本实用新型涉及交通乘行售票领域，特别是一种BRT自动售票找零装置。
背景技术：
随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。
目前人们出行大多采用地铁和快速公交，为了乘客能快速买票验票上车，地铁和快速公交均设有自动售检票机。自动售检票机是自动售检票系统的重要组成部分，它包括售票、检票、计费、收费、统计、清分和管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术组成。
目前，现有的快速公交硬币找零装置大都结构复杂，硬币在找零过程中不但出币缓慢，并且还经常出现硬币堆积清理困难，以及硬币堵塞传输装置致使出现找零错误的现象。同时，现有的找零装置大都没有面值分类装置，在自动售票过程中只能识别一元面额的硬币，使用十分不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种BRT自动售票找零装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种BRT自动售票找零装置名称。包括进币口、退币口、纸币硬币分选装置、储存箱和找零箱；所述进币口设置在退币口侧边，进币口和退币口下面设置纸币硬币分选装置；所述纸币硬币分选装置左下方设置纸币币值分选装置，右下角设置硬币币值分选装置；所述纸币币值分选装置和硬币币值分选装置下部设置分选槽，分选槽左下角设置储存箱，右下角设置找零箱。所述纸币硬币分选装置右侧设置吹风机。所述纸币币值分选装置上部设置检测器，中部设置导向板，下部设置四个储存空间；所述储存空间底部设置挡板A。硬币币值分选装置设置硬币滑道，硬币滑道下面设置三个储存空间，每个空间顶部设置不同大小的开孔；所述储存空间底部设置挡板B。所述分选槽底部设置转动板。所述纸币硬币分选装置下部设置弧形板。
本实用新型具有以下优点：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，具有硬币面值分类功能，同时传输装置内设有传感器，能有效检测硬币堵塞传输装置以及处理硬币堆积问题的 BRT 快速公交自动找零装置。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图中：1-找零箱，2-分选槽，3-挡板B，4-硬币币值分选装置，5-硬币滑道，6-弧形板，7-吹风机，8-进币口，9-储存箱，10-转动板，11-挡板A，12-纸币币值分选装置，13-导向板，14-检测器，15-纸币硬币分选装置，16-退币口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种BRT自动售票找零装置，它包括进币口8、退币口16、纸币硬币分选装置15、储存箱9和找零箱1；所述进币口8设置在退币口16侧边，进币口8和退币口16下面设置纸币硬币分选装置15；所述纸币硬币分选装置15左下方设置纸币币值分选装置12，右下角设置硬币币值分选装置4；所述纸币币值分选装置12和硬币币值分选装置4下部设置分选槽2，分选槽2左下角设置储存箱9，右下角设置找零箱1。所述纸币硬币分选装置15右侧设置吹风机7。所述纸币币值分选装置12上部设置检测器14，中部设置导向板13，下部设置四个储存空间；所述储存空间底部设置挡板A11。硬币币值分选装置4设置硬币滑道5，硬币滑道5下面设置三个储存空间，每个空间顶部设置不同大小的开孔；所述储存空间底部设置挡板B3。所述分选槽2底部设置转动板10。所述纸币硬币分选装置15下部设置弧形板（6）。
本实用新型的工作过程如下：将硬币或者纸币从进币口投入，若为假币直接从退币口退回；若为真币，进入纸币硬币分选装置内部，由于吹风机作用，纸币进入左侧，硬币进入右侧。纸币进入左侧后，被检测器检测，检测器控制导向板转动，使得纸币进入不同币值的储存空间；硬币进入右侧后，硬币进入硬币滑道，由于各个币值不同的储存空间顶部有不同大小的开口，硬币会分类进入硬币储存空间内。
当找零时，系统控制硬币和纸币储存空间底部的挡板，找出精确的零钱，分选槽中的转动板顺时转动，将零钱转入找零箱中。若系统检测到储存空间已满，控制分选槽中的转动板逆时针旋转，将多余的硬币或纸币储存在储存箱中。