一种民航用自助值机设备的制作方法

本实用新型涉及一种自助终端设备，尤其涉及一种民航用自助值机设备。

背景技术：

自助值机可以为旅客出行提供方便，提高航空公司办理值机的效率，避免人工柜台大排长龙现象的出现，旅客无需再排队焦急地等待柜台服务人员为其打印分配座位，打印登机牌。自助设备的出现，让旅客以自助的方式，完成登机牌的打印领取。但目前市面上的自助值机设备能通过触摸显示屏广告画面到操作界面、并支持旅客登机牌的打印、辅收产品的购买及票据打印以及多种支付方式并存的设备几乎没有。旅客如有特殊购买需求，仍需要去票台或者人工柜台进行购买和付费，无形中给柜台造成了压力。

而另一方面，民航自助值机的另一个问题是航空机票的复杂度，和其他行业不同，航空公司大多数采用人工主要是因为机场的安全性和复杂性不得不采用人工处理。

因此，为了解决上述问题进行了一系列改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种民航用自助值机设备，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种民航用自助值机设备，其特征在于，包括：壳体、壳体前面板、工控机、UPS、打印机和人工服务系统，所述壳体前面板设于壳体正面，所述工控机、UPS和打印机设于壳体内部，所述工控机设于UPS上方，所述打印机设于工控机上方，所述人工服务系统的显示端设于壳体前面板的上端，所述人工服务系统的处理端与工控机连接；

其中，所述人工服务系统包括：人工服务显示端、麦克风模块、喇叭和人工服务模块，所述人工服务显示端设于壳体前面板的上端，所述麦克风模块设于人工服务显示端下方，所述喇叭设于人工服务显示端的两侧，所述人工服务模块设于壳体内，所述人工服务模块与工控机连接。

进一步，所述壳体前面板上设有监控摄像头、红外感应器、操作显示区、语音区、证件读取区和支付区，所述监控摄像头和红外感应器水平设于壳体上方，所述监控摄像头与人工服务显示端连接，所述操作显示区设于监控摄像头下方，所述语音区设于操作显示区一侧，所述证件读取区设于操作显示区下方一侧，所述支付区设于操作显示区下方。

进一步，所述监控摄像头、红外感应器、操作显示区、语音区、证件读取区、支付区、UPS和打印机均与工控机导线连接。

进一步，所述操作显示区包括：LED液晶触摸显示屏和键盘，所述键盘位于LED液晶触摸显示屏下方。

进一步，所述语音区包括：语音呼叫器和语音扩音器，所述语音呼叫器设于语音扩音器中心，所述语音扩音器与喇叭连接。

进一步，所述支付区包括：打印出票口、银联卡识别口、读码器、现金识别口和纸硬币找零口，所述打印出票口与打印机连接，所述银联卡识别口设于打印出票口下方，所述纸硬币找零口设于银联卡识别口下方，所述读码器水平设于银联卡识别口一侧，所述现金识别口设于证件读取区下方。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，可以通过红外线感应器在旅客到达自助值机前时自动切换广告画面到操作界面；可快捷查询航班信息、机位选择、电子购票、凭证打印、登记申办、购买辅收产品及票据打印，支持多种支付方式，提高了值机效率；采用热敏打印机，使所有凭条和登机牌可以用同一款打印机打印，节省了成本和设备空间；设置人工服务系统，为客户解决疑难杂症，减少系统建设成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的原理框图。

附图标记：

壳体100、壳体前面板200、监控摄像头210和红外感应器220。

操作显示区230、LED液晶触摸显示屏231和键盘232。

语音区240、语音呼叫器241、语音扩音器242和证件读取区250。

支付区260、打印出票口261、银联卡识别口262、读码器263、现金识别口264和纸硬币找零口265。

工控机300、UPS400和打印机500。

人工服务系统600、人工服务显示端610、麦克风模块620、喇叭630和人工服务模块640。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的原理框图。

如图1和图2所示，一种民航用自助值机设备包括：壳体100、壳体前面板200、工控机300、UPS400和打印机500，壳体前面板200设于壳体100正面，工控机300、UPS400和打印机500设于壳体100内部，工控机300设于UPS400上方，打印机500设于工控机300上方。人工服务系统600的显示端设于壳体前面板200的上端，人工服务系统600的处理端与工控机300连接。

其中，人工服务系统600包括：人工服务显示端610、麦克风模块620、喇叭630和人工服务模块640，人工服务显示端610设于壳体前面板200 的上端，麦克风模块620设于人工服务显示端610下方，喇叭630设于人工服务显示端610的两侧，人工服务模块640设于壳体100内，人工服务模块640与工控机300连接。

壳体前面板200上设有监控摄像头210、红外感应器220、操作显示区230、语音区240、证件读取区250和支付区260，监控摄像头210和红外感应器220水平设于壳体100上方，操作显示区230设于监控摄像头210下方，语音区240设于操作显示区230一侧，证件读取区250设于操作显示区230下方一侧，支付区260设于操作显示区230下方。

监控摄像头210、红外感应器220、操作显示区230、语音区240、证件读取区250、支付区260、UPS400和打印机500均与工控机300导线连接。

操作显示区230包括：LED液晶触摸显示屏231和键盘232，键盘232位于LED液晶触摸显示屏231下方。

语音区240包括：语音呼叫器241和语音扩音器242，语音呼叫器241设于语音扩音器242中心，语音扩音器242与喇叭630连接。

证件读取区250可读取身份证信息，也可读取护照信息。

支付区260包括：打印出票口261、银联卡识别口262、读码器263、现金识别口264和纸硬币找零口265，打印出票口261与打印机500连接，银联卡识别口262设于打印出票口261下方，纸硬币找零口265设于银联卡识别口262下方，读码器263水平设于银联卡识别口262一侧，现金识别口264设于证件读取区250下方。

读码器263可以读取二维码，也可读取条形码。

目前市面上的自助值机设备能通过触摸显示屏广告画面到操作界面、并支持旅客登机牌的打印、辅收产品的购买及票据打印以及多种支付方式并存的设备几乎没有。旅客如有特殊购买需求，仍需要去票台或者人工柜台进行购买和付费，无形中给柜台造成了压力。

本实用新型由UPS400为工控机300提供不间断电源，待机状态下LED液晶触摸显示屏231播放广告画面或视频，当旅客到值机前操作时，红外感应器220将感应信号回传给工控机300，工控机300发出指令对LED液晶触摸显示屏231进行画面切换，旅客阅读完危险品提示后即可进入LED液晶触摸显示屏231操作流程界面，旅客在操作界面的引导下，将证件放置在证件读取区250上，利用其读取旅客的身份证信息，工控机300对证件信息与所存储信息进行比对并发出分析结果信号，通过LED液晶触摸显示屏231和语音扩音器242展现给旅客；旅客可通过LED液晶触摸显示屏231操作界面选择显示由工控机300更新后的飞机座位占用情况图，选择未被占用的座位；旅客还可通过LED液晶触摸显示屏231操作界面选择辅助产品的购买，旅客可直接通过LED液晶触摸显示屏231操作界面进行选择相关辅助产品，也可通过读码器263对托运的行李进行二维码或条形码扫描，工控机300利用旅客信息与销售系统比对，通过判断、分析，调取旅客可购买的辅收产品额度，并将调取的信息显示在LED液晶触摸显示屏231上，旅客选择相应的额度，点击支付、打印登机牌，工控机300会与销售系统、离港系统通信生成待支付的订单，旅客可通过银联卡识别口262插入银联卡，工控机300检测到银行卡，启动系统读取，与银行支付系统建立通信，旅客通过LED液晶触摸显示屏231上的虚拟键盘或键盘232输入密码完成支付，也可通过手机扫描LED液晶触摸显示屏231上所生成的二维码扫描生成订单进行微信支付或支付宝支付，也可选择现金识别口264使用现金支付并通过纸硬币找零口265完成找零，工控机300获得支付成功的信息后，发送消息给打印机500，控制打印机500进行票据打印，旅客通过打印出票口261获取所打印的付款凭条、提货单据和登机牌后直接进入安检区，如果旅客在操作中遇到问题，可通过语音呼叫器241寻求帮助，整个操作和支付状态由监控摄像头210监控。

在传统的技术中，机场值机系统投诉率最高的问题就是在软件系统方面，疑难问题特别多，解决难度非常大。这主要是因为机场环境特殊、机场值机技术发展刚刚起步。因此进行人工客服处理能有效解决大量的客户投诉问题。而值机的价值是为客户节约时间，如果让客户再跑去进行人工处理，无疑本末倒置。因此本实用新型设计了一套人工服务系统600，当系统出现无法解决的问题时，客户可以直接启动人工服务系统600，这样的设计是避免在不必要的时候使用人工服务，造成人工服务的拥堵和高成本。启动人工服务显示端610后，人工服务模块640自动向客服传输监控摄像头210的客户画面，通过麦克风模块620将信息输入工控机内，再传输给客服；而客服再将反馈信息通过语音扩音器242进行转码后，传输至喇叭630反馈给客户信息，来实现互动。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。