本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种带有夜视功能的行车记录仪。
背景技术：
行车记录仪在汽车中是种前向的视频或照片的录制或拍照的图像采集产品，可对行驶过程中的车辆驾驶司机和驾驶行为及路况进行记录，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”；也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；平时还可以做停车监控，在责任事故发生可提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
目前的行车记录仪的缺陷：夜视功能不足。因此，现有的行车记录仪在实际使用中仍然存在一定的缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带有夜视功能的行车记录仪。
本实用新型的技术方案如下：一种带有夜视功能的行车记录仪，包括CPU；与CPU电性连接，用于拍摄行车过程和监控停车场所周围环境的摄像头；与CPU电性连接，用于显示视频图像及各种车载软件操作界面的显示屏；与CPU电性连接，用于感应环境光线强度的环境光传感器；设置在摄像头镜头组内，用于根据环境光传感器采集到的光线强弱自动切换滤镜的IR-CUT双滤光片切换器；与CPU电性连接，用于接收和发送图像信号数据到服务器的通信模块；服务器根据接收到的图像信号数据切换相应的图像调整并将调整后的图像信号数据发送回通信模块。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述带有夜视功能的行车记录仪还包括重力感应器和比较器，所述重力感应器与比较器连接，所述比较器与CPU连接；
所述重力感应器用于检测汽车受到的外力大小，并传输检测值；所述比较器预设有预设范围，所述比较器用于将所述检测值与所述预设范围进行比较，并传输比较结果；所述CPU接收该比较结果，并生成对应的控制信号，所述控制信号用于控制所述摄像头的启闭。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述带有夜视功能的行车记录仪还包括GPS模块，所述GPS模块与CPU电性连接，用于接收GPS卫星数据。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述环境光传感器能采集不小于0.1LUX的环境光。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述显示屏为液晶显示屏，支持CVBS信号输出和HDMI输出。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述带有夜视功能的行车记录仪安装在汽车后视镜上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种具有夜视功能的行车记录仪，通过滤掉不同波长的杂光，来实现日夜切换，其所实现的主要功能有：一是在不小于0.1LUX的环境光下，仍旧能够获取清晰可靠的图像；二是通过学习的算法，自适应不同的环境光，减小误判；三是通过对于环境光的判定，通过调整图像获得高质量的夜视图像。使得在夜晚行车中所发生的的意外能够得以取证。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
参照图1所示，本实用新型为一种带有夜视功能的行车记录仪，安装时，可将该带有夜视功能的行车记录仪安装在汽车后视镜上，该带有夜视功能的行车记录仪包括CPU；与CPU电性连接，用于显示视频图像及各种车载软件操作界面的显示屏，该显示屏为液晶显示屏，支持CVBS信号输出和HDMI输出；与CPU电性连接，用于拍摄行车过程和监控停车场所周围环境的摄像头，所述摄像头对车外和/或车内的影像进行拍摄、录制，进CPU处理形成行车数据，同时将处理后的行车数据传输至显示屏，通过显示屏显示；
还包括与CPU电性连接，用于感应环境光线强度的环境光传感器；设置在摄像头镜头组内，用于根据环境光传感器采集到的光线强弱自动切换滤镜的IR-CUT双滤光片切换器；与CPU电性连接，用于接收和发送图像信号数据到服务器的通信模块；服务器根据接收到的图像信号数据切换相应的图像调整并将调整后的图像信号数据发送回通信模块。通过所述环境光传感器，得到光线的强度，经CPU智能的算法，区别出来车的灯光、隧道等特定环境，然后通过IR-CUT双滤光片切换器进行日夜模式切换，同时告知服务器切换相应的图像调整，使图像更真实、更清晰。
其中，所述环境光传感器能采集不小于0.1LUX的环境光。在环境光等于0.1ULX照度额情况下仍旧能够获得稳定清晰图像。
其中，所述IR-CUT双滤光片切换器是由滤光片(一片红外截止滤光片和一片全透光谱滤光片)+动力部分(可以是电磁、电机或其他动力源)构成。IR-CUT双滤光片切换器的原理是通过一块电路控制板和切换器,当白天的光线充分时,电路控制板驱使切换器中切换到红外截止滤光片工作,CCD还原出真实彩色,当夜间光线不足时,红外截止滤光片自动移开,全光谱光学玻璃开始工作,能够感应晚上红外灯的辅光,使CCD充分利用到所有光线,从而大大提高了摄像头的低照性能,整个画面清晰自然。
本实施例，该带有夜视功能的行车记录仪还包括重力感应器和比较器，所述重力感应器与比较器连接，所述比较器与CPU连接；
所述重力感应器用于检测汽车受到的外力大小，并传输检测值；所述比较器预设有预设范围，所述比较器用于将所述检测值与所述预设范围进行比较，并传输比较结果；所述CPU接收该比较结果，并生成对应的控制信号，所述控制信号用于控制所述摄像头的启闭。
在汽车行驶过程中，若发生碰撞，此时重力感应器检测到重力的变化，同时生成相应的检测值，该检测值与比较器预设的设定值进行比较，当检测值大于等于设定值时，重力感应器会将该对比结果传输给CPU，CPU生成对应的控制信号，该控制信号能够锁死摄像头，此时拍摄的影像信息会被记录保存，以留作证据。
本实施例，该带有夜视功能的行车记录仪还包括GPS模块，所述GPS模块与CPU电性连接，用于接收GPS卫星数据。其中，所述GPS模块中安装有相关程序及地图导航软件，GPS模块接收GPS卫星的定位数据，并结合地图导航软件，显示在显示屏上。
综上所述，本实用新型具有的夜视功能，通过滤掉不同波长的杂光，来实现日夜切换，对于目前的行车记录仪来讲，可以在弱光下有更好的图像表现，能够清晰的取得不低于0.1LUX光线的图像，使得在夜晚行车中所发生的意外能够得以取证。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。