专利名称：一种汽车行驶记录仪接口装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车辅助设备，具体涉及一种汽车行驶记录仪接口装置。
背景技术：
汽车行驶记录仪的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对保障道路交通安全起到了直接的作用。能为交通运输工具的安全运行，提供了有力的保障。同时对企业节约运输成本、提高工作效率等方面发挥了重要作用，也为管理部门提供科学精确的行驶记录和事故分析数据。用户对汽车行驶记录仪的要求在逐步实用化，不仅要求有美观的外表，而且要求记录仪具有较强智能性。
发明内容本实用新型克服了现有技术的不足，提出了一种汽车行驶记录仪接口装置，所述接口装置提供多种功能接口，能够满足人们驾车行驶的需求。本实用新型的技术方案为一种汽车行驶记录仪接口装置，包括壳体、控制单元、 显示模块接口板、定位模块接口板和控制模块接口板，所述控制单元设置在壳体的内部，所述显示模块接口板设置在壳体的正面，在所述显示模块接口板上设置有数据线与控制单元相连，控制模块接口板设置在壳体的后面、在所述控制模块接口板上设置有控制线与控制单元相连，定位模块接口板设置在壳体的侧面，在所述定位模块接口板上设置有信号线与控制单元相连，在所述控制模块接口板上设置有电源接口。所述显示模块接口板包括显示接口和SIM卡接口。所述定位模块接口板包括GPRS接口、GPS接口和USB接口。所述控制模块接口板包括控制模块接口和打印接口。本实用新型具有如下有益效果1)本实用新型能够记录并显示车辆的行驶速度等各种运行参数，并基于GSM/ GPRS网络和GPS卫星系统工作，可以对车辆实现全程跟踪和监控。2)本实用新型能够记录并显示车辆的行驶过程中每分钟速度、刹车、开门、大灯、 左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭、经纬度等信息。3)本实用新型能够记录并显示每次停车前20秒的疑点数据，包括经纬度、速度、 刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。4)本实用新型记录并显示超过疲劳驾驶时间的疲劳驾驶信息。5)利用USB接口通过U盘可以读出或写入记录仪的数据。
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以下结合附图和具体实施方式
进一步说明本实用新型。图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型显示模块接口板结构示意图。图3为本实用新型定位模块接口板结构示意图。图4为本实用新型控制模块接口板结构示意图。图中，1、壳体；2、显示模块接口板；3、定位模块接口板；4、显示接口 ；5、SIM卡接口 ；6、GPRS接口 ；7、USB接口 ；8、GPS接口 ；9、控制模块接口 ；10、打印接口 ；11、电源接口。
具体实施方式
参见图1至图4所示，本实用新型包括壳体1、控制单元、显示模块接口板2、定位模块接口板3和控制模块接口板，在显示模块接口板2上设置有显示接口 4和SIM卡接口 5， 所述显示接口 4与显示器通过数据线与控制单元连接，所述控制单元与显示器相连接，所述显示器可以为LED背光液晶显示器，也可以为CCFL背光液晶显示器。定位模块接口板3 设置在壳体1的侧面，包括GPRS接口 6、GPS接口 8和USB接口 7，USB接口 7可以方便用户通过U盘读出记录仪的内部数据，也可以通过USB接口 7写入数据。本实用新型能够记录并显示车辆的行驶速度等各种运行参数，并基于GSM/GPRS网络和GPS卫星系统工作，可以对车辆实现全程跟踪和监控；GPS参数包括1)跟踪能力并行12通道；2)首次捕获时间热启动8. 6秒，温启动38秒，冷启动53秒；3)重新捕获时间< 5秒；4)速度分辨率0. 5km/ h ；5)位置精度15米；6)测时精度lus。GPRS参数包括1)工作频率GSM/GPRS 900/1800 双频；2)传输速率=Class B 300 115，200bit/s ；3)通信数据丢包率< ;4)最小上报频率1s。控制模块接口板包括控制模块接口 9、打印接口 10和电源接口 11。控制模块接口 9为DB25针接口。本实用新型能够记录并显示车辆的行驶过程中每分钟速度、刹车、 开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭、经纬度等信息；能够记录并显示每次停车前20秒的疑点数据，包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息；能够记录并显示超过疲劳驾驶时间的疲劳驾驶信息。
权利要求1.一种汽车行驶记录仪接口装置，其特征在于包括壳体、控制单元、显示模块接口板、定位模块接口板和控制模块接口板，所述控制单元设置在壳体的内部，所述显示模块接口板设置在壳体的正面，在所述显示模块接口板上设置有数据线与控制单元相连，控制模块接口板设置在壳体的后面，在所述控制模块接口板上设置有控制线与控制单元相连，定位模块接口板设置在壳体的侧面，在所述定位模块接口板上设置有信号线与控制单元相连，在所述控制模块接口板上设置有电源接口。
2.根据权利要求1所述的汽车行驶记录仪接口装置，其特征在于所述显示模块接口板包括显示接口和SIM卡接口。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行驶记录仪接口装置，其特征在于所述定位模块接口板包括GPRS接口、GPS接口和USB接口。
4.根据权利要求3所述的汽车行驶记录仪接口装置，其特征在于所述控制模块接口板包括控制模块接口和打印接口。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车行驶记录仪接口装置，包括壳体、控制单元、显示模块接口板、定位模块接口板和控制模块接口板，所述控制单元设置在壳体的内部，所述显示模块接口板设置在壳体的正面，在所述显示模块接口板上设置有数据线与控制单元相连，控制模块接口板设置在壳体的后面、在所述控制模块接口板上设置有控制线与控制单元相连，定位模块接口板设置在壳体的侧面，在所述定位模块接口板上设置有信号线与控制单元相连，在所述控制模块接口板上设置有电源接口，本实用新型能够记录并显示车辆的行驶过程中每分钟速度、刹车等信息；能够记录并显示每次停车前20秒的疑点数据，能够记录并显示超过疲劳驾驶时间的疲劳驾驶信息。
文档编号G07C5/08GK202075801SQ201120129588
公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者肖修剑 申请人:青岛嘉特信息技术有限公司