本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种提取旅客客票信息的方法及装置。
背景技术：
随着信息技术的发展，自助服务已经成为民航旅客服务的重要手段之一，当前旅客在自助柜机上已经可以办理多种自助服务，包括值机、行李托运、改期、打印行程单、航班动态查询等，但是传统的客票提取方式制约了自助服务的质量和旅客体验的提升。
传统的客票提取方式是旅客在自助柜机上刷身份证件，系统根据旅客的证件号提取出客票，但旅客订票信息中存在无证件号的情况，这种情况在从国外飞往国内的国际航线尤为显著。这就使得相当大一部分国际航线旅客无法在自助柜机上办理业务。
针对现有技术中存在的上述问题，目前尚未发现有效的解决方案。
技术实现要素：
本发明实施例提供了一种提取旅客客票信息的方法及装置。
根据本发明的一个实施例，提供了一种提取旅客客票信息的方法，包括：根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据所述旅客的航班订单信息获取所述旅客的客票信息。
可选地，所述航班订单信息包括以下至少之一：航班订单的电子客票号，航班订单的记录编号，航班订单的航班信息及其身份证件中的姓名。
可选地，根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息包括：使用证件阅读器获取身份证件号码；通过所述身份证件号码在订座系统中获取旅客的客票信息。
可选地，所述方法还包括：在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，显示所述航班订单信息的选择栏。
可选地，根据所述旅客的航班订单的电子客票号获取所述旅客的客票信息包括：接收输入的所述电子客票号；在订座系统中获取与所述电子客票号对应的客票信息；在所述客票信息中的旅客姓名与旅客身份证件中的姓名相同时，确定所述客票信息。
可选地，根据所述旅客的航班订单的记录编号获取所述旅客的客票信息包括：接收输入的所述记录编号；在订座系统中获取与所述记录编号对应的第一客票信息；根据旅客姓名拆分所述第一客票信息得到一个或多个第二客票信息，在所述第二客票信息中的旅客姓名与旅客身份证件中的姓名相同时，确定所述第二客票信息。
可选地，根据所述旅客的航班订单的航班及其身份证件中的姓名获取所述旅客的客票信息包括：接收输入的所述航班信息和旅客身份证件中的姓名；使用所述航班信息和旅客身份证件中的姓名，在离港系统中获取与所述旅客对应的客票信息。
根据本发明的另一个实施例，提供了一种提取旅客客票信息的装置，包括：第一获取模块，用于根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；第二获取模块，用于在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据所述旅客的航班订单信息获取所述旅客的客票信息。
可选地，所述航班订单信息包括以下至少之一：航班订单的电子客票号，航班订单的记录编号，航班订单的航班姓名。
根据本发明的又一个实施例，还提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
根据本发明的又一个实施例，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
通过本发明，使得旅客即便订票信息中没有证件信息页，也可以使用自助办理提取客票信息的业务，解决了现有技术中只能使用证件信息自助提取客票信息的技术问题，提升旅客的体验，减轻柜台的压力。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是根据本发明实施例的提取旅客客票信息的方法的流程图；
图2是根据本发明实施例的提取旅客客票信息的装置的结构框图；
图3是本实施例的实施流程图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。例如，在本实施例中，第一客票信息为记录编号包括的总的客票信息，第二客票信息为在总的客票信息筛选后的单个旅客的客票信息。
实施例1
在本实施例中提供了一种提取旅客客票信息的方法，图1是根据本发明实施例的提取旅客客票信息的方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：
步骤s102，根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；
步骤s104，在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据旅客的航班订单信息获取旅客的客票信息。
通过上述步骤，使得旅客即便订票信息中没有证件信息页，也可以使用自助办理提取客票信息的业务，解决了现有技术中只能使用证件信息自助提取客票信息的技术问题，提升旅客的体验，减轻柜台的压力。
可选地，上述步骤的执行主体可以为任何显示和打印终端，如订座系统的显示终端，具体如航站楼的自动取票系统等，但不限于此。
可选地，航班订单信息包括以下至少之一：航班订单的电子客票号，航班订单的记录编号，航班订单的航班信息及其身份证件中的姓名。
可选地，根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息包括：使用证件阅读器获取身份证件号码；通过身份证件号码在订座系统中获取旅客的客票信息。
可选地，方法还包括：在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，显示航班订单信息的选择栏。
可选地，根据旅客的航班订单的电子客票号获取旅客的客票信息包括：接收输入的电子客票号；在订座系统中获取与电子客票号对应的客票信息；在客票信息中的旅客姓名与旅客身份证件中的姓名相同时，确定客票信息。旅客姓名可以是旅客输入的，也可以是通过旅客的证件采集到的。
可选地，根据旅客的航班订单的记录编号获取旅客的客票信息包括：接收输入的记录编号；在订座系统中获取与记录编号对应的第一客票信息；根据旅客姓名拆分第一客票信息得到一个或多个第二客票信息，在第二客票信息中的旅客姓名与旅客身份证件中的姓名相同时，确定第二客票信息。
可选地，根据旅客的航班订单的航班及其身份证件中的姓名获取旅客的客票信息包括：接收输入的航班和旅客身份证件中的姓名；使用航班和旅客身份证件中的姓名，在离港系统中获取与旅客对应的客票信息。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
实施例2
在本实施例中还提供了一种提取旅客客票信息的装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
图2是根据本发明实施例的提取旅客客票信息的装置的结构框图，如图2所示，该装置包括：
第一获取模块20，用于根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；
第二获取模块22，用于在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据旅客的航班订单信息获取旅客的客票信息。
可选的，航班订单信息包括以下至少之一：航班订单的电子客票号，航班订单的记录编号，航班订单的航班姓名。
需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的形式分别位于不同的处理器中。
实施例3
本实施例的方案用于对上述实施例的方案进行解释和补充说明：
多维度智能提取旅客客票信息的方法，图3是本实施例的实施流程图，如图3所示，包括：根据旅客的身份证件获取旅客客票信息，所述旅客的证件，包括中国二代身份证、中国军官证、护照、港澳通行证、台胞证、大陆居民赴台证、港澳居民往来内地通行证；当根据旅客的身份证件无法获取旅客客票时，可根据电子客票号，记录编号以及航班姓名的方式获取旅客客票，所述电子客票号是旅客所购买的电子客票的客票号，所述记录编号是旅客订座记录，所述航班姓名方式是通过旅客选择或者输入自己乘坐的航班，结合证件姓名获取旅客的客票。
在本实施例中，根据旅客身份证件获取旅客客票信息包括：控制证件阅读器获取身份证件信息；通过身份证件号码在订座系统中获取旅客的电子客票信息。
在本实施例中，当根据旅客的身份证件无法获取旅客客票时，可根据电子客票号，记录编号以及航班姓名的方式获取旅客客票，包括：当通过身份证件号码在订座系统无法获取到旅客的电子客票信息，为旅客提供电子客票号、记录编号以及航班姓名方式多个选择，多维度智能化获取旅客的电子客票信息。
在本实施例中，根据电子客票号获取电子客票信息包括：使用电子客票号在订座系统中获取电子客票信息；为了防止无意恶意使用他人客票，将提取出的电子客票信息与旅客身份证件中的姓名进行比对，如比对通过，旅客可以继续办理。
在本实施例中，根据记录编号获取电子客票信息包括：使用记录编号在订座系统中获取电子客票信息；因一个记录编号可能包括多位旅客的电子客票信息，在将提取出的多个旅客中筛选出与旅客身份证件中的姓名对比通过的旅客的电子客票信息，如可以筛选出来旅客，旅客可以继续办理；即使记录编号中只包括一位旅客的电子客票，为了防止无意恶意使用他人客票，使用旅客身份证件中的姓名与提取出的电子客票信息中姓名进行比对，如比对通过，旅客可以继续办理。
在本实施例中，根据航班姓名方式获取电子客票信息，包括：根据旅客所办理客票的出发航站和所属航空公司，获取当天、前一天、后一天该航空公司从该航站出发的所有航班，并将航班展示出来供旅客选择；航班的展示可以根据时间、目的地、目的地所属国家地区等进行分类，便于旅客选择；旅客选择了所乘坐的航班后，使用航班和旅客身份证件的姓名从离港系统获取电子客票信息；因为这种获取方式本身是使用旅客姓名获取电子客票，就不需要再进行姓名校验；因为一个航班上可能有多个同名旅客，这种情况旅客可选择电子客票号或记录编号方式获取电子客票，如不记得电子客票和记录编号，需到人工柜台处办理。
实施例4
本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，上述程序运行时执行上述任一项所述的方法。
可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
s1，根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；
s2，在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据所述旅客的航班订单信息获取所述旅客的客票信息。
可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、只读存储器(read-onlymemory，简称为rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，简称为ram)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本发明的实施例还提供了一种处理器，该处理器用于运行程序，其中，该程序运行时执行上述任一项方法中的步骤。
可选地，在本实施例中，上述程序用于执行以下步骤：
s1，根据旅客的证件信息获取旅客的客票信息；
s2，在根据旅客的证件信息获取旅客客票信息失败时，根据所述旅客的航班订单信息获取所述旅客的客票信息。
可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。