停车场的闸门及具有显示功能的停车格的制作方法

本发明涉及一种停车场的闸门及停车格，尤其涉及一种具有显示功能的停车场的闸门及停车格。

背景技术：

现有的停车场会在入口处设置票卡机及直杆道闸，当车辆行驶到直杆道闸前方并自票卡机领取票卡后，直杆道闸会对应升起，这时驾驶员可将车辆行驶进入停车场内。另一方面，在停车场的出口处也会设置另一组票卡机及直杆道闸。此外，现有的停车场出口处及入口处也会另外设置用于感应车辆的感应装置，以在车辆通过直杆道闸后，将直杆道闸降下。然而，现有的停车场容易因为感应装置的误判或其他因素，而导致车辆未完全通过直杆道闸即降下，如此除了会使驾驶员受到惊吓外，还可能会造成直杆道闸或车辆受损。

此外，在现有停车场的出入口处，车辆驾驶员前方的视线中仅有直杆道闸的杆件，倘若停车场的管理者需提供信息时，基于杆件所能提供的悬挂空间，以及考量到可能遮蔽驾驶员前方的视线，仅能在直杆道闸的杆件上悬挂警示布条，致使现有的停车场能提供给车辆驾驶员的信息有限。

另外，于车辆停入现有的停车格后，一般是采用侦测装置(超声波装置或影像撷取装置)来侦测停车格内是否已停有车辆，并由侦测装置电连接至邻近车道的指示灯，以用于提醒正在寻找车位的驾驶员，然而，现有停车格所使用的指示灯通常设在停车格上方，仅能提供有限的灯号信息。

技术实现要素：

本发明提供一种停车场的闸门，以改善使用直杆道闸所造成的问题，并以在停车场的闸门显示信息。

本发明提供了一种具有显示功能的停车格，以在停车格显示信息。

为达上述优点至少其中之一或其他优点，本发明的一实施例提出一种停车场的闸门，适用于停车场。此停车场的闸门包括门架、雾幕产生装置及投影装置。门架设置于停车场的车道，雾幕产生装置配置于门架中，雾幕产生装置适于在门架与车道之间形成雾幕。投影装置适于提供影像光束至雾幕，以于雾幕形成影像画面。

在本发明的一实施例中，所述门架包括本体与多个支撑柱，本体与车道相对，而这些支撑柱立于车道并支撑本体。

在本发明的一实施例中，所述雾幕产生装置包括至少一个雾化模块及至少一个气流产生装置，分别配置于门架内。各雾化模块包括液体容置槽以及至少一个雾化器。液体容置槽用以容置液体。至少一个雾化器配置于液体容置槽内，且适于雾化液体容置槽内的液体，而形成雾化液体。至少一个气流产生装置配置于门架内，且适于产生至少一个气流使雾化液体流至门架与车道之间而形成雾幕。

在本发明的一实施例中，上述各雾化模块还包括液面感测器，配置于液体容置槽内，液面感测器用以感测液体容置槽之液面高度，而雾幕产生装置还包括液体补充模块，电连接至液面感测器，并连接至液体容置槽。

在本发明的一实施例中，所述雾幕产生装置还包括至少一个指示灯，配置于门架，并电连接至液面感测器。

在本发明的一实施例中，所述液体补充模块包括至少一个液体回收机、回收管路以及抽水马达。上述至少一个液体回收机配置于这些支撑柱至少一个内，并用以回收雾幕的雾化液体。回收管路连接于上述至少一个液体回收机与液体容置槽之间。抽水马达配置于回收管路，并电连接至液面感测器，用以将液体回收机所回收的液体输送至液体容置槽中。

在本发明的一实施例中，所述液体补充模块包括供液管路以及阀件。供液管路连接于液体源与液体容置槽之间，而阀件配置于供液管路，并电连接至液面感测器。

在本发明的一实施例中，所述至少一个雾化模块配置于本体内，而气流产生装置配置于液体容置槽旁。

在本发明的一实施例中，所述至少一个雾化模块配置于支撑柱至少一个内，且各雾化模块还包括至少一个雾化液体导管，连接于液体容置槽与本体之间，以将雾化液体导引至本体。

在本发明的一实施例中，所述停车场的闸门还包括侦测装置以及控制装置。侦测装置位于车道上方，且侦测装置用以侦测车辆。控制装置配置于门架内，并电连接至侦测装置、雾幕产生装置及投影装置。控制装置适于根据侦测装置的侦测结果控制投影装置及雾幕产生装置。

为达上述优点至少其中之一或其他优点，本发明的一实施例提出一种具有显示功能的停车格，具有显示功能的停车格包括停车格、雾幕产生装置及投影装置，雾幕产生装置固定于停车格上方，雾幕产生装置适于在雾幕产生装置与停车格之间形成雾幕，投影装置适于提供影像光束至雾幕，以于雾幕形成影像画面。

在本发明的一实施例中，所述雾幕产生装置包括液体容置槽、雾化器以及气流产生装置。液体容置槽用以容置液体、雾化器配置于液体容置槽内，且雾化器适于雾化液体容置槽内的液体，而形成雾化液体。气流产生装置配置于液体容置槽旁，气流产生装置适于产生至少一个气流使雾化液体流至雾幕产生装置与停车格之间而形成雾幕。

在本发明的一实施例中，所述具有显示功能的停车格还包括侦测装置，位于停车格上方。

本发明实施例的停车场的闸门，由于在门架与停车场的车道之间形成雾幕，通过投影装置投射影像光束至雾幕，从而在雾幕上显示停止或通行的影像画面，故停车场的闸门具有管制出入的功能。同时，因驾驶员的视线可穿过雾幕，所以能确保车辆能安全地穿过雾幕，因此能有效解决现有的直杆道闸所造成的问题，此外，由于停车场的闸门可以在雾幕上显示影像画面，以提供驾驶员观看可变的信息，所以能改善现有停车场仅能提供有限信息的问题。另外，本发明实施例的具有显示功能的停车格，由于将雾幕产生装置固定于停车格上方，以于雾幕产生装置与停车格之间形成雾幕，通过投影装置投射影像光束至雾幕，从而在雾幕上显示影像画面。此影像画面可以是各种不同的信息，视设计需求而定。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本发明一实施例的停车场的闸门的示意图；

图2为本发明一实施例的停车场的闸门的雾幕产生装置的示意图；

图3为本发明一实施例的液体补充模块的示意图；

图4为本发明另一实施例的液体补充模块的示意图；

图5为本发明另一实施例的停车场的闸门的示意图；

图6为图5的停车场的闸门的门架的本体的示意图；

图7为本发明另一实施例的具有显示功能的停车格的示意图。

具体实施方式

图1是本发明一实施例的停车场的闸门的示意图。请参照图1，本实施例的停车场的闸门100适用于停车场，停车场的闸门100包括门架110、雾幕产生装置120以及投影装置130。门架110设置于停车场的车道a，雾幕产生装置120配置于门架110中，雾幕产生装置120适于在门架110与车道a之间形成雾幕s，投影装置130适于提供影像光束l至雾幕s，以于雾幕s形成影像画面i。

所述投影装置130朝向雾幕s投射影像光束l，但投影装置130的具体位置不限于图1所示。投影装置130可连接至设置于门架110内的控制装置170，控制装置170用以控制投影装置130于雾幕s形成不同的影像画面i，以提供可变的信息供观看，其中，影像画面i可以是各种不同的信息，视设计需求而定，例如是停车场信息或广告信息，且本发明不限制雾幕s及影像画面i的具体形状与配置。在一实施例中，投影装置130能提供的最大亮度大约是3000流明，以清楚显示影像画面i，但以上参数范围不以此为限制，可视不同的设计需求或不同的环境而调整。

所述门架110例如包括本体111与多个支撑柱112，本体111与车道a相对，而这些支撑柱112立于车道a并支撑本体111。于本实施例中，本体111邻近车道a的一侧例如具有至少一个排雾口1111，而所述支撑柱112的数量例如为两个，两个支撑柱112配置在本体111与车道a之间，用以固定本体111位于车道a上方，但本体111与这些支撑柱112的具体形状不限于图1所示。

图2是本发明一实施例的停车场的闸门的雾幕产生装置的示意图，请参照图1与图2，所述雾幕产生装置120包括至少一个雾化模块190及至少一个气流产生装置123，分别配置于门架110内。图2是以一个雾化模块190搭配两个气流产生装置123为例，在其他实施例中，门架110内也可设有多个雾化模块190，而各雾化模块190所搭配的气流产生装置123可为一个或多个，也可多个雾化模块190搭配同一组或同一个气流产生装置123使用。各雾化模块190包括液体容置槽121以及至少一个雾化器122。液体容置槽121用以容置液体w1。雾化器122配置于液体容置槽121内，且适于雾化液体容置槽121内的液体w1，而形成雾化液体w2。换言之，各液体容置槽121内可有一个或多个雾化器122。气流产生装置123适于产生至少一个气流f使雾化液体w2流至门架110与车道a之间而形成雾幕s。本实施例的雾幕模块190例如是配置于本体111内。

液体容置槽121用以容置液体w1，液体w1例如为水，但不以此为限。液体容置槽121例如为锥状体，且于液体容置槽121内例如还包括至少一个流道1211(图2中是以一个为例)，流道1211穿设在液体容置槽121内，并连通于本体111的至少一个排雾口1111(图2中是以一个为例)，但液体容置槽121及其流道1211的具体形状及位置不限于图2所示。

所述雾化器122配置于液体容置槽121内，其中雾化器122例如可以位于液体容置槽121内侧且没入液体w1的位置，但不限于图2所示。其中，雾化器122适用雾化液体容置槽121的液体w1，而形成雾化液体w2，从而雾化液体w2浮升于液体w1的表面，以进入流道1211内。此外，雾化器122所提供的出雾量例如大于2.5公升/小时，但以上参数范围不以此为限制。此外，所述雾化器122例如是超声波造雾器或高压喷雾器，本发明不限制雾化器122的种类，而雾化液体w2的雾粒的粒径例如是大约介于1-5微米(μm)，如此可具有良好的光漫射效果，而增进投影的效果，但所述粒径不限于上述的数值范围。

气流产生装置123例如是风机，以形成所述气流f。风机例如是轴流风机或离心风机，本发明不限制风机的种类。所述气流产生装置123配置于液体容置槽121旁，适于产生气流f以与雾化液体w2从排雾口1111流出至门架110与车道a之间而形成所述雾幕s。在本实施例中，气流产生装置123的数量例如是两个，使雾幕s位于二气流f之间，防止雾化液体w2散逸，提高雾幕s的稳定性，但于此不限制气流产生装置123的具体的数量与位置。此外，气流f的流量范围例如是2.5-8.0立方米/分钟，但以上参数范围不以此为限制。

本实施例的雾化模块190可包括液面感测器124，配置于液体容置槽121内，液面感测器124用以感测液体容置槽121的液面高度。此外，雾幕产生装置120还包括液体补充模块125电连接至液面感测器124，并连接至液体容置槽121。当液面感测器124感测到液面的高度不足时，液体补充模块125可补充液体w1至液体容置槽121内。另外，雾幕产生装置120还包括指示灯126，配置于门架110，并电连接至液面感测器124，以显示液体容置槽121内液面高度信息。

图3是本发明一实施例的液体补充模块的示意图。请参照图3，本实施例的液体补充模块125例如包括至少一个液体回收机1251、回收管路1252及抽水马达1253，液体回收机1251配置于这些支撑柱112至少一个内，并用以回收雾幕s的雾化液体w2，回收管路1252连接于液体回收机1251与液体容置槽121之间，抽水马达1253配置于回收管路1252，并电连接至液面感测器124，用以将液体回收机1251所回收的液体w1输送至液体容置槽121中，其中所述液体回收机1251例如是除湿机，除了可回收雾化液体w2外，还可吸取环境中的水。本实施例的液体补充模块125例如是配置于支撑柱112，且各支撑柱112皆可配置一个或多个液体补充模块125，且各液体补充模块125的液体回收机1251可为一个或多个。

请再参照图1，本实施例的停车场的闸门100还包括感应装置140及票卡装置150，所述感应装置140位于车道a下方且相对于停车场的闸门100入口的前方，能用以感测车辆的位置。所述票卡装置150电连接于雾幕产生装置120、投影装置130及感应装置140，用以提供车辆的驾驶员取出票卡(图未示)或投入票卡。在一实施例中，票卡装置150、雾幕产生装置120、投影装置130及设置于地面的感应装置140可电连接至上述的控制装置170，再通过控制装置170控制雾幕产生装置120及投影装置130作动。举例来说，在感应装置140感测到车辆时，能于雾幕s的影像画面i显示停止符号，并在车辆的驾驶员从票卡装置150取出票卡(设置在停车场入口时)或投入票卡(设置在停车场出口时)后，更换雾幕s的影像画面i为通行符号，驾驶员从而将车辆驶入停车场内。如此，停车场的闸门100具有管制出入的功能，且由于车辆的驾驶员的视线可通过雾幕i，所以能确保车辆能安全地穿过雾幕i，因此能有效解决现有的直杆道闸所造成的问题。另外，由于停车场的闸门100可以在雾幕s上显示影像画面i，以提供驾驶员观看可变的信息，所以能改善现有停车场仅能提供有限信息的问题，上述的票卡装置150及感应装置140仅为举例用，亦可采用其他手段来达到相似的功能。

此外，本实施例的停车场的闸门100例如还包括至少一个侦测装置160(图1是以多个侦测装置160为例)，侦测装置160配置于车道a上方，详细而言，侦测装置160可以配置于门架110上或投影装置130上，也可以视需求配置在车道a上方的任意位置，侦测装置160用以侦测车辆，例如侦测车辆与门架110的距离、车辆的车牌号码、辨识车辆上的辨识元件(例如无线射频辨识元件)等。控制装置170电连接至侦测装置160、雾幕产生装置120及投影装置130。控制装置170适于根据侦测装置160的侦测结果控制投影装置130及雾幕产生装置120，例如控制投影装置130调整影像光束l的强度及显示的内容、控制雾幕产生装置120调整雾幕s的出雾量等。侦测装置160可以包括超声波侦测装置、光学侦测装置、影像撷取装置、无线射频辨识侦测装置等，但本发明并不限制侦测装置160的数量及种类。光学侦测装置例如是红外线侦测装置或激光侦测装置。无线射频辨识侦测装置能用以读取车辆上的无线射频辨识元件，如此可进行停车费的登记或付款。影像撷取装置可结合光学字符辨识技术(opticalcharacterrecognition,ocr)从而侦测车辆的车牌。

图4是本发明另一实施例的液体补充模块的示意图。请一并参照图2及图4，本实施例的液体补充模块125a包括供液管路1254及阀件1255，所述供液管路1254连接于液体源180(例如储液槽)与液体容置槽121之间，阀件1255配置于供液管路1254，并电连接至液面感测器124。所述阀件1255例如是电磁阀，本发明不限制阀件1255的种类。阀件1255于液面感测器124感测到液面高度不足时开启，以提供液体于液体容置槽121。此液体补充模块125a可用以取代上述图3的液体补充模块125。此外，液体补充模块125a也可与上述图3的液体补充模块125整合，亦即液体补充模块除了包括液体回收机1251、回收管路1252及抽水马达1253之外，也可包括连接至液体源180的供液管路1254及阀件1255，如此可在液体回收量不足时，通过供液管路1254补充液体。

图5是本发明另一实施例的停车场的闸门的示意图。如图5所示，本实施例的停车场的闸门100b相似于前述实施例，差异仅在于，图3的雾化模块190配置在本体111内，但本实施例则是将雾幕产生装置120a的各雾化模块190a配置于这些支撑柱112至少一个内。各雾化模块190a还包括至少一个雾化液体导管191，连接于各雾化模块190a内的液体容置槽121a与本体111a之间，以将雾化液体w2导引至本体111a，此外，各雾化模块190的具体形状不限于图5所示。以下将介绍本体111a的详细结构。

图6是图5的停车场的闸门的门架的本体的示意图。请一并参照图5及图6，门架110的本体111a内部有导引结构113，导引结构113具有至少一个入雾口1112、至少一个排雾口1111a以及连通其二者的至少一个流道1211a，其中，所述雾化液体导管191穿过所述入雾口1112，从而提供雾化液体w2于所述流道1211a，所述雾化液体w2再从排雾口1111a排出。此外，在本体111a内还包括至少一个气流产生装置123a，且配置在流道1211a的旁侧，用以产生至少一个气流f将雾化液体w2从排雾口1111a流至门架110与车道a之间而形成雾幕s，但本实施例的本体111a及所述气流产生装置123a不限于图6所示，此外，本实施例也能结合前述实施例的各部件(例如雾化器122a)，于此不再重述。如此，本实施例能通过将雾化模块190a移到支撑柱112内，能有效减轻本体111a的载重。

在另一实施例中，支撑柱112可设有排雾孔(图未示)，而雾化模块190a的雾化液体w2也可从支撑柱112的排雾孔排出，而不需导引至本体111a。在此情况下，气流产生装置(图未示)也可以设置在支撑柱112。

图7是本发明另一实施例的具有显示功能的停车格的示意图。如图7所示，本实施例的具有显示功能的停车格200包括停车格g、雾幕产生装置120b与投影装置130。雾幕产生装置120b固定在停车格g的上方，从而在雾幕产生装置120b与停车格g之间形成雾幕s，再通过投影装置130提供影像光束l以形成影像画面i。雾幕产生装置120b例如是通过至少一个悬置件210用以固定于邻近的墙体(图未示)，但本发明不限制雾幕产生装置120b的固定方式。

所述雾幕产生装置120b与图2的雾幕产生装置120相似，且雾幕产生装置120b也包括液体容置槽、至少一个雾化器及气流产生装置，液体容置槽用以容置液体，雾化器配置于液体容置槽内，雾化器适于雾化液体容置槽内的液体，而形成雾化液体，气流产生装置配置于液体容置槽旁，气流产生装置适于产生至少一个气流使雾化液体流至雾幕产生装置120b与停车格g之间而形成雾幕s。此外，有关液体容置槽、雾化器、气流产生装置的详细说明，可参照上述实施例，于此不再重述。另外，所述雾幕产生装置120b例如还包括至少一个液面感测器及液体补充模块，液面感测器相似于图2的液面感测器124，液体补充模块则相似于图4的液体补充模块125a，且而液体补充模块还包括供液管路及阀件，能将在雾幕产生装置120b的外部液体源180的液体提供于雾化器122，另有关液面感测器、液体补充模块(具有供液管路及阀件)的详细说明可参照上述实施例，于此不再重述。除此之外，本实施例也可以在雾幕产生装置120b或投影装置130上设置指示灯126，除了能显示液面高度信息外，也可以电连接至位于雾幕产生装置120b内的控制装置，从而控制装置依据侦测装置160侦测停车格g内是否有车辆以显示对应灯号，且于此不限制指示灯126、侦测装置160及控制装置的具体位置，详细说明则可参照上述实施例，于此不再重述。

此外，本实施例的具有显示功能的停车格200，能视设计需求而显示各种不同的信息于停车格g的雾幕s上，其中，具有显示功能的停车格200可以配置在多个停车格g的其中之一(图7中是以一个为例)，在其他实施例中，具有显示功能的停车格200也可以逐一配置在各停车格g上。另外，本实施例的具有显示功能的停车格200还可进一步包括侦测装置160，侦测装置160位于停车格g上方，详细而言，侦测装置160可以配置于雾幕产生装置120b上或投影装置130上，也可以视需求配置在停车格g上方的任意位置，而雾幕s所显示的信息(影像画面i)例如可依据侦测装置160侦测到停车格g内已有车辆，从而控制装置调整投影装置130以显示对应信息(例如显示可停驶或不可停驶)于影像画面i，用以提醒寻找停车格的驾驶员，且影像画面i也可以同前述实施例显示不同的信息(例如停车场信息或广告信息)。

综上所述，本发明实施例的停车场的闸门，由于在门架与停车场的车道之间形成雾幕，通过投影装置投射影像光束至雾幕，从而在雾幕上显示停止或通行的影像画面，故停车场的闸门具有管制出入的功能。同时，因驾驶员的视线可穿过雾幕，所以能确保车辆能安全地穿过雾幕，因此能有效解决现有的直杆道闸所造成的问题，此外，由于停车场的闸门可以在雾幕上显示影像画面，以提供驾驶员观看可变的信息，所以能改善现有停车场仅能提供有限信息的问题。另外，本发明实施例的具有显示功能的停车格，由于将雾幕产生装置固定于停车格上方，以于雾幕产生装置与停车格之间形成雾幕，通过投影装置投射影像光束至雾幕，从而在雾幕上显示影像画面。此影像画面可以是各种不同的信息，视设计需求而定。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。