。
【专利摘要】集装箱拖车车号识别装置，其特征在于：包括车道前后横梁上的拍摄机构和安装在车道地上的感应机构，拍摄机构包括IC控制器、高清球机、信号通信单元；IC控制器、高清球机、信号通信单元之间电信号连接；感应机构包括传感单元和无线信号发射器，传感单元和无线信号发射器之间电信号连接；本实用新型够自动捕获进入作业区的集装箱拖车车号，并快速的进行自动采样记录，杜绝了因人工抄录引起的错误，减少了拖车进港时间，提高了工作效率，同时感应机构采用无线信号传输，减少了线路铺设带来的不便。
【IPC分类】G06K17-00
【公开号】CN204314918
【申请号】CN201520008640
【发明人】林福广, 史方, 曾荣荣
【申请人】厦门外轮理货有限公司, 福建电子口岸股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月7日