专利名称：一种多视角高清实景激光夜视装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车夜视系统技术领域，涉及一种多视角高清实景激光夜视装置。
背景技术：
现在汽车的安全性能虽不断提高，但夜间行车仍然存在很大的安全隐患。根据调查显示，虽然人们通常在夜间行车的时间只有20%，但是在夜间发生车祸的比例却高达 40%。除了驾驶者多度疲劳的因素之外，还有一个更主要的原因就是驾驶者的视距和视野受到了限制。为了解决驾驶人员夜晚行车视距和视野受限制的问题，行业人士进行了不懈努力，如宝马、奔驰等高档车辆均采用了夜视系统，但是由于该夜视系统成本较高，导致其难以得到广泛的推广应用。此外，现有夜视系统的显示器安装位置不符合驾驶人员的视觉观察习惯，容易造成驾驶人员的视觉疲劳，增加行车安全隐患。本实用新型将提供一种多视角高清实景激光夜视装置，来改变这种技术现状。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多视角高清实景激光夜视装置，该多视角高清实景激光夜视装置可视距离远，视野宽，成本低，并便于驾驶人员观察图像。一种多视角高清实景激光夜视装置，它包括有如下组成部分至少三个成像组件，所述的成像组件，它是设置在车辆前端位置，用于采集道路状况的图像信息的结构；图像处理模块，它是用于接收上述成像组件所采集的多幅图像的数据信号，将所述多幅图像的数据信号实时合成为一副图像并输出到下述显示器上进行显示的模块结构；显示器，它是用于接收上述图像处理模块所处理过的图像信息并显示的结构；反射膜，它是设置在车辆的挡风玻璃上，用于将上述显示器上显示的图像反射到驾驶人员眼中的结构。进一步，所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，还具有如下技术特征所述的成像组件，它包括有用于采集图像信息的图像传感器，用于为上述图像传感器在采集图像信息时，产生激光来提供背景光源的激光发生器。所述的至少三个成像组件，分别设置在车辆前部的左侧、中间和右侧位置。所述的成像组件还包括外壳和镜头，所述镜头、所述图像传感器和所述激光发生器均设置在所述外壳内，其中，镜头设置在图像传感器的正前方。所述的激光发生器的发射角度为8度-15度，所述镜头的视场角度为8度-20度。所述的图像传感器优选为CXD图像传感器。本实用新型的优点在于本实用新型所述的这种多视角高清实景激光夜视装置， 采用激光光源作为图像传感器的光源，可视距离远达30米以上，能否远距离发现险情，给驾驶人员以足够的险情处理时间。在汽车的挡风玻璃上设置了反射膜，驾驶人员无需低头便可直接观察到该反射膜上的反射图像，因而更符合驾驶人员的视觉观察习惯，便于观察。 本实用新型只需要较少的部件便可实现，结构简单，成本低。采用多个成像组件从不同方位进行图像数据采集，并通过数字信号处理器、微处理器进行数据及拼图处理，可以形成180 度范围全视，大大拓展了驾驶人员的视野，降低了因驾驶人员观察不到从侧方出现的物体酿成事故的概率。
图1是本实用新型所述的一种多视角高清实景激光夜视装置的结构示意图。
具体实施方式
下面参照着附图，结合着具体实施例对本实用新型做进一步的说明。图1的说明参图1所示，展示了本实用新型所述的这种多视角高清实景激光夜视装置100包括三个以上成像组件110、显示器130、图像处理模块120以及反射膜140。其中，上述的三个以上成像组件110分别设置在车辆前部的左侧，中间和右侧位置，各成像组件包括一个图像传感器和一个激光发生器。在图中所示的实施方式中，采用了三个成像组件110a、成像组件IlOb和成像组件110c。显示器130设置在车辆内，被摄物体的光学影像通过成像组件110进行光电转换及A/D转换后，形成图像数据信号并输出给图像处理模块 120。图像处理模块120将三个成像组件的图像传感器所采集的多幅图像的数据信号实时合成为一副图像并输出到显示器130上显示。反射膜140设置在车辆的挡风玻璃上，将显示器130上显示的图像反射到驾驶人员的眼中，以便于驾驶人员观察，本实用新型由于采用了 3个以上成像组件，这样就从不同方位进行图像数据采集，从而拓宽了驾驶人员的视野。此外，本实用新型采用了大功率激光发生器作为图像传感器的光源，可视距离远达300m以上，能够远距离发现险情。进一步，参图1所示，以其中成像组件IlOb为例，所述的成像组件IlOb还包括有外壳11 和镜头114b，镜头114b、图像传感器Illb和激光发生器112b均设置在该外壳 113b内，其中图像传感器Illb设置在PCB电路板上，镜头114b设置在图像传感器Illb的正前方。激光发生器112b的发射角为8度-15度，镜头114b的视场角为8度-20度。这里需要指出的是，成像组件IlOa和成像组件IlOc的结构与上述成像组件IlOb的结构完全相同。采用该结构，激光发生器和镜头可获得良好的匹配，达到功率小、图像亮度均勻、 没有黑角、暗角等缺陷的有点。另外，本实用新型的图像处理模块120包括一个数字信号处理器(DSP)和一个微处理器，数字信号处理器与微处理器相连。三个成像组件的图像传感器所采集的多幅图像的数据信号，首先被传送到数字信号处理器，数字信号处理器将图像数据信号进行自动曝光、自动白平衡、自动增益、自动坏像素检测及删除、降噪、锐度、GAMMA及色彩矫正等处理， 然后将处理后的图像数据信号发送给微处理器。微处理器再对数字信号器处理后的图像进行图像阵列处理和拼接，形成1920*480的宽屏视频流，并将该视频流输出到显示器130上进行显示。[0024]在上述的车载高清激光夜视装置中，优选的是，图像传感器采用CMOS图像传感器，显示器130采用液晶显示器，微处理器采用嵌入式微处理器(ARM)，反射膜140为PVC反射膜。以上是对本实用新型的描述而非限定，基于本实用新型思想的其它实施方式，均在本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，它包括有如下组成部分至少三个成像组件，所述的成像组件，它是设置在车辆前端位置，用于采集道路状况的图像信息的结构；图像处理模块，它是用于接收上述成像组件所采集的多幅图像的数据信号，将所述多幅图像的数据信号实时合成为一副图像并输出到下述显示器上进行显示的模块结构；显示器，它是用于接收上述图像处理模块所处理过的图像信息并显示的结构；反射膜，它是设置在车辆的挡风玻璃上，用于将上述显示器上显示的图像反射到驾驶人员眼中的结构。
2.根据权利要求1所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，所述的成像组件，它包括有用于采集图像信息的图像传感器，用于为上述图像传感器在采集图像信息时，产生激光来提供背景光源的激光发生器。
3.根据权利要求1所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，所述的至少三个成像组件，分别设置在车辆前部的左侧、中间和右侧位置。
4.根据权利要求1所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，所述的成像组件还包括外壳和镜头，所述镜头、所述图像传感器和所述激光发生器均设置在所述外壳内，其中，镜头设置在图像传感器的正前方。
5.根据权利要求2或4所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，所述的激光发生器的发射角度为8度-15度，所述镜头的视场角度为8度-20度。
6.根据权利要求2或4所述的一种多视角高清实景激光夜视装置，其特征在于，所述的图像传感器优选为CCD图像传感器。
专利摘要本实用新型提供一种多视角高清实景激光夜视装置，属于汽车夜视系统技术领域。它包括有至少三个用于采集道路状况的成像组件；用于接收上述成像组件所采集的多幅图像的数据信号，将所述多幅图像的数据信号实时合成为一副图像并输出到显示器上进行显示的图像处理模块；用于将显示器上显示的图像反射到驾驶人员眼中的反射膜。本实用新型结构简单，成本低。采用多个成像组件从不同方位进行图像数据采集，并通过数字信号处理器、微处理器进行数据及拼图处理，可以形成180度范围全视，大大拓展了驾驶人员的视野，降低了因驾驶人员观察不到从侧方出现的物体酿成事故的概率。
文档编号H04N5/232GK202050498SQ201120075468
公开日2011年11月23日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者卢周, 陈健 申请人:上海古羽电子科技有限公司