专利名称：负荷拖车传动箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮传动装置，具体涉及一种用于负荷拖车传动箱。
背景技术：
随着重型车辆和工程机械车辆等不断发展，为保证车辆的安全性和可靠性，需要对车辆的性能参数进行测量，负荷拖车就是用来测试车辆动态牵引性能的车辆测试设备， 得到了广泛应用。现行负荷拖车主要由后桥、传动箱、连接装置、变速装置、测功系统构成。 这种负荷拖车的传动箱的缺点是传动齿轮较多，使得负荷拖车的底盘结构复杂，重量重，承载能力受限；当不需要测试时，测功系统不工作，但与测功系统相关的多个传动齿轮一直在运转，因此这种负荷拖车传动箱使用寿命短，维护费用高。
发明内容本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种既可实现负荷拖车如普通拖车一样行走，又可按一定的速比将车辆动力性能参数反馈给测功机，结构简洁紧凑，使用寿命长、维护费用低的负荷拖车传动箱。本实用新型的负荷拖车传动箱包括壳体和设置在壳体内的驱动齿、后桥轴、输出轴、中间轴和润滑油泵，其特征在于所述的后桥轴上增设有双联齿，驱动齿上增设有滑动齿套；滑动齿套与双联齿啮合，双联齿依次带动中间齿、输出齿、中间轴和输出轴、润滑油泵、输出轴及测功机工作。本实用新型的负荷拖车传动箱结构简单、制造容易、操作方便，依据测功机指令， 通过操作换挡系统使滑动齿套与双联齿啮合来控制中间轴、输出轴和润滑油泵运转，完成车辆性能参数的测试；当测功机不工作时，滑动齿套与双联齿分离，中间轴、输出轴和润滑油泵也不转动，降低了传动箱的维护费用，提高了其使用寿命长和可靠性。
附图为本实用新型的结构示意图。图中1、滑动齿套，2、双联齿，3、后桥，4、中间轴，5、润滑油泵，6、输出齿，7、测功机，8、换挡系统，9、后桥轴，10、驱动齿，11、中间齿，12、输出轴，13、壳体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述本实用新型的负荷拖车传动箱由壳体13和设置在壳体13内的驱动齿10、后桥轴 9、输出轴12、中间轴4和润滑油泵5，后桥轴9上增设有双联齿2，驱动齿10上增设有滑动齿套1。本实用新型的负荷拖车传动箱是这样工作的 当需要测试时，通过操作换挡系统8，使滑动齿套1与双联齿2啮合，双联齿2依次
3带动中间齿11和输出齿6转动，中间轴4和输出轴12的运转，测功机和内置润滑油泵5工作，通过输出轴12，测功机7完成被试车辆性能参数测试。 当不需要测试时，通过操作换挡系统8，使滑动齿套1与双联齿2分离，中间轴4和输出轴12不转动，测功机7和内置润滑油泵5停止工作，负荷拖车像普通车一样自行走。
权利要求1. 一种负荷拖车传动箱，包括壳体(1 和设置在壳体(1 内的驱动齿(10)、后桥轴 (9)、输出轴(12)、中间轴(4)和润滑油泵(5)，其特征在于所述的后桥轴(9)上增设有双联齿0)，驱动齿(10)上增设有滑动齿套(1)；滑动齿套(1)与双联齿( 啮合，双联齿(2) 依次带动中间齿(11)、输出齿(6)、中间轴(4)和输出轴(12)、润滑油泵(5)、输出轴(12) 及测功机(7)工作。
专利摘要本实用新型涉及一种负荷拖车传动箱包括壳体和设置在壳体内的驱动齿、后桥轴、输出轴、中间轴和润滑油泵，输出齿轮、传动轴和传动齿轮，其所述的箱体内增设有滑动齿套和传动轴，传动轴上设有传动齿轮，后桥输出轴上增设有双联齿轮，滑动齿套与传动轴上的传动齿轮和驱动齿轮啮合，带动后桥输出轴转动。滑动齿套与双联齿轮啮合，后桥输出轴与双联齿同步，中间轴和输出轴转动，带动润滑油泵及测功机工作。本实用新型的负荷拖车传动箱结构简单紧凑、制造容易、操作方便；按照测功机工作指令，通过操作换挡系统使滑动齿套与双联齿分离或啮合，控制中间轴、输出轴和润滑油泵的工作或停运；降低了传动箱维护费用，提高了传动箱的使用寿命和可靠性。
文档编号F16H3/083GK202073988SQ20112013610
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者吴国成, 庞涛, 弓永良, 张鹏远, 李治安, 邓腾飞, 郭学军, 陈 峰 申请人:株洲欧格瑞传动股份有限公司