专利名称：一种拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及可以折叠的手推车，确切地说是一种方便运输折叠式椅子的拖车。
有些可以将轮子折叠收合起来，减少占用空间，拖车不使用时可以将把手和轮子折叠收合起来。这种拖车虽然能收合，但是把手不能收合到拖车内部，而且为了使用方便，拖车的把手设计成有一定向前弯折的形状，把手收合后一端仍然向上翘起，不能避免占用空间的缺点，同时，折叠后的拖车对单个而言是减少了所占用的空间，但是折叠收合后的拖车仍需要单独放置，这对处于不使用状态的拖车来讲，没有多少实用价值；对于车轮，其收合机构是运输物件时的支撑结构的一部分，收合轮子所设置的活动连接处会破坏车轮支撑结构的稳固性和强度，经常使用轮子的支撑结构就变得容易损坏，降低拖车的使用寿命，影响拖车的使用，同样拖车的大量运输问题仍然没有解决。多个手推车运送物品，用完后无法放置，占用空间。
本实用新型由把手、车架、车轮和护栏构成，把手向上固定在车架上，车轮有四个，固定在车架的底部，其特点是把手活动连接在车架内侧的边缘上，使其可以折放在车架内，车轮固定在车架底部的内侧四角，每个车轮与车架底面的底边有一定的间距，车架上固设有护栏，护栏为框架结构，其框架大于车架的底架。
车架为有托板的框架结构，托板分布在车架的四边，沿车架宽度边设置的托板宽度大于其它位置的托板，车轮的支架固定在托板和车架的边框上。
所述的把手，它与车架的连接处设置有固定杆，把手穿套在固定杆上，固定杆的一侧还固定有滑栓套，把手的底部固定有向一例伸出的栓柱，栓柱穿过滑栓套，并可以通过螺栓等物件将把手固定。
所述的固定杆为锥台形结构，即其从上向下，固定杆的直径越来越大。
所述的护栏，其上部边框为L形外缘，外缘的底面固定在支撑杆上，支撑杆均匀分布并固定在车架的边缘。
上述的护栏，其外缘底面与车架的高度等于或者大于车架底面与车轮最低点的距离。
所述的车轮，其中有两个前部的车轮为万向轮，后部的两个车轮方向固定。
本实用新型采用了上述的结构方式，使得拖车的把手可以轻松地折放在拖车的内部空间，同时还有空间放置车轮，护栏结构的设置，使得相互堆叠的拖车能够稳定地固定在一起，能防止叠放的车辆相互之间的滑动，对多个拖车的同时使用完毕后，能够堆叠起来运送，有效地减少拖车所占用的空间，能将拖车叠加在一起运输，也解决了大量拖车的运输问题，方便实用，而且不用折叠车轮，不会减少由此带来的拖车稳固性降低的问题。
图1所示，本实用新型由车架4、把手5、车轮9和护栏7所构成，车架4的底面固定有托板3，用以固定、支撑其它物件，把手5固定在车架4的后部的托板3上，在其固定部位固设有固定杆1，固定杆1为锥台形，从上往下，其直径渐渐增大，固定杆1的内侧固设有滑栓套2，滑栓套2是中间有直槽的板状结构，使用时，把手5穿套在固定杆1上，内侧的突起从滑栓套2的槽中穿过，并可以被螺栓紧固在滑栓套2上，这样把手可以直立起来，用以推动该拖车；折叠时松开螺栓，拔出穿套在固定杆上的把手5，就可以将把手放倒在车架的托板3上。
该拖车的车架4为框架结构，除在其底面固定有托板外，其框架的内侧面还固定有向上延伸的支撑杆6，支撑杆6有多个，均匀分布在车架4上，并支撑同样也为框架结构的护栏7，护栏7的剖面为L形，支撑杆6支撑在护栏的护拦内板8的底部，护栏内板是平铺的，以支撑堆叠时位于其上部的拖车的车架。
车轮9有四个，通过车轮支架10固定在车架的底部，并位于车架底部的内侧四角，每个车轮9与车架底面的底边有一定的间距，其中有两个前部的车轮为万向轮，后部的两个车轮方向固定。
图2所示，除车轮外，其它各部位的连接关系可以明显地看出来，护栏7的框架结构比车架的结构要大，这样可以完整地支撑堆叠时覆盖在上面的拖车的车架；并且，在车架的两端留有空间，其中，后置空间13用以放置拖车的后车轮，前置空间14用以放置拖车的前车轮，前置空间14位于把手的端部和车架的车架边缘15之间，后置空间13位于固定杆1和车架边缘15之间。
车轮9的车轮支架10被螺钉12固定在车架4的托板上。
把手5上的突起穿过滑栓套2后，被固定螺栓11紧固。
把手5与滑栓套2在使用时的位置关系如图3所示，且把手5的上部向后弯折，以便于推动或者拉动拖车；护栏，其外缘底面与车架的高度等于或者大于车架底面与车轮最低点的距离，这种结构使得堆叠时上部的拖车可以很容易地安置在下部的拖车内。
图4所示，两辆拖车堆叠时，把手5折叠在车架的内部空间内，车轮9安置在前、后置空间内，拖的车架被护栏支撑。即能紧密地结合，又可以稳固地支撑。
权利要求1.一种拖车，由把手、车架、车轮和护栏构成，把手向上固定在车架上，车轮有四个，固定在车架的底部，其特征在于把手活动连接在车架内侧的边缘上，使其可以折放在车架内，车轮固定在车架底部的内侧四角，每个车轮与车架底面的底边有一定的间距，车架上固设有护栏，护栏为框架结构，其框架大于车架的底架。
2.按照权利要求1所述的拖车，其特征在于车架为有托板的框架结构，托板分布在车架的四边，沿车架宽度边设置的托板宽度大于其它位置的托板，车轮的支架固定在托板和车架的边框上。
3.按照权利要求1所述的拖车，其特征在于把手，它与车架的连接处设置有固定杆，把手穿套在固定杆上，固定杆的一侧还固定有滑栓套，把手的底部固定有向一侧伸出的栓柱，栓柱穿过滑栓套，并可以通过螺栓等物件将把手固定。
4.按照权利要求3所述的拖车，其特征在于所述的固定杆为锥台形结构，即其从上向下，固定杆的直径越来越大。
5.按照权利要求1所述的拖车，其特征在于所述的护栏，其上部边框为L形外缘，外缘的底面固定在支撑杆上，支撑杆均匀分布并固定在车架的边缘。
6.按照权利要求5所述的拖车，其特征在于上述的护栏，其外缘底面与车架的高度等于或者大于车架底面与车轮最低点的距离。
7.按照权利要求1所述的拖车，其特征在于所述的车轮，其中有两个前部的车轮为万向轮，后部的两个车轮方向固定。
专利摘要本实用新型涉及可以折叠的手推车，确切地说是一种方便运输折叠式椅子的拖车。本实用新型由把手、车架、车轮和护栏构成，其特点是把手活动连接在车架内侧的边缘上，使其可以折放在车架内，车轮固定在车架底部的内侧四角，车架上固设有护栏。使得拖车的把手可以轻松地折放在拖车的内部空间，同时还有空间放置车轮，又能防止叠放的车辆相互之间的滑动，对多个拖车的使用情形，能有效地减少拖车所占用的空间，能将拖车叠加在一起运输，解决了大量拖车的运输问题，方便实用。
文档编号B62B3/02GK2530857SQ0127070
公开日2003年1月15日 申请日期2001年11月14日 优先权日2001年11月14日
发明者蔡秉成 申请人:蔡秉成