专利名称：集装箱拖车式真空自吸移动泵站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动泵站，具体涉及一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站。 主要用于排涝抢险，最大限度地满足各种险情及工况施工要求，确保快速解除险情。
背景技术：
自然灾害几乎日日都在发生，特别是水涝灾害时刻危急人生安全，危急工农业生产，使国民经济遭受极大的损失。险情现场环境恶劣、地形复杂、电力中断、交通不畅。移动泵站便是主要的抢险手段和工具。然而现有的移动泵站体积均庞大，搭载在专门的汽车上，无法适应抢险现场狭小，大车无法进入等情况，特别是搭载汽车出现故障，抢险就无法进行。同时现有移动泵站没有采用变频控制技术，耗能比较大。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有移动泵站设计技术的不足，提供一种“集装箱拖车式真空自吸移动泵站”，该移动泵站具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式真空自吸移动泵站。为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。进水胶管、出水软管通过快速接头分别与抢险泵的进、出口相连接。所述集装箱设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。所述拖车车架为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。所述控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、启停车按钮，与柴油发电机组所控制部件对应电连接。本实用新型其装置所设计安装的原理及理由如下1.变频控制箱因采用变频技术对真空自吸抢险泵实现电力控制，使其流量、扬程根据实际情况自动调节，节能降耗效果明显。2.车厢操作室设置为三门三窗结构，安装灵活，使用检修方便。[0013]3.真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，大大节省了空间。本实用新型与现有移动泵站相比具有如下优点1.本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱式真空自吸移动泵站。2.抢险泵采用了真空自吸结构，水泵吸程可达8m以上，大大提高了此移动泵站的适应能力。3 .因设置有变频控制柜，可根据险情现况自动调节流量及扬程，达到节能降耗的目的。4.集装箱设置为三门三窗结构，使该泵站操作迅速、维修方便；5. 一体式的真空自吸抢险泵，大大节省了空间，使泵站小型化成为现实。6、采用了集装箱拖车式结构，节省了投资，扩大了泵站适应能力。
图1是本实用新型的主视剖视结构示意图。图中1、抢险泵，2、出水软管，3、动力线，4、控制线，5、控制箱，6、电源总线，7、 柴油发电机组，8、照明装置，9、进水胶管，10、集装箱，11、拖车车架。
具体实施方式
下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。 实施例本实用新型如图1所示，该集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。进水胶管、出水软管通过快速接头分别与抢险泵的进、出口相连接。所述集装箱设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。所述拖车车架为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。所述控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、启停车按钮，与柴油发电机组所控制部件对应电连接。本实用新型其实施例装置配置如下拖车车架5吨。[0032]柴油发电机组150KW-FF150R。控制装置ABB (100A)变频器1只，24V控制电源1只。真空自吸抢险泵150ZQXF200-20-221 台。本实用新型是这样进行抢险工作的1.首先，用牵引车将集装拖车式移动泵站拖入抢险现场；2.打开集装箱的门和窗，取出进、排水管，连接进、排水管；3.启动柴油发电机组，待运转正常后，点动抢险泵， 待真空自吸抢险泵电源相序确认无误后，启动真空自吸抢险泵，进入抢险工作状态；4.抢险工作结束后，关闭真空自吸抢险泵，待真空自吸抢险泵停止运转后，拆除进、出水管件，将其放入集装箱的指定位置，最后关闭柴油发电机组，关上集装箱的门和窗，用牵引车将其拖离，抢险工作结束。综上所述，本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式移动泵站。
权利要求1.一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架(11 )，集成设置在同一集装箱(10)内的柴油发电机组(7)、控制箱(5)、抢险泵(1)组成，其特征在于，所述集装箱(10) 设置为三门三窗结构，置于拖车车架(11)上，所述控制箱(5)通过电源总线(6)、动力线 (3)、控制线(4)分别与柴油发电机组(7)、抢险泵(1)对应电连接，进水胶管(9)、出水软管 (2)通过快速接头分别与抢险泵(1)的进、出口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述集装箱(10)设置为三门三窗结构，其中第一扇窗是百叶窗，设置在箱体前端正对柴油发电机组(7)换热排气的位置，第二、三扇窗为对开上掀式小窗，设置在箱体后端正对抢险泵(1) 的排水口位置，第一、二扇门是对开式双开门，设置在箱体前端正对柴油发电机组(7)操作平台位置，第三扇门是双开门，设置在箱体尾部。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述抢险泵(1)为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述拖车车架(11)为双轴四轮拖车车架，由机械支撑部件，可调式拖车接头，手动刹车部件组成。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，其特征在于，所述控制箱(5)控制箱为变频控制箱，主要包括PLC模块、油门控制器、油压传感器、温度传感器、 启停车按钮，与柴油发电机组(7 )所控制部件对应电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱拖车式真空自吸移动泵站，主要由拖车车架，集成设置在同一集装箱内的柴油发电机组、控制箱、抢险泵组成。所述集装箱设置为三门三窗结构，置于拖车车架上。所述控制箱通过电源总线、动力线、控制线分别与柴油发电机组、抢险泵对应电连接。所述抢险泵为真空自吸抢险泵，其水泵组件和真空组件为一体式结构，其电机与泵为共轴直连结构。所述控制箱为变频控制箱。本实用新型具有结构设计合理、成本低，节能降耗、安装维修方便、使用灵活的优点，是一种适用于各种险情现场工况条件，确保快速解除险情的集装箱拖车式移动泵站。
文档编号B60P3/00GK202169899SQ20112028746
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者刘军, 周恒顺 申请人:江苏源泉泵业有限公司