专利名称：城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置，具体是一种由时间继电器、继电器、按钮开关、蜂鸣器、导线等组成的系统。
背景技术：
本实用新型公开了一种城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置，它的电源控制电路的故障检测时间继电器可以检测通号命令模拟装置发出关门命令后，滑动门关闭后安全回路为低电平的故障时刻。本实用新型比国内外城市轨道交通站台屏蔽门传统的通号命令模拟装置多了 1个故障检测时间继电器，增加了电源控制电路，可以在安全回路断开时切断方波振荡器的电源。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供一种结构简单合理，使用通用的继电器和时间继电器为基本元件组成的电路，能够模拟通号系统发出开、关门命令，当某次屏蔽门整侧滑动门开门、关门循环后安全回路没有为高电平则切断开关门命令输出并发出蜂鸣告警。可以在屏蔽门系统与通号系统脱离连接的情况下，模拟通号系统发出开关门命令，屏蔽门全部关闭且锁紧后如安全回路为低电平，则模拟装置停机并发出蜂鸣报警，提示维修保养人员排查安全回路断开故障，本装置应用于城市轨道交通车站屏蔽门系统通号开关门调试、故障查找、屏蔽门维修保养培训的相关作业。本实用新型的具体技术方案是开门命令继电器Jl，A = JLJSl为开门命令时间继电器，设定值为5秒；关门命令继电器J2，B = J2，JS2为关门命令时间继电器，设定值为10秒。开门命令高电平持续时间由开门命令时间继电器设定，电源控制继电器J3线圈、 #3石、电源控制继电器J3的常开触点J3K1、停止按钮开关串联后接在电源的正负极之间， 开关门命令优先选择继电器J5的常开触点J5K3与J3的常开触点J3K1并联，开关门命令优先选择继电器J5的线圈与启动按钮开关串联接在电源正负极之间。开门命令继电器Jl 的线圈、开门命令时间继电器JSl的常闭触点沥1万、关门命令继电器J2常闭触点乃万、 电源控制继电器J3常开触点J3K2串联后，Jl线圈的负极接电源的负极，J3K2的另一端接电源正极，关门命令继电器J2的线圈、关门命令时间继电器JS2的常闭触点必2石、开门命令继电器Jl常闭触点Jl]^串联后，J2线圈的负极接电源的负极，JlZi的另一端接在/2万与J3K2之间，开门命令时间继电器JSl的正极接在石与J2万之间，关门命令时间继电器JS2的正极接在力2万与JlZI之间，故障检测时间继电器JS3的线圈与安全回路继电器 J4的常闭触点串联后的支路与关门命令时间继电器JS2的线圈并联，开关门命令优先选择开关SWITCH的公共端接电源正极，开关的位置1端接历Kl，J5K1的另一端接Jl线圈的正极，开关的位置2端接J5K2，J5K2的另一端接J2线圈的正极。按下启动按钮开关前继电器J5线圈没有得电，蜂鸣器BTOZER发出告警，当按下启动按钮后继电器J5线圈得电，蜂鸣器静音同时方波振荡电路得电，整侧屏蔽门滑动门做开关门动作，当某次滑动门开关门循环后安全回路没有为高电平，则方波振荡电路的电源控制电路的故障检测时间继电器JS3常闭触点必3万跳变，切断方波振荡电路的电源，保持安全回路断开故障状态，便于准确查找行程开关故障的滑动门。开关门命令优先的实施方式是当开、关门命令优先选择开关SWITCH位于位置1时，此时按下启动按钮后，开、关门命令优先选择继电器J5线圈得电，JS5K1触点闭合，电源的正极在启动按钮按下期间一直与继电器Jl的线圈正极等电位， 故按下启动按钮时Jl线圈得电，发出开门命令，同样道理也可以将开、关门命令优先选择开关SWITCH打到位置2，优先发出关门命令。本实用新型的有益效果是，可以模拟车站通号系统发送给站台屏蔽门系统开关门命令电平并捕捉安全回路断开时刻，保持安全回路电气故障状态，便于查找故障位置。
图1为城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置的开门命令电平A、关门命令电平B、安全回路电平C时序图。图2为城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置的电路原理图，Jl是开门命令继电器，JSl为开门命令时间继电器，J2是关门命令继电器，JS2为关门命令时间继电器， JS3为故障检测时间继电器，J3是电源控制继电器，J4是安全回路继电器，J5是开关门命令优先选择继电器，SWITCH是开关门命令优先选择开关，JBlKl是启动按钮开关，JB2K1是
停止按钮开关。
具体实施方式
开门命令继电器Jl，A = Jl，JSl为开门命令时间继电器，设定值为5秒；关门命令继电器J2，B = J2，JS2为关门命令时间继电器，设定值为10秒。开门命令高电平持续时间由开门命令时间继电器设定，电源控制继电器J3线圈、#3石、电源控制继电器J3的常开触点J3K1、停止按钮开关串联后接在电源的正负极之间，开关门命令优先选择继电器J5的常开触点J5K3与J3的常开触点J3K1并联，开关门命令优先选择继电器J5的线圈与启动按钮开关串联接在电源正负极之间。开门命令继电器Jl的线圈、开门命令时间继电器JSl 的常闭触点#1石、关门命令继电器J2常闭触点J2^i、电源控制继电器J3常开触点J3K2串联后，Jl线圈的负极接电源的负极，J3K2的另一端接电源正极，关门命令继电器J2的线圈、 关门命令时间继电器JS2的常闭触点巡2Ι 、开门命令继电器Jl常闭触点串联后，J2 线圈的负极接电源的负极，乃万的另一端接在刀万与J3K2之间，开门命令时间继电器JSl 的正极接在/幻万与之间，关门命令时间继电器JS2的正极接在#2万与Jl万之间，故障检测时间继电器JS3的线圈与安全回路继电器J4的常闭触点串联后的支路与关门命令时间继电器JS2的线圈并联，开关门命令优先选择开关SWITCH的公共端接电源正极， 开关的位置1端接J5K1，J5K1的另一端接Jl线圈的正极，开关的位置2端接J5K2，J5K2的另一端接J2线圈的正极。按下启动按钮开关前继电器J5线圈没有得电，蜂鸣器BraZER发出告警，当按下启动按钮后继电器J5线圈得电，蜂鸣器静音同时方波振荡电路得电，整侧屏蔽门滑动门做开关门动作，当某次滑动门开关门循环后安全回路没有为高电平，则方波振荡电路的电源控制电路的故障检测时间继电器JS3常闭触点JS3万跳变，切断方波振荡电路的电源，保持安全回路断开故障状态，便于准确查找行程开关故障的滑动门。开关门命令优先的实施方式是当开、关门命令优先选择开关SWITCH位于位置1时，此时按下启动按钮后，开、关门命令优先选择继电器J5线圈得电，JS5K1触点闭合，电源的正极在启动按钮按下期间一直与继电器Jl的线圈正极等电位，故按下启动按钮时Jl线圈得电，发出开门命令，同样道理也可以将开、关门命令优先选择开关SWITCH打到位置2，优先发出关门命令。 本实用新型用于在轨道交通车站的屏蔽门频繁发生安全回路断开故障后利用列车停运期间查找故障门，可以准确查找安全回路断开故障的滑动门。这种装置可以在地铁停运后模拟通号系统发出开关门命令，当某次开关门循环后安全回路没有高电平，此装置将停止发出开关门命令并通过蜂鸣器发出告警。设置有开关门命令优先选择开
权利要求1.一种城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置，包括由2个继电器和2个时间继电器为逻辑单元构成的双稳态方波振荡器，方波振荡电路的电源由电源控制继电器、安全回路继电器、故障检测时间继电器、开关门命令优先选择继电器、启动按钮开关、停止按钮开关、开关门命令优先选择开关SWITCH构成的电源控制电路提供，其特征在于电源控制继电器J3线圈、冗3万、电源控制继电器J3的常开触点JIl、停止按钮开关串联后接在电源的正负极之间，开关门命令优先选择继电器J5的常开触点J5K3与J3的常开触点J3K1并联，开关门命令优先选择继电器J5的线圈与启动按钮开关串联接在电源正负极之间。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台屏蔽门通号命令模拟装置，其特征是开门命令继电器Jl的线圈、开门命令时间继电器JSl的常闭触点J1Sl^i、关门命令继电器J2常闭触点J2^、电源控制继电器J3常开触点J3K2串联后，Jl线圈的负极接电源的负极，J3K2的另一端接电源正极，关门命令继电器J2的线圈、关门命令时间继电器JS2的常闭触点芯2万、开门命令继电器Jl常闭触点Jl万串联后，J2线圈的负极接电源的负极，/ Ζ 的另一端接在J2ZI与J3K2之间，开门命令时间继电器JSl的正极接在J1SlZI与之间， 关门命令时间继电器JS2的正极接在Α2Ζ 与JlZi之间，故障检测时间继电器JS3的线圈与安全回路继电器J4的常闭触点/4Ζ 串联后的支路与关门命令时间继电器JS2的线圈并联，开关门命令优先选择开关SWITCH的公共端接电源正极，开关的位置1端接J5K1，J5K1 的另一端接Jl线圈的正极，开关的位置2端接历K2，J5K2的另一端接J2线圈的正极。
专利摘要本实用新型用于在轨道交通车站的屏蔽门频繁发生安全回路断开故障后利用列车停运期间查找故障门，可以准确查找安全回路断开故障的滑动门。这种装置可以在地铁停运后模拟通号系统发出开关门命令，当某次开关门循环后安全回路没有高电平，此装置将停止发出开关门命令并通过蜂鸣器发出告警。设置有开关门命令优先选择开关SWITCH，可以在按下启动按钮时优先发出开门命令或关门命令。这种装置使用方便，可以快速定位造成安全回路断开故障的电气故障点。
文档编号G07C9/00GK202042004SQ20112012961
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者于永波, 刘雄心, 张海龙, 谭铁仁, 贾生, 邓炎兵, 韩啸, 鲍文胜 申请人:谭铁仁