可个别管制车辆的停车场管控装置制造方法
【专利摘要】本实用新型有关于一种可个别管制车辆的停车场管控装置，包含设有自动缴费机，供车辆个别进出的停车位，设在停车位的感应器，及设在停车位上方的栅栏机，其中，该感应器和栅栏机且与自动缴费机电连接；驾驶人将车辆驶入预定停车位后，通过感应器的感应，栅栏机的限制杆会被控制做下摆限位动作；另外，车主完成缴费动作后，栅栏机的限制杆又会被控制做上摆开启动作，使停车位内的车辆可以安全驶出，使非单一出入口的停车场的管理具有方便、经济和高效率的效果。
【专利说明】可个别管制车辆的停车场管控装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可个别管制车辆的停车场管控装置，特别是涉及一种设置简单，操作简易、方便，可使非单一出入口的停车场的管理具有方便、经济和高效率的效果，而极富实际适用性、理想性和进步性的可个别管制车辆的停车场管控装置。
【背景技术】
[0002]停车场的形态众多，大抵分为免费停车场和收费停车场，其中，收费停车场的形态又以设有众多停车位的大面积停车场，加以专司车辆进出的单一出入口为主。前述收费停车场由于设有专司车辆进出的出入口，故只要在该车辆出入口设置栅栏机，再加以自动缴费机或人工收费运作，即可达到顺畅、确实管理的目的和效果。
[0003]然而，由于都会区一地难求，欲设置前述该具单一出入口的大型停车场，已渐趋不易；为了使较小面积的闲置空地或畸零地可充分利用，目前有业者将其开发为小型停车场，但是，该小型停车场或因土地面积较小，或因地形关系的原因，经常无法设置单一的车辆出入口，而必须像路边停车位一样通过人工逐一开单、收费方式管理，而此种管理方式，却明显有较麻烦、不便和浪费人力的较不经济和效率较低的缺陷。
[0004]有鉴于上述现有的停车场管控装置存在的问题，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的可个别管制车辆的停车场管控装置，能够解决现有的停车场管控装置存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是在提供一种可个别管制车辆的停车场管控装置，其可改善上述现有的停车场管控 装置存在的缺陷，并使非单一出入口的停车场的管理更为简单、方便且具有经济性和提高效率的效果。
[0006]本实用新型的目的是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种可个别管制车辆的停车场管控装置，包含设有自动缴费机，供车辆个别进出的停车位，设在停车位的感应器，其特征为:在停车位上方设有栅栏机。
[0007]本实用新型的目的还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
[0008]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，该自动缴费机、感应器和栅栏机相互电连接。
[0009]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，在停车位上方设有横置兀件供栅栏机安置。
[0010]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，在停车位上方设有横置元件供感应器安置。
[0011]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，在停车位旁设有限位元件供感应器安置。
[0012]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，该栅栏机设有限制杆，限制杆周面包覆有防撞软质元件。
[0013]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，该横置元件为横向管体。
[0014]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，该限位元件为立向支柱。
[0015]前述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其中所述的，该防撞元件由海绵或聚氨酯材料制成。
[0016]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可个别管制车辆的停车场管控装置包含设有自动缴费机，供车辆个别进出的停车位，设在停车位的感应器，及设在停车位上方的栅栏机，其中，该感应器和栅栏机且与自动缴费机电连接；驾驶人将车辆驶入预定停车位后，通过感应器的感应，栅栏机的限制杆会被控制做下摆限位动作；另外，车主完成缴费动作后，栅栏机的限制杆又会被控制做上摆开启动作，使停车位内的车辆可以安全驶出，使非单一出入口的停车场的管理具有方便、经济和高效率的效果。
[0017]承上所述，本实用新型至少具有下述优点:1、设置简单，具经济性；2、操作简易、方便，具实施方便性；3、可使非单一出入口的停车场的管理更为简单、方便，且具经济性、安全性和高效率的效果。
[0018]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。·【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型实施例的俯视示意图。
[0020]图2是图1的主视示意图。
[0021]图3是本实用新型实施例的侧视局部放大示意图。
[0022]【主要元件符号说明】
[0023]A:车辆10:自动缴费机
[0024]20:停车位201:限位元件
[0025]202:横置元件30:感应器
[0026]40:栅栏机401:限制杆
【具体实施方式】
[0027]为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种可个别管制车辆的停车场管控装置其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0028]请参阅图1、图2以及图3所示，本实用新型一种可个别管制车辆的停车场管控装置，包含设有自动缴费机10，供车辆A个别进出的停车位20，设在停车位20的感应器30，及设在停车位20上方的栅栏机40，其中，该自动缴费机10、感应器30和栅栏机40相互电连接，即;[0029]该自动缴费机10安置在停车位20旁的适当位置；
[0030]该停车位20可通过限位元件201区隔，形成单一车辆A停放的停车位，在停车位20上方设有横置元件202 ;其中，该限位元件201可设为立向支柱，使通过各立向支柱201分别区隔出独立的停车位20 ;该横置元件202为横向管体，可分别跨接在限位元件201的上端;
[0031]该感应器30可对驶入停车位20的车辆进行感应，并在设定时间使栅栏机40启动，该感应器30可安设在限位元件201或横置元件202的位置；
[0032]该栅栏机40安设在停车位20上方的横置元件202上，分别受感应器30和自动缴费机10感控，其中，感应器30受到感应控制时，栅栏机40会启动限制杆401自动下摆，对驶入停车位20的车辆A进行限制，另外，自动缴费机10受到感应控制时，栅栏机40又会启动限制杆401自动上摆，使停车位20内的车辆A可安全驶出；其中，该限制杆401周面包覆有防撞的软质元件(如海绵、聚氨酯等软质材料)。
[0033]亦即，利用上述所构成的本实用新型，当驾驶人将车辆A驶入空的停车位20后，通过感应器30的感应，该在停车位20上方的栅栏机40会在设定时间启动限制杆401下摆，对车辆A进行限制，并令自动缴费机10开始计时；而当驾驶人在自动缴费机10完成停车缴费后，该栅栏机40又会被控制使限制杆401上摆开启，使停车位20内的车辆A可顺利、安全驶出，达到简便管控车辆停放的目的和效果。
[0034]换言之，该非单一出入口的停车场的停车位20，在加以自动缴费机10、感应器30和栅栏机40配合后，驾驶人将可以自助方式实施停车和缴费，而不需借助人工开单和收费方式管理，就实施性而言，本实用新型不但具有简易、方便性，在管理上更可达到提高效率和经济性的效果，尤其，对于夜间停车的管理，尤其可减少纷争，达到提高收益和安全性的效能。
[0035]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于其包括:设有自动缴费机，供车辆个别进出的停车位，设在停车位的感应器，其特征为:在停车位上方设有栅栏机。
2.如权利要求1所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，该自动缴费机、感应器和栅栏机相互电连接。
3.如权利要求1所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，在停车位上方设有供栅栏机安置的横置元件。
4.如权利要求1所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，在停车位上方设有供感应器安置的横置元件。
5.如权利要求1所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，在停车位旁设有供感应器安置的限位元件。
6.如权利要求1所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，该栅栏机设有限制杆，限制杆周面包覆有防撞元件。
7.如权利要求3所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，该横置元件为横向管体。
8.如权利要求5所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，该限位元件为立向支柱。
9.如权利要求6所述的可个别管制车辆的停车场管控装置，其特征在于，该防撞元件为海绵或聚氨酯材料制成的防撞元件。
【文档编号】G07B15/06GK203562029SQ201320758611
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】叶斯锋 申请人:硕誉电机股份有限公司